20 צמיגי הקיץ הטובים ביותר R18

היתרון העיקרי של צמיגים אלו הוא המחיר. הם הזולים ביותר בשוק, לפחות בין הגדלים R18.הזדמנות מצוינת לחסוך כסף, אבל חשוב להסתכל על איכות. ועל זה יש מחלוקת. צמיגים נבדקו על ידי שני פרסומים: המגזין הפולני Motor, והמגזין הרוסי Za Rulem. התוצאות היו הפוכות. צמיגים תפסו כמעט את המקום האחרון מבין הפולנים, והראו התנהגות לקויה והתנגדות הידרופלינג נמוכה. ולמומחים רוסים אין כמעט תלונות על המוצר. כן, הצמיגים בהחלט לא מובילים, אבל המחיר שלהם מתאים.

אם אתה מסתכל על הביקורות, אז הכל לא כל כך ברור. יש גם הערות חיוביות וגם שליליות. השלילי קשור בעיקר לפגמי המפעל המתרחשים לעתים קרובות ולגיאומטריה השבורה של כמה צמיגים. חיובי מציין רעש נמוך ועמידות בפני שחיקה מעולה. באופן כללי, הכל מעורפל. אבל צמיגים 100% ראוי לתשומת לב.

יצירת הנוחות בנהיגה תורמת לא רק לטיפול בצמיגים, אלא גם לרעש שלהם. רכיבה על גלגלים רועשים היא לא נעימה, ואם אתה קורא ביקורות על מוצר זה, מתברר כי רעש נמוך הוא היתרון העיקרי שלו. כך מאשרים גם בדיקות עצמאיות שערך המגזין הסמכותי Za Rulem. שם הצמיגים הראו תוצאה ממוצעת כמעט בכל התחומים, אבל המומחים כינו אותם חד משמעית הכי שקטים.

יציבות כיוונית טובה מצוינת גם, אך עדיף לא להיכנס לתמרונים מורכבים. מרחק הבלימה די ארוך, גם בכבישים יבשים. לא יכול להתפאר בצמיגים ובחסכון. אבל אי אפשר לקרוא לזה גם רע. שוב מיקום באמצע הרשימה.באופן כללי, מדובר באיכר ביניים בטוח בעצמו, אבל עם יתרון חשוב - שקט בנהיגה. עם צמיגים כאלה, הגלגלים סופגים בצורה מושלמת רעידות ומשככים רעשים, כולל על חצץ רועש בהתחלה.

יציבות כיוונית טובה יותר ובלימה יעילה בכבישים יבשים יינתנו על ידי צמיגי קיץ משופרים Nitto NT555G2 225/45 R18. השימוש בפיתוחים האחרונים של מהנדסים יפנים סיפק לגומי זה ביצועים מצוינים. בלוקי דריכה רחבים, צלע מרכזית כפולה ואזור כתפיים מחוזק מספקים אחיזה אמינה של הצמיגים. מבנה דריכה כזה והרכב חדשני של תרכובת הגומי קובעים מאפייני אחיזה ובלימה גבוהים. צמיגים מגיבים מיידית לסיבובי ההגה, ומפגינים יכולת תמרון ושליטה טובה יותר.

גם נהיגה ברכב בגשם תהיה בטוחה ככל האפשר עם צמיגי Nitto NT555G2. הודות למערכת ניקוז מחושבת היטב עם חריצי זיגזג עמוקים, כתם המגע מתנקז במהירות מעודף לחות. בנוסף למאפיינים טכניים גבוהים, הביקורות מציינות גם את איכויות הצרכן הטובות ביותר, כגון רמות רעש ורטט. תוספים חדשים בתערובת מספקים לגומי חוזק מיוחד ועמידות טובה בפני קריעה.

מותגים סיניים הוכיחו מזמן שהם יכולים להתחרות עם יצרנים אירופאים ורוסים בולטים.זה נכון גם לגבי צמיגי רכב. לפנינו צמיגי קיץ זולים יחסית במידה R18, שלפי תוצאות הבדיקה הראו תוצאות פשוט מצוינות. ובכל הקטגוריות. יש להם יציבות כיוונית טובה והתנגדות הידרופלנינג. מרחק הבלימה קצר, הן בכבישים יבשים והן בכבישים רטובים. וזה לוקח בחשבון את העובדה שהצמיגים התחרו במותגים הרבה יותר מפורסמים ויקרים.

