10 parimat auto hüppajat

Tuntud Saksa tootja käivitusseadet eristab kõrge töötlus, komponentide töökindlus ja vastupidavus. Maksimaalne käivitusvool on 400 A. Keskklassi sõiduauto mootori käivitamiseks on see täiesti piisav. Lisaks saab seade laadida sülearvutit, tahvelarvutit või nutitelefoni. Samas on käivitusseadme kaal vaid 300 grammi - see on lihtsalt uskumatu, kuidas õnnestub tühja akuga autot käivitada!

Kuid omanikud kinnitavad oma ülevaadetes seadme deklareeritud võimalusi.Kuni täieliku tühjenemiseni suudab see teha mitu tõhusat katset mootori käivitamiseks - nende arv sõltub ümbritseva õhu temperatuurist. Kuid isegi -30 °C juures suudab Fubag Drive 400 pakkuda 5-6 sellist katset. Lisaks kõikidele eelistele on kanduril sisseehitatud taskulamp, mis võib pikal reisil alati kasuks tulla.

Hiina kaubamärgi Xiaomi tooted on alati suure nõudlusega ja pole vahet, mida see toodab, kas muruniidukit või autoheitjat. Nüüd on meil kompaktne, kuid samas võimas ja mahukas 11000 mAh aku, mille käivitusvool on kuni 600 amprit. Selline vidin käivitab teie auto kergesti külmalt ja teeb seda ühe laadimisega vähemalt kaks korda. Ja siin peame austust avaldama, bränd ei ürita kliente eksitada ja räägib ausalt kahest turuletoomisest.

Arvustused selle toote kohta pole mitte ainult arvukad, vaid ka enamik neist on kirjutatud positiivselt. Kiidetud kõrge ehituskvaliteedi ja töökindluse eest. Korpus on suletud ja vidin kaalub vaid 400 grammi. Laadimine kestab väga kaua, mitu kuud, see tähendab, et te ei pea selle akut laadima kord nädalas või isegi sagedamini, nagu teiste seadmete puhul. Ja kõige tipuks – adekvaatne hinnasilt. Üldiselt parim lahendus kõige kompaktsemas vormis.

Käivitusseade on ka autonoomne aku ehk toitepank, mis tähendab, et see ei suuda mitte ainult teie autot elustada, vaid ka laadida nutitelefoni, tahvelarvutit ja isegi sülearvutit.Peaasi, et selleks on sobivad pistikud. Nüüd on meie ees parim seade, kuna sellel on maksimaalne arv sisendeid ja väljundeid. 4 tüüpi ja vormingus pistikud, pluss lülitid voolutugevuse ja muude parameetrite reguleerimise võimalusega.

DIGMA DCB-160 mAh pardale paigaldatud aku maht ja maksimaalne käivitusvool on 600 amprit. See on sõiduauto optimaalne väärtus, millest piisab isegi külma mootori käivitamiseks. Tõsi, rohkem kui kahe käivitamisega ei saa loota, kuigi tootja kinnitab umbes 10 või enamat seanssi. Kliendi ülevaated räägivad ka vidina kiirest tühjenemisest. Kuid jõupangana töötab see suurepäraselt. Isetühjenemist ei täheldata ja energiatarve vastab normidele.

See kanderakett on meie reitingus ja turul tervikuna üks kogukamaid ja raskemaid. Kuid sellised parameetrid on tema jaoks lihtsalt vajalikud. Esiteks on see kõige võimsam seade, mis suudab käivitada isegi veoauto mootori, millel pole akut. 2000 amprit sisselülitusvoolu on palju. Teiseks on pardal kõige mahukam aku, mille maht on 40 tuhat mAh.

Kui teil on tavaline sõiduauto, siis piisab selle jõupanga ühest laadimisest umbes 10 külmkäivituseks ja see pole tühi reklaam, vaid reaalsus. Tõeline abiline kõige keerulisemates olukordades, mis lihtsalt peab olema teie auto pagasiruumis. Kuid peate leppima nii suurte mõõtmete ja kaaluga kui ka normaalse korpuse puudumisega.Seadet tuleb kas hoida tavalises karbis, milles see tarnitakse, või otsida sellele koht, mis ei kahjustaks habrast elektroonikat. Lisaks vormitegurile ja korpuse puudumisele pole ostjatel pretensioone.

Kondensaatortüüpi starter võib saada töötavat laengut igast toiteallikast, mille pinge on vähemalt 5 V. See ainulaadne tehnoloogia võimaldab laadida starterit juba praktiliselt “tühi” akult. Teave mahuti täitmise kohta kuvatakse esipaneelil dioodi skaala kujul ja kui seade on tööks valmis, süttib marker “Status”.

Omanikud peavad seda kanderaketti üheks parimaks. Nad ütlevad, et tühjenenud aku peaaegu nullini võimaldab seadmel laadida veidi vähem kui 2 minutiga. Arvustuste kõige positiivsemad hinnangud on antud auto mootori käivitamise funktsioonile ilma akuta. Selleks on vaja vaid, et BERKUT SPECIALIST JSC-300C on juba laetud ja kasutusvalmis. Lisaks on diiselmootoriga auto käivitamisel võimalik aktiveerida spetsiaalne režiim, mis annab viivituse (samal ajal kui küünlad kuumenevad). Pärast selle seadme kasutuselevõttu on enamik kasutajaid seadme ülehinnatud maksumuse osas oma meelt muutnud. Funktsioonid, mida see Jump Starter demonstreerib, on kindlasti kulutatud raha väärt.

