Τα 10 καλύτερα αυτοκίνητα με την υψηλότερη απόσταση από το έδαφος

Στη Ρωσία, αυτή η μάρκα αυτοκινήτου είναι πιο γνωστή ως Patrol και με το όνομα Armada παράγεται αποκλειστικά για την αμερικανική αγορά. Τουλάχιστον αυτό ίσχυε μέχρι το 2019, όταν εμφανίστηκε αυτό το αυτοκίνητο στην αγορά μας. Έχει σημαντικές διαφορές; Ας δούμε. Το πρώτο πράγμα που τραβάει τα βλέμματα είναι η εμφάνιση.Η αμερικανική εκδοχή φαίνεται διαφορετική, πιο βάναυση και σκληρή. Υπάρχουν ακόμα πολλά στρογγυλεμένα σχήματα, αλλά η επίπεδη οροφή και η γραμμή του παραθύρου το κάνουν πιο τραχύ, υπονοώντας μας ότι αυτό είναι ένα SUV και το κύριο καθήκον του είναι να καταπολεμά τα χτυπήματα.

Είναι όμως όντως έτσι; Ας ξεκινήσουμε με την απόσταση από το έδαφος. Με απενεργοποιημένη την αερανάρτηση είναι 230 χιλιοστά, και αυξάνεται στα 270 όταν ενεργοποιηθεί. Η διαφορά είναι μικρή και είναι δύσκολο να πούμε αν έχει νόημα να πληρώσουμε υπερβολικά για αυτήν την επιλογή. Εδώ δεν υπάρχουν χαμηλές ταχύτητες, αν και ο κινητήρας είναι αρκετά δυνατός, αποδίδοντας έως και 250 ίππους. Δεν υπάρχει επίσης αυτόματο κλείδωμα διαφορικού, το οποίο είναι ένα αμετάβλητο χαρακτηριστικό οποιουδήποτε μεγάλου SUV. Τι συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν από αυτό; Μπροστά μας είναι ένα αρκετά ισχυρό αυτοκίνητο που μπορεί να αντιμετωπίσει εκτός δρόμου, αλλά δεν πρέπει να του αναθέσετε πολύ δύσκολες εργασίες. Ωστόσο, αυτό είναι περισσότερο αυτοκίνητο πόλης, αν και με καλές δυνατότητες.

Μεταξύ των Ιάπωνων κατασκευαστών, αυτοί που παράγουν πραγματικά SUV είναι σπάνιοι. Τονίζουμε ότι είναι αληθινά, και όχι αυτά που δημιουργούν μόνο εμφάνιση, αλλά εδώ έχουμε ένα Toyota που μπορεί να δώσει αποδόσεις ακόμα και στα πιο διάσημα SUV. Αυτό είναι ένα ειδικό μοντέλο για την αγορά των ΗΠΑ, το οποίο μπορεί πλέον να αγοραστεί στη Ρωσία. Τι το διακρίνει από την κύρια γραμμή της μάρκας; Ας το καταλάβουμε.

Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι μια μεγάλη απόσταση. Όταν η ανάρτηση είναι απενεργοποιημένη είναι 220 χιλιοστά και όταν είναι ενεργοποιημένη την αυξάνει κατά 4,2 εκατοστά. Όχι ο υψηλότερος αριθμός, αλλά μην βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα.Εκτός από την αερανάρτηση, εδώ τοποθετούνται ειδικά ελατήρια και αμορτισέρ από αμερικανικές μάρκες που παράγουν εξαρτήματα για φορτηγά Monster. Επιπλέον, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κλείδωμα διαφορικού και κιβώτιο ταχυτήτων με μειωμένες ταχύτητες. Κάτω από το καπό της έχει έναν κινητήρα 4 λίτρων που αποδίδει 270 ίππους. Στη βασική διαμόρφωση, τοποθετούνται ειδικά ελαστικά εκτός δρόμου και όλα αυτά, μαζί, κάνουν αυτό το μοντέλο της Toyota ένα πραγματικό τέρας που μπορεί να αντιμετωπίσει ακόμα και τα πιο δύσκολα εμπόδια.