מעניין גם להסתכל על ביקורות של לקוחות אמיתיים. היתרון העיקרי הוא עמידות בפני שחיקה. הצמיגים עושים עבודה מצוינת בשימוש אינטנסיבי, ולאורך חיי השירות שלהם הם לא מאבדים את הגיאומטריה המקורית שלהם. באופן כללי, זה המצב כאשר מחיר ואיכות משולבים בצורה הטובה ביותר, למרות שהמותג עדיין לא יכול להתהדר בפופולריות.

פירלי הוא אחד המותגים המובילים בעולם. הוא מחפש כל הזמן פתרונות וחידושים חדשים, כך שבקניית הצמיגים שלו תוכלו להיות בטוחים במאה אחוז באיכותם ובאמינותם. אלו הם הצמיגים הטובים ביותר לרכב נוסעים עם הדריכה המתחשבת ביותר ומערכת פנימית מורכבת. האיכות של מוצר זה מאושרת על ידי בדיקות עצמאיות ומשוב מלקוחות אמיתיים.

פרסומים סמכותיים אירופיים ורוסיים בדקו צמיגים, וכולם הגיעו לאותה מסקנה: הפירליס התעלו על עצמם. כמעט בכל המועמדויות, הצמיגים תפסו עמדות מובילות. יש להם טיפול ויציבות מצוינים בכבישים רטובים. התנגדות הידרופלנינג גבוהה ומרחק בלימה קצר. הערך הממוצע הוא רק במונחים של כלכלה.אבל גם כאן צמיגי הקיץ תפסו עמדה בינונית. ובביקורות יותר מכל משבחים את ההתנגדות לבלאי, שמקזזת משמעותית לא את תג המחיר הנמוך ביותר.

בעת רכישת צמיגי קיץ R18 אלה, אתה צריך קודם כל להסתכל על הביקורות. אין תוצאות מהימנות של בדיקות שבוצעו על ידי פרסום סמכותי כלשהו ברשת. ישנם מחקרים קטנים של כמה מומחים, אבל קשה לקחת תוצאות כאלה כבסיס. ובהערות, הגומי הזה זוכה לשבחים, והדירוג הכולל בשווקים פופולריים הוא די גבוה.

קודם כל, ציין התנגדות ללבוש. הצמיגים הראו תוצאות מצוינות, שכן הם פועלים יותר מהמתחרים, ולאורך כל חיי השירות שלהם הם שומרים על הגיאומטריה שלהם. יתרה מכך, גם מי שמפעיל את הקרוסאובר או רכב השטח שלו למטרה המיועדת כותב על כך, כלומר, הוא נוהג לא רק בכבישי אספלט חלקים, אלא גם בשטח. כמובן שהצמיגים לא מותאמים היטב למשיכת הקרוסאובר שלך מהבוץ, אבל בנסיעה על הריסות הם שומרים על צורתם בצורה מושלמת ואין בלאי מוגבר. עבור מותג סיני לא מוכר, זו כבר תוצאה טובה.

הצמיג עתיר הביצועים Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 של המותג הסיני Sailun מושלם לשימוש בעלי רכבי שטח בקיץ. אם לשפוט לפי הביקורות, למרות העלות הזולה יותר, הוא עונה על כל הדרישות החשובות ביותר עבור דגמי צמיגים כאלה, ובכמה היבטים אפילו עולה על מקבילים יקרים יותר. היכולות שלה במזג אוויר גרוע בולטות במיוחד - היא שומרת את המכונית בביטחון על כביש רטוב ומספקת בלימה יעילה, מה שמגביר משמעותית את הבטיחות בתנועה.

בתנאים מהירים על המסלול, הצמיג Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V מספק לנהג הקרוסאובר ביטחון בנהיגה ובתנאי נהיגה נוחים. קוביות דריכה גדולות בשילוב עם רצועות עמוקות מספקות יציבות טובה יותר תוך שיכוך יעיל של רטט ורעש. מבין החסרונות של גומי הקיץ הזה, ניתן להבחין רק בתאוצה לא מהירה מספיק.

