15 צמיגי הקיץ הטובים ביותר לקרוסאוברים

אם הנושא של חיסכון בכסף בבחירת צמיגים הוא במקום הראשון, אולי הגיוני לשקול אפשרות לכל עונה כדי שלא תחליף נעליים בכל פעם. דגם ראוי מוצע על ידי היצרן הרוסי Kama. לפנינו צמיגים שאינם קשורים לעונה. יש להם דפוס סימטרי לחלוטין, מרקם דריכה עמוק ואחיזה מצוינת בכל המשטחים. זוהי דרך מצוינת לחסוך כסף, אך ישנם מספר גורמים מגבילים שיש לקחת בחשבון.

ראשית, כאן לא תמצאו גלגלים בקוטר r17, r18 או r19. ההרכב מוגבל ל-16 אינץ' וזה הגבול. אם יש לך קרוסאובר קטן, אז הצמיגים יעמדו, שאר הנהגים יצטרכו לחפש עוד. אנו לוקחים בחשבון גם את מדד העומס. זה שווה ל-690 ו-850 קילוגרם. הערך קטן מאוד. שוב, רק עבור דגמי קרוסאובר קטנים. מדד המהירות המרבית מוגבל ל-190 קילומטרים. אין תיעוד, אבל לנהגים זהירים שרגילים לנסיעה מדודה ורגועה זה יספיק בהחלט.

תרכובת הגומי והבנייה של רכב השטח Radial Savero פותחה במרכז המחקר של GT בגרמניה. הודות לכך, הגומי בולט מהמתחרים עם תשומת לב אירופית מסורתית לפרטים.המשטח עם חלקי כתפיים רחבים וקשיחים, חריצים אורכיים אופטימליים לניקוז מים מהיר, דפוס לולאות מחושב היטב מספקים נהיגה בטוחה ומפחיתים את הסיכון לפלנינג מים.

הבעלים של צמיגים אלו משבחים את האחיזה, הטיפול וטווח המידות הגדול - מ-15 עד 20 אינץ'. קונים רבים מציינים את הכלכלה של גומי ובלאי מועט. בין החסרונות ראוי לציין את הרעש בכביש המהיר ותנועה לא יציבה מספיק בכביש גרוע.

Dunlop Grandtrek AT20 הוא צמיג הקיץ הכי ידידותי לתקציב בדירוג שלנו. המחיר ליחידה הוא פחות מ-3,000 רובל, בעוד שהם לא יכולים להיקרא באיכות נמוכה בשום אופן. היצרן ידוע ותמיד התבלט בביצועים מצוינים. אתה יכול לבחור בין אפשרויות קוטר קטן r15, ו-r18, ואפילו r19. כמובן שהמחיר ישתנה מעט, אך הוא עדיין יישאר בטווח שלו.

אנו מציינים גם את מדד העומס האופטימלי. כאן הוא נע בין 99 ל-115 קילוגרם. לא התוצאה הטובה ביותר, אבל היא נמצאת בדגמים יקרים יותר. לגבי העומס המרבי לצמיג, הוא 1215 קילוגרם. זה לא התוצאה המרשימה ביותר, אבל עבור קרוסאובר קטן זה די מקובל, וכך גם מדד המהירות, שנע בין 170 ל-210 קילומטרים. בסך הכל, אם אתם מחפשים את הצמיגים הכי נוחים לתקציב, הקפידו לשקול אפשרות זו. היצרן והמוצרים שלו בהחלט ראויים לתשומת לב.

גומי ביתי, המיוצר במפעל הצמיגים בניז'נקמסק, משלב חוזק ויכולת שטח מצוינת. טכנולוגיית ה-ViaPRO המיוחדת, לפיה עשויה תבנית הדריכה, מאפשרת להפחית את רמת הרעש בנהיגה. ציפויים מעוקלים מפחיתים את הבלאי והופכים אותו לאחיד יותר. מרכיבי תרכובת הגומי ממנה עשויים הצמיגים נבחרים כדי להגדיל את נקודת המגע עם הכביש ולהבטיח טיפול בכל סוגי המשטחים.

הבעלים מופתעים לטובה מההתנגדות והעמידות של גומי זה. נהגים מנוסים מציינים גם פניות בטוחות בכל מהירות ועמידות בפני פגיעות בדופן. החיסרון הוא הקשיחות המשמעותית של הצמיגים, יש גם בעיות באיזון.

