10 bedste pitbikes

Foran os er en enduro-klasse pitbike, det vil sige, du kan ikke kun køre på den på specialiserede spor, men også køre på offentlig vej. Til dette leveres blinklys, forlygter og andre nødvendige moduler i designet. Samtidig er BRZ X4 præcis en pitbike. Den har en lav stand, små hjul og en 125cc motor med 11 hestekræfter. Det er svært at sige, hvem og til hvilke formål der har brug for udstyr med sådanne egenskaber, men det eksisterer, og på grund af dets ikke-standard kunne det simpelthen ikke undgå at komme ind i vores vurdering, omend ikke på det mest hæderlige sted. Med hensyn til byggekvaliteten er den ganske acceptabel. Plasten er slidstærk og tåler både fald og varme.

Hvis dit barn tager deres første skridt i motorsport og ikke engang ved, hvordan man kører på to hjul endnu, så overvej denne mulighed som en første teknik for dem. Den er specielt designet til de mindste og mest utro ryttere. For ikke at falde er yderligere støttehjul tilvejebragt i designet. Derudover behøver du ikke tilføje brændstof for at køre. Cyklen drives af en 500 watt elmotor. Strømforsyningen er et 8 amp-timers batteri. Dette er nok til cirka en times ridning. Selvfølgelig vil du ikke fuldt ud kunne opleve smagen af ​​at køre på en cykel med sådan en enhed, men det vil straks blive klart, om dit barn kan lide denne sport eller ej.

Foran os er en cykel til en teenager. Volumenet af dens motor er kun 50 kubikmeter, og bilens samlede vægt er 55 kg.Dette er den letteste og mest kompakte cykel på ranglisten, og du skal ikke sætte store forhåbninger til den. Det vil ikke klare et vanskeligt spor, men det giver dig mulighed for at mestre tohjulede køretøjer uden frygt for alvorlig skade. Effekten af ​​motoren installeret her er 9 hestekræfter, og dette er normen selv med et større volumen. Motoren er dog en totaktsmotor, og det skal man forstå ved tankning og servicering. For sådant udstyr er dette normen, og fordelene inkluderer også en elektronisk starter, som i høj grad forenkler driften.

Mærket kaldes ofte den bedste producent af pitbikes til professionel sport. Virksomheden fokuserer på sportsbrug, som det fremgår af en 4-takts, 9 hestekræfter 125 cc motor og højkvalitets luftaffjedring. Også på alle modeller af dette mærke er hjul med forstærkede fælge installeret, hvilket giver dig mulighed for at lave hop og tunge landinger på dem. BSE-motorer er nemme at vedligeholde og er installeret, så modulerne kan udskiftes uden helt at fjerne motoren. Dette er et plus, men manglen på en elektronisk starter er et minus, især hvis du gik i stå midt i et løb.Derudover vil man ofte skulle justere karburatoren, og det kræver også en vis viden.

Hvis dit barn drømmer om motocross, men alder, højde og erfaring ikke tillader dig at sadle kraftigt udstyr med en 150 eller flere motorer, så sørg for at overveje denne pitcykel. Den er samlet af rigtige fagfolk. Mærket er velkendt i visse kredse og betragtes som en af ​​de bedste producenter af tohjulede køretøjer. RXF Mini er en model til børn, hvis højde ikke overstiger 140 centimeter. Barnet behøver ikke engang køreerfaring. En elektrisk starter og en automatgear gør indlæringsprocessen meget nemmere. En pålidelig samling af høj kvalitet vil ikke tillade cyklen at smuldre efter det første utilsigtede fald, hvilket ikke kan undgås i denne sport.

Det franske mærke YCF er velkendt blandt professionelle atleter. Hans teknik deltager ofte i forskellige konkurrencer og er klassificeret som premium. Dette forklarer fuldt ud de ret høje omkostninger, som skræmmer mange væk. Nu har vi foran os startmodellen for virksomheden, designet til begyndere, der lige er ved at mestre terrænløb på motorcykler. En interessant funktion er det faktum, at når du bestiller udstyr, kan du selv vælge starttype og endda gearkassen. Som standard er mekanik og en kickstarter indstillet, men alt udskiftes nemt og påvirker praktisk talt ikke de endelige omkostninger.

Foran os er den dyreste cykel på ranglisten, og det er ikke overraskende i betragtning af dens kvalitet, tekniske og køreegenskaber. Motorkapaciteten her er 150 kubikmeter med en effekt på over 12 hestekræfter. Et rigtigt monster, der kan klare den mest alvorlige terræn. Samtidig er cyklen så let og hurtig som muligt. Modellen har en PRO-indsats i titlen, og det er ikke kun det. Faktum er, at en speciel tvungen motor er installeret på cyklen, hvilket øger køreegenskaberne betydeligt. Forresten, derfor de ret høje omkostninger. Kort sagt er dette udstyr til sportskonkurrencer eller træning, og det giver ingen mening at købe det til almindelige ture. Ja, og prisen bider.

Hvis du planlægger at købe en pitcykel, ikke til simple ture uden for byen, men til brug på en crossbane, skal du sørge for at være opmærksom på denne model, som er udviklet specielt til sportsbrug. Den har en 9-hestes 140cc-motor, og som anmeldelserne siger, føles den som en 250cc. Det handler om ekstremt let vægt og sofistikeret luftaffjedring. Men den største fordel her er den høje byggekvalitet, som giver os mulighed for at klassificere denne cykel som en professionel. Den tåler let fald fra højden og kan hurtigt repareres uden behov for fuldstændig adskillelse. Derudover er der installeret et dobbelt kølesystem.

BIG-MINI er en overgangsmodellinje fra den verdensberømte franske producent YCF. Dette er et professionelt sportsudstyr designet til de mest alvorlige belastninger. På den kan du forføre saltomortaler uden frygt for ødelæggelse af plastik, når du falder. Netop denne model er udstyret med en 190cc motor, men du kan også tage en enklere 150cc, eller omvendt, en kraftigere 250cc.Et unikt træk ved mærket er en helt uafhængig produktion. Her finder du ikke moduler fra tredjepartsudviklere. YCF står for alt, og han ved meget om kvalitet. Ikke underligt, at dets produkter er klassificeret som premium. Disse nuancer retfærdiggør fuldt ud modellens prisskilt.

Motocross på pitbikes er en selvstændig sportsdisciplin, og som i enhver sport har den sit eget professionelle udstyr. Hun er lige foran os. På en sådan enhed kan du udføre de mest komplekse og indviklede tricks. Den er ikke bange for fald og hårde landinger, og 140cc-motoren føles som en 250. Udformningen af ​​pitcyklen er den mest gennemtænkte og pålidelige. Højstyrkeplast går ikke i stykker. Alle ben kan trækkes tilbage, og et forstærket styr med variabel sektion kan tilpasses til ryttere i enhver højde op til 180 centimeter. På teknologiens højde og udseende. Alle moduler er stylet og malet efter traditionen for motocross.