10 ה-Allrounders המובילים

רכב סטיישן תקציבי נוסף של יצרן מקומי נכנס לראש הדירוג שלנו, והפגין חוסר יומרה בפעולה. נכון, הקיבולת שלו היא הצנועה ביותר בקטגוריה זו. אז, תא המטען של LADA גרנטה סטיישן במצבו הרגיל הוא 355 ליטר בלבד, ועם ספה מאחור מקופלת - 675. מסילות גג עוזרות. לאחר התקנת סורגים צולבים ותיבת מזוודות, אתה יכול לנסות להעמיס את כל מה שאתה צריך כשאתה יוצא לחופשה עם המשפחה שלך.

כמו כן, יתרון יכול להיחשב כדלת אחורית נוחה, המקלה ככל האפשר על הגישה לתא המטען של הסטיישן. היעדר צדדים ומרווח של 145 מ"מ לא יאלצו להרים מטען כבד גבוה. יחד עם זאת, למכונית יש את ההתנהגות והדינמיקה של מכונית סדאן קונבנציונלית (מהירות מרבית היא 184 קמ"ש), מה שחשוב לנהגים רבים. האורך המרבי של תא המטען הוא 1.44 מ', והמרחק בין המתלים האחוריים הוא 93 ס"מ. מידות כאלה מאפשרות לך להתמודד לבד עם הובלה של פריטים גדולים מדי.

המראה החיצוני הייצוגי של מכונית זו בולט על רקע מכוניות סטיישן מקומיות אחרות עם בהירות התמונה. בנוסף לביצועים הבולטים של המרכב, למכונית דינמיקה מצוינת, ומסוגלת להאיץ ל-180 קמ"ש, תוך שמירה על יציבות והתנהגות מצוינים על הכביש. העובדה שהיצרן נותן אחריות ל-3 שנים (100,000 ק"מ) על המכונית מדברת היטב על אמינות - עבור מכונית ביתית, מחוון זה מהווה אישור מצוין להרכבה ורכיבים באיכות גבוהה. יותר מ-50% מהשוק נופל על הדגם המסוים הזה, ופופולריות כזו לא יכולה להיות ראויה רק ​​במחיר.

בנוסף לעלות האחזקה המשתלמת, LADA Vesta SW מוכנה להציע לבעלים את הפנים המרווח ביותר - בגרסת המטען (מושבים אחוריים מקופלים), נפח תא המטען הוא 825 ליטר, בעוד שהרוחב בין קשתות הסטיישן הוא 980 מ"מ. . אתה יכול להעביר בבטחה מקרר ומטענים גדולים מדי. גם מסילות גג יהיו שימושיות.הם בעלי צורה משולבת, ומאפשרים התקנת מוטות צולבים. בעזרתם, קל לשנע מטען גדול מדי או להתקין ארגז מזוודות או מלחציים של ציוד ספורט באמצעות מחברים מיוחדים.

לאדה לארגוס הפכה למובילה בקטגוריה זו מסיבות ראויות, אחת מהן היא המחיר האטרקטיבי שלה. לרכב איכות בנייה ראויה למדי ומבחר גדול של אבזור נוסף, כולל מערכת מיזוג ושורה שלישית של מושבי נוסעים. על גג הסטיישן ישנן מסילות גג המאפשרות התקנת ארגז מזוודות בכל גודל או הובלת מטען גדול מדי.

בהתאם לפריסה, גם נפח תא המטען משתנה. אז, עם 7 נוסעים, הנפח השימושי במכונית יעמוד על 135 ליטר בלבד, ללא שורה נוספת - כבר 560 ליטר. ואם אתה מקפל את שורת המושבים השנייה, הקיבולת של לאדה לארגוס תהיה 2350 ליטר. יחד עם זאת, המכונית שומרת על דינמיות ויכולת תמרון של מכונית סדאן קונבנציונלית, מה שמהווה יתרון עצום בתנועה העירונית.

מיני קלאבמן כסטיישן לא נתפס כלל על ידי הדיוט, מה שמרמז על מידותיה הקטנות והקומפקטיות של המכונית. עם זאת, מספיק לדעת את מידות תא המטען על מנת להבין את התפיסה המוטעית הרווחת. הוא 360 ליטר, אבל כשהספה האחורית מקופלת, הוא גדל בחדות ל-1250 ליטר. זה מרמז על רמת נוחות ראויה לנוסעים מאחור - יש די והותר מקום עבורם.

אפשר לכנות את הפנים עתידני בלי להגזים - לוח המחוונים והקונסולה המרכזית נראים כאילו הם ממש עברו מהעתיד. כדי להתאים את עיצוב הפנים ומערכות האבטחה - האפקטיביות שלהן מסוגלת לעורר תחושה של האבטחה האמינה