18 bedste sommerdæk

Et dæk fra et rent kinesisk firma har formået at overraske en del bilejere. På grund af vekslen mellem størrelse og trin på brikkerne klæber dækket godt til vejen. Også tilfreds med den fremragende retningsstabilitet, som den centrale langsgående ribbe giver.

Triangle Group TR928 er en levende bekræftelse på, at alt ikke kan være på én gang. På grund af den høje stivhed holder gummiet sikkert greb med vejbanen og har god pålidelighed, fremragende modstand mod brok. Men på den anden side - de fleste af de små uregelmæssigheder mærkes.

Den største fordel ved Viatti Strada Asimmetrico V-130 budgetgummi er bedre greb og håndtering. Producenten brugte et stort asymmetrisk mønster med forstærkede ribber. Støjabsorberende kanter er tilvejebragt rundt om hele dækkets omkreds for optimal akustisk komfort.

Brugere bemærker, at dækkene holder vejen perfekt, giver sikker kurvekørsel og manøvrering. På våde overflader går ydeevnen ikke tabt på grund af dybe riller i den centrale del af slidbanen. Dæk er modstandsdygtige over for tidligt slid og er kendetegnet ved styrken af ​​sidevæggene.Der er anmeldelser af dårlig balancering og en let brummen ved højere hastigheder. Generelt bemærker købere den gode kvalitet af dæk til en sådan pris.

Den største fordel ved dette gummi, som er bemærket af næsten alle købere, er dets komfort. Dækkene er bløde og har god stabilitet selv ved høje hastigheder. Den anden side af medaljen er hurtig, ensartet slid, selv på fremragende veje og en afslappet kørestil.

Ejere bemærker lav støj og et godt slidbanemønster, der giver dig mulighed for at føle dig sikker på banen selv i kraftig regn og tro, at dækkene har et fremragende forhold mellem pris og kvalitet.

Et af de mest støjsvage sommerdæk i mellemklassen er Michelin Energy XM2. Næsten alle bilejere, der nævner fordelene ved Michelin Energy XM2, peger på deres lave støj. Denne model er også kendetegnet ved den øgede styrke af sidevæggen, hvilket er meget vigtigt, når du kører på russiske veje. Karkassetrådene er lavet af materialer med øget styrke og fleksibilitet, og det unikke sidevægsdesign fordeler belastningen jævnt i stødøjeblikket gennem sidevægsstrukturen. Dette kan reducere risikoen for brok markant (f.eks. når man rammer et dybt hul).

Energy XM2 får også ros for dets gode greb. Hurtig dræning af vand fra kontaktplasteret opnås gennem et system af brede drænkanaler. Ulempen er, at dækkene kun fås i 13, 14, 15 og 16 tommer.

Sommerdækproducenten Nano Energy 3's hovedmål var at øge dækkenes levetid og reducere rullemodstanden så meget som muligt. Dette blev opnået på grund af den innovative sammensætning af forbindelsen, modstandsdygtig over for slid. Det avancerede drænsystem sikrer bedre vådtrækkraft selv ved høje hastigheder. På grund af den optimale fordeling af det ydre tryk på dækket øges modstanden mod ujævnt slid.

Brugere i deres anmeldelser bemærker den optimale blødhed af gummi, akustisk komfort og styrelydighed. Under forhold på ikke de mest ideelle russiske veje, udglatter dette dæk ujævne overflader. Blandt manglerne skelnes sidevæggenes sårbarhed over for en punktering og en let øget bremselængde.

Da de lavede Yokohama Geolandar SUV-dæk, brugte japanske ingeniører en unik teknologi til at fremstille en gummiblanding ved hjælp af orange olie. Mærkeligt nok lykkedes det dem at løse hovedopgaven, som de stillede sig selv: at skabe miljøvenlige dæk med øget kilometertal og godt vejgreb.

Med Yokohama-dæk kan føreren ikke kun nyde at køre, men også have så lidt påvirkning på miljøet som muligt. Adskillige europæiske test har vist, at Yokohama Geolandar SUV-dæk har fremragende slidstyrke. Så i den autoritative tyske udgave af Auto Bild tog Yokohama en hæderlig tredjeplads i denne indikator og førstepladsen i tørhåndtering.

Primacy 4 sommerdækmodellen fra den franske producent giver maksimal sikkerhed og komfort under alle vejrforhold. Et avanceret lamelsystem garanterer øjeblikkelig vandafledning fra kontaktplasteret. Multi-profil slidbanemønsteret og gummisammensætningen giver dig mulighed for at bevare trækkraft og greb gennem hele levetiden. Samtidig holder dæk en størrelsesorden længere end mange konkurrenter. En yderligere fordel ved dækkene er det to-komponent slidindikatorsystem.