Μέχρι το 2018, κανείς δεν μπορούσε να ονομάσει αυτό το μεγάλο και ισχυρό SUV SUV. Ήταν εξοπλισμένο με αυτόματο κλείδωμα διαφορικού, χαμηλές ταχύτητες και άλλα κουδούνια και σφυρίχτρες σχετικά με την οδήγηση εκτός δρόμου. Στο restyling που πραγματοποίησε η εταιρεία το 2018, το Tuareg έχασε αυτές τις επιλογές, μετατρέποντας, μάλιστα, σε αυτοκίνητο πόλης. Η εμφάνιση έχει επίσης αλλάξει, κάνοντας το αυτοκίνητο πιο brutal.

Αλλά είναι η υψηλή απόσταση από το έδαφος που μας ενδιαφέρει και ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην αγγίξει αυτήν την παράμετρο. Στη στάνταρ θέση, δηλαδή με απενεργοποιημένη την αερανάρτηση, η απόσταση από το έδαφος είναι 250 χιλιοστά, κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό και μάλιστα υψηλό για ένα αυτοκίνητο τέτοιου μεγέθους. Η ενεργοποίηση της ανάρτησης αυξάνει το διάκενο στα 30 εκατοστά και αυτό είναι ήδη ένας δείκτης για ένα SUV. Είναι δύσκολο να πούμε γιατί ο κατασκευαστής αποφάσισε να αφαιρέσει ένα σύνολο ειδικών επιλογών από τη συσκευασία, και μάλιστα μας στέρησε την ευκαιρία να το παραγγείλουμε ξεχωριστά. Προφανώς, το Tuareg γίνεται σταδιακά ένα τυπικό αυτοκίνητο πόλης, αν και αρκετά μεγάλο.

Κυνηγάς την ποιότητα και δεν έχεις συνηθίσει να συμβιβάζεσαι; Τότε η Mercedes είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε. Ένα πραγματικό αριστούργημα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα αυτοκίνητο που όχι μόνο δίνει στον ιδιοκτήτη του ένα καθεστώς, αλλά μπορεί επίσης να γίνει ένα πραγματικό SUV λόγω της παρουσίας αερανάρτησης. Να σημειωθεί εδώ ότι αυτό το αυτοκίνητο παράγεται τόσο με αερανάρτηση όσο και χωρίς αυτήν. Με τυπική προσγείωση, η απόσταση από το έδαφος είναι 204 χιλιοστά, κάτι που το κάνει αρκετά άνετο να αισθάνεσαι ακόμα και όχι στους καλύτερους δρόμους της πόλης.

Όταν η ανάρτηση είναι ενεργοποιημένη, η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται στα 306 χιλιοστά, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε πραγματικό SUV. Είναι αλήθεια ότι αυτό το μοντέλο τελειώνει τις ομοιότητες με τα τέρατα εκτός δρόμου, γιατί παρά τον αρκετά ισχυρό κινητήρα 240 ίππων με 6 ή 8 κυλίνδρους, δεν υπάρχουν χαμηλότερες ταχύτητες στο κουτί και δεν υπάρχει αυτόματο κλείδωμα διαφορικού. Με απλά λόγια, είναι αδύνατο να ονομάσουμε αυτή τη Mercedes SUV σε όλη την έκταση αυτής της λέξης. Αυτό είναι περισσότερο αυτοκίνητο πόλης, αλλά το πιο βολικό και, φυσικά, αξιόπιστο, όπως όλα όσα κυκλοφορεί από αυτήν την περίφημη μάρκα.

Ονειρεύεστε ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει τις ιδιότητες ενός πραγματικού SUV, αλλά ταυτόχρονα που νιώθει άνετα σε ένα αστικό περιβάλλον; Φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το αριστούργημα της αγγλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από το αστικό περιβάλλον. Το τυπικό διάκενο αυτού του αυτοκινήτου είναι 240 χιλιοστά. Πρόκειται για ένα αρκετά ψηλό αυτοκίνητο που θα ξεπεράσει εύκολα διάφορα χτυπήματα στο δρόμο. Ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων θα σας βοηθήσει επίσης να νιώσετε άνετα.

Αν φύγουμε από την πόλη και πάμε σε ανώμαλο εκτός δρόμου, τότε πατώντας ένα μόνο κουμπί αυξάνουμε την απόσταση από το έδαφος στα 309 χιλιοστά. Ναι Ναι ακριβώς. Το αυτοκίνητο ανεβαίνει κατά 7 εκατοστά και πρόσθετη βοήθεια θα παρέχεται από ένα αυτόματο κλείδωμα διαφορικού και την παρουσία χαμηλών ταχυτήτων στο κιβώτιο. Με απλά λόγια, αυτός είναι ο καλύτερος συνδυασμός SUV και αυτοκινήτου πόλης. Και εξακολουθούμε να σιωπούμε για πρόσθετες επιλογές, από τις οποίες υπάρχουν μόνο πολλές. Φυσικά, για την κατοχή ενός τέτοιου αυτοκινήτου πρέπει να πληρώσετε, και μάλιστα πολλά. Η τιμή είναι το κύριο μειονέκτημα, αν μπορώ να το πω, όλων των αυτοκινήτων αυτής της ανησυχίας.