צמיגים אלו תוכננו במיוחד עבור קרוסאוברים המשמשים בתנועה עירונית ונוסעים רק מדי פעם בדרכי עפר. תבנית הדריכה היא סימטרית, בעלת חריצים אורכיים עמוקים להפחתת הסיכון ל-Aquaplaning. הצמיגים מיוצרים במפעלים בבעלות קונצרן MICHELIN. העבודה המוכשרת של מהנדסי החברה מורגשת מיד: לגומי זה יש יחס מחיר-איכות מעולה ומתנהג בצורה יציבה הן על מסלולים יבשים ורטובים. לכן, אין זה מפתיע ש-Kormoran SUV Summer מחזיק בשיא במספר ביקורות הבעלים החיוביות.

משתמשים מציינים את הרכות והנוחות של צמיגים אלה, כמו גם דופן חזקה למדי. ההתנגדות לבלאי היא גם די ברמה. כבישים רטובים אינם יוצרים בעיות עד מהירות של 80 קמ"ש.בין החסרונות יש סבלנות לא מספקת, הגומי מתנהג בצורה משביעת רצון על הפריימר, אבל הוא לא מיועד לשטח מוחלט.

המותג הסלובקי Matador יכול להיקרא עולה חדש לשוק הגלגלים. הוא הופיע לאחרונה יחסית, כך שהוא לא יכול להרשות לעצמו לסכן את המוניטין שלו, וזה גם בלתי אפשרי לסיים את תג המחיר של המותג. על זה מסתמכים בעיקר אנשים שבוחרים בצמיגים אלו. ויש לציין שהם לא התחרטו. הצמיגים מחזיקים את הכביש בצורה טובה, אם כי יש קצת חריצים שגורמים לנהג להחזיק את ההגה חזק יותר במהירויות גבוהות. אבל במים הגלגלים מרגישים נהדר. לתבנית הדריכה יש חריצים לרוחב שמסיטים את הסילונים הצידה.

אבל הם מכילים גם את החיסרון העיקרי של הדגם - רכות מוגזמת בחלקי הצד. אתה יכול להבין למה היצרן עשה את זה: כדי לחסל את ה-aquaplaning. אבל במציאות, פתרון כזה מוביל לבלאי לא אחיד, שיכול להיחשב כחיסרון.עם זאת, כפי שמשתמשים מציינים בביקורות, יש מספיק גומי לפחות ל-4 עונות. כבר לא רע, אבל אם הקשיות הייתה זהה, המספר בהחלט יכול להיות מעט גבוה יותר.

הגומי הזה הוא שינוי של צמיגי נוסעים פופולריים, המותאמים במיוחד לקרוסאוברים. סיבי ארמיד משמשים בדפנות, המספקים קשיחות וחוזק נוספים. לחלק המרכזי תבנית א-סימטרית, המשפרת את האחיזה עם פני הכביש ותורמת להסרה מהירה של מים ממשטח המגע לכיוון החריצים האורכיים. תרכובת הגומי Black Coral Silica ממנה עשויים הצמיגים כמעט ואינה רגישה לשינויי טמפרטורה, כך שהטיפול והבלימה נשארים יציבים בכל תנאי.

נהגים מנוסים טוענים שהגומי הזה מחזיק כל כביש בצורה מושלמת, מתמודד היטב עם בורות ושטח לא אחיד אחר. הקונים מציינים את עמידות הצמיג ועמידות טובה בפני הידרופלנינג. תלונות גורמות לבלאי מהיר למדי.

אם מישהו מבין בגומי איכותי למכוניות, אז זה המותג האיטלקי Pirelli. לא פלא שהוא הפך לספק הרשמי של צמיגים לרויאל פורמולה, מלבד היותו בעל מונופול בתחום זה. לחברה מעבדות ענק ומרכזי מחקר המפתחים צמיגים, כולל עבור קרוסאובר. רכישת אותם, אתה יכול להיות בטוח במאה אחוז באיכות גבוהה ואמינות.יתר על כן, אתה יכול לבחור את הגודל והקוטר עבור כמעט כל קרוסאובר. יש את כל הגדלים הסטנדרטיים, ולחלופין ניתן למצוא גלגלים עם טכנולוגיית RunFlat ו-Seal.