Brugere i deres anmeldelser hævder, at kontrollerbarheden ikke går tabt, selv når man rammer dele af vejen med vandpytter. Bilen bliver ufølsom over for lavvandede hjulspor. Der er også et fald i rollover. I anmeldelserne er der klager over en meget tynd vulst - dækket kan tage skade, hvis du kommer i et hul på vejen eller rører ved kantstenen, når du parkerer. Det kan heller ikke kaldes tavs.

Sommerdæk Hankook Ventus V12 - et af de bedste i forhold til vådgreb, håndtering og holdbarhed. Fjernelse af vand fra slidbanen sker øjeblikkeligt på grund af det forbedrede drænsystem. Den består af fire store afløbskanaler og en lang række små hak og snit. Det retningsbestemte slidbanemønster giver dig mulighed for trygt at køre bilen ved høje hastigheder.

Hankook Ventus V12 dækkene har en central kontinuerlig rib, der reducerer feedbacktiden. Dækkenes øgede slidstyrke skyldes brugen af ​​en ny gummiblanding indeholdende unikke komponenter. Hankook Ventus V12 evo2 K120 fås i diametre fra 15 til 21 tommer.

Dækproducenten Bridgestone brugte den innovative NanoPro-Tech-teknologi, som markant forbedrede blandingens egenskaber. Gummi demonstrerer øget trækstyrke, øget ressource og bedre vådgreb. Store drænelementer reducerer risikoen for vandplaning.

De fleste anmeldelser indeholder oplysninger om modellens optimale ydeevne og en behagelig tur på gode russiske veje. For gruber og primere er det ikke den bedste mulighed på grund af ledningens stivhed. Brugere bemærker bilens hurtige acceleration og stabilitet ved maksimale hastigheder. Går selvsikkert i sving, men udsender samtidig et skrig. Bremselængden er minimal under alle forhold. Vejgrebet mistes ikke, selv når man rammer en dyb vandpyt. Øget støj forsvinder, når dækkene kører ind.

Kendere af højhastighedskørsel vil sætte pris på mulighederne i Zero Nero GT sommerdæk. Kørseltillid og sikkerhed er sikret på enhver vejbelægning, uanset vejrforholdene. Brugere bemærker hurtig feedback og veltimet opbremsning takket være det unikke slidbanemønster. Den forstærkede karkasse i kombination med den bløde sidevæg giver dækket maksimal modstand mod belastninger og samtidig komfort. Producenten sørgede for at reducere lydeffekten ved hjælp af computersimulering.

I anmeldelser af bilejere nævnes stilheden, lydhørheden i kontrol og stabiliteten af ​​Pirelli sommerdæk ved høje hastigheder oftest. Samtidig er det ofte specificeret, at dækket er designet til god dækning, og sporet af ødelagte russiske veje eliminerer mange af dets fordele. Brugere bemærker også gummiets overdrevne blødhed, hvilket påvirker modellens øgede slid.

Selvfølgelig tilhører dette dæk premium-segmentet, hvilket ikke kun bekræftes af en enorm pris, men også af fremragende ydeevne og innovative teknologier. Tag for eksempel RunFlat, som giver dig mulighed for at køre op til 160 kilometer selv med en punkteret cylinder.Også værd at være opmærksom på er Active Braking-teknologien, som giver udvidelse af slidbaneblokkene under bremsning, hvilket øger kontaktfladen og dermed reducerer bremselængden.

Ejere anser dette gummi for stille, meget "ihærdigt". De roser også dens blødhed og holdbare sidevæg. Selvfølgelig er prisen for høj til kritik.

Samlinger, revner og ujævnheder på vejbanen skjules effektivt af PremiumContact 6-dækket og passerer næsten umærkeligt. Efter at have dukket op for blot et par år siden viste denne model fra det tyske mærke Continental fremragende resultater, ikke kun med at optimere brændstofforbruget i en bil. Den højteknologiske blanding har reduceret rullemodstanden til et minimum. Derudover er bremselængden på en sommervej hævet over ros.

Mange anmeldelser fokuserer på holdbarhed. Det er endnu for tidligt at tale om det maksimalt mulige kilometertal. Slidbaneslid i løbet af sæsonen med aktiv kørsel er optimistisk, hvilket giver os mulighed for at tale om en ressource på mere end 60 tusind km. Ejerne var tilfredse med håndteringen af ​​dæk og adfærd på våde og grusveje. Samtidig noteres en noget overdreven blødhed af sidevæggen - ved hastighed er det bedre ikke at falde i gruber på vejene.

