10 צמיגי Dunlop הטובים ביותר

צמיג טיובלס רדיאלי לרכבי קטגוריה רכב שטח. הביצועים מבוססים על משטחי שטח וריצוף אספלט רגיל. דפוס הדריכה מורכב למדי, הוא מכיל מספר אלמנטים של תצורות שונות, המספקים חלוקת עומס על פני כל אזור המגע עם הכביש. שלוש תעלות אורכיות רחבות עם ענפים רוחביים קטנים יותר מתמודדות עם נפח מים גדול, משפרות את האחיזה על משטחים רטובים, מה שמונע התקדמות מים בלתי מבוקרת גם במהירות הגונה.

בעלים המשתמשים ב-Dunlop AT3 לנהיגה יומיומית מרוצים מאיכות המתיחה. צמיגים מפגינים התנהגות בטוחה לא רק על אספלט, אלא גם על שטחים לא סלולים. בפעולה, הגומי די שקט, מה שמאפשר לך להרגיש בנוח על המסלול.במהירות גבוהה (150 קמ"ש ומעלה) הוא מתחיל "לפשפש" מעט, מה שהופך את האצה נוספת לבלתי מעשית. למרות כל עונות השנה, הגיוני להשתמש בצמיגים אלו לטיולי חורף רק באזורי דרום הארץ, בהם תנודות מזג האוויר מתונות יותר.

הגומי הזה זמין בעשר גרסאות בקוטר של R16 ו-R18 - גדלי החישוק הפופולריים ביותר לרכבי שטח. משטח הניקוי העצמי העמוק התגלה כמצוין בהתגברות על כיוונים לא סלולים, בוץ, משטחים סלעיים וחוליים ושלג. הצמיגים מתאימים לכל מזג אוויר, ובתנאי כביש ניתן להשתמש בהם בבטחה כל השנה.

חוט הפלדה המחוזק, חגורת הניילון והרכב חומרי הגלם הופכים את הגומי לא רק לעמיד בפני שחיקה, אלא גם חסין בפני עומסי זעזועים שונים שהם בלתי נמנעים בעת נסיעה מכבישים מהירים. בעלים משתמשים בצמיגי Dunlop Grandtrek MT2 במגוון תנאים - חלקם רוכבים בעיקר על אספלט, אחרים אך ורק בשטח. במקרה הראשון, הצמיגים נשחקים הרבה יותר מהר, כי. הם רכים למדי, ורמות הרעש והרעידות נמצאות בגבולות נוחים. בשטח קשה, אם לשפוט לפי הביקורות, הצמיגים עושים עבודה מצוינת עם המשימות שלהם, ומפגינים עמידות וביצועי נהיגה מדהימים.

לגומי יש אופי ספורטיבי, המספק דינמיקת תאוצה טובה ותמרון בטוח במהירות גבוהה. למרות הקשיחות המשמעותית, הצמיג עובד די בשקט, ויוצר תנאים נוחים לפעולה. היעדר צלעות רוחביות הפחית את התנגדות הגלגול. אפקט זה בולט במיוחד בגדלים בקוטר R16 ומעלה. תבנית הדריכה פשוטה ורגועה, עם זאת, היא מבטיחה אחיזה אמינה בכביש הקיץ. תעלות ניקוז רחבות מאפשרות להתמודד עם כמות גדולה של נוזל במדבקת המגע, מה שמבטיח את יציבות המכונית על מדרכה רטובה.

הבעלים מציינים חלק צדדי חזק למדי של הצמיג, כמו גם עמידות הצמיגים בפני שחיקה. הגומי מציית לתנועה הקלה ביותר של גלגל ההגה, אינו נוטה להחליק בפניות חדות, וניתן לחיזוי בעת כניסה מהירה. הביקורות גם מעריכות באופן חיובי את היעילות של Dunlop LM704, המתבטאת בצריכת דלק מופחתת.

