20 सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायर

इस ब्रांड के टायर रूसी सर्दियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और ध्वनिक विशेषताओं के अपवाद के साथ व्यावहारिक रूप से कोई नकारात्मक समीक्षा नहीं है। सभी स्टड वाले टायरों की तरह, नोकियन टायर्स नोर्डमैन 7 बहुत शोर करता है, खासकर डामर पर। उचित रन-इन के साथ, ध्वनि जलन का स्तर कम हो जाता है और काफी सहनीय हो जाता है।इसके अलावा, इस बजट टायर का प्रदर्शन शीर्ष पर है (यह पौराणिक Xakka 7 का पूर्ण एनालॉग है)। रबर बहुत नरम है, और सर्दियों की सड़क पर यह उत्कृष्ट स्थिरता और हैंडलिंग का प्रदर्शन करता है।

डायरेक्शनल स्वेप्ट ट्रेड उच्च स्टीयरिंग संवेदनशीलता प्रदान करता है, और एंकर-प्रकार के स्टड कार को पूरी तरह से बर्फ पर पकड़ते हैं। सकारात्मक तापमान पर ऑफ-सीजन में ऑपरेशन बहुत नरम रबर के कारण स्टील की छड़ (तथाकथित भालू के पंजे) के सामने ट्यूबरकल को फाड़ने से भरा होता है। इसी कारण से टायर में कुछ कमजोर फुटपाथ होता है, जो तेज धार वाले बड़े गड्ढे से तेज गति से टकराने से आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है। साथ ही, मिश्रित घटकों के कारण चलने वाले घिसाव धीरे-धीरे होते हैं - गहन उपयोग के साथ भी, टायर 4 या अधिक मौसमों तक चल सकते हैं, और नंगे डामर पर सावधानीपूर्वक ड्राइविंग इस रबर के स्टड को बरकरार रखेगी।

इस ब्रांड के टायर निर्माता की विश्व नेता कॉन्टिनेंटल के विकास तक सीधी पहुंच है, जिसने बजट श्रेणी के बनाए गए उत्पादों को अधिक महंगे टायरों के साथ समान शर्तों पर प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति दी। विंटर स्टडेड टायर कठोर मौसम की स्थिति में संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और हमारे देश के अधिकांश क्षेत्रों के लिए एकदम सही हैं। 2016 के अंत में बिक्री पर दिखाई देने के बाद, ये टायर तुरंत कई मालिकों के बीच लोकप्रिय हो गए। पिछले मॉडल के विपरीत, नॉर्डफ्रॉस्ट 200 में एक दिशात्मक असममित चलने वाला है, जो पहले ContiIceContact टायरों में से एक की याद दिलाता है।

प्रबलित बाहरी भाग कोनों में टायरों की स्थिति को स्थिर करता है और सर्दियों की सड़कों पर दिशात्मक स्थिरता में सुधार करता है। चलने वाला पैटर्न हाइड्रोप्लानिंग को भी कम करता है, संपर्क पैच से बड़ी मात्रा में तरल या स्लश को सफलतापूर्वक हटा देता है। मालिकों की समीक्षाओं में, कई चेहरों वाले स्पाइक्स को उच्च रेटिंग से सम्मानित किया गया था (बाहरी रूप से वे एक कटे हुए तारे की तरह दिखते हैं)। वे सचमुच बर्फ में "काटते हैं", कई प्रतिस्पर्धी एनालॉग्स की तुलना में कठिन क्षेत्रों में हैंडलिंग और ब्रेकिंग को अधिक कुशल बनाते हैं।

उन लोगों के लिए एक आदर्श टायर मॉडल जो कम कीमत पर स्वीकार्य गुणवत्ता की तलाश में हैं। सावा एस्किमो स्टड को शीर्ष टायर नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह बिल्कुल दुर्लभ मामला है जब प्रो परीक्षण परीक्षण किए गए नमूने के वास्तविक सार को दर्शाते हैं। सबसे पहले, यह बाहरी सुंदरता को ध्यान देने योग्य है - यह स्पष्ट है कि चलने का पैटर्न रचनात्मक रूप और रचनात्मक विचार के बिना विकसित नहीं हुआ था। दूसरे, अच्छी पकड़ विशेषताओं। कई कार उत्साही कहते हैं कि टायर सूखी, बर्फीली और यहां तक ​​कि बर्फीली सतहों पर भी उतने ही अच्छे होते हैं। इसके अलावा, कई मौसमों के उपयोग के बाद भी, स्टड के नुकसान का प्रतिशत कम है। विरूपण मौजूद है, लेकिन नुकसान न्यूनतम हैं।

