15 הרמקולים הטובים ביותר לרכב

אקוסטיקה Morel Tempo Coax מיועד לשעתוק איכותי של יצירות מוזיקליות. עומס עבודה של 90 וואט מאפשר להוציא מהרמקול צליל די ברור ועשיר, למרות העובדה שמדובר ברמקול דו-כיווני בלבד. על ידי חיבור Morel Tempo Coax דרך מגבר, האפקט האקוסטי מוגבר והתדרים הנמוכים בפנים המכונית יישמעו יותר אקספרסיביים.

המוזרות של גודל הרמקול הדו-רכיבי מאפשרת לך להתקין במקומות הרגילים של רוב המכוניות ללא שינויים. לעתים קרובות הם מותקנים בדלתות הכניסה - עומק ההתקנה הוא רק 60 מ"מ. הבעלים בביקורות שלהם מציינים את הצליל המצוין של הוופר - הוא מנגן היטב בעוצמות שונות ואינו "נועל" אותו בעומס כבד, הנוכחות של קרוסאובר מגבירה את טוהר האות ונותנת צליל עוצמתי יותר במכונית .

האקוסטיקה הדו-רכיבית למכונית ה-JBL Club 6520 מעניקה צליל עשיר וברור לחלוטין, אם כי בביקורות מספר בעלים מציינים כי תדרים נמוכים באים לידי ביטוי חלש (למעשה, זו רק תכונה של ליין המועדון). מכיוון שהרמקולים שייכים לקטגוריית התקציב, ניתן להבחין בעיוותים רציניים בווליום מירבי. ההספק המדורג הוא 50 W, מה שמטיל ספק בהיתכנות של חיבורם באמצעות מגבר. לעבודתם, האות שהרדיו מייצר מספיק.

ה-JBL Club 6520 הוא הפתרון המושלם להחלפת רמקולים רגילים במכונית שלך - הם עדיין מטפלים בעומסי שיא של 150W. זה לא יספיק לאוהבי סאונד איכותי במכונית, אבל בגזרת המחיר הזו בחירה כזו היא פתרון ראוי למדי שישביע את רצונם של רוב המשתמשים. בעת חיבור, כדאי לקחת בחשבון את העובדה שהעכבה של האקוסטיקה היא 3 אוהם. זה נותן צליל מעט חזק יותר ללא עיוות ומאפשר לך לשמור על אותו חיווט מיחידת הראש לרמקולים.

דגם JVC CS-HX6959 מוכר בתור הרמקול הקואקסיאלי הטוב ביותר לרכב בעל חמישה כיוונים בדירוג שלנו. בין המאפיינים הטכניים, ראוי לציין את ההספק המדורג של 80 W, הרגישות של 89 dB. הרמקולים בעלי צורה אליפסה, טווח התדרים שלהם הוא 25-30000 הרץ.

בעלי רכב מגיבים בחיוב לאיכות הצליל. כל התדרים מלמעלה ועד לבאס נשמעים בבירור.סאונד מעולה נשמר גם בהתקנת אקוסטיקה לרכב בנישות רכב סטנדרטיות. יחד עם זאת, רוב בעלי הרכב מתמודדים עם ההתקנה ללא בעיות. כדי שהרמקולים יישמעו טוב יותר, רצוי להתקין מגבר נוסף.

רמקולים תלת-רכיביים של Pioneer TS-6939R הפכו בצדק (וכצפוי) למובילים בין אקוסטיקה קואקסיאלית למכונית. המחיר שלהם נמצא בחלק העליון של פלח התקציב, ולטענת הבעלים, מוצדק לחלוטין באיכות הצליל והעוצמה. אין כמעט ביקורות שליליות בביקורות - הרמקולים עומדים במלואם בציפיות מהרכישה.