Μπροστά μας είναι ένας λαμπρός εκπρόσωπος της υψηλής ποιότητας ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία εμπίπτει στην κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων. Αυτό είναι ένα σχετικά φθηνό αυτοκίνητο, ευχάριστο με πολλές παραμέτρους, συμπεριλαμβανομένης της μεγάλης απόστασης από το έδαφος 180 χιλιοστών. Πρώτα απ 'όλα, όμως, διακρίνεται από αξιοπιστία και ποιότητα κατασκευής.Όπως δείχνουν οι δοκιμές, το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να πάτε με ασφάλεια σε ένα μακρύ ταξίδι.

Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν τα πάντα για μεγάλα ταξίδια. Το αυτοκίνητο είναι το πιο άνετο. Τα πίσω καθίσματα φιλοξενούν εύκολα τρεις ενήλικες και ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να προσαρμόσει το κάθισμά του σε πολλά αεροπλάνα. Ιδανική επιλογή για άτομα που εκτιμούν όχι μόνο την ποιότητα κατασκευής, αλλά και την άνεση. Όσον αφορά τις τεχνικές πτυχές, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να καυχηθεί για υψηλές επιδόσεις. Κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας κινητήρας 1,6 ή δίλιτρων με ισχύ έως και 144 ίππους. Η ισχύς ενός κινητήρα ενάμισι λίτρου είναι πολύ μικρότερη - μόνο 105 άλογα, αλλά ακόμη και αυτό είναι αρκετά αρκετό για να νιώθεις φυσιολογικός σε ένα αστικό περιβάλλον και στον αυτοκινητόδρομο.

Για πολλούς αυτοκινητιστές, η BMW είναι το πρότυπο ποιότητας και αριστείας. Ναι, δεν μπορείτε να καλέσετε τα οικονομικά προϊόντα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά εδώ όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι στα καλύτερά τους, και ακόμη περισσότερο στο ανανεωμένο μοντέλο X6. Λοιπόν, σε τι διαφέρει αυτό το αυτοκίνητο από τους προκατόχους του; Πρώτα απ 'όλα - η απόσταση από το έδαφος, αυξήθηκε στα 195 χιλιοστά, που ισοδυναμεί αυτό το μοντέλο με SUV. Είναι αλήθεια ότι δεν μπορείτε να το ονομάσετε έτσι, αφού δεν υπάρχει διαφορικό που κλειδώνει και χαμηλές ταχύτητες.

Υπάρχει όμως ένας 8κύλινδρος κινητήρας που αποδίδει σχεδόν 600 ίππους. Ένα πραγματικό τέρας που δεν έχει ίσο τόσο στο αστικό περιβάλλον όσο και στην πίστα. Μέχρι και εκατό χιλιόμετρα, αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα και μπορεί εύκολα να δώσει αποδόσεις ακόμη και σε πολλά σπορ αυτοκίνητα.Και επίσης στην έκδοση M, προστέθηκαν ειδικά σπορ καθίσματα και η εμφάνιση άλλαξε ελαφρώς. Οι αλλαγές επηρέασαν μόνο τα κιτ σώματος, αλλά δίνουν στο X6 αυτή την πολύ βάναυση εμφάνιση.

Μπροστά μας είναι ένα φθηνό αυτοκίνητο εξαιρετικής ποιότητας. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το πιο οικονομικό crossover με υψηλή απόσταση από το έδαφος 200 χιλιοστά. Φυσικά, αυτό δεν θα είναι αρκετό για να ξεπεραστούν δύσκολα χτυπήματα, αλλά το αυτοκίνητο δεν θέτει τέτοιους στόχους. Αυτό είναι ένα φθηνό αυτοκίνητο πόλης που μπορεί να ευχαριστήσει τον οδηγό και τους επιβάτες με το μέγιστο επίπεδο άνεσης. Το πίσω μέρος φιλοξενεί εύκολα 3 ενήλικες και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 700 λίτρα.