वास्तव में, नंगे फुटपाथ पर सावा एस्किमो एसटीयूडी आत्मविश्वास के साथ व्यवहार नहीं करता है, जो बर्फ से ढकी सर्दियों की सड़क पर ड्राइविंग से बहुत अलग है - ब्रेक लगाने पर, वे जड़े हुए चलने के कारण सचमुच स्लाइड करते हैं। इसके अलावा, शोर का स्तर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है, और लगातार गुनगुनाहट के लिए अभ्यस्त होना लगभग असंभव है। हालांकि, अधिकांश मालिक अपनी समीक्षाओं में इस रबर के प्रदर्शन का सकारात्मक मूल्यांकन करते हैं, और इन टायरों की विशेषताओं की तुलना में सस्ती कीमत अधिक है।

हैंकूक विंटर आई * पाइक आरएस की उपभोक्ता विशेषताओं के बारे में घरेलू मोटर चालकों के प्रारंभिक संदेह के बावजूद, इस मॉडल के टायरों का उपयोग करने के पहले अनुभव के बाद, वे लगभग हमेशा उच्च अंक प्राप्त करते हैं।उनका तत्व ब्रश, बर्फीली और फिसलन वाली बर्फ से ढकी सड़कें हैं, जिनका मार्ग स्पाइक्स की उपस्थिति और पहिया और सतह के बीच संपर्क के एक बड़े क्षेत्र से सुनिश्चित होता है। दूसरी ओर, चलने पर तेज किनारों की एक बड़ी संख्या ढीली गहरी बर्फ का अच्छा प्रवाह प्रदान करती है, जो ऑफ-रोड के लिए विशिष्ट है। इस प्रकार, हैंकूक विंटर आई*पाइक आरएस पूरी तरह से संतुलित और सस्ता टायर है जो शहर की सड़कों और कच्ची ग्रामीण सड़कों दोनों के लिए उपयुक्त है।

मालिकों की समीक्षा अत्यधिक शोर स्तर का संकेत देती है, जो गति के साथ बढ़ती है, लेकिन अगर ब्रेक-इन सही है, तो ध्वनिक कंपन बहुत कष्टप्रद नहीं होंगे। साथ ही, लगभग सभी उपयोगकर्ता सर्दियों की परिस्थितियों में रबड़ के व्यवहार से संतुष्ट हैं, और मानते हैं कि टायर बजट सेगमेंट में सबसे योग्य हैं। उत्कृष्ट प्लवनशीलता के साथ, टायर कम रोलिंग प्रतिरोध (किफायती) प्रदर्शित करते हैं और कई अपेक्षा से कम जल्दी खराब हो जाते हैं। सावधानीपूर्वक ड्राइविंग शैली के साथ, यह कार का जूता संभवतः 3-4 सीज़न या उससे भी अधिक समय तक चलेगा।

मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4 इसे सूची में सबसे ऊपर नहीं बनाता है, लेकिन यह सबसे अच्छे स्टड वाले टायरों में से एक है।टायरों की प्रदर्शन विशेषताएँ काफी संतुलित हैं, और, जड़े हुए चलने के बावजूद, आंदोलन के दौरान रबर व्यावहारिक रूप से चुप है। सर्दियों की सड़क पर अनुमानित व्यवहार का प्रदर्शन, पिछले साल की नवीनता बर्फ पर और बर्फ के कीचड़ में ड्राइविंग करते समय विशेष रूप से स्थिर है। कम तापमान का प्रतिरोध एक नए स्तर पर पहुंच गया है - रबर यौगिक का कांच संक्रमण -65 डिग्री सेल्सियस पर होता है, जो आपको सुदूर उत्तर में टायरों को सुरक्षित रूप से संचालित करने की अनुमति देता है।