בהיותו מטבעו צמיג ספורט, Dunlop Sport Max RT בסקירה שלנו נמצא בקטגוריה זו של צמיגים.כמות הרעש בזמן פעולת הגלגל היא 67 dB, מה שמתאים לרמה נוחה של רעידות אקוסטיות. הוא רך למדי, סופג בקלות זעזועים ממפרקים ומהמורות קטנות בכביש. השפעה זו בולטת במיוחד במידות צמיגים גדולות, בקטרים ​​מ-R17 עד R22. למרות הרכות, הגומי מגיב בצורה מספקת לשליטה, אינו "צף" בפינות ויציב על המסלול.

בעלים מעריכים את היכולות של צמיגים אלה. הביקורות מציינות את הנוחות הגבוהה של תמרון, מרחק בלימה קצר. למרות הרכות, הוא נשחק די לאט. בנהיגה יש לקחת בחשבון שהצמיגים בעלי פרופיל נמוך - לאחר פגיעה בבורות במהירות גבוהה ייתכנו בקע צד.

ניתן להשתמש בצמיג בדגמי רכב שונים - יותר מ-120 מצבי מידה, כולל שינויים למחלקות בינוני (צמיגים בקוטר R15, R16) ופרימיום (R17 - R19). למרות היעדר קוצים, לגומי יש אחיזה טובה על משטחים קפואים.יעילות מדהימה הושגה הודות לעלייה משמעותית בסייפ בחלק העובד של הצמיג, כמו גם הטכנולוגיה להכנת חומרי גלם 4D-Nano-Design בתוספת של דו תחמוצת סיליקון ומסה צמחית.

הבעלים מאוד מרוצים מהבחירה שלהם - Dunlop WM02 הראה תמרון בטוח ומרחק בלימה קצר על הקרח. בפינות הוא מחזיק כל כך בעקשנות, כאילו המכונית עוקבת אחר מדריך. כמו כן, הביקורות מציינות עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני פנצ'רים גבוהים למדי, למרות העובדה שהגומי רך ושקט יותר מצמיגי חורף רגילים. מבין החסרונות, יש הידרדרות קלה בביצועים כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת ל-20 מעלות צלזיוס של כפור.

אחד הצמיגים הטובים ביותר לרכיבת חורף, יש לו אחיזה מצוינת ורמות רעש נמוכות למרות 22 שורות החתיכים. קצה הפלדה עשוי בצורה של מוט משולש עם קצוות קטומים. תצורה זו מאפשרת לך ממש "לנגוס" במשטח הקרח ולספק יכולת מעבר מצוינת. הכיווניות של הדריכה והתכולה הגבוהה יותר של סיליקה בשכבת העבודה מגבירה את היציבות על האספלט ואחיזה בטוחה בקרום השלג.

בעלים רואים בצדק בצמיגי Dunlop Ice Touch כרכישה הטובה ביותר שנותנת תחושת בטיחות סבירה במהלך טיולי חורף. הביקורות ציינו את הטיפול הטוב בגומי, בלימה צפויה על כל משטח.הדוקרנים אינם מפריעים לתמרון על אספלט חשוף, והקשיחות שהושגה בעזרת גשרים דינמיים בין הגושים שיפרה את המתיחה והגדילה את עמידות הבלאי.

בחירה מצוינת למכוניות בקטגוריית רכבי השטח. לדגם תבנית כיוונית ודוקרנים, המספקים טיפול מעולה ואחיזה אמינה בכבישי חורף. מספר תכונות בעיצוב הדריכה משפרות את ביצועי הצמיגים:

• מגשרים בין גושי הדריכה (יציבות בעת תמרון);
• קוביות הדריכה מצוידות בשיפוצים (פטנטיות מוגברת על שלג רופף);
• חריצים רחבים לניקוז ולבוצת שלג, כמו גם מגפות Miura-Ori נפחיות (אחיזה בטוחה בכל משטח);
• תצורת ספייק מיוחדת עם בסיס מחוזק.

