20 parimat uut crossoverit ja maasturit

Subaru uudsus on igaks testiks täiesti valmis – tänu sümmeetrilisele nelikveole koos aktiivse pöördemomendi jaotusega ei karda krossover linna äärekivisid ja läbimatut mustust. Maastikuabisüsteem X-MODE võimaldab valida igale pinnale optimaalse töörežiimi. Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) süsteem kohandub automaatselt omaniku sõidustiiliga. Arendajad ei hellita potentsiaalseid kliente mitmesuguste jõuajamitega – crossoverile on paigaldatud dünaamiline horisontaalselt vastanduv uusima põlvkonna mootor, mis muudab auto raskuskeskme võimalikult madalaks.

Volvo uuel kompaktsel crossoveril on julge ja ilmekas kerekujundus ning funktsionaalne ja avar interjöör suurte ukseavade ja peidetud panipaikadega. Mudel sobib ideaalselt reisimiseks - mahukas pakiruum on omaniku eelistuste järgi hõlpsasti ümber kujundatav - alumisest paneelist saab teha ruumijagaja või kotihoidja. Tootja pakub laias valikus erineva võimsusega bensiini- ja diiselmootoreid, mis on ühendatud automaatkäigukastiga. Ainsaks nõrgaks kohaks võib pidada salongi ebapiisavalt head heliisolatsiooni, mis on eriti tunda kehva katvusega teedel.

Volkswagen Taost on üsna raske täieõiguslikuks uudsuseks pidada - krossover on disainitud Venemaa autoturul väga populaarse Skoda Karoqi baasil. Hoolimata asjaolust, et mudel kuulub eelarvesegmenti, ei tunne autoomanikud end kõrvalejäetuna. Crossover on varustatud kõigi mugavaks ja ohutuks sõitmiseks vajalike süsteemidega – alates erinevatest IQ.Drive elektroonilistest abimeestest kuni kaasaegse digitaalse näidikupaneeli ja uuendusliku multimeediumisüsteemini. Volkswageni kaubamärgi asjatundjate jaoks on olemas "JOY!" spetsiaalne versioon, mis sisaldab võtmeta sisenemissüsteemi, tahavaatekaamerat, elektrilist esiklaasi soojendust ja muid kasulikke lisandeid.

Särav uudsus dünaamilise välimusega – madal katusejoon ja C-piilari märgatav kalle annavad crossoverile sportliku välimuse. Samas on mudel üsna võimeline maastikul liikuma – rattakoopad, uksed, künnised ja kaitserauad on kaetud kaitsva plastikuga. i-ACTIV AWD intelligentne nelikveosüsteem hindab paljusid väliseid tegureid ja tagab optimaalse juhitavuse igal pinnal. Esile tõsta tasub siseviimistlust – tootjad ei allunud massilisele puutepaneelide kirele, vaid tegid juhtnuppe klassikaliste nuppude ja klahvide näol. Mõnele ei pruugi selline konservatiivne lähenemine meeldida.

Hyundai Creta tõusis teenitult reitingu liidriks - stiilne crossover, mis on valmistatud kontsernile iseloomulikus stiilis. Mudeli põhiversiooniski on LED-optika, ainulaadse disainiga valuveljed, sportspoiler ja dekoratiivne hajuti viimistlus. Erksat välimust täiendavad kahetooniline keredisain ja uste projektsioonvalgustus.Tootjad käivad ajaga kaasas – mudeli kere on valmistatud kaasaegsest ülikergest uusima põlvkonna AHSS terasest, mida iseloomustab suurenenud tugevus ja elastsus. Lisatasu eest on saadaval nelikveosüsteem, mis põhineb elektrooniliselt juhitaval plaatsiduril.

Iseloomuliku maastikuvälimusega jõhker crossover avab Hiina kaubamärgi arengus uue suuna. Juba põhiversioonis on autole paigaldatud juhiabisüsteemid, mitmed turvapatjad ja assistent kallakutele ronimisel. Mudel on varustatud töökindla bensiinimootori ja topeltsiduriga robotkäigukastiga.Hiljem lubab tootja crossoverile paigaldada võimsama kaheliitrise jõuallika, kuid täpset ajastust ei näita. Ja kui tavamootorit on juba testitud Venemaa teedel ja ebakvaliteetse kütusega, siis võib omanikel uue kastiga probleeme tekkida.

Uudsus on valmistatud ainulaadses Parametric Dynamicsi ettevõtte stiilis, mida iseloomustavad teravad tükeldatud jooned ja ekstravagantne mitmetasandiline LED-optika. Suur mootorivalik võimaldab valida täpselt omaniku vajadustele vastava jõuallika. Lisaks suurepärasele dünaamikale on Smartstreami seeria bensiinimootoritel üsna hea isu. Seega, kui vajate kokkuhoidu, valige diiselversioon. KRELLi tipptasemel puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteem ja esmaklassilised kõlarid pakuvad teile reisil meelelahutust.

