20 populaarseimat autot Venemaal

Skoda Rapid I populaarsus Venemaa autoturul on väljaspool kahtlust. Rohkem kui kolm aastat on see bränd olnud brändimüügi liider, meelitades ostjaid soodsa hinnaga, töökindluse ja mugavusega. Erilist huvi selle auto vastu tekitavad eelkõige kvaliteetne värvkate ja paks tsingitud metall. See kehtib eriti jõgede kallastel ja mererannikul asuvate sadamalinnade elanike kohta, kus on väga kõrge õhuniiskus. Kui auto kere avariis kannatada ei saanud, siis näeb selline auto välja nagu uus ja seda tosina aasta pärast.

Skoda Rapid I on varustatud suure jõudlusega ja suure pöördemomendiga mootoriga, mis samal ajal rõõmustab säästliku kütusekulu ja tagasihoidliku tööga. Kasutajad kinnitavad, et linnas võivad need näitajad olla 7–8 liitrit ja maanteel kulub saja kohta umbes 5 liitrit bensiini. Pärast 2017. aastal tehtud ümberkujundust loobusid tootjad ajastusketist rihma kasuks, mis tõi kaasa mootori vaiksema töö. Selle auto ostmine on enam kui majanduslikult põhjendatud, sest oma töökindluse ja suhteliselt odava kulumaterjalide maksumuse tõttu on see populaarne ka järelturul, kus alghinnas on mõõdukas langus.

Hoolimata asjaolust, et Volkswagen Polo auto ümberkujundatud mudel on olnud Venemaa turul üsna pikka aega, on selle populaarsus kõrge ja müük on reitingutes liidripositsioonil. Polo on endiselt selle kaubamärgi mudelite seas esmasel turul enimmüüdud. Üks peamisi eeliseid, mis selle auto kasuks valikut mõjutab, on välismaise auto enam kui demokraatlik hind. Samal ajal võttis Saksa tootja arvesse kõiki autojuhtide soove ja täiustatud mudel tuli välja võimalikult kohandatud kodumaiste tööomadustega - kliirensit suurendati 163 mm-ni.

Samuti oli mudel varustatud võimsama aku ja starteriga, tänu millele käivitub mootor miinustemperatuuril enesekindlalt – isegi -35 °C pole selleks takistuseks.Kasutajad märgivad enim selliseid positiivseid muutusi uues Volkswagen Polos nagu kiire roolireaktsioon ja akustiline mugavus. Tähelepanuta ei jäänud ka välised muudatused, tänu millele on odavauto muutunud mõnevõrra soliidsemaks. Esitletava auto komplektis eristuvad selgelt ka sellised valikud nagu udutulede pöördefunktsioon, lähi- ja kaugtulede jagatud valgusvihk. Pagasiruumi kaanele ilmus avamisnupp ning turvavõtmepuldist saab juhtida akende asendit auto ustes.

Vaatamata kergele langusele võrreldes 2016. aastaga on nõudlus lõunakorealase Hyundai Solarise järele endiselt tasemel, millest paljud automudelid võivad vaid unistada.

Eelmisel aastal osteti Venemaal 68 614 uut seda marki autot. Järelturg, mis traditsiooniliselt toimib populaarsete mudelite puhul omamoodi peeglina, registreeris nende kasutatud autode ostmiseks 62 790 tehingut.

Muidugi, kui meie reiting saaks endale lubada mudelite valimist, mille tootmine on lõpetatud, kuulutaks liidriks legendaarne Lada “klassika” (VAZ mudelid 5 ja 7). Viimase aasta jooksul on neid müüdud enam kui veerand miljonit eksemplari, mis teeb neist kõige populaarsema ja odavaima (taskukohase) auto turul.

Viimaste aastate mitmesugustest mudelitest on LADA GRANTA autojuhtide seas kõige populaarsem.Ainuüksi eelmisel aastal sai selle kodumaise auto õnnelikuks omanikuks 93 686 venelast. Lada Finance laenuskeem ja teised valitsuse toetusprogrammid mõjutavad oluliselt kodumaiste autode populaarsust.