ऑप्टिमाइज्ड ट्रेड और रिकॉर्ड संख्या में एंटी-स्लिप स्टड (250!) सर्दियों की सड़कों पर सबसे अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं। स्टील की छड़ों में एक विशेष डिज़ाइन होता है जो रैली टायरों के लिए युक्तियों की नकल करता है, जो फिसलन वाली सतहों पर पूर्ण नियंत्रण सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, उनकी समीक्षाओं में, मालिक बाहरी कारकों (सड़क अभिकर्मकों के लिए रासायनिक स्थिरता और सदमे भार के प्रतिरोध) के लिए उच्च प्रतिरोध पर ध्यान देते हैं। डीप सिप वेल्क्रो टायर के गुणों को प्रदर्शित करते हैं और स्टड के साथ सड़क पर सबसे विश्वसनीय ग्रिप बनाते हैं, जो सर्दियों की स्थिति के लिए महत्वपूर्ण है।

जड़े हुए टायरों के बीच मान्यता प्राप्त नेता, पिरेली आइस ज़ीरो, ने पिछले करामाती मॉडल से सभी बेहतरीन को शामिल किया है। चौड़े अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ खांचे विशेष रूप से बर्फ और बर्फ के दलिया को प्रभावी ढंग से हटाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इसलिए ऐसी सतह के साथ सड़कों पर गाड़ी चलाते समय टायर खराब नहीं होते हैं। बड़े साइड ब्लॉकों के लिए धन्यवाद, टायरों में अच्छा तप है और प्रभावी रूप से रट से बाहर निकलने में सक्षम हैं।यह सब गंदगी सड़कों और ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए आदर्श विशेषताएं हैं, जो स्पष्ट रूप से आइस ज़ीरो का उपयोग करने की प्राथमिकता पर संकेत देता है।

एकमात्र दृश्यमान दोष रबर की कठोरता है - मोटे तौर पर इस घटक के कारण, आंदोलन के दौरान बहुत अधिक शोर दिखाई देता है, साथ ही स्वच्छ, सूखे डामर पर थोड़ी अस्थिरता भी होती है। इसके बावजूद, ड्राइवरों को संभावित बाहरी क्षति के लिए प्रतिरक्षा पसंद थी - तेज किनारों के साथ गड्ढों को गति से मारने से टायर के लिए घातक परिणाम नहीं होंगे। इसके अलावा, धीमी गति से चलने वाले पहनने से पिरेली आइस ज़ीरो टायरों का लंबे समय तक उपयोग किया जा सकेगा, बशर्ते कि मालिक ऑफ-सीजन में रबर के भंडारण के नियमों का पालन करता हो।

कठोर सर्दियों के लिए रबर के सर्वोत्तम प्रकारों में से एक। गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक को आर्कटिक मौसम की वास्तविकताओं को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है, जो इसकी क्षमताओं में परिलक्षित होता है। ड्राइविंग नियंत्रण की भावना आदर्श के करीब है, बर्फीली या बर्फीली सड़कों पर अप्रत्याशित बहाव के रूप में कोई अप्रिय आश्चर्य नहीं है। ब्रेकिंग स्पीड भी खराब नहीं है - 40 किलोमीटर प्रति घंटे से नंगे बर्फ पर ब्रेकिंग दूरी लगभग 27-30 मीटर है। काश, शहरी फुटपाथ पर आइस आर्कटिक ऑफ-रोड स्थितियों के साथ-साथ व्यवहार नहीं करता। हैंडलिंग अभी भी स्थिर है, लेकिन कोनों में संतुलन को पकड़ने और कार को एक छोटी सी स्किड से रखने के लिए आपको आगे बढ़ना होगा।

इसके बावजूद, मालिकों की समीक्षाओं में काफी सकारात्मक रेटिंग हैं, जिससे इस शीतकालीन टायर को सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जा सकता है।टायरों के उत्पादन के लिए प्रयुक्त कच्चे माल की संरचना में मिश्रित अशुद्धियों की उपस्थिति एक लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करती है जो टायरों की कोमलता की डिग्री को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करती है। यह विशेषता बार-बार संभावित कमियों को कवर करती है, जो खुले तौर पर डंपिंग मूल्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ, मामूली महत्व भी नहीं रखते हैं।