Akulaadijad näevad peaaegu alati ühesugused välja. Andurite ja nuppudega kirjeldamatud karbid. Kuid see tootja otsustas seda igavust lahjendada ja lõi kõige originaalsema ja mis kõige tähtsam - kompaktse vidina. See on käivitusseade, mis käivitab teie auto, kui selle aku saab tühjaks. Maksimaalne käivitusvool 110 amprit. Mitte nii väga, nii et külma ilmaga ei pruugi vidin ülesandega hakkama saada.

Laadimisvool on reguleeritav. 0,8 kuni 10 amprit. See tähendab, et saate laadida peaaegu iga akut, olenemata nende kujundusest ja sisust. Arvustused seadme kohta on valdavalt positiivsed ning isegi disainiga seonduvat kõrvale heites võib järeldada, et meil on täiesti adekvaatne seade kõigi vajalike funktsioonide ja võimalustega. Ja lisage sellele atraktiivne hinnasilt ja saame parima kanderaketti, mida saate alati autos kaasas kanda, kus see ei võta palju ruumi.

Kui otsite kõige usaldusväärsemat ja kvaliteetsemat akulaadimisvõimalusega hüppajat, siis see on teie jaoks. Toote kvaliteeti kinnitavad mitte ainult arvukad testid, mida on võrgus lihtne leida, vaid ka tõeliste ostjate ülevaated. Jah, toode pole kõige odavam, kuid selle hinnasilt on igati õigustatud, kuna selliseid vidinaid ostetakse üks kord ja kogu eluks, hästi või väga pikaks ajaks.

Maksimaalne käivitusvool on siin 180 amprit ja akusid saab laadida kuni 700 vatti (kaasa arvatud). Seal on sisseehitatud ampermeeter ja voolu reguleerimise võimalus. Seade hoolitseb akude eest ja pikendab nende kasutusiga. Tipptasemel ja ehituskvaliteet. Ja see kehtib nii siseseadmete kui ka väliste moodulite kohta. Isegi klemmide külge klammerduvad krokodillid on siin väga võimsad. Piisab ühest pilgust neile, et mõista, kui kaua nad vastu peavad. Kuid võrgukaabel on lühike. Peate otsima läheduses asuvat pistikupesa.

See võrgukäivitusseade sobib kõikidele akudele, mille pinge on 12 V ja 24 V. Metallkorpus kaitseb seadet usaldusväärselt mehaaniliste vigastuste eest ning mugav käepide muudab selle kaasaskandmise lihtsaks. Täiendav eelis, mida paljud omanikud oma ülevaadetes märgivad, on kaabli hoidmiseks spetsiaalse koha olemasolu.

Seadme juhtimine on lihtne ja selge, seda teostatakse esipaneelil asuvate lülitite abil, mis ei tekita raskusi. Olenevalt olukorrast saad valida endale sobivaima laadimisrežiimi või kasutada käivitusseadmena Elitech UPZ 30/120, kui aeg hakkab otsa saama. Voolu taset saab jälgida (kui seda reguleeritakse) sisseehitatud ampermeetril. Ohutu töö tagamiseks on kaasas kõik vajalikud kaitsevahendid.

Ka täiesti tühjenenud autoaku ei suuda kaua viivitada omanikku, kellel on ORION PW 700 laadija ja starter.Seda saab kasutada mootori käivitamiseks madalatel temperatuuridel, samuti aku laetuse taastamisel. See mudel on mõeldud mis tahes võimsusega happeakudele, mille pinge on kuni 12 V, samas kui seade ise juhib käivitus- ja laadimisrežiimi, määrates draivi oleku.

Tänu kõrgsagedusliku energiamuunduri kasutamisele õnnestus luua kompaktse suurusega ja kõigest 2,45 kg kaaluva auto laadija ja samas ka käivitusseade. Pakutav sundventilaator ja elektrooniline ülekuumenemiskaitse ahel suurendasid oluliselt jõudlust ja pikendasid seadme eluiga, mis pälvis omanike ülevaadetes positiivseid hinnanguid.

AURORA START 55 on töökindel starterilaadija, mida saab kasutada kõikide pliiakude jaoks, maksimaalse pingega 24 V. Mitmed töörežiimid võimaldavad seda kasutada nii tava- kui ka kiirendatud laadimiseks, aga ka otse mootori käivitamiseks. aku on tühi või külmunud.

Sellel mudelil on kompaktne suurus ja ergonoomiline disain, mis muudab selle kasutamise mugavaks ja lihtsaks. Selles käivitusseadmes pakutav usaldusväärne kaitse ülekuumenemise, lühise ja ülekoormuse eest pikendab oluliselt kasutusiga, mis on omanike ülevaadetes positiivselt märgitud. Garantiikohustuste olemasolu esimesel tegevusaastal kinnitab töökindlust ja ehituskvaliteeti.