עוצב במיוחד עבור רכבי שטח וקרוסאוברים, צמיג הקיץ Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 בעל מדדי מהירות גבוהים והוא יכול לעמוד בעומסים כבדים. תכונות העיצוב ודפוס הדריכה של הגומי הזה מספקים למכונית ציפה טובה יותר בהיעדר משטח כביש, בבוץ, חול או חצץ. על המסלול, צמיגים אלו גם מספקים לנהג שליטה מלאה על המכונית ומפגינים התנהגות מצוינת.

הודות לדפוס דריכה אוניברסלי מחושב היטב, הצמיג הזה, עם האחיזה והאחיזה הטובים ביותר שלו, הוא היעיל ביותר בעונה החולפת, בזמן גשמים ואפילו שלג רטוב. ניקוז גלגלים באיכות גבוהה ממזער את השפעת ה-Aquaplaning ומקצר את מרחק הבלימה על מדרכה רטובה. בעלי רכבי שטח המשאירים משוב על הגומי הזה מציינים רכות ונוחות מיוחדת בנהיגה, כמו גם יכולת תמרון ויכולת שטח.

CrossContact ATR 235/55 R18 הוא הבחירה הטובה ביותר עבור צמיגי קיץ עבור קרוסאובר. צמיגים אלו מפגינים יציבות כיוונית בטוחה במהלך נהיגה במהירות גבוהה, ומסוגלים גם להתגבר על שטח מתון ללא בעיות. המאפיין העיקרי המבחין של גומי זה מדגמי שטח דומים הוא אינדיקטור מוגבר לנוחות אקוסטית. אזורי כתפיים חוסמי קול מספקים בלימת רעשים מקסימלית.

דפוס הדריכה הזיגזג הלא-כיווני ונקודת המגע הגדולה יותר של צמיג Continental CrossContact ATR מבטיחים אחיזה ומשיכה טובים יותר בכל משטח כביש. יחד עם זאת, בלוקים גדולים מנקים את עצמם, נפטרים ביעילות מלכלוך וחצץ, ומערכת ניקוז משופרת למעשה מבטלת הידרופלנינג, אפילו במהירות הגונה. בנייה מחוזקת ותרכובת גומי מאפשרים לצמיג CrossContact ATR 235/55 R18 לעמוד בעומסים מרביים ולעמוד בפני נזקים ובלאי מוקדם.חיי שירות ארוכים ושליטה טובה יותר מצוינים בסקירות שלהם על ידי בעלי קרוסאוברים שהעניקו את העדפתם לדגם זה.

בשנת 2018, הגומי הזה נבדק על ידי הפרסום הפיני Moottori, וקשה מאוד לקרוא להשוואה הזו אובייקטיבית. בין המתחרים היו צמיגי קיץ מפלח מחיר גבוה יותר, כך שהתוצאות היו מתאימות. נוקיאן תפסה את המקום ה-6 מתוך 8 אפשריים, ובהתחשב בעובדה של אובייקטיביות נמוכה, זה כבר יכול להיחשב כהישג. הבודקים כינו את מרחק הבלימה הקצר היתרון העיקרי. במועמדות זו, הצמיגים תפסו את המקום השני, ואיבדו רק מטר אחד למוביל.

יתרה מכך, הפרמטר נבדק הן במסלול יבש והן במסלול רטוב. עם מועמדויות אחרות, הדברים לא כל כך ברורים. במהירות של 90 קילומטרים יש איבוד שליטה. כמו כן, אין את ההתנגדות והחסכון הטובים ביותר להידרופלנינג. אבל רמת הרעש נמוכה מאוד, מה שאושר על ידי ביקורות של משתמשים אמיתיים. זה הביקורות שאתה צריך לבדוק קודם כל, מכיוון שלא נמצאו בדיקות אחרות ברשת.

צמיגי ספורט פירושם שהם ישמשו במהירויות גבוהות ובתנאים קיצוניים.כאן מוערכים איכויות מעט שונות מאשר ברכבי שטח או קרוסאוברים. ספציפית, במקרה זה, הבדיקות הראו כי הצמיגים מתנהגים בצורה נאותה ככל האפשר בעת ביצוע תמרונים מורכבים. הם מאפשרים לך לשמור על שליטה בעת כניסה לפנייה. יש להם גם את המספרים הטובים ביותר מבחינת האצה על מסלולים יבשים ורטובים. אבל מרחק הבלימה בכביש המכוסה מים ירד מעט.