En populær model blandt bilejere, der er opmærksomme på dækøkonomien. Samtidig har de japanske Proxes CF2 fremragende trækkraft og er forudsigelige i højhastighedsmanøvrering. På trods af reduktionen i dækvægten (10% i forhold til den tidligere model af mærket), er gummiet ret modstandsdygtigt over for milde vejbump.

I anmeldelserne er der meget opmærksomhed på sådanne mangler ved gummi som manglende evne til at overvinde områder med dybt mudder, nogle gange fundet på russiske veje. Når du kører i byen eller på motorvejen, er dækket lige så behageligt. Aggressive køreentusiaster vil ikke kunne lide den lidt forsinkede styrerespons.

Continental ContiEcoContact 5 er et perfekt afbalanceret energibesparende dæk. Introduktionen af ​​nye teknologier i skabelsen af ​​slagtekroppen har gjort det muligt at optimere rullemodstanden for større brændstoføkonomi. Ifølge nogle rapporter er den samlede brændstofbesparelse ved at bruge ContiEcoContact 5 3 % sammenlignet med konventionelle dæk.

Brændstoføkonomi er dog ikke den sidste høje indikator for denne gummi. Holdbarheden og sikkerheden af ​​ContiEcoContact 5 er også på et højt niveau. En ny gummiblanding og en forbedret dækprofil har resulteret i øget flydeevne og bedre håndtering på våde veje.

Goodyear EfficientGrip Performance er et af de mest økonomiske bildæk, der findes. Den nye basiskomponent, som er baseret på FuelSaving-teknologi, reducerer rullemodstanden med 18 % og reducerer brændstofforbruget. I forhold til konkurrenterne kan forskellen nå op til 0,3 liter pr. 100 km. Dette bekræftes også af flere tests. Producenten hævder, at når man opretter produktet, bruges specielle materialer (gummiblanding) til at lette dækkets vægt.

Dæk Goodyear EfficientGrip Performance sparer ifølge producenten brændstof med i gennemsnit 5 %. Ejerne anser dem også for meget komfortable og støjsvage, selvom de er noget overpris.

Brugen af ​​MICHELIN IRONFlex-teknologier reducerer risikoen for dæksprængninger fra stødbelastninger. Det højteknologiske produkt fra den franske producent har en forlænget levetid og lav rullemodstand. Sidstnævnte egenskab har en udtalt økonomisk effekt - det reducerer brændstofforbruget. Samtidig er dækkene ret støjsvage, udviser fremragende håndtering på asfalt og jord og er modstandsdygtige over for vandplaning.

Ifølge ejerne tolererer disse sommerdæk forhindringer på russiske veje i form af huller med skarpe kanter perfekt selv ved høje hastigheder. Snor og slidbaneblanding af god kvalitet reducerer risikoen for brok og andre skader. Der er oplysninger om levetiden på mere end 5 sæsoner, mens den månedlige kilometer var omkring 2-2,5 tusinde km.

Producenten Bridgestone anvendte Nano Pro-Tech-teknologi, da han udviklede sommermodellen Turanza T001. Dens særegenhed er rækkefølgen af ​​kulstofmolekyler i gummiblandingen, hvilket førte til et fald i interne spændinger og overophedning af dækket. Den øgede kontaktflade fordeler belastningen jævnt, hvilket reducerer slid under intensiv brug. Et optimeret slidbanemønster tilføjet til dækkets køreegenskaber, og funktioner såsom resonatorriller reducerer hjulstøj ved hastighed.

God kvalitet gummi er bemærket af langt de fleste brugere. I de fleste anmeldelser er der høje karakterer for balance, slidstyrke og greb. Gummi holder sidepåvirkninger, er immun over for punkteringer. Nogle kan ikke lide støjniveauet og langt fra budgetomkostningerne ved Turanza.

En lige så populær model af bildæk, som især er efterspurgt blandt ejere af urban crossovers. Udviklerne af Michelin Latitude Tour HP brugte en speciel polymerbaseret gummiblanding, der blev brugt til lastbildæk. Som et resultat lykkedes det at få dæk med en øget levetid.Michelin Latitude Tour HP-dæk kan holde 30 til 50 % længere end de fleste konkurrerende dæk.

Modellen er kendetegnet ved forbedrede egenskaber af modstandsdygtighed over for punkteringer, snit, slid og slibende slid. Disse er nogle af de mest pålidelige og holdbare bildæk på markedet. Købere bemærker, at gummiet er stille, passerer forsigtigt bump og gruber og sparer brændstof. Ejere er forvirrede over den høje pris og det faktum, at modellens mindste landingsstørrelse er 15 tommer