דפוס הדריכה המתחשב ביותר ראוי לתשומת לב מיוחדת בדגם זה. הצמיגים הם קיץ ויש להם את ה-Aquaplaning הטוב ביותר. המרקם רדוד, עם סידור א-סימטרי. עם יישור נכון של המכונית, הגלגלים יישחקו באופן שווה. כמובן, עם דפוס כזה עדיף לא לעזוב את הגבולות של כביש שטוח. כן, יש גלגלים אפילו לרכבי שטח, אבל לא סביר שהם יהיו נוחים לחרוש בשטח.

מותגים דרום קוריאניים מתבססים יותר ויותר בשוק הרכב. יצרני צמיגים ממדינה זו מנסים לכסות את הפלח הרחב ביותר של נהגים. לדוגמה, כעת יש לנו צמיגים שניתן להתאים לכל קרוסאובר. מגוון הגדלים הוא הנרחב ביותר. הקוטר נע בין r15 ל-r19. רוחב פרופיל - מ-185 עד 275 מ"מ. והגובה הוא מ 50 עד 75 מ"מ. כמו שאומרים, לכל טעם וצבע. בנוסף, כאן מדד העומס האופטימלי הוא 630-1285 קילוגרם. ניתן לשים אותם אפילו על דגמים גדולים של קרוסאוברים.

החיסרון היחיד המוזכר לעתים קרובות בביקורות הוא רעש מוגזם. לא, זה לא קריטי, אבל מעט גבוה יותר מדגמים אחרים. עם זאת, זה לא מפתיע, שכן הגומי הוא בצפיפות גבוהה, וזה נורמלי עבורו. אבל זה יחזיק הרבה יותר זמן מאשר רך, וזה כבר יתרון. אנו מציינים גם את זמינות הדגם בחנויות. המותג עוקב מקרוב אחר האספקה, ותוכלו למצוא בקלות גלגלים גם בקמעונאות וגם באינטרנט.

הדריכה האסימטרית של הגומי מבטיחה עמידות בפני שחיקה וטיפול מעולה. רכות, נוחות ובלימה יעילה הם המאפיינים העיקריים של רכב השטח Toyo Proxes CF2. על מנת לספק את היתרונות הללו, מהנדסים יפנים פיתחו תרכובת גומי קניינית של Nano Balance, המכילה כמות גדולה של סיליקה. לצמיגים שנעשו עם השימוש בו יש התנגדות גלגול מופחתת ובמקביל, תכונות בלימה משופרות. יחד עם זאת, מחיר הגומי הוא מהנמוכים בכיתה.

הקונים מציינים טיפול מצוין בכבישים יבשים ורטובים, רכות ורעש נמוך. צריכת דלק נמוכה ורעש נמוך משלימים את רשימת היתרונות של רכב השטח Toyo Proxes CF2. מינוס - תגובה מעט מטושטשת להגה - הוא הצד השני של נוחות הצמיגים.

אם אתה אוהב לבחון את העמידות של הקרוסאובר שלך ולא רגיל לנהוג אך ורק בכבישים עירוניים חלקים, הצמיגים האלה מושלמים עבורך. כלפי חוץ הם דומים לגלגלים לרכב שטח מלא, אבל טווח הקטרים ​​מ-r15 עד r18 ו-r19, כמו גם גובה הפרופיל מ-50 עד 85 מ"מ, אומרים לנו שהם יתאימו בצורה מושלמת על מכונית קטנה.

המאפיין העיקרי כאן הוא המגן. גדול, עם חריצים עמוקים וסידור מראה. הצמיגים מנדפים מים היטב ומגנים מפני אקוופלנינג היטב. יש להם טיפול טוב, אבל יציבות כיוונית גרועה. כמובן, זה מינוס, אבל עבור דפוס כזה זה הנורמה. אנו מציינים גם רמת רעש גבוהה, שהיא גם בלתי נמנעת כאשר לוקחים בחשבון צורה ועיצוב כאלה. באופן כללי, הגלגלים הללו ירגישו מצוין בדרך העפר, אך יאבדו מעט בכביש העירוני. עבור קרוסאובר, ההתמחות די צרה, וזו הייתה הסיבה למספר ביקורות שליליות של משתמשים והסיבה להגיע למקום כזה בדירוג.