स्टडेड विंटर टायर्स में निर्विवाद रूप से मार्केट लीडर कार को सड़क पर रखने की अपनी क्षमता से प्रभावित करता है। चाहे बर्फ, बर्फ या कीचड़ पहियों के नीचे हो, नोकियन हक्कापेलिट्टा 9 टायर सबसे अच्छी हैंडलिंग प्रदान करते हैं और बर्फ पर सबसे कम ब्रेकिंग दूरी दिखाते हैं। बाहरी किनारे के करीब स्पाइक्स की एक अतिरिक्त पंक्ति का स्थान आपको आत्मविश्वास से मोड़ में प्रवेश करने की अनुमति देता है - इस तथ्य के बावजूद कि यह बाहर सर्दी है, इस रबर पर कार गर्मियों की तरह ही व्यवहार करती है।

दो अलग-अलग प्रकार की स्टील युक्तियों के साथ, दिशात्मक चलने को एक नया पैटर्न प्राप्त हुआ है और बेहतर दिशात्मक स्थिरता प्रदर्शित करता है। अब तक, इस तकनीक का उपयोग विशेष रूप से स्पोर्ट्स टायरों पर किया जाता था और यह औसत उपभोक्ता के लिए उपलब्ध नहीं था। प्रतिक्रिया में, मालिकों ने नोकियन हक्कापेलिट्टा 9 रबर के नए गुणों के साथ अपनी ईमानदारी से संतुष्टि व्यक्त की, जो सर्दियों की सतहों पर अविश्वसनीय प्रदर्शन प्रदर्शित करने में सक्षम था। इसके अलावा, स्पाइक सीट का आधुनिक डिजाइन एक आरामदायक शोर स्तर प्रदान करता है। नए कच्चे माल के आधार ग्रीन इलास्टोप्रूफ का उपयोग गारंटी देता है कि रबर कम तापमान पर लोचदार रहता है और उच्च आंसू प्रतिरोध प्रदर्शित करता है।

आश्चर्यजनक रूप से, चीनी स्टडलेस वेल्क्रो टायर की सबसे सस्ती कीमत है, जबकि अधिक महंगे यूरोपीय समकक्षों की विशेषताओं का प्रदर्शन करते हुए। इसके अलावा, लैंडिंग के आकार में वृद्धि के साथ, लागत में अंतर बहुत बड़ा हो जाता है और कई गुना तक पहुंच सकता है। उसी समय, मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, सेलुन आइस ब्लेज़र WSL2 सर्दियों की सड़कों पर उत्कृष्ट हैंडलिंग और बर्फ पर प्रभावी ब्रेकिंग का प्रदर्शन करता है। स्पाइक्स के बिना, बर्फ पर व्यवहार अनुमानित रूप से खतरनाक है, इसलिए एक ड्राइवर के लिए जो सही गति मोड चुनता है, यह एक अप्रिय खोज नहीं होगी।

एक किफायती मूल्य बनाए रखते हुए, रबर निर्माताओं ने प्रमुख यूरोपीय ब्रांडों के अनुभव का उपयोग किया। कंधे के क्षेत्रों के स्पष्ट विभाजन के साथ एक आक्रामक दिशात्मक चलने वाला पैटर्न स्थिर व्यवहार और सूचनात्मक स्टीयरिंग प्रदान करता है, जबकि ब्लॉक आर्किटेक्चर उत्कृष्ट त्वरण गतिशीलता प्रदान करता है। इसी समय, रबर मिश्रण तन नहीं करता है और गंभीर ठंढों में अपनी लोच बनाए रखता है।

एक चीनी निर्माता से बजट घर्षण टायर, मोटरस्पोर्ट उत्साही और सामान्य योद्धा दोनों द्वारा उपयोग किया जाता है।यह कहने के लिए नहीं कि गुणवत्ता के मामले में वे अधिक प्रसिद्ध ब्रांडेड नमूनों की तुलना में हैं, लेकिन प्रदर्शन बहुत अच्छा है। सबसे पहले, यह स्थायित्व पर ध्यान देने योग्य है। टायर चुपचाप दो या तीन सर्दियों के मौसम में वापस आ जाते हैं, जिसके बाद वे सुरक्षित रूप से आराम के लायक हो जाते हैं।