Selle hinnaklassi populaarsuse vaieldamatu liider on KIA RIO. Eelmisel aastal täheldatud uute autode müügikasv ulatus 10%ni, peatudes 99 689 autol. Käesolev aasta peaks autoriteetsete analüütiliste agentuuride prognooside kohaselt reageerima käimasolevale majanduse üleminekule stagnatsioonilt kasvule. Eeldatavasti on oodata 2017. aasta kasvutempo mõningast ületamist (11-12%).

Selle kaubamärgi autod järelturul pole vähem populaarsed, mida tõendab pakkumiste hinnaidentsus ja liiga väike vahe võimalike läbirääkimiste jaoks - keegi ei kiirusta seda mudelit müüma ainuüksi fakti pärast. soodustus.

Esinduslik välimus, lai valik tehnilisi seadmeid, ohutus ja tõhusus aitavad Kia Sportage IV automargil säilitada oma juhtpositsiooni Venemaa automüügi edetabelites.Esitletud maastur demonstreerib linnas selle klassi jaoks üsna korralikku kütusekulu - tasemel 8-10 liitrit. Peamine eelis, mis tagab selle auto stabiilse populaarsuse Venemaa turul, on lihtne ja samal ajal töökindel mootor, mis vastavalt tööreeglitele suudab tõhusalt töötada väga pikka aega.

See funktsioon määrab suuresti mudeli populaarsuse järelturul. Paljudele kasutajatele meeldis laiendatud valikute menüü, eriti soojendusega rool ja kõik istmed. Stiilne interjöör, mugava istuvusega toolid ja paljud muud omadused määravad suuresti selle konkreetse mudeli valiku. Oluline on ka garantiihoolduse periood, mis kehtib Kia Sportage IV põhikomponentidele kuni 5 aastat.

Veel üks Jaapani tootja auto, mis on Venemaal populaarseks saanud. See on tõsi ja järelturul on Mitsubishi Outlanderi järele tõsine nõudlus mitte vähem kui autokauplustes. Ostja armastust ei põhjusta mitte ainult elegantne välisilme ja mugav istuvus. Töötamisel on see üks tagasihoidlikumaid masinaid, mis pealegi demonstreerib suurepärast vastupidavust. Auto mootor on võimeline ilma suurema remondita veerema 500 000 tuhat km või rohkem. Ei tekita küsimusi töös ja käiguosas.

Jaapani tootja teeb auto disainis õigeaegselt muudatusi, mis annavad sellele uudsuse ja säilitavad populaarsuse ning seega ka kõrge müügitaseme.Omanikud selgitavad oma valikut muuhulgas sellega, et jaapani auto on juhi ja kaasreisijate turvalisuse osas tõsiselt edu saavutanud – lisaks traditsioonilistele süsteemidele on lisandunud kaasaegsed aktiivsed funktsioonid, nagu pimeala jälgimine või tagumise kokkupõrke hoiatus. . 3-liitrise mootoriga Mitsubishi Outlander III-l on nii adaptiivne püsikiiruse hoidja kui ka sõidureakontrolli andur.

Tõeline avalikkuse lemmik, Nissan Qashqai II on endiselt Venemaa ostjate jaoks atraktiivne. Selle müük nii autokauplustes kui ka järelturul on lähimate konkurentide tõsine kadedus. Jaapani auto sellise populaarsuse saladus on kõige lihtsam - töökindlus, tagasihoidlikkus igapäevases kasutuses, piisav varuosade maksumus ja korralik mugavus. Kõik see on sellele autole ostmisel lisaks kaasas. Venemaal hinnatakse seda autot mootori vähenõudlikkuse, kütusekvaliteedi, vastupidava vedrustuse ja suhteliselt odavate varuosade hinna tõttu.

Hoolikalt juhilt võib 100 000 km läbimise korral vaja minna ainult rattalaagrite vahetust (kuluvad kulumaterjalid klotside kujul ei lähe arvesse). Tõsi, sellisel töökindlusel on omad miinused – vedrustus on mõne jaoks liiga jäik. Nii palju, et omanikud panevad kohe pehmema sõiduga amortisaatorid. Kuid need, kes võtsid peretranspordiks Jaapani auto (paljudele meeldis võimalus mahutada pikale teekonnale 7 inimest), ei pööra sellele tähelepanu, sest auto on peaaegu alati koormatud.

