Top 10 800cc mootorsaane

Klassikaline mootorsaan sobib ideaalselt kasutajatele, kes vajavad pika aku tööeaga varustust. Piisavalt mahuka kütusepaagi korral pakub tootja lisavõimalusena täiendava bensiinipaagi paigaldamist. Kui plaanite pikki reise, ei saa te ilma lisapaagita hakkama. Omanikud märgivad ülevaadetes, et isegi neljataktilise mootori isu ei meeldi ökonoomsetele sõitjatele üldse. Lasti pukseerimiseks paigaldasid disainerid reduktoriga käigukasti. Siiski tuleb meeles pidada, et arvestades kere suuri mõõtmeid ja kaalu, on parem mitte arvestada liiga suurte koormate pukseerimisega.

Seda Matryxi platvormile ehitatud kiiret sportmootorsaani peetakse oma klassi parimaks. See tulemus saavutati tänu nutikate tehnoloogiate aktiivsele kasutuselevõtule. Seadme huvitavamateks omadusteks on Polaris Ride Command interaktiivne puutetundlik ekraan täiskaardi ja käsuliigutamise funktsiooniga, ere autoklassi LED-esituli, aga ka reguleeritav SmartWarmersi küttesüsteem, mis on varustatud temperatuurianduriga. Märkimist väärib ka viimase põlvkonna tagavedrustus, mis tagab optimaalse juhitavuse ja sujuva liikumise. Samas ei tasu unustada, et lisaks seadme enda üsna ebademokraatlikule hinnale eristab seda mudelit kõrge hoolduskulu, mis üllatab isegi Polarise teiste mudelite omanikke.

Tootjate kinnitusel rõõmustab uus mudel margi austajaid suurenenud murdmaavõime ja suurepärase manööverdusvõimega, mis tagab mugava ja turvalise sõidu mis tahes mäenõlvadel. Jaapani ettevõte võttis mootori arendamist eriti tõsiselt.Uus mootor sai elektroonilise kütuse ja õli sissepritse juhtimissüsteemi, täiustatud väljalaskesüsteemi koos kolmeastmeliste ventiilide ja temperatuurianduriga, samuti sädesüüte, mille genereerib digitaalne CDI. SRV-M spetsiaalsel kaevandusšassiil on kolmnurkne struktuur, mis tagab täiusliku kaalujaotuse. Eksperdid märgivad komposiitmaterjalidest valmistatud Hayes Stealthi silindritega hästi arenenud pidurisüsteemi tõhusust.

Parim valik sõitjatele, kes soovivad osta mootorsaani sügava lume ja ettevalmistatud alade jaoks. Energiamahukas vedrustus neelab suurepäraselt ebatasased pinnad, mis võimaldab nautida sõitu maksimaalse mugavusega. Samuti on vaja esile tõsta kiire reguleerimisvõimalusega pDrive variaator, mille disain praktiliselt ei vaja hooldust kogu tööperioodi jooksul. Standardvarustuses on patenteeritud SHOT kondensaatorisüsteem, mis muudab mootori käivitamise pärast reisi ühe nupuvajutusega lihtsaks.On ainult üks põhjus, miks mudeli järele pole suurt nõudlust - üsna kõrge hind isegi selle klassi välismaiste mudelite puhul.

Eelmise aasta uudsus meeldis vene aktiivse talvepuhkuse austajatele. Hiina ettevõttel õnnestus suhteliselt väikese raha eest kokku panna kiire ja võimas masin, mis oli varustatud kõigi mugavaks sõiduks vajalike funktsioonidega, sealhulgas reguleeritav vedrustus, pikendatud rööpmemoodul ja ökonoomne mootor koos eelsoojendiga, mis on võimeline töötama laiaulatuslikult. temperatuuri vahemik. Tootja positsioneerib mudeli universaalse seadmena, kuid kasutajad soovitavad seda mootorsaani eranditult sügavas lumes liikumiseks. Omajagu kriitikat tekitab ka koostekvaliteet – tehasevead pole küll tavalised, kuid esinevad regulaarselt.