הם מתאימים הן לעבודה עם מגבר והן מהיחידה הראשית. הספק מדורג של 90 W ורגישות גבוהה (92 dB) מאפשרים לנגן יצירות בכל סגנון באיכות גבוהה. צליל הרמקולים עשיר בכל ספקטרום הצליל. השימוש בקונוס פוליפרופילן מחוזק בסיבי ארמיד מאפשר לאקוסטיקה קואקסיאלית לעמוד בעומסי שיא של עד 500 וואט. אתה לא צריך לבטל את המאפיינים החיצוניים של אליפסות אלה (6x9 אינץ') - בטנות מעצבים יכולות לשנות את הפנים של כל מכונית.

מערכת הרמקולים הביתית הטובה ביותר למכוניות היא דגם Ural AK-74.C. אודיו דו-כיווני לרכב מיועד להתקנה בנישות רגילות (קוטר 165 מ"מ). הרמקולים מחוברים בפשטות למכשירי רדיו טייפ שונים, ניתן להשתמש בהם בשילוב עם מגבר וסאב וופר. רגישות הרמקולים היא 91 dB עם טווח תדרים של 45 עד 22,000 הרץ.

קונים רבים העריכו את השילוב של מחיר ואיכות. הביקורות מזכירות לעתים קרובות קלות התקנה, צליל טוב. ישנם חסרונות באקוסטיקה של רכבים ביתיים. נהגים אינם מרוצים מאיכות החוטים שמגיעים עם הערכה, תושבת המתלה. נדרש חימום מוקדם לסאונד טוב.

אחת הדוגמאות הטובות ביותר של אקוסטיקה מקצועית לרכב, שיש לה מחיר אטרקטיבי למעמד שלה. מתפקד היטב עם מגבר המפיק לפחות 60 וואט לערוץ. העמוד עצמו בערך נומינלי פועל בהספק של 100 וואט, אך בשיאים הוא עומד בביטחון ב-300 וואט. לטוויטר יש פילטר נפרד משלו, המבטיח את הצליל ה"נכון" של המערכת כולה.

צליל מאוד ברור וחזק בעל רמת פירוט גבוהה, המאפשרת לשמוע את ההפרדה האינסטרומנטלית. HF רך ורווי בינוני. בשיא הווליום הם שומרים לחלוטין על טוהר הצליל, ללא שמץ של רעש אקוסטי.בביקורות, הבעלים מביעים שביעות רצון רבה מהבחירה שלהם. אודיסון פרימה הופכת את פנים המכונית למעין אולם קונצרטים, ומאפשרת לכם ליהנות מכל דקת שהייה במכונית.

ביצועים מסוגננים למדי ומאפיינים אקוסטיים מצוינים מודגמים על ידי רמקולים למכונית JBL GT7-6C. בית הטוויטר בעל עיצוב מסתובב בצורת טיפה, המאפשר למקם אותו בצורה ארגונומית על רירית הפלסטיק של המכונית בזווית הנכונה. אקוסטיקה דו-רכיבית בעלת רגישות גבוהה (92 dB) והספק מדורג (50 W), מה שמאפשר להשיג סאונד מעולה גם בחיבור ליחידת ראש ללא מגבר.

בביקורות שלהם, הבעלים מצביעים על הסאונד החזק מדי של הטוויטרים, שקל לתקן על ידי התאמת הגדרות ההצלבה והרדיו. אחרת, הרמקולים נותנים צליל עשיר וברור מאוד. עיוות אפשרי רק במיקום המקסימלי של בקרת עוצמת הקול, אבל האזנה למוזיקה במכונית בגבולות כאלה היא לא לגמרי נוחה. באופן כללי, הרמקולים מצוינים, ולמרות העלות הממוצעת, הם מפגינים סאונד רחוק מתקציב.

Acoustics Focal PS 165 V1 מסוגל לספק את הצרכים של הבעלים התובעניים ביותר. הבדל אופייני לרמקולים דו-רכיביים הוא צליל ברור על כל טווח התדרים הניתנים לשחזור. חיבור דרך מגבר וכוונון עדין של האות יאפשר לכם ממש להרגיש את תנועת האוויר הנגרמת מהרעידות האקוסטיות של הרמקולים.

