5 odavaim Mercedes

Keskklassi sedaan pakub üsna kõrget mugavust nii juhile kui ka reisijatele. Sellise auto odav hinnasilt on muutunud mudeli populaarsuse üheks peamiseks põhjuseks turul. Eelarvesegmendis (Mercedes-Benzi mudelivaliku jaoks) määravad need omadused suures osas välja vääramatult kasvava nõudluse. Teenindus ei ole selle kaubamärgi autode jaoks kõige odavam, kuid sellel on üsna vastuvõetav hinnakomponent. Samas on järelturu väärtuse langus üsna tuntav ja võib ületada üle 60% uue sedaani hinnast. Seda seletab selle Mercedese mudeli üsna intensiivne töö – reeglina seisavad C-klassi autod garaažides jõude harva.

Mercedese nimesildiga soodsal minikrossoveril on seda tüüpi kerega mudelite seas kõige atraktiivsem hind.See kahtlemata noorteauto, mis ühendab ökonoomsuse ja odava hoolduse, näitab rajal suurepärast dünaamikat, kiirendades sadadeni vähem kui 9 sekundiga. Uuel autol on üsna madal hinnasilt, mis 5 aasta pärast “langeb” üle poole. Järelturul ei saa Mercedes GLA-d odavaks nimetada, kuid õigeaegse hoolduse korral on teisel omanikul põhjust loota endiselt korralikule ohutusvaru. Auto kogu atraktiivsuse juures, hoolimata kõrgest kliirensist, võib maastikusõit kergesti takerduda.

Sportliku sõidu harrastajatele sobivaim auto, seda kompaktset Mercedest peetakse oma klassi soodsaimaks. Raamita uksi (kuigi neid on autos 4 – see pole sportkupee), stiilset välisust ja külgtoega istmeid täiendavad täiustatud turvasüsteemid, mis juhivad isegi juhi tähelepanu teel valitsevale olukorrale.Meie reitingus osalejate hulgas olnud eelarveauto jaoks on see kõige trotslikum paigutus. Uue CLA hooldus on võrreldav C-klassi omaga. Hoolimata asjaolust, et suhteliselt odavat, kuid ambitsioonikat autot vaevalt praktiliseks nimetada saab, ületab selle väärtuse langus esimese 5 aasta jooksul harva 50-60%.

Odavate Mercedese mudelite hulgas on A-klass soodsalt võrreldav oma kompaktsuse ja odava hooldusega, säilitades samal ajal Mercedes-Benzi kaubamärgile omase mugavuse, ohutuse ja töökindluse. Madalaimat kütusekulu, rehvimõõtu, piduriklotsid ja muid kulumaterjale kasutav auto pakub töötamise ajal kõige väiksemat rahalist koormust. Ja kui uus A-klass pole mudelivaliku odavaim, siis järelturul 5-7-aastaste autode seas lihtsalt ei leia soodsamat Mercedest. Nendel eelistel on aga ka varjukülg – auto praktilisus väheneb märgatavalt väikese pagasiruumi ja kitsa salongi tõttu.

Uuel Mercedese turul osutus see viiekohaline mahtuniversaal mitte ainult kõige atraktiivsema hinna omanikuks. Auto salong on lähima konkurendi omast avaram ja hooldus tunduvalt odavam kui C-klassil. Seest ootab omanik traditsioonilist Mercedes-Benzi mugavust ja lakoonilisust – siin on kõik omal kohal. Paljude omanike sõnul pole auto palju halvem kui kallimad mudelid, mis erinevad töö ratsionaalsuse ja praktilisuse poolest. Sel põhjusel näitab auto järelturul eelist, mis kajastub kuludes. Odav B-klass näitab jõudluse ja usaldusväärsuse tasakaalu vaatamata eelarvesegmendile.