Klassikaline kasuliku klassi mootorsaan, mis töötati välja Venemaa juhtivate uurimisinstituutide inseneride koostöös. Elektrijaamana on kasutusel ökonoomne kahekontuurilise jahutussüsteemiga sissepritsemootor. Tänu mahukale kütusepaagile piisab ühest tankimisest 250 kilomeetriks. Samuti on vaja esile tõsta mugavat ergonoomilise kujuga tooli ja reisijate käepidemete küttesüsteemi. Mõned kasutajad usuvad, et kaasaegse tehnoloogia järgimisel on tootjad läinud liiga kaugele. Me räägime manuaalse starteri puudumisest - reisija jaoks hädavajalikust atribuudist, mis võib keerulises olukorras aidata.

Suurepärane maastikumootorsaan, mis on mõeldud kiireks liikumiseks lumega kaetud tasandikel. Lai suusaprofiil tagab hea ujuvuse läbi lumehangede sõitmisel ning sügav kiil tagab rajal etteaimatava liikumise. Samuti tuleb rääkida KYB PRO reguleeritavatest amortisaatoritest, mis võimaldavad kohandada vedrustust konkreetsete töötingimuste jaoks. Alumiiniumist laiad jalatoed sobivad aktiivseks paigal liikumiseks. Juhtnupud asuvad mugavalt juhtraual, otse sõitja vasaku käe kõrval. Kui kõrge hind välja arvata, siis muid puudusi seadmel lihtsalt pole, mis ostu takistaks.

Mudelit välja töötades olid disainerid seisukohal, et tõeline tarbemootorsaan peaks olema vastupidav, seega on mudeli aluseks toruraam, mille külge kinnitatakse keevitamise ja neetide abil plekielemendid.See otsus avaldas tõesti positiivset mõju töökindlusele, kuid viis ka mootorsaani kaalu poolele tonnile lähemale. Muid kaebusi mudelile pole. Uus seade sai Kanada CVTech variaatori, mis ei vaja kogu kasutusaja jooksul operaatori sekkumist. Ka ülevaadetes viitavad omanikud paranenud dünaamilistele ja kiirusomadustele ning mootori mürataseme vähenemisele.

Oma klassi üks parimaid mootoreid, millel on madalatel ja keskmistel pööretel suurenenud pöördemoment, pole kaugeltki mudeli peamisest eelisest. Kaasaegne Arctic Drive ajamisüsteem on kõrgelt häälestatud ja annab roomikutele maksimaalse pöördemomendi ilma võimsust kaotamata. Ja hõõrdejõu indikaatorite optimeerimine võimaldas alandada variaatoririhmade küttetemperatuuri. Tuulevoolude eest kaitsmiseks on olemas oma klassi suurim tuuleklaas. Piisavalt massiivseid mõõtmeid kompenseerib kitsas röövik, mis teeb rasketes metsaalades manööverdamise lihtsaks.Ainus, millest arendajad puudust tundsid, oli madala käiguga ülekandekast – vajalik seade utilitaarse klassi sõidukite jaoks.

Kiire ja võimas mootorsaan kogenud mägironijatele, kes soovivad saada igast sõidust maksimaalset adrenaliini. See mudel ei sobi üldse algajatele sõitjatele, kuid seadme väljatöötamisel toetusid disainerid professionaalidele. Uuendatud 800 Cleanfire mootoril on piisavalt jõudu, et vallutada kõige järsemad nõlvad ja sooritada keerulisi trikke. Viimistletud vedrustus sai ka omanikelt positiivset tagasisidet. Kerged ja tugevad sepistatud õlavarred on pika eluea jaoks vastupidavad, samas kui tagumise vedrustuse geomeetria on ümber kujundatud, et vähendada libisemist sügavas lumes manööverdamisel.