Usaldusväärne Korea crossover on ideaalne abiline igapäevastel reisidel ja pikkadel reisidel. Drive Wise pakett sisaldab intelligentset püsikiiruse regulaatorit, parkimisassistenti, pimeala jälgimist ning muid kasulikke funktsioone ja süsteeme. Jõuajamitena pakutakse kahte bensiinimootorit 150 ja 184 hobusele, mis ühendatakse end tõestanud mehaanilise või automaatkäigukastiga. Diiselversiooni ametliku Venemaale tarnimise osas on suured kahtlused. Kindlasti jääb aga alles pikenenud viieaastane garantii komponentide ja koostude katkematuks tööks.

Skoda uudsuse peamine eelis on funktsionaalne interjöör koos praktiliste Simply Clever lahendustega, mis muudavad crossoveril reisimise võimalikult mugavaks. Kasulikeks funktsioonideks on väljatõmmatavad lauad, arvukad hoidikud ja panipaigad, virtuaalne pagasiruumi pedaal, aga ka pistikupesad kodumasinate toiteks. Arendajad on pööranud tähelepanu tagareas reisijate mugavusele – mudel on varustatud niiskusanduriga kolmetsoonilise kliimaseadme, päikesevarjude, magamise komplekti ja jalatoega. Mudeli ainsaks suhteliselt nõrgaks kohaks võib pidada Venemaa teedele mõeldud üsna jäika vedrustust – see on paratamatu hind suurepärase juhitavuse eest.

Hyundai uus krossover on autotööstuse viimaste saavutuste kehastus. Mudel sai suure hulga erinevaid elektroonilisi abilisi. Surround View System ja Projection Screen tagavad täieliku kontrolli liiklusolukorra üle. Peamine uuendus on maailmas esimene süsteem reisijate salongis viibimise tuvastamiseks, mis on eriti kasulik väikelastega peredele. Esiletõstmist väärib ka uus 8-käiguline märg topeltsiduriga käigukast ja sõidurežiimide valik erinevate teeolude jaoks. Kahjuks ei võimalda suhteliselt väike kliirens teil crossoveri maastikuomadusi täielikult hinnata.

Suur ja kindel crossover sobib suurepäraselt rahulikuks perereisiks. Kavandatavate mootorite võimsusest piisab dünaamiliseks liikumiseks linnas ja looduses. Tõsi, samas on mootorite isu vastav. Hästi häälestatud stabiliseeriv elektroonika muudab sõidu etteaimatavaks ja mugavaks. Pidurisüsteem teeb oma tööd hästi, olenemata teeoludest. Eraldi äramärkimist väärib salongi suurepärane heliisolatsioon, mis on Korea autodele absoluutselt ebatüüpiline – pealetükkimatu aerodünaamiline taust ilmub alles pärast kiirendust saja kilomeetrini.

Suurepärane premium pereauto, mida iseloomustab ületamatu mugavus juhile ja reisijatele. Crossoverit juhib Intelligent Key süsteem.Kiipvõti võimaldab kiirelt avada uksed või pagasiruumi, käivitada mootor ühe nupuvajutusega ning seada iste, roolisammas ja peeglid mugavasse asendisse. Salongi kaunistamisel kasutati ainult kvaliteetseid materjale: esi- ja tagaistmed on kaunistatud elegantsete õmblustega pehme nahaga ning dekoratiivsed vahtratükid sobivad harmooniliselt interjööri, rõhutades mudeli korporatiivset stiili.

Hiina tootja uus crossover on konstrueeritud tugevdatud ülitugevast terasest korpuse baasil. Kolmekordsed varred ja programmeeritavad deformatsioonitsoonid suurendavad juhi ja reisijate ohutust õnnetuse korral. Mudel on suurepäraselt kohandatud Venemaa töötingimustega - katoforeetiline kruntkate kaitseb usaldusväärselt metallelemente korrosiooni eest. Kõige haavatavamad kehaosad on valmistatud plastikust või spetsiaalsetest komposiitmaterjalidest.Ka karmide Venemaa talvede jaoks pakutakse soojade valikute paketti, mis sisaldab soojendusega istmeid, rooliratast, tuuleklaasi, otsikuid ja peegleid.