वे कठोर हैं, जो गंभीर ठंढों के दौरान बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं - रबर का शाब्दिक अर्थ है "डब" और पकड़ खराब हो जाती है। लेकिन -25 डिग्री सेल्सियस तक, यह अच्छा लगता है - आप बर्फ पर व्यापक रूप से सवारी नहीं कर सकते, लेकिन बर्फीली और साफ पटरियों पर, हैंडलिंग अच्छी है। संक्षेप में: Maxxis SP02 आर्कटिक ट्रेकर एक अच्छा और किफायती टायर मॉडल है जो कार के प्रदर्शन से समझौता किए बिना अधिकांश ब्रांडेड टायरों को बदल सकता है। इसके अलावा, वे काफी शांत हैं और शहरी परिस्थितियों के लिए बजट प्रस्तावों में सबसे आकर्षक विकल्पों में से एक माना जाता है।

टायरों का एक बहुत लोकप्रिय सेट, जिसका उत्पादन एक विशाल क्षेत्र में फैला हुआ है। यह वह तथ्य है जो इस विशेष मॉडल की मुख्य समस्या का गठन करता है। रूसी मोटर चालक "रूसी रूले" के खेल की समानता के बारे में शिकायत करते हैं - यदि आपको मूल, जापानी सेट मिलता है, तो आप भाग्यशाली हैं। अन्यथा, आपको केवल सर्वश्रेष्ठ की आशा करनी चाहिए। मूल को देखते हुए, आइस गार्ड IG30 पटरियों के बर्फीले वर्गों पर उत्कृष्ट हैंडलिंग और क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन के साथ-साथ शहर में एक आरामदायक सवारी को जोड़ती है। बर्फ पर ड्राइविंग का आत्मविश्वास नहीं पैदा होता है, लेकिन इसके लिए वेल्क्रो को डांटना आखिरी बात है।

मालिकों की समीक्षाओं में इस तरह के अनिश्चित व्यवहार के बावजूद, टायर का मूल्यांकन ज्यादातर सकारात्मक पक्ष पर किया जाता है। घरेलू बाजार में रबर की लोकप्रियता में अंतिम भूमिका आकर्षक कीमत और कम शोर स्तर द्वारा निभाई जाती है, जो किसी शहर में परिचालन करते समय कम से कम महत्वपूर्ण नहीं है। इसके अलावा, योकोहामा आइस गार्ड IG30 उच्च गति पर सर्दियों की सड़क को अच्छी तरह से रखता है और धीरे-धीरे खराब हो जाता है - सावधानीपूर्वक ड्राइविंग शैली के साथ, यह 5-6 सीज़न (उचित भंडारण के साथ) से अधिक रहता है।

बजट के बीच नॉन-स्टड रबर टॉयो ऑब्ज़र्व GSi-5 HP अपने उच्च पहनने के प्रतिरोध और कम शोर स्तर के लिए खड़ा है। कठोर परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया, टायर बर्फीली या बर्फीली सड़कों पर अच्छा प्रदर्शन करता है, और बर्फीले पिघले दलिया में या गीले डामर पर यह विश्वसनीय पकड़ बनाए रखता है। कॉन्फिडेंट पैंतरेबाज़ी कई सख्त पसलियों के साथ एक दिशात्मक चलने से सुनिश्चित होती है, जो सर्दियों की परिस्थितियों में उत्कृष्ट त्वरण और ब्रेकिंग गतिशीलता प्रदान करती है।

बर्फ पर इन वेल्क्रो टायरों का प्रदर्शन अधिकांश मालिकों को पसंद आया है। अपनी समीक्षाओं में, कई लोग विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके बनाए गए गहरे सिप के कारण फिसलन भरी सड़कों पर उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता और छोटी ब्रेकिंग दूरी को भी उजागर करते हैं। चलने के पैटर्न में नरम और कठोर ब्लॉकों का प्रत्यावर्तन भी Toyo Observe GSi-5 HP टायरों को अनुकूल रूप से अलग करता है, जिससे पैंतरेबाज़ी करते समय सड़क के साथ रबर के संपर्क का क्षेत्र बढ़ जाता है।