Eelmisel aastal müüdi Venemaal 22 648 uut seda marki autot. Alates esimese OCTAVIA TOURi müügiletulekust pole populaarsus vähenenud. See asendati mudeliga A5, millesse venelased veelgi enam vaimustusid - mugav hinna ja kvaliteedi suhe (automark on koos Audi ja Volkswageni kaubamärkidega Euroopa suurimas murekohas), töökindlus ja hoolduse lihtsus. omanikud hindasid neid koheselt.

A7 mitte ainult ei jätkanud traditsiooni – mullune müük ületas eelmist perioodi ligi tuhande auto võrra ja kasvab jätkuvalt. Järelturu näitajad ei jää maha - nõudlus selle margi läbisõiduga autode järele ületab pakkumise, seega on hinnavahe väike ja läbirääkimiskoridor madal.

Kauge 1997, mil see mudel esmakordselt välja anti, oli legendaarse Jaapani auto fenomenaalse populaarsuse algus. Sellest ajast on möödunud üle 20 aasta ja Toyota Camry on oma hinnasegmendis jätkuvalt kõige populaarsem sedaan mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas.

Ainuüksi eelmisel aastal müüdi meie riigi territooriumil 28 199 selle Jaapani kontserni autot. Lisaks nendele arvudele on olemas ka järelturu müügistatistika, mis viitab samuti suurele nõudlusele selle mudeli järele. Austraalias on Camry üldiselt enimmüüdud auto, mis on olnud nominatsioonis alates selle mandril tutvustamisest.

C-klassi müük Venemaal on vaatamata rahalisele ebastabiilsusele püsinud viimase paari aasta jooksul samal tasemel ega mõtlegi langusele. Lisaks kõrgele mugavuse ja turvalisuse tasemele peituvad selle auto eelised traditsioonilises töökindluses, mida kodune kokkupanek ei rikkunud sugugi. Vaatamata elektroonikasüsteemide rohkusele, aktiivsetele funktsioonidele (eelkõige ohutuses), töötab kõik ideaalselt ja tõrgeteta. Pikka aega rahuldab masin vaid rutiinse hooldusega, koormamata kasutajat rikete näol tüütute üllatustega. Erandiks võib olla ratta läbitorkamine.

Auto töökindlusest räägib palju ka mudeli populaarsus järelturul. Pärast 5-aastast töötamist maksab C-klass 1-1,5 miljonit rubla ja kümme aastat vana Mercedes muutub veelgi odavamaks. Sellise mudeli hind jääb keskmiselt vahemikku 500–700 tuhat rubla, mis on palju soodsam. Samal ajal on pakkumisi üsna palju, mis viitab omanike vastumeelsusele tõestatud autost loobuda.

See on kuulsa Saksa kaubamärgi Volkswageni toodetud üks praktilisemaid, funktsionaalsemaid ja ökonoomsemaid crossovereid.Mudel ilmus 2007. aastal ja armus kohe Venemaa autojuhtidesse. Populaarsel linnamaasturil on mitmeid eeliseid, millest olulisim on Touaregist soodsam hinnasilt. Samas on see sama stiilne, dünaamiline ja mugav. Omanikele meeldib ka auto varustus - isegi "tühja" versiooni võib julgelt lugeda "laetud". Odavaimal variandil on stabiilsuskontrollisüsteem, ABS, rehvirõhu jälgimine ja palju muid kasulikke funktsioone.

Erinevalt Jaapani autodest on Volkswagen Tiguanil tunduvalt suurem valik varustustasemeid. Mootori ja käigukasti võimalikke kombinatsioone on umbes kaheksa. Paljude jaoks on uus Tiguan kallis ja üle jõu käiv ost, samas kui 2009. aastal toodetud kasutatud autot saab osta keskmiselt vaid 600 tuhande rubla eest. Populaarsuse järelturul ei määra mitte ainult odavam hind, vaid ka sõlmede ja sõlmede korralik töökindlus. Tõsi, suurema läbisõiduga autod nõuavad suuremat tähelepanu ja nende ülalpidamine on tunduvalt kallim kui autoesinduse autol.

