10 bedste pickupper til Rusland

En af de mest berømte russiske off-road pickupper, den er produceret af den indenlandske bilindustri. Efter modifikationerne er der endelig dukket en version op, der med hensyn til tekniske egenskaber og køreegenskaber kan sidestilles med udenlandske biler.Bremser og affjedring har en maksimal ressource af holdbarhed, højkvalitets benzinmotorer er generelt ikke krævende for brændstof, selvom de bruger ret meget. Efter restyling blev bilen pålidelig, fejl blev rettet, hvilket maksimerede off-road ydeevne og dynamik. Selvfølgelig er der ikke den bedste lydisolering her, der er ingen firehjulstræk, men prisen er lavere end importerede analoger.

En fuldgyldig ramme pickup med separat førerhus og lastrum er udstyret med en pålidelig Cummins dieselmotor (USA), som starter uden problemer om vinteren. Ud over sådan en motor er der en ikke mindre hårdfør Getrag-transmission med BorgWarner-overføringskasse og DANA solid bagaksel. For Rusland er dette en åbenlys fordel, især i betragtning af det økonomiske brændstofforbrug. Det plug-in firehjulstræk, anstændige frihøjde og bæreevne pr. ton understreges effektivt af anstændig byggekvalitet. Og alligevel er bilen ikke populær hos den indenlandske køber, og primært på grund af prisskiltet. Mange mener, at det er for højt for en kinesisk pickup, på trods af alle de positive aspekter ved modellen.

Denne pickup viser det mest økonomiske forbrug blandt kinesiske modeller. JAC T6 har omtrent samme størrelse som den dyrere Toyota Hilux. Med en pålidelig ramme og en anstændig belastningskapacitet er den dårligere med hensyn til udstyr til dyrere mærker. Den bagerste affjedring med bladfjedre med en solid aksel ser ekstremt forældet ud. Men med hensyn til byggekvalitet er den firehjulstrukne pickup truck ganske god og har etableret sig i Ruslands vidder som en ret praktisk og hårdfør enhed. Samtidig er dieselmodeller kendetegnet ved større bæreevne og høj frihøjde.

En god mellemstor pickup kan købes i Rusland til den mest overkommelige pris.Forklaringen på en sådan billighed er enkel - markedet frøs i forventning om indtoget af Wingle VII, som i Kina allerede har slået alle rekorder med hensyn til popularitet for andet år. Udseendet af den opdaterede model blev annonceret i begyndelsen af ​​året, men datoerne udskydes konstant, hvilket kun vækker interesse. På grund af dette er de færreste opmærksomme på de fem, og forgæves. Billig, men solidt samlet interiør, firehjulstræk transmission med deltidsdifferentiale, rummelig platform på en kraftig ramme - ikke dårligt til markedets bedste pris. Af manglerne - en forældet model og et næsten lodret ryglæn til bagsædepassagerer.

Den mellemstore pickup fra den berømte japanske producent er en symbiose af praktiske lette lastbiler og farbare SUV'er. Derudover tilbydes ejeren kvaliteten af ​​kontrol og manøvredygtighed som i personbiler. Anden generation kan prale af en pålidelig turboladet dieselmotor med højt drejningsmoment, højt lastpotentiale, byggekvalitet og grundlæggende strukturelle elementer. Chassiset, baseret på en kraftig rammestruktur, tolererer perfekt kørsel på alle veje i Rusland. Motoren kan modstå et løb på op til 350-400 tusinde km uden reparation. Selv standardversionen har alle de grundlæggende sikkerhedssystemer.

Generelt inkarnerer den femte generation af denne pålidelige japanske pickup på højeste niveau producentens tekniske koncepter, som er rettet mod at introducere innovative teknologier i udviklingen af ​​en klasse med sportsvogne. Den bedste model kan prale af øget holdbarhed af hovedkomponenterne, håndterbarhed, funktionalitet og udstyr med alle de nødvendige sikkerhedssystemer. Det er kendetegnet ved et stift karosseri med anti-korrosionsbeskyttelse, mulighed for langvarig uafbrudt drift af motoren, reduceret aerodynamisk modstand og bilens samlede vægt, samtidig med at alle lastkvaliteter bevares.

Den tyske pickup er i stand til at konkurrere godt med den populære Toyota Hilux VIII-model, selv på trods af det dyrere prisskilt og lavere nyttelast. Bilen er ikke bare pålidelig – byggekvaliteten og komponenterne er simpelthen fejlfri. Ramme pickup trucken gør et fremragende stykke arbejde off-road - krydspløjning er ikke et problem for ham. Samtidig holder han sporet perfekt og opfører sig i kontrol ikke værre end den berømte tuareg. Det rummelige interiør anses af nogle for at være unødvendigt enkelt. Ejerne kan ikke lide udgifterne til vedligeholdelse - i Rusland bider priserne for servicen af ​​denne bil ærligt talt. I modsætning hertil kan der noteres et højt sikkerhedsniveau, som blandt andet sikres på grund af den strukturelle forstærkning af rammeplatformen på denne pickup truck.

Denne pickup anses med rette for at være den mest populære i verden, og Rusland er ingen undtagelse. I 8. generation af disse biler er alle tekniske egenskaber blevet væsentligt forbedret - en mere stiv stålramme, uafhængig dobbelt bærearmsophæng, forbedret chassis, parkeringssensorer. Dette gør køretøjet ikke kun pålideligt og sikkert, men også fremkommeligt. Den holdbare højkvalitetsmotor kan arbejde under vanskelige forhold uden overbelastning, ideel til dynamisk kørsel. Af alle pickupperne på markedet anses denne model med rette for at være den bedste - få vil til denne pris tilbyde det passende niveau af sikkerhed, holdbarhed og udholdenhed af de nøglekomponenter, der bestemmer den maksimale cross-country evne og kontrol af denne model.

At møde en pickup med den italienske Fiats logo på vejen er en sjældenhed. Ikke desto mindre blev hans deltagelse i vurderingen bestemt af tre ting: omkostningerne, bilens moderne interiør og dens trækkraft.Måske er dette den sødeste og mest økonomiske pickup, hvis pris (i betragtning af at bilen er af europæisk kvalitet) er mere end attraktiv. En bred vifte af tilbehør vil give ejeren mulighed for at personliggøre sin bil. Tilføj her firehjulstræk med differentialespærre og en lille venderadius til sådan en bil (5,9 m). Derudover kan letvægts aluminiumsmotoren kombineres med både mekanik og automatgear. Pickup-trucken giver gode trækegenskaber - drejningsmomentet er 380 N * m, og dette er med en hastighed på 2,5 tusinde rpm.

En pålidelig firehjulstrukket pickup kan prale af stor efterspørgsel fra købere. Den har det bedste sikkerhedsniveau, som den endda blev tildelt IHS Top Safety Pick for.Hvis tidligere sådanne maskiner hovedsageligt blev brugt til transport af varer, hvilket er lettet af et stort lastrum, er de i dag også valgt til daglig brug, oftest til rejser, turisme, fiskeri og jagtture. Dens cross-country evne er i højden - den overvinder let enhver forhindringer på vejen. Kvaliteten af ​​motoren, affjedringen, andre hovedkomponenter og samlingen som helhed forlænger perioden med aktiv drift uden reparation. Den største ulempe er de høje driftsomkostninger på grund af brændstofforbruget.