एक प्रसिद्ध निर्माता के गैर-स्टड वाले टायर केवल उनकी कीमत के कारण रेटिंग के शीर्ष पर नहीं थे, जो कि लोकतंत्र में थोड़ी कमी है। टायर सर्दियों में ड्राइविंग के लिए आदर्श हैं, और वेल्क्रो होने के बावजूद, वे शहर और राजमार्ग दोनों में प्रभावी हैं। कोनों में विश्वसनीय पकड़ एक स्पष्ट कंधे क्षेत्र द्वारा प्रदान की जाती है, जो एक ब्लॉक योजना के अनुसार बनाई जाती है, जो बढ़ते भार के साथ, अधिक से अधिक नए चलने वाले ब्लॉकों का उपयोग करती है, सड़क के साथ संपर्क क्षेत्र को बढ़ाती है।

काम की सतह का आंतरिक भाग न केवल दिशात्मक स्थिरता के लिए जिम्मेदार है, बल्कि ढीली बर्फ पर कुशल मार्ग के लिए भी जिम्मेदार है। यहां, लैमेला बहुत सख्त हैं, और निकासी चैनल पुलों से सुसज्जित हैं जो अत्यधिक भार के तहत चिपके रहने से रोकते हैं। समीक्षाओं में, मालिक नंगे बर्फ पर उत्कृष्ट ब्रेकिंग मापदंडों पर ध्यान देते हैं - बड़ी संख्या में घूंट अपना काम करते हैं, थोड़ा, निश्चित रूप से, स्टड वाले समकक्षों की उपज।

एक अद्वितीय घर्षण टायर जिसमें एक ट्रेड कॉन्फ़िगरेशन और एक विशेष रबर कंपाउंड होता है।दरअसल, फिनिश कंपनी ने टायर सामग्री के निर्माण के लिए एक नई तकनीक का उपयोग किया है - नोकियन क्रायो क्रिस्टल - जिसका मुख्य नवाचार हीरे जैसे कठोर क्रिस्टल को संरचना में शामिल करना है, जो पकड़ में सुधार करता है। यह बर्फीले परिस्थितियों में विशेष रूप से अच्छी तरह से महसूस किया जाता है - कार आत्मविश्वास से गति पकड़ती है और धीमी हो जाती है, जबकि अस्थिरता का अनुभव नहीं होता है और नियंत्रण खोए बिना। हालांकि, एक कारक है जो उपभोक्ताओं को इन टायरों को आर 18 और बड़े आकार में खरीदने से रोकता है - उच्च लागत, जो कि उत्पादन लागत से पूरी तरह से उचित है।

मिड-रेंज कार मालिकों के लिए, नोकियन हक्कापेलिट्टा आर2 अपने प्रदर्शन को छोड़कर, अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों से अलग नहीं है। बर्फ पर इस रबर का परीक्षण करने वाले ड्राइवरों की कई समीक्षाओं में, एक टिप्पणी है - जल्दी से सर्दियों में विश्वसनीय पकड़ के लिए उपयोग किया जाता है, कई उपयोगकर्ता भूल जाते हैं कि टायर स्टड नहीं हैं। नतीजतन, सड़कों के बर्फीले हिस्सों पर ब्रेकिंग दूरी के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं हैं, लेकिन यह किसी भी तरह से रबर के नुकसान पर लागू नहीं होता है।

जापानी ब्रांड के सस्ते टायर, प्रतिकूल मौसम की स्थिति में ड्राइविंग के लिए आदर्श। ब्रिजस्टोन ब्लिज़ाक रेवो जीजेड बर्फीले, बर्फीले और कीचड़ भरे ट्रैक पर अच्छा प्रदर्शन करता है। उच्च ड्राइविंग दक्षता मोटे तौर पर खांचे की संख्या और आकार पर निर्भर करती है जो टायर के नीचे से बर्फ और पानी निकालते हैं, साथ ही साथ इसकी सूक्ष्मता भी।

उत्तरार्द्ध, विशेष, नरम रबर यौगिक के साथ, किट के स्थायित्व में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, क्योंकि परत के घर्षण से नए खुले छिद्रों का निर्माण होता है। कारीगरी की उच्च गुणवत्ता भी उपयोगकर्ताओं के लिए आकर्षक कीमत द्वारा समर्थित है। यह व्यापक घरेलू बाजार में सर्वश्रेष्ठ वेल्क्रो में से एक है। कई मालिकों द्वारा इस तरह की गुणवत्ता और विश्वसनीयता की सराहना की गई है। समीक्षाओं में लगभग सर्वसम्मति से, ब्रिजस्टोन ब्लिज़क रेवो जीजेड टायर को सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है। सर्दियों की सड़कों पर कुशल व्यवहार और लंबी सेवा जीवन इस तरह के लोकप्रिय विकल्प का एक अच्छा कारण है।

