10 bedste påhængsmotorer op til 5 hk Med.

Den kinesiske påhængsmotor Hangkai M3.5 er en af ​​de billigste på markedet. Motoren er udstyret med en enkel transmission og et kombineret kølesystem. Den kan drives i saltvand, på tilslammede og tilgroede reservoirer. På trods af budgetomkostningerne viser kraftenheden de bedste trækegenskaber blandt konkurrenterne. Han "trækker" selvsikkert en gummibåd med to passagerer med en hastighed på op til 20 km/t. En yderligere fordel ved motoren er lav vægt, lav vedligeholdelse og økonomi. Blandt manglerne er der øget støj og kort levetid på startkablet. Samtidig starter motoren altid hurtigt og er velegnet til de fleste PVC-både.

For elskere af jagt og fiskeri er den billige og kompakte benzinmotor Huter GBM-35 perfekt. Motorophænget er kompatibelt med de fleste PVC-bådmodeller, den kompakte brændstoftank fylder ikke meget. Enheden er let og kræver ikke yderligere indsats under installationen.Den præsenterede 2-takts motor demonstrerer et maksimum på 8500 rpm, hvilket giver overraskende høj trækkraft og et hurtigt sæt hastigheder. Modellen er udstyret med en syv-tommer skrue. Det øger gennemløbet og giver reduceret brændstofforbrug. Ifølge ejerne af Huter GBM-35 accelererer den trygt en båd med to passagerer, krænger ikke. Samtidig larmer den meget på grund af atmosfærisk udstødning. Det er heller ikke alle, der er tilfredse med kvaliteten af ​​de enkelte dele, men den rimelige pris mere end retfærdiggør disse mangler.

GLADIATOR G5FHS benzinmotoren er velegnet til 2 og 4 personers gummibåde med standard agterspejl. Effekt på 5 liter. Med. giver dig mulighed for at udvikle hastigheder op til 15-20 km/t, inklusive mod strømmen. En lille PVC-model med to fiskere bringes let i høvletilstand. Påhængsmotoren er udstyret med en multifunktionel transmission og et effektivt kølesystem med temperaturføler. Enheden startes af en manuel starter, som gør det muligt at blokere en utilsigtet start. Justering af skruens angrebsvinkel og fiksering af positionen tilpasser drevet til at arbejde under lavt vand. Ejere noterer sig styrken af ​​sagen og optimal ydeevne. Af manglerne skelnes ustabil drift af motoren ved lave hastigheder.

Den højtydende totakts Mercury 5M-motor er næsten lige så god som sine 4-takts modstykker med hensyn til udholdenhed og accelerationsdynamik. Model med en kapacitet på 5 liter. Med. let vægt og fantastisk til mellemstore PVC-både. Motoren har en høj korrosionsbeskyttelse, hvilket gør den velegnet til udendørs aktiviteter på saltvand. Motoren giver en rolig, rykfri bevægelse og en sikker udgang til svæveflyet, hvis der er 2 passagerer og et lille læs i båden. Ifølge brugernes målinger er denne enhed i stand til at levere hastigheder op til 33 km/t, mens den opretholder et gennemsnitligt brændstofforbrug på 1,5 l/t. Ejerne bemærker påhængsmotorens lette betjening og den lange levetid. Udsat for overophedning, når den bruges i længere tid.

SEA-PRO T 5S påhængsmotoren retfærdiggør fuldt ud sin pris og er i stand til at glæde brugerne i mange år.Anmeldelserne bemærker mange positive punkter, begyndende med konfigurationen - en ekstra tank med en pærepære og et sæt værktøjer vil ikke være overflødig. Enheden demonstrerer nem transport, uhøjtidelighed i vedligeholdelse og vedligeholdelse. Den flytter trygt en PVC-båd med to passagerer og udstyr (tager den til planing), har en udstødning gennem propellen og arbejder selvsikkert under belastning i lang tid. Den kinesiske producent giver 3 års garanti, hvilket er meget for sådan udstyr. Af manglerne bemærkes behovet for periodisk tilspænding og tomgangsjustering.