אם ניקח את מכלול המועמדויות ואת ההערכה הסופית, אז ה-Dunlop SP Sport Maxx הוא אמצעי בטוח. צמיגי קיץ טובים, אבל חסרים את הכוכבים מהשמיים. כל האינדיקטורים הם ברמה המתאימה, אבל הם נופלים מהמנהיגים. כמו כן, חלק מהמשתמשים מתלוננים על שחיקה מהירה. כנראה, רוכבים מקצועיים אפילו לא ישימו לב לכך, אבל לשימוש אוניברסלי עדיף לחפש אפשרות אמינה ועמידה יותר.

למרות שאי אפשר לכנות את המותג הרוסי Viatti כמוביל השוק, זה נובע רק מהעובדה שהוא צעיר בהרבה מהמסטודונים המפורסמים. באשר לאיכות, צמיגי הקיץ הללו לא רק ראויים לתשומת לב, אלא גם מתחרים במישלן, יוקוהמה ואפילו פירלי. היתרון העיקרי שלהם הוא יכולת השליטה. המבחנים בוצעו על ידי מגזין Za Rulem, ובמועמדויות אלו לקח ויאטי את אחד מהשורות העליונות, והפסיד רק במעט למותג היפני. גומי מתנהג בצורה נאותה הן על מסלולים יבשים ורטובים. היא מחזיקה את הקורס שלה היטב ומתנגדת להידרופלנינג.

זה מאושר על ידי ביקורות רבות ברשת. לפי מספר התגובות שנותרו והדירוג הכולל, זהו המוצר הפופולרי ביותר בשוק המקומי.לא מפתיע, שכן צמיגים מתחרים עם מוצרים מהשורה הראשונה מבחינת איכות, אבל הם הרבה יותר זולים. Viatti היא דוגמה חיה לעובדה שמותג צעיר אך שאפתני עשוי בהחלט לתפוס את מקומו תחת השמש ולסחוט את ענקיות העולם בשוק.

צמיגי ספורט Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V תוכננו במיוחד לנהיגה במכונית מהירה בקיץ, ושומרים על המאפיינים המוצהרים בהאצה ל-270 קמ"ש. הגומי הזה מאפשר לנהג להרגיש טוב יותר את הכביש ומחליק את כל פגמיו ומהמורותיו ככל האפשר. תכונות של דפוס הדריכה הכיווני מספקות את המתיחה הטובה ביותר בכל תנאי מזג האוויר, מה שמבטיח טיפול יציב ומרחק עצירה קצר ביותר. על פי תוצאות הבדיקה (שנערכו בשנת 2017 על ידי מומחים מ-Vi Bilagare, שבדיה), הצמיג עוצר מהר יותר על משטחים יבשים מאשר צמיגי Michlen CrossClimate ואפילו Nokian Hakka Blue 2.

בעלי רכב שהתקינו צמיגי קיץ Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 בסקירות שלהם מציינים תכונות אחיזה מוגברות, המאפשרות גם להאיץ במהירות את המכונית. יחד עם זאת, התגובה המהירה של הגלגלים לתנועות ההיגוי הקלות ביותר מספקת בטיחות ללא תחרות בזמן תמרון במהירות גבוהה. בנוסף לכל היתרונות הללו, לגומי זה יש עמידות בפני שחיקה מוגברת - הודות לנוסחה הייחודית של תערובת NanoBlend, מושג שילוב אופטימלי של גמישות ואלסטיות של שכבת העבודה של הצמיג.

בעלים שבחרו לצמיגי GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W לרכביהם לעונת הקיץ אינם מתחרטים כלל, ורואים את אהדתם כמוצדקת לחלוטין. למרות הקשיחות הספורטיבית ורגישות ההתנהלות המצוינת, הצמיגים פולטים רעידות אקוסטיות מתונות למדי שאינן חורגות מגבול התפיסה הנוחה. הביקורות מציינות גם עמידות בפני שחיקה גבוהה, חוזק חלק צדדי מספיק כדי לא לפחד מנזק ומדיניות תמחור מאוזנת. אף אחד מהבעלים לא רואה את תג המחיר גבוה מדי, אלא להיפך - זה המצב כשהמוצר שווה את כספו.