Perestroikajärgsel ajal Venemaal meeletult populaarseks saanud Mitsubishi Pajero Sport on oma veetluse säilitanud ka tänapäeval. Jaapani tootja, kes seda mudelit regulaarselt uuendab ja täiustab, jätkab oskuslikult ostja huvide hoidmist.Auto on järelturul kuulsust kogunud kui töökindlaim - vanal Pajero Spordil on elektrijaam, mis suudab ilma remondita läbida miljon km! Ainuüksi selle teguri põhjal võime järeldada, et hoolikad omanikud, kes on müügisalongi ostnud uue Jaapani auto, lähevad harva hooldusest ja plaanilistest asendustest töö ajal kaugemale.

Lisaks eristavad Mitsubishi Pajero Sport III lähimatest konkurentidest vähenõudlikkus, kõrged sõiduomadused (džiip käitub hästi nii maanteel kui maastikul) ning korralik turvalisuse ja mugavuse tase, sundides sõna otseses mõttes iseendale tähelepanu pöörama. Raami struktuur võimaldab Jaapani autol mitte ainult taluda suuri koormusi, vaid saada ka usaldusväärseks kaitseks ettenägematutes ja ohtlikes olukordades.

Prestiižsete linnamaasturite seas on Toyota Land Cruiser Prado populaarsuse aluseks selle sõiduki töökindlus ja mugavus. Auto kõrge hind ja soov legendaarset džiipi omada määrab suure nõudluse järelturul. Jaapani linnamaasturit iseloomustavad kõrge maastikusõiduvõime ja ruumikas interjöör. Olulised on ka selle välisandmed - paljudele meeldis esitletud auto agressiivne välisilme. Kergesti juhitav ja väga dünaamiline auto on hea nii kiiretel rajalõikudel (suurepärane suunastabiilsus) kui ka maastikul.

Töötamise ajal ei paku Toyota Land Cruiser Prado omanikele ebameeldivaid üllatusi ettenägematute käigukastide ja mootorite remonditööde näol.Need sõlmed hoolitsevad kogu tootja määratud tööressursi eest. Selle kalli auto populaarsust ei mõjuta üldse selline ebameeldiv moment nagu kere kalduvus korrosioonile ja suhteliselt õhuke värvikiht, mis nõuab omanikult hoolikamat hooldust.

BMW ei ole lihtsalt auto – see on elustiil, noorus ja energia. Jääb tunne, et auto sai Venemaal populaarseks hetkel, kui esimese auto rattad puudutasid Venemaa teid.

Viies seeria saavutas kiiresti populaarsuse ja on alati olnud suure rivistuse seas atraktiivsem, isegi esimeses põlvkonnas. Disaineritel õnnestus ühendada BMW 3. seeria noorte stiil ja selles soliidsemate autode lugupidamine, mis sai suure nõudluse peamiseks põhjuseks - pilt avaldab selle omanikele väga muljet ja reeglina peetakse seda lemmikuks. auto. Tuleb märkida, et eelmisel aastal suutsid Venemaalt 7. põlvkonna BMW 5 uued autod leida 4956 omanikku.

Stiilne Volkswagen Touareg demonstreerib stabiilset populaarsust autode järelturul mainekate linnamaasturite seas. Peamine protsent selle auto ostjatest Venemaal on edukad noored, kes hoolimata kiirenenud elurütmist suudavad nautida rahulikku ja mugavat sõitu. Selleks on sellel autol kõik tingimused - laitmatu heliisolatsioon, kõigi süsteemide optimaalne häälestus ja terve rida lisavõimalusi. Luksuslik sisekujundus ja soliidne välimus ainult suurendavad soovi saada selle auto omanikuks.