Saksa kontserni usaldusväärne crossover võimaldab teil end igas olukorras kindlalt tunda. Viis stabiliseerimisastet aitavad hoida autot keerulistes teeoludes ning intelligentne hädaolukorra lahendamise süsteem ICRS minimeerib õnnetuste tagajärgi. Auto tugev raam on tugevdatud jäigastavate ribidega, mis kaitsevad kere usaldusväärselt pikisuunaliste deformatsioonide eest ning vähendavad ka juhi ja reisijate vigastuste tõenäosust laupkokkupõrke korral. Kvaliteedi ja töökindluse eest tuleb maksta, seega on mudeli hind konkurentidega võrreldes üsna kõrge.

Hoolimata taskukohastest kuludest ei jää crossover mugavuse ja sõidumugavuse poolest praktiliselt kuidagi alla kõrgema klassi autole. Sellel on kõik reisimiseks vajalik – ergonoomiliste juhtnuppudega kliimaseade, soojendusega istmed ja rool, samuti spetsiaalne multimeediumisüsteem atmosfäärilise sisevalgustusega. Moodsate lahenduste fännid hindavad maheda hübriidse Electric Motor Synergy paigalduse olemasolu, mis aitab mootorit kiirendamisel ja taastab energiat pidurdamisel. Mudeli peamiseks puuduseks võib pidada lühikest hooldusvälpa – vaid 7500 kilomeetrit.

Chevrolet' uus täissuuruses linnamaastur on loodud vastu võtma ka kõige raskemaid väljakutseid. Võimas mootor ja Air Ride'i adaptiivne vedrustus tagavad sujuva sõidu ja suurepärase juhitavuse mis tahes teekattel. Panoraamkatus ja suurem klaaspind võimaldavad teil reisist maksimumi võtta. Salongi sisemine korraldus võimaldab ruumi ratsionaalselt kasutada - pagasiruumi mahtu saab suurendada 3481 liitrini. Ruumi tagumine pool on auto üsna suured mõõtmed, mis võivad tihedas linnaliikluses sõites teatud raskusi tekitada.

Mugav ja turvaline – nii saab iseloomustada Briti ettevõtte uue põlvkonna maastureid.Tänu kaasaegsele ja läbimõeldud varustusele sai mudel Euro NCAP ohutushinnangu maksimaalse hinnangu - viis tärni. Standardvarustuses on lai valik juhiabi funktsioone, alates ruumivaatekaameratest kuni hädapidurduseni. Mudel sobib ideaalselt neile, kes eelistavad reisida mugavalt - auto veovõime ulatub 3500 kg-ni, mis võimaldab haagiste transportimiseks kasutada maasturit. Just selleks on arendajad pakkunud haagisega tagurdamisel abisüsteemi.

Mudel on ehitatud kaasaegsele Giorgio platvormile, mille töötas välja Fiat Chrysler Automobiles 2016. aastal. Uus kere on valmistatud ülitugevast terasest ja sellel on palju täiendavaid jäikusi. Mudel säilitas rea nelikveolisi jõuülekandeid, mille jõudlus sõltub valitud konfiguratsioonist.Põhiversioon on tavapärane elektrooniline sidur, mida saab täiendada demultiplikaatori ja tagumise diferentsiaalilukuga. Tootjad pakuvad suures valikus usaldusväärseid ja võimsaid traditsiooniliselt hea isuga vabalthingavaid mootoreid. Selle probleemi lahendab osaliselt spetsiaalselt välja töötatud ECO MODE ja Start/Stop tehnoloogia.

Elegantne ja karismaatiline linnamaastur ei erine mitte ainult silmatorkava disaini poolest. Jõuajam on VC-Turbo, maailma esimene muutuva töömahu ja surveastmega seeriamootor, mis tagab suurepärase dünaamika ja säästliku kütusekulu. Mootor on ühendatud astmeteta variaatoriga, millel on käsitsi juhtimise võimalus ja kiiruse kohandamise funktsioon allakäigul. Tootja pakub eranditult nelikveolist versiooni. Tagatelg on ühendatud elektrooniliselt juhitava mitme plaadiga siduri abil.

Legendaarne linnamaastur on teenitult edu ja õitsengu indikaator. Uue põlvkonna põhiomadused - raami struktuur ja tugev tagasild - säilisid, kuid uued mootorid tekitasid mudeli fännides vastakaid reaktsioone. Tootjad otsustasid loobuda klassikalisest V8 skeemist V6 kasuks, mis on muutunud palju võimsamaks kui nende eelkäijad. Täiustused mõjutasid ka maastikusõiduomadusi - maastur sai kolm lukustatavat diferentsiaali ja Multi Terrain Select süsteemi ilmus uus Deep Snow režiim, mis on spetsiaalselt loodud Venemaa töötingimuste jaoks. Samuti tekitavad muutmata jäetud pidurid vastuolulisi tundeid – võimsamate mootoritega on süsteemi koormus oluliselt suurenenud.