המכונית על צמיגים אלה נשלטת בצורה מושלמת הן על מדרכה רטובה והן על מדרכה יבשה. עם זאת, מחוץ לעונה, כאשר הטמפרטורות יורדות ל-10 מעלות צלזיוס, הבעלים יתאכזבו. כפי שהראו בדיקות, עם נתוני מדחום כאלה, האחיזה מופחתת משמעותית, במיוחד בכבישים רטובים. אחרת, הצמיגים מצוינים, ומציגים בלאי מינימלי לעונה, גם בשימוש אינטנסיבי. לגבי החיסרון, קל להימנע מכך על ידי החלפת צמיגי קיץ מעט מוקדם מהרגיל.

אם אתה מחפש את צמיגי הקיץ הטובים ביותר, בדירוג העליון במבחנים עצמאיים שונים, זה האחד בשבילך. צמיגים אלו נבדקו פעמים רבות, ותמיד יש להם מקומות גבוהים, מה שלא מפתיע, לאור הניסיון והמוניטין של המותג האיטלקי.בין אם יש לך קרוסאובר, שטח או ספורט סדאן, הצמיגים הללו יתאימו לכל מכונית ותמיד תרגיש בטוח איתם.

מומחים מציינים יציבות כיוונית מצוינת ומרחק בלימה קצר. הצמיגים מתנהגים בצורה נאותה בנסיעה בקו ישר, ובביצוע תמרונים קיצוניים. בגובה ובהתנגדות להידרופלנינג, כמו גם בהאצה במסלול רטוב. פשוט אין חסרונות, אבל יש מצבים שבהם הצמיגים הראו תוצאה ממוצעת. זוהי הכלכלה ורמת הרעש במהירות גבוהה. צריכת הדלק איתם הופכת גבוהה יותר. אחרת, אין תלונות, ואפילו המחיר, בהתחשב בהתנגדות ללבוש, כבר לא נראה אוסר.

בעת פיתוח צמיגי קיץ אלה, היצרן התמקד במשיכה על סוגי קרקעות שונים. כפי שהוכיחו בדיקות, זה באמת בפסגה כאן. לצמיגים אחיזה מצוינת בבוץ, חצץ ודשא רטוב. אל תאבד שליטה ותשמור על יציבות כיוונית. ברמה ובסבלנות. אם יש לכם רכב שטח חזק, הצמיגים הללו יוציאו אתכם מהמצב הקשה ביותר.

אבל, זה לא היה חף מחסרונות. הם מחוברים עם היציאה לאספלט. כאן אין צורך ביתרונות המפורטים לעיל, אך מופיעים פגמים. הצמיגים מאוד רועשים, ללא קשר למהירות.לעתים קרובות יוצא מאיזון ויש רמה נמוכה של התנגדות הידרופלנינג. במילים פשוטות, מדובר בצמיגים טובים לשטח, אך מותאמים בצורה גרועה למסלול הרגיל. אם יש לך קרוסאובר אוניברסלי שמתרחש גם שם וגם שם, עדיף לחפש אופציה אוניברסלית יותר.

הקרוסאובר ורכב השטח פירושו שניתן להשתמש בהם לא רק במסלול עירוני שטוח, אלא גם מחוצה לו. ושם חשוב שהגומי יתמודד עם העומסים הרציניים ביותר. Nokian חשב על המוצר שלהם לפרטים הקטנים ביותר. צמיגים אלו מטפלים בקלות בחצץ ובסלעים חדים. הם מבוססים על סיבי פולימר בעוביים שונים. המקומות הפגיעים ביותר מחוזקים, כך שאתה לא יכול לפחד מדקירות וחתכים.