הרצים ביותר בטווח המידות הם צמיגים בקוטר פנימי של R16 - R18. הבעלים, ככלל, מרוצים מהבחירה שלהם - צמיגים מספקים תנועה נוחה בתנאים לא רק בעיר. האמינות של הדוקרנים מצוינת - עם פעולה נכונה, הם לא יכולים ללכת לאיבוד. בנוסף, ביקורות רבות מצביעות על עמידות מעולה בפני שחיקה של הצמיגים - בעוצמה הרגילה של טיולים עירוניים, הם יוכלו לשרת את בעליהם במשך 4-5 עונות חורף.

הצמיג מיועד למכוניות בדרגות בינוניות וכלכליות (R16 הוא הקוטר הגדול ביותר בשינויי מימד), בעל מחיר נוח וביצועים טובים. התנהגות הגומי צפויה, היא מחזיקה פניות בביטחון, לא פורצת להחלקה, אלא עוזבת בצורה חלקה, ומאפשרת לנהג לשלוט במצב במידת היכולות שלו.

הביקורות מציינות את הקשיחות המוגזמת של הצמיג, עם זאת, הודות למאפיין זה שלגומי יש אפקט ספורטיבי בולט - דיוק תמרון והתנהגות יציבה בפניות. עמידות הבלאי הגבוהה מוערכת גם כן. רבים מחשיבים את הדריכה הרועשת כחיסרון, למרות שהיצרן מעולם לא מיקם את ה-Dunlop SP Touring T1 כצמיג נוח.

צמיג קיץ זה משלב את המאפיינים האופייניים של צמיג ספורט, עם צמיג חסכוני באנרגיה. תרכובת הבסיס מכילה אחוז גבוה של סיליקה לביצועים טובים יותר וחיים ארוכים יותר, בעוד שטכנולוגיית הליפוף השכבות החלקה מספקת קשיחות ויציבות.חשוב לא פחות הוא הדריכה הספורטיבית האגרסיבית - הגומי מספק שליטה מדויקת, אחיזת כביש מצוינת, רגישות נמוכה לאקוולנדה ומרחק בלימה קצר.

חוות דעת של בעלים על שימוש בצמיגי Dunlop Direzza מציינת צריכת דלק מופחתת, תמרון בטוח והתנגדות להחלקה בפינות הדוקות במהירות גבוהה. לשבחים נפרדים מגיע בלימה יעילה, שבזכותה הנהג כבר לאחר הקילומטרים הראשונים מבין את התנהגות הצמיג, ויכול להרשות לעצמו סגנון נהיגה אגרסיבי יותר. דופן עמידה מאוד סובלת מכות, בקע ודקירות עבור הגומי הזה - דבר נדיר.

צמיג קיץ מעולה לרכיבת כביש אגרסיבית. מאפשר לבעלים ליהנות מטיפול מדויק, דינמיקת תאוצה טובה ויציבות בכבישים יבשים ורטובים. המוזרות של הצמיג טמונה בעובדה שרצועות פלדה משמשות כחוט הצמיג, המונעות דקירות קטנות ומעניקות קשיחות לכל המבנה.

בביקורות, הבעלים מדרגים היטב את הביצועים של Dunlop SP Sport Maxx. לאחר הק"מ הראשונים של הריצה, לרבים היה צורך לנהוג בצורה פעילה יותר. הסיבה לכך היא אחיזה בטוחה בכבישי הקיץ ופניות במהירות גבוהה, מרחקי בלימה קצרים צפויים. בין החסרונות ניתן למנות את הפעולה הרועשת למדי של הגלגל בטמפרטורות אוויר מתחת ל-20 מעלות צלזיוס, כמו גם שימוש לא הולם בצמיגים בנהיגה מדודה ונינוחה בתנועה עירונית.