אם אתה רוצה שהקרוסאובר שלך יתקרב קצת יותר למכונית ספורט אמיתית, אז אתה בהחלט צריך צמיגי קיץ של Pirelli P Zero. הפרופיל הנמוך שלהם, דפוס הדריכה הרדוד והחריצים הממוקמים היטב ישמרו על ביטחון עצמי במהירויות גבוהות. צמיגים מגבירים את יציבות המכונה ומשפרים את ההתנהלות. יחד עם זאת, יש להם מבנה קשיח, כלומר, לגלגלים יש רמת בלאי נמוכה. בתיאוריה, הם צריכים להיות רועשים, אבל מפתחי Pirelli פתרו גם את הבעיה הזו.

P Zero היא יצירת אמנות אמיתית.תוצאה של שנים רבות של עבודה של מאות מהנדסים ומעצבים. מחקרים ובדיקות מעבדה רבות. אבל אתה צריך להשלים עם תג המחיר לא הכי אטרקטיבי. גם עבור פלח הפרימיום, הצמיגים יקרים. אבל זה יצטרך לשנות הרבה פחות לעתים קרובות. כפי שקונים מציינים, אפילו חמש עונות עבור גלגלים כאלה אינם אינדיקטור.

קרוסאובר היא מכונית שאינה מוגבלת לגבולות כביש עירוני שטוח. אם לעתים קרובות אתה זז מהמסלול או, במידת הצורך, צריך לנסוע על פריימרים, אתה צריך לבחור את הגומי הנכון. לפנינו האפשרות המתאימה ביותר. לגלגלים אלה יש דפוס ייחודי. המגן ממוקם לא רק על החלק המגיע עם הכביש, אלא גם בצדדים. זה מגביר משמעותית את האחיזה כאשר הגלגלים שקועים בבוץ. כמובן שלא מדברים כאן על שטח חמור, אבל גם הקרוסאובר לא מיועד לזה.

למבנה הא-סימטרי, בין היתר, הגנה טובה מפני הידרופלנינג. כשיורד גשם, הצמיגים מרגישים נהדר ואף מסוגלים להחזיק את המכונית בשלג. אגב, המינוי הוא לכל עונה, כך שאם אתם לא רוצים להוציא כסף על צמיגי קיץ וחורף, אז אפשרות זו תהיה הפתרון הטוב ביותר עבורכם. אנו מציינים גם חוזק גבוה, כמו גם עמידות בפני שחיקה. לדברי המשתמשים, הגלגלים מרגישים נהדר במשך זמן רב, וב-2-3 העונות הראשונות, בלאי אינו נראה כלל על פני השטח שלהם.

המאפיין העיקרי של הגומי הזה הוא בלימה סופר יעילה.יש להודות על כך לטכנולוגים-מפתחי תרכובת הגומי Black Chilli הייחודית: כאשר נחשפים למשטח האצה אורכי העשוי מחומר זה, הוא מתחמם באופן מיידי, מה שמשפר מאוד את תכונות האחיזה שלו. להקלה על חלקי הכתפיים של הצמיג יש חריצים רוחביים רבים המגבירים את יעילות הבלימה. עם מגשרים מיוחדים, חלקי הצד מחוברים זה לזה, ומגדילים את תיקון המגע.

קונים משבחים את היציבות הכיוונית ואת ההתנגדות להידרופלנינג של הגומי הזה. מומחים ממליצים במיוחד על צמיגי ContiSportContact 5 לחובבי נהיגה דינמית ולנהגים בעלי סגנון נהיגה אגרסיבי - אחיזה מעולה מבטיחה בטיחות במהירויות גבוהות ותמרון מהיר.

צמיגי SUV EfficientGrip הם המדד לצמיגים טובים לקרוסאוברים ולרכבי שטח: הם זוכים באופן קבוע בפרסים בתוצאות הבדיקות של פרסומים מוסמכים שונים. הגומי טוב כמעט באותה מידה בטיפול, התנגדות הידרופלנינג ויציבות חור. בנוסף, טכנולוגיית FuelSaving המיוחדת חוסכת בדלק על ידי הפחתת משקל והפחתת מקדם התנגדות הגלגול. פולימר המכיל סיליקון, שהוא חלק מתרכובת הגומי, מפחית את בלאי הצמיגים. הדופן החזקה תוכננה במיוחד כדי למנוע נזק לחישוקים כאשר הם באים במגע עם המדרכה.

הבעלים מרוצים מהרכות והציפה של הצמיגים, וגם מציינים את הירידה בצריכת הדלק והאחיזה המצוינת בכבישים רטובים. נהגים רבים מופתעים לטובה מרמת הרעש הנמוכה ומההתגברות המקובלת למדי על בורות וכבישים עם כיסוי גרוע.