गुडइयर की अल्ट्रा ग्रिप टायर लाइन न केवल अपने शानदार स्टड वाले मॉडलों के लिए प्रसिद्ध है। आइस 2 एक अभूतपूर्व वेल्क्रो है जो रूसी सर्दियों के सभी मौसमों के अनुकूल है। इन टायरों का सबसे मजबूत बिंदु शहरी रोडबेड है। चाहे वह बर्फीला हो, बर्फीला हो या पूरी तरह से सूखा हो, Ice 2 हर जगह बहुत अच्छा लगता है। बर्फ "दलिया" (केवल बर्फ से बदतर) से त्वरण के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है, साथ ही साथ ब्रेक लगाना भी।

टायर पूरी तरह से सड़क को पकड़ते हैं, कार को अगल-बगल चलाने और अप्रत्याशित बहाव की घटना में योगदान नहीं करते हैं। और शोर के संदर्भ में, सब कुछ ठीक है - नरम रबर डामर की सतह के साथ संपर्क का एक बड़ा क्षेत्र देता है, और इसलिए शोर को बहुत छोटे मूल्यों पर समतल किया जाता है। समीक्षाओं को देखते हुए, यह सुविधा और अद्भुत हैंडलिंग, गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2 रबर के मालिकों की तरह सबसे अधिक है।जलवायु सहित पूरी तरह से अलग परिस्थितियों में संचालन के दौरान, इन टायरों में कोई स्पष्ट कमी नहीं पाई गई।

इतालवी क्रॉसओवर वेल्क्रो टायर सबसे शांत क्रॉसओवर टायरों में से एक हैं, और गर्म सर्दियों या महानगरीय परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। डायरेक्शनल ट्रेड पैटर्न, बहुआयामी सिप ग्रूव्स के साथ घनी बिंदीदार, ढीली बर्फ पर, कीचड़ में वास्तव में अच्छी पकड़ प्रदान करता है, और यहां तक ​​​​कि बर्फ पर रहने की कोशिश करता है। गति के इष्टतम विकल्प के साथ उत्तरार्द्ध काफी व्यवहार्य है। नंगे फुटपाथ (सर्दियों में शहरी परिस्थितियों के लिए एक सामान्य बात) पर एक स्टडलेस चलना पूरी तरह से व्यवहार करता है - यह शोर नहीं करता है और प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करता है।

समीक्षा छोड़कर, मालिक आमतौर पर पिरेली स्कॉर्पियन विंटर के व्यवहार से संतुष्ट होते हैं - रबर टिकाऊ होता है और सावधानीपूर्वक संचालन के साथ, बिना नुकसान के लंबे समय तक चलेगा। ड्राइविंग प्रदर्शन के लिए, यह अपेक्षाकृत गर्म यूरोपीय सर्दियों के साथ शहर या दक्षिणी क्षेत्रों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। "कमर तक बर्फ़बारी" वाली स्थितियों में ऑपरेशन के लिए इसे शुरू में डिज़ाइन नहीं किया गया था।

अद्यतन मॉडल (हक्का 9) के जारी होने के बावजूद, इस रबर को लिखना जल्दबाजी होगी। क्रॉसओवर के लिए अधिक उपयुक्त "जूते" ढूंढना शायद ही संभव है, जिसका उपयोग विशेष रूप से अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता है। नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 एसयूवी टायर ने एसयूवी के लिए सबसे अच्छे मॉडलों में से एक की जगह मजबूती से ले ली है, और कुछ और वर्षों के लिए इस शीर्षक को छोड़ने की संभावना नहीं है। उनके बारे में कई उल्लेखनीय बातें हैं। सबसे पहले, नोकियन कारीगरों ने स्टड की अवधारणा पर पुनर्विचार किया, ध्यान से निकला हुआ किनारा को फिर से डिजाइन किया और इसके नीचे एक तथाकथित "कुशन" रखा, जिसके कारण स्टड का आधार पूरी तरह से रबर प्रोफाइल में डूबा हुआ है, केवल केंद्रीय समग्र रॉड को छोड़कर सतह पर।

दूसरे, उन्होंने रबर की संरचना को बदल दिया, बर्फ और बर्फ पर बेहतर पकड़ प्रदान करने के लिए इसे कठोर बना दिया। इस सभी वैभव की एक अच्छी कीमत है, लेकिन इसे खरीदना इसके लायक है। पहनने के प्रतिरोध और कम शोर के स्तर (जड़ित टायरों के लिए एक आश्चर्यजनक विशेषता) ने अतिरिक्त लाभ प्रदान किए हैं जिनकी एसयूवी मालिकों को कम से कम तलाश नहीं है। उच्च लागत के बावजूद, जिन उपयोगकर्ताओं ने व्यवहार में रबर का परीक्षण किया है, वे विश्वास के साथ घोषणा करते हैं कि ये टायर उनके पैसे के लायक हैं।

सस्ते डनलप ग्रैंडट्रेक आइस02 टायर ने उपयोगकर्ताओं से असाधारण रूप से उच्च रेटिंग अर्जित की है। एसयूवी की यह विशेषता उन्हें सौंपी गई भूमिका को पूरा करने के लिए आदर्श रूप से अनुकूल है, जिसके लिए यह जापानी निर्माता को श्रद्धांजलि देने योग्य है।चौड़े खांचे और बड़े पैमाने पर हीरे के आकार के ब्लॉक पहिया के नीचे से उत्कृष्ट बर्फ हटाने की सुविधा प्रदान करते हैं, और प्रबलित स्टड पूरी तरह से बर्फ में कट जाते हैं, जो सड़कों के सीधे वर्गों पर कार के तप और नियंत्रण को बढ़ाता है।

बारी-बारी से बदलते वेजेज के रूप में बने चलने का मध्य भाग, घुमावों में सुचारू प्रवेश के लिए जिम्मेदार है। मॉडल का एकमात्र महत्वपूर्ण दोष निहित शोर है, हालांकि, सभी स्टड वाले टायरों में। मालिक किसी भी सर्दियों की सतह के साथ प्रभावी पकड़ से प्रभावित होते हैं। समीक्षाओं में, डनलप ग्रैंडट्रेक आइस02 को कई लोगों द्वारा सबसे अच्छे स्टड वाले क्रॉसओवर टायरों में से एक माना जाता है जो आपको सर्दियों की सड़कों पर उच्च गति वाली ड्राइविंग का आनंद लेने की अनुमति देता है।

आश्चर्यजनक तथ्य: ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक डीएम-वी2 के घर्षण टायर (वेल्क्रो) में सपाट बर्फीली सतहों पर सबसे अच्छा ब्रेकिंग प्रदर्शन है। इसके अलावा, यह आत्मविश्वास से प्रक्षेपवक्र को बर्फीले ट्रैक पर रखता है, हिलता नहीं है और तेज त्वरण के दौरान भी दी गई दिशा से बहुत थोड़ा विचलित होता है। यह मूल "दो-खंड" चलने वाले पैटर्न द्वारा सुविधाजनक है, सशर्त रूप से केंद्रीय और पार्श्व भागों में विभाजित है, एक दूसरे से विस्तृत रेडियल खांचे द्वारा अलग किया गया है।साइड ब्लॉकों का शेवरॉन रन संपर्क क्षेत्र से बर्फ और नमी को पहले से ही अच्छी तरह से हटा देता है, और केंद्र में उन लोगों की अराजक स्थिति का कॉर्नरिंग करते समय एसयूवी की स्थिरता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

कम लागत और अच्छा प्रदर्शन इस टायर मॉडल को एक लाभदायक खरीद बनाते हैं। इसके अलावा, चलने की सुविधा सड़क के कठिन वर्गों पर अच्छे प्लवनशीलता को प्रदर्शित करती है।कई मालिक फुटपाथ की उच्च शक्ति और धीमी गति से पहनने से आकर्षित होते हैं - ब्रिजस्टोन ब्लिज़क डीएम-वी 2 ने लंबे समय से एसयूवी के मालिकों की सेवा की है। समीक्षाओं के आधार पर ऊपर सूचीबद्ध गुणों को इन टायरों की सबसे उत्कृष्ट विशेषता माना जाता है, जिनमें व्यावहारिक रूप से कोई कमजोरियां नहीं होती हैं।