איכות הבנייה ראויה לציון. למרות העובדה שהייצור הועבר לסין לצורך אופטימיזציה, הרמקולים של Focal PS 165 V1 מדגימים את כל היתרונות הגלומים במותג זה. סל מידבס מעוצב ומגנט מרשים מאפשרים לרמקול לעבוד עם אות עוצמתי של 80 וואט. כדי להתאים את האלמנט המרכזי והטוויטרים - מגנטים ניאודימיום ודיפיוזר אלומיניום פועלים בצורה מושלמת בטווח שלהם. כושר הבעה דינמי וטוהר הטונאליות של הצליל, אם לשפוט לפי הביקורות, ראויים לדירוג הטוב ביותר.

עבור חובבי מוזיקה מתחילים שמחליטים להפוך את המכונית שלהם למקום הופעות, הרמקולים התקציביים EDGE EDPRO6B-E6 יהיו הבחירה הטובה ביותר. למרות המחיר הנמוך בקטגוריה, האקוסטיקה הזו מורכבת היטב - אין תלונות מיוחדות על ההרכבה מצד הבעלים. חרוט טווח הביניים יוצר צליל נעים ורך. ההספק האופטימלי לאקוסטיקה הוא בטווח של 70-75 וואט, אם כי היצרן טוען ל-150 וואט. אם "תערימה" יותר, סליל הטמפרטורה הגבוהה פשוט לא יעמוד, ואחרי זמן מה הרמקולים ייכשלו.

בביקורות, חלק מהבעלים מדווחים שהם חיברו את ה-EDGE EDPRO6B-E6 לרדיו ללא מגבר, והיו מרוצים מהתוצאה. למרות הסאונד החזק והצלול, רמקולים תקציביים אינם מסוגלים לספק את הבעלים התובעניים ביותר, אך הם מושלמים עבור מאזינים פחות תובעניים וחסרי ניסיון שמחליטים רק להוסיף קצת איכות ונפח למוזיקה המתנגנת ברכב.

הרמקול לטווח הביניים פועל בטווח האודיו שבין 36 ל-7000 הרץ. זה מאפשר לך להתקין כמעט סאב וופר קטן בכרטיס דלת המכונית, אם כי האקוסטיקה לא. על מנת ליהנות מסאונד עמוק וברור (רמקולים מחזיקים עד 180 וואט, טיפול בפסגות עד 360), צריך מגבר, ורצוי לפחות 100 וואט לערוץ.

מתלי הדיפיוזר העוצמתיים מעידים על כך שהמערכת באמת מסוגלת להפיק סאונד רציני למדי מבחינת הספק, שבמכונית די מסוגל להחליף תיבת סאב וופר ענקית, ובכך לשחרר את תא המטען. לאחר הגדרת המגבר, ייקח זמן מה לרמקולים להראות את היכולות האמיתיות שלהם (2-3 שבועות של האזנה בעוצמה בינונית). אם לשפוט לפי הביקורות של הבעלים, פשוט אין מרוצים מרכישת אקוסטיקה אורל AS-W165MB. הציוד לא רק מתאים לפלח שלו, אלא גם מתחרה בהתמדה ברמקולים ברמה גבוהה יותר. בהתקנה בדלתות הכניסה, סביר להניח שיהיה צורך במרווחים - עומק ההתקנה הוא כמעט 8 ס"מ.

סל מעוצב ומסופי קפיצים מטפלים בעוצמת אות מדורגת של עד 150W בצורה מושלמת. אקוסטית תדר אמצע SWAT SP PRO-84SR לרכב מתנגנת בקול רם למדי. הצליל מובחן בציור טוב - מתלה כפול מאפשר לך "לנער" את האקוסטיקה הזו למקסימום ללא בעיות.