Ο κινητήρας εγκαθίσταται επίσης ιδανικά εδώ. Ο όγκος του είναι 2,4 λίτρα και η ισχύς εξόδου είναι 167 ίπποι. Το ιδανικό μέγεθος για αστικά ταξίδια, που σας επιτρέπει να ανεβάζετε γρήγορα ταχύτητα και να μην αισθάνεστε υπερφορτωμένοι με γεμάτο κάθισμα και φορτωμένο πορτμπαγκάζ. Και τέλος, το κύριο πλεονέκτημα είναι η τιμή. Έχουμε ήδη πει ότι αυτό είναι το πιο οικονομικό αυτοκίνητο στην κατάταξή μας, αλλά εκτός από αυτό, μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια ο τέλειος συνδυασμός τιμής και ποιότητας.

Μιλώντας για γερμανικά αυτοκίνητα, το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι η αξιοπιστία, η ποιότητα και η αντοχή. Και πράγματι είναι. Ό,τι κι αν επιλέξετε, Mercedes, BMW ή Porsche, θα είναι ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο με κορυφαίες επιδόσεις. Από τη σειρά Porsche, η πιο διάσημη επιλογή στη Ρωσία είναι, φυσικά, η Cayenne.Ένα μεγάλο SUV που συνδυάζει άψογα το μέγιστο επίπεδο άνεσης και την υψηλή ικανότητα μετακίνησης.

Σημειώστε ότι πρόκειται ακριβώς για ένα SUV, και όχι μόνο λόγω της μεγάλης απόστασης από το έδαφος των 215 χιλιοστών, αλλά και της παρουσίας διαφορικού που κλειδώνει, καθώς και χαμηλών σχέσεων στο κιβώτιο. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα ξεπεράσει εύκολα τα δύσκολα εμπόδια, φυσικά, αν είστε έτοιμοι να τα ξεπεράσετε σε ένα αυτοκίνητο αξίας πέντε εκατομμυρίων. Ταυτόχρονα, θα αισθάνεστε όσο το δυνατόν πιο άνετα κατά την οδήγηση. Όλα τα Cayenne είναι εξοπλισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Έχει όλα όσα είναι γνωστά στους μηχανικούς αυτοκινήτων σήμερα. Το ιδανικό αυτοκίνητο για κάθε ανάγκη, για το οποίο πρακτικά δεν υπάρχουν εμπόδια και δυσκολίες.

Η κορυφή της κορυφής καταλαμβάνεται από το Jeep Wrangler. Η πραγματική προσωποποίηση του οχήματος παντός εδάφους. Ένα αυτοκίνητο που πρωτοστατεί στην κατηγορία του εδώ και πολλά χρόνια και πρακτικά δεν έχει ανταγωνιστές. Δεν υπάρχουν εμπόδια γι 'αυτήν, και ακόμα κι αν κολλήσετε στην πιο βαθιά τρύπα, δεν χρειάζεται να ψάξετε για τρακτέρ. Αντίθετα, εσύ ο ίδιος μπορείς να λειτουργήσεις ως τρακτέρ, βγάζοντας λιγότερο βατούς συναδέλφους από τους βάλτους. Στο σκάφος αυτό το τέρας έχει όλα όσα χρειάζεστε για δύσκολα ταξίδια, ακόμη και ένα βαρούλκο είναι στάνταρ.

Υπάρχουν κάποια μειονεκτήματα εδώ; Πιθανώς όχι, εκτός από τη μάλλον χρηστική εμφάνιση, η οποία έχει γίνει εδώ και καιρό το σήμα κατατεθέν αυτού του μοντέλου. Οι σπασμένες γραμμές και η έλλειψη ομαλών μεταβάσεων κάνουν το Wrangler όσο το δυνατόν πιο βάναυσο και σκληρό. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει ξεκάθαρα σε αστικό περιβάλλον, αφήνοντας να εννοηθεί με την όλη του εμφάνιση ότι είναι άβολο σε ομαλούς και ευθύγραμμους δρόμους.Και παρά τέτοια χαρακτηριστικά, το Wrangler επιλέγεται συχνά από ανθρώπους που δεν κάνουν συχνά καταιγίδες εκτός δρόμου. Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε το κίνητρό τους, αλλά αν χρειαστεί, θα διασχίσουν εύκολα ακόμη και τη Σιβηρική τάιγκα.