Til en lille PVC-båd vælges ofte Toyama TC3 påhængsmotoren, som udvikler effekt op til 3,6 hk. Med. Motoren er udstyret med en trebladet plastpropel og et pålideligt agterspejlsbeslag. Modellen giver styrestangsstyring og manuel start. Der er en justering af motorens placering i højden og hældningsvinklen, en passagemåde gennem lavt vand er tilvejebragt. Brugere bemærker det tilstrækkelige volumen af ​​brændstoftanken og økonomien i denne budget Toyama-model - brændstofforbruget overstiger ikke 1,8 l / t. Den præsenterede totaktsmotor anbefales til at slappe af på det stille vand i små reservoirer, da det på floderne med forløbet af dets karakteristika tydeligvis ikke vil være nok, når båden er fuldt lastet.

Hver Mikatsu-motor gennemgår fabrikstest, hvilket eliminerer muligheden for, at defekte varer kommer ind på detailmarkedet. Affjedret drev med en kapacitet på 5 liter. Med. gør det muligt for en mellemstor PVC-båd hurtigt at tage fart og sejle på et fly. To-takts forbrændingsmotoren vejer lidt og er nem at vedligeholde. Der er en termostat til at beskytte mod overophedning, et aluminiumshus og zinkbeskyttere, der er modstandsdygtige over for havvand. Modellens holdbarhed bekræftes af en 5-års garanti fra producenten - en væsentlig fordel ved valg. Prisen er helt i overensstemmelse med udstyrets egenskaber, og viser det bedste forhold på markedet. Den eneste ulempe betragtes enstemmigt som brændstofforbrug - 2,6 l/t for en 2-taktsmotor er lidt meget.

Honda BF2.3 påhængsmotoren har alle fordelene ved en 4-takts model og er velegnet til små både. Samtidig konkurrerer den med succes med 2-taktsenheder med hensyn til vægt og størrelse. I drift viste det sig at være den mest økonomiske i sin linje - 0,7 l / t! Pålidelig drift under alle forhold noteres af næsten alle brugere - når den er købt, tjener motoren i årevis uden at forårsage problemer for sine ejere. Den klarer opgaver ved lavt vand - indstilling til flere positioner, og græsset tilstopper ikke knivene. Den arbejder relativt støjsvagt, varmer ikke op på trods af at motoren er luftkølet. Samtidig har transmissionen ikke en bakgear, hvorfor nogle brugere anser prisskiltet for højt.

En af de populære kinesiske HDX påhængsmotorer er T 2.6 2-takts modellen. På trods af budgetomkostningerne er kraftenheden kendetegnet ved pålidelighed, uhøjtidelighed og afbalancerede egenskaber. Kan bruges ved temperaturer ned til -7˚C, også på lavt vand og forskellige forhindringer. Motorens brændstofforbrug - på niveauet 2 l / t.Den præsenterede model adskiller sig i forbedret ergonomi, det reducerede niveau af støj og vibrationer. Brugere, der har installeret denne billige motor på deres PVC-båd, er tilfredse. Motoren starter altid med det første træk i den manuelle starter, selv efter en længere pause. Nogle har ikke nok hastighed - at dømme efter anmeldelser overstiger den ikke 9 km / t.

Der kræves kun 1,7 liter benzin for at køre en af ​​de mest pålidelige PVC-bådmotorer. Firetaktsenheden er uhøjtidelig og ekstremt pålidelig. Giver en sikker og jævn tur med en belastning på op til 200 kg, både på højt vand og på lavt vand. Under transporten kan enheden lægges som du vil - ingen oliespild. Nem opstart bemærkes også, herunder efter langtidsopbevaring uden for sæsonen. Bådens 4-takts motor YAMAHA F5 har en reduktionsgear med et gearforhold på 2,08 og en bakgear, hvilket gør den til en af ​​de mest bekvemme at bruge. Modellen er berømt for sine muligheder, men kan ikke hævde at være den mest populære på grund af dens relativt høje omkostninger.