Valik selle kalli auto kasuks on tingitud ka parimatest murdmaavõimekuse ja juhitavuse näitajatest. Volkswagen Touareg suurepärane teelpüsivus ja tagab sujuva liikumise, olenemata teede seisukorrast. Samal ajal on see varustatud usaldusväärse, sõna otseses mõttes "hävimatu" õhkvedrustusega. Just tema pakub reisil kõrget mugavust, kompenseerides kõik teekatte nüansid. Autoomanike seas on see stiilne linnamaastur populaarne ka seetõttu, et suudab välkkiirelt kiirust üles võtta, võimaldades ohutult möödasõitu sooritada. Bensiinimootor võimaldab kiirendada 100 km/h vaid 6,5 sekundiga. Samal ajal jääb diiselmootor sellest näitajast veidi maha - see vajab paar sekundit rohkem.

Jaapani premium-klassi krossover Lexus RX IV on läbinud plaanilise ümberkujunduse, mille tulemusi said Venemaa autojuhid sel sügisel hinnata.Esitletud auto võlgneb oma populaarsuse ennekõike ületamatule ohutuse, töökindluse, lakoonilise disaini ja mugavusele. See auto kuulub kallite kaubamärkide klassi ning selle varustus, omadused ja laiendatud valikuvõimalused on esitatud kõrgeimal tasemel. Sõidukite turvasüsteemis on toimunud olulised muudatused seoses uute tehnoloogiliste süsteemide kasutuselevõtuga ülitundlike anduritega. Ja asjaolu, et Lexus RX-i tootja võttis esimesena maailmas kasutusele adaptiivse kaugvärvide reguleerimise süsteemi, rõhutab ainult nii auto kui ka selle omaniku eksklusiivsust.

Hoolimata asjaolust, et esitletud auto köidab tähelepanu särava ja väljakutsuvalt luksusliku välimusega, demonstreerib see sõidu mõttes kõrget mugavust ja sujuvust. Samal ajal on Lexus RX IV-l võimalus demonstreerida paremat stabiilsust, dünaamilisust ja roolireaktsiooni. Interjöör on valmistatud kallitest materjalidest, seda eristab detailne läbimõeldus ja suurenenud mugavus. Selle populaarse crossoveri potentsiaalsete ostjate tähelepanu köidavad ka spetsiaalsed kuni 3-aastased garantiihooldusprogrammid.

See auto oli algselt seadistatud mugavamaks sõiduks ja välimus kehastab kõrgeima klassi lugupidavust. Eelmisel aastal registreeriti üle 20% müügikasv tänu JAGUAR XF uue versiooni turule toomisele. Venemaal müüdi ametlike edasimüüjate võrgustiku kaudu 368 autot.

Autode populaarsus järelturul on palju suurem.Selle põhjuseks pole mitte niivõrd eliitauto komponentide kõrge kvaliteet, kuivõrd selle väärtus, kuivõrd atribuut, mis rõhutab omaniku austust.

Kiiretele ja edukatele liidritele mõeldud auto on vaatamata kõrgetele kuludele Venemaal väga populaarne. Muide, kodumaise portaali Kolesa.ru kiirtestidel jättis Panamera selja taha luksuslikumad Bentley ja Aston Martin.

Eelmisel aastal müüdi Venemaal autoesindustes 633 seda marki autot. Järelturul peetakse mudelit oma klassi kõige likviidsemaks. Reeglina on ülekaalus väikese läbisõiduga ja suurepärases seisukorras autode pakkumised, mis väljendub kasutatud auto kallis maksumuses. Ekspertide hinnangul on Porsche Panamera ost kasumlik investeering, kuna mudeli ümberkujunduse korral võib sekundaari hind langeda maksimaalselt 10-15%.

Mercedes, nagu autogi, kogus kuulsust ja sai äratuntavaks eelmise sajandi keskel. Sellest ajast peale on palju muutunud, välja arvatud üks asi - selle auto populaarsus on endiselt tasemel, mis teistele markidele kättesaamatu.

Venemaal pälvib mainekate sedaanide seas MERCEDES E-klass Vene autojuhtide erilist tähelepanu mitmel põhjusel:

• Auto maksumus on palju odavam kui S-klassi autodel;
• Kõrge töökindlus, mugavus ja ohutus;
• Täiendab enesekindla, auväärse inimese kuvandit.

Eelmisel aastal müüdi veidi üle 6000 uue selle klassi auto.Järelturul on see mudel ka kõige populaarsem - selle aasta esimese kuue kuuga on müüdud juba ligi 17 tuhat autot.