שימו לב גם לדפוס הדריכה הייחודי והמורכב. הוא עשוי בצורה כזו לזרוק אבנים המנסות להיתקע בעיקולים. פרמטר חשוב בנסיעה על חצץ. אבל על אספלט, הצמיגים האלה מראים תוצאות טובות. רמת הרעש נמוכה למדי, לפחות עבור צמיגי שטח. היציבות הכיוונית היא גם ברמה, וכך גם ההתנגדות לאקוופלנינג. רק מרחק הבלימה נכשל מעט, ויש לקחת זאת בחשבון בקנייה.

גומי מחוספס ואכזרי יכול לעמוד בעומסים של עד 1450 ק"ג ומסוגל לספק לרכב השטח יכולת שטח טובה יותר.משטח הניקוי העצמי אינו "נשטף" ומתמודד היטב עם מסלולים בוציים, ואפילו המסלול העמוק ביותר אינו יכול להחזיק בלוקים קשיחים ומודגשים. קרוסאובר על הגומי הזה ייתקע רק אם הוא שוכב לגמרי על התחתית.

הצמיג מאוד מסיבי וכבד, כך שהבעלים יצטרך לעקוב יותר מקרוב אחר מצב המתלים - התקלה הקטנה ביותר שאינה מתוקנת בשלב הראשוני יכולה לצמוח במהירות לתיקון גדול. למרות הפרמטרים הללו, הגומי יכול להיחשב לאחד הנוחים במעמד שלו - בכל מקרה, באספלט הוא מתחיל להרעיש מ-60 קמ"ש ומעלה. באשר לבלאי, גם לאחר 30 אלף קילומטרים הוא כמעט בלתי נראה לעין. בביקורות הבעלים ניתנת חשיבות רבה גם לעלות הצמיג - מחיר ה-Toyo Open Country M/T 275/70 R18 121P זול יותר מזה של מתחריו הקרובים, מה שמשפיע לטובה על הפופולריות. בקרב צרכנים ביתיים.

למרות מאפייני השטח הבולטים, הצמיג הזה גם על אספלט מתנהג ראוי מאוד. מיועד לרכבי שטח סופר כבדים, הצמיג BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S עמיד מאוד בפני עומסים - צילינדר לבדו יכול לעמוד עד 1360 ק"ג. אפילו בסטנדרטים של גומי MUD לשטח, זה לא אינדיקטור רע.

למרות שהבדיקות שנערכו העלו מספר חסרונות, כמו צריכת דלק מוגברת וקפדנות על מתלי הרכב (הגלילים כבדים מדי), הבעלים מרוצים מאוד מביצועי הצמיגים ומיכולותיהם.הם נוחים לנהיגה, חסינים בפני פגיעות חזקות ונשחקים לאט למדי. בנוסף, וזה מצוין בביקורות של בעלים רבים, המדגימים אחיזה טובה בכל התנאים, ניתן להשתמש בהצלחה בצמיגי BFGoodrich All-Terrain T / A על בסיס כל השנה. במובנים רבים, יעילות זו ניתנת על ידי למלות הננעלות מעצמן ותרכובת הגומי המשמשת בצמיגים לנהיגת מסלול ספורט בשטח.

אם אתה הבעלים של רכב שטח קשוח ורגיל להשתמש בו למטרה המיועדת לו, אז אתה צריך את הצמיג הספציפי הזה. היתרון העיקרי שלו הוא רבגוניות. עליו אפשר לגלוש בחוסר הגשם ולנסוע בדרכי אספלט חלקות. על המסלול הוא מציג יציבות כיוונית טובה ורכות, כמו גם רמות רעש נמוכות. דפוס דריכה מתחשב ומורכב מספק אחיזה אמינה בכל סוג אדמה, כולל חצץ.

אם קוראים חוות דעת של לקוחות, מתברר שמדובר בצמיגי הקיץ הטובים ביותר לרכב שטח, כי למרות תג המחיר הגבוה יש להם בלאי נמוך, מה שאומר שהצמיגים יחזיקו הרבה יותר זמן מהתקציבים. כמו כן, נציין את ההרכב הייחודי של הגומי עצמו, העושה שימוש בסיבים פולימריים המגנים באופן אמין על הצמיגים מפני פנצ'רים וחתכים. ולבסוף, מוניטין המותג. כמעט ואין לו נישואים, כך שניתן להזמין צמיגים בבטחה דרך האינטרנט.