Top 10 R14 Ban Musim Panas

Ban sering dipilih oleh pemilik Lada Grant dan Renault Logan karena kombinasi performa yang sangat baik dan harga yang terjangkau. Ban ini senyap, tidak kaku seperti model sebelumnya dari Nokian, dan memberikan rasa percaya diri saat berkendara di segala cuaca musim panas. Pola tapak yang dalam dengan sipes diagonal memberikan ketahanan hydroplaning jangka panjang. Benar, saat berkendara di trek, ban tidak berperilaku dengan cara terbaik. Dan pengemudi berkecepatan tinggi yang sering mengemudi di jalan bergelombang secara berkala mengalami hernia - kabel model ini dianggap sebagai titik lemah.

Model telah meningkatkan kinerja karena simulasi terkomputerisasi.Tapak dua lapis meningkatkan keandalan ban dan mengurangi tahanan gelindingnya. Ban yang lembut dan senyap memberikan kenyamanan pengemudi saat berkendara di aspal dan tanah. Mereka dengan mulus melewati pit, menahan jalan dengan baik saat berpindah jalur dengan gaya mengemudi yang tidak agresif. Terlepas dari kenyataan bahwa manik-manik lunak rentan terhadap herniasi, pemilik ban ini jarang mengalami masalah seperti itu. Pada dasarnya, jika Anda menggabungkan kecepatan tinggi dan jalan bergelombang. Pola tapak memberikan gerakan percaya diri melalui genangan air dan lumpur ringan. Tetapi beberapa pengemudi merasa sulit untuk mengikuti jejak roda pada ban ini. Namun demikian, dengan biaya rendah, ban cukup tahan aus dan bertahan setidaknya 4-5 musim.

Meskipun polanya simetris, ban memberikan penanganan kendaraan yang baik baik dalam cuaca kering maupun hujan - alur diagonal pada tapak berkontribusi pada drainase yang baik. Tetapi simetri memungkinkan Anda memasang ban di kedua sisi. Pengemudi mencatat bahwa bannya lunak, mereka mengatasi gundukan di jalan dengan baik. Mereka tenang dan berkendara dengan tenang melewati lumpur.Tetapi ketahanan aus ban menyisakan banyak hal yang diinginkan: pada lari 20.000 km, dapat mencapai 50%. Selain itu, kabelnya tidak terlalu andal di sini, karena mengemudi di jalan Rusia yang tidak rata, dikombinasikan dengan kecepatan tinggi, secara teratur berakhir dengan munculnya hernia.

Ban yang lembut dan senyap dari Matador sangat cocok untuk jalanan Rusia. Mereka dengan mulus melewati gundukan jalan dengan gaya mengemudi yang tenang, tetapi tidak terlalu cocok untuk gaya mengemudi yang sporty. Titik lemah di hampir semua ban lunak adalah kabelnya. Sayangnya, ban ini tidak terkecuali. Yang terbaik adalah menghindari putaran trotoar dan mencatat kecepatan di jalan yang buruk. Dalam semua hal lain, ban ini disukai oleh sebagian besar pengemudi. Mereka dengan sempurna menempel pada aspal kering dan menunjukkan stabilitas arah yang stabil. Selain itu, mereka cukup tahan aus dan mencegah hydroplaning. Air dengan cepat dihilangkan dari bidang kontak karena fitur sistem drainase, yang mencakup 4 alur memanjang volumetrik di tengah tapak. Dari mereka, air dengan cepat dibuang ke luar melalui alur melengkung melintang.

Ban dirancang untuk mengemudi dengan tenang dan percaya diri. Cukup lembut, mereka mengatasi rintangan jalan dengan mulus dan menjaga kenyamanan akustik di sebagian besar permukaan. Pola tapak asimetris dan patch kontak yang ditingkatkan memberikan stabilitas ban, respons yang tepat, dan cengkeraman yang stabil. Fitur dari karet ini adalah fokusnya pada standar lingkungan Eropa. Komposisi campuran karet membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dengan ketahanan aus yang tinggi. Benar, pengemudi telah memperhatikan bahwa dinding samping menjadi lebih tipis dan lebih lembut dibandingkan dengan model sebelumnya. Yang meningkatkan kemungkinan hernia dan luka.

Ban anggaran buatan Rusia dibeli untuk mobil dari berbagai kelas. Mereka cocok untuk Lada Grant, Renault Logan, pemilik mobil yang lebih mahal memilihnya untuk operasi musim panas. Semua orang mencatat ketahanan aus yang tinggi, dinding samping yang tahan lama, perilaku percaya diri di jalan kering dan basah. Pola tapak dengan sipe diagonal dan sipe miring membantu menjaga handling di perkerasan basah. Air dengan cepat dievakuasi dari bidang kontak dan risiko hydroplaning diminimalkan. Satu-satunya hal adalah bahwa Viatti musim panas cukup berisik. Meskipun persepsi suara tergantung pada tingkat insulasi suara di dalam mobil dan permukaan jalan.

Ban dirancang untuk mengemudi dengan percaya diri pada kecepatan apa pun dan dalam cuaca apa pun. Tapak asimetris memiliki beberapa zona fungsional: blok bahu besar memberikan stabilitas yang sangat baik selama manuver dan pengereman, dan alur tengah yang lebar meminimalkan risiko aquaplaning bahkan selama lalu lintas berkecepatan tinggi. Ban ini tidak bisa disebut lunak, tetapi masih di jalan bergelombang mereka pergi dengan kenyamanan yang cukup dan stabilitas arah.Namun, pengemudi setuju bahwa pada kecepatan lebih dari 130 km / jam, Anda tidak boleh mengandalkan penanganan yang sempurna. Namun, baik di jalan raya maupun di kota, nomor seperti itu di speedometer dilarang. Pemilik Eagle Sport tidak memiliki keluhan tentang ketahanan aus.

Model paling mahal pilihan kami adalah salah satu ban paling populer di kalangan pemilik mobil dari kelas yang berbeda. Pengemudi mencatat ketahanan aus yang tinggi dan perilaku ban yang sangat baik di jalan basah. Diperkuat oleh lamela dengan kedalaman yang bervariasi, tulang rusuk tengah mempertahankan kemampuannya untuk mengambil air dari jalan. Dan saluran drainase yang lebar mengatasi tugasnya secara instan, meminimalkan kemungkinan aquaplaning. Ban menahan lintasan dengan baik, dengan percaya diri memasuki tikungan. Pada saat yang sama, kelembutan moderat dari kompon karet mempertahankan kenyamanan dan berperilaku cukup tenang di jalan. Kerugian dari pengemudi termasuk biaya ban yang tinggi dan dinding samping yang terlalu lunak.

Ban Jepang secara tradisional dikaitkan dengan keandalan. Mereka memiliki semua karakteristik untuk penanganan yang sempurna dan ketahanan aus yang tinggi. Karet yang cukup keras menjaga keseimbangan antara stabilitas arah dan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang. Alur tapak yang lebar dengan cepat mengatasi pembuangan air dari bidang kontak dan mempertahankan cengkeraman pada aspal basah pada tingkat yang cukup untuk keselamatan. Mobil dengan karet ini bergerak dengan percaya diri di tanah, namun, pengemudi mengeluh tentang serpihan batu yang tersangkut di alur tapak. Namun ban tidak mengalami kerusakan ringan dan memiliki dinding samping yang kuat.

Ban musim panas yang murah dari merek Inggris dirancang oleh pabrikan untuk mereka yang mencari keseimbangan antara kenyamanan dan penanganan. Pada saat yang sama, keterjangkauan membuat ban menarik bagi pemilik mobil murah. Tulang rusuk longitudinal tengah tahan terhadap deformasi. Ini sebagian besar memberikan penanganan yang sempurna dan stabilitas arah pada kecepatan yang diizinkan. Ban tidak dirancang untuk balap olahraga - Anda seharusnya tidak mengharapkan perilaku ideal dari mereka ketika jarum speedometer meleset. Kedalaman dan pola tapak dengan bidang kontak yang lebih besar meningkatkan kemungkinan menghindari hydroplaning dan menjamin cengkeraman kering yang sangat baik. Tapi di bekas yang penuh dengan air, rodanya tergelincir. Karet ini lembut dan senyap, yang merupakan keuntungan bagi pengendara dengan gaya mengemudi yang santai. Untuk penggemar mengemudi cepat, kabel di ban ini agak lemah, karena hernia dapat terbentuk.