רגישות גבוהה (97 dB) מספקת צליל יעיל גם כאשר הרמקול מחובר ישירות לרדיו. הסאונד ממש טוב בכל טווח הסאונד (מ-80 הרץ), אבל עדיין לא כדאי לתת לציוד את הווליום המקסימלי. אם לשפוט לפי הביקורות, הרמקולים הוכיחו את עצמם היטב כשהם מנגנים מידבס. זה הופך את SWAT SP PRO-84SR למוצר רב תכליתי המתאים למגוון רחב של מערכות רמקולים לרכב. שיא ההספק של 400 וואט לא יפגע בקונוס (תאית ספוג) ויאפשר לכם לקבל צליל השמעה חזק באמת.

אקוסטית ביניים תקציבית Kicx LL 6.5 VER.2 מבחינת איכות צליל לא רק מצדיקה את המחיר המשתלם. אם לשפוט לפי הביקורות של הבעלים, הרמקולים זוכים להערכתם בבירור, מכיוון שהם עובדים לא יותר גרוע מרמקולים במעמד (ועלות) גבוה יותר. ברכב מספיק הספק מדורג של 150 W לעיניים ורגישות גבוהה (95 dB) מבטיחה את הדיוק והעושר של העברת הקול.

דרייבר זה בגודל 6 אינץ', עם הגדרת המגבר הנכונה, עולה על כמעט כל מתחריו בטווח התקציב. לפי רוב הבעלים, Kicx LL 6.5 VER.2 מפגין את מאפייני הצליל הטובים ביותר.עם עלות צנועה למדי של הרמקולים, לא היו תלונות על איכות הציוד ורמת ההרכבה שלו. חרוט התאית מתמודד בצורה מושלמת עם 300 וואט של שיא הספק, תוך שמירה על שלמותו באמצעות כיסוי גומי.

מערכת הרמקולים מורכבת מארבעה רמקולים חד כיווניים בגודל 3 אינץ'. הדיור עמיד למים פירושו שניתן להתקין את הרמקולים בחוץ על כלי רכב כגון אופנוע שלג, אופנוע או סירה. למכשיר מגבר וחיבור אלחוטי בלוטות', המאפשרים שימוש באקוסטיקה בכל תנאי, כולל ברכב.

העיצוב המסוגנן החיצוני של הרמקולים ידגיש לטובה את האופי הספורטיבי והצעיר של בעל הרכב. עוד יותר מכך הוא עוצמת המערכת - בשיא מדובר בשיא של 1200 וואט. כיווניות וניידות גבוהה של צליל מאפשרים לך ליצור אפקט אקוסטי ייחודי בפנים המכונית עם צליל "הוריקן", שלא כל חובב מוזיקה יכול להתפאר בו.

לרמקולים דו-כיווניים מתוצרת סינית Cadence ATS 2.80BT יש הספק נומינלי גבוה (150 W) ומקסימלי (600 W). לדגם רגישות גבוהה של 92 dB, טווח תדרים רחב של 35-25000 הרץ ומארז עמיד בפני רטיבות. כאפשרות נוספת, יש תמיכה ב-Bluetooth.בנוסף למכוניות, ניתן להשתמש ברמקולים על אופנועים, סירות, אופנועי שלג.

קונים מזכירים לעתים קרובות את האמינות של ערכת ההרכבה, הנוכחות של רצועות להתקנה מהירה וקלה. איכות הסאונד מתאימה אפילו לכמה חובבי מוזיקה מתקדמים.

מערכת רמקולים תלת כיוונית מבית China Mystery MJ 105BX נמכרת במחיר הנמוך ביותר. היתרונות העיקריים שלו, בנוסף לעלות, הם מהירות חיבור, סאונד חזק ואיכותי. ההספק הנומינלי של הרמקולים הוא 45W, רגישות הדגם היא 90dB, טווח התדרים הוא בין 100 ל-20,000 הרץ. יש לציין כי נעשה שימוש בחומרים באיכות גבוהה בייצור אודיו לרכב.

נהגים מציינים גודל קומפקטי, צורת גוף מסוגננת, צליל הגון. אתה יכול לשים עמוד כזה הן בכל פנים מכונית והן על אופנועים. לגבי החסרונות, הקונים לא מרוצים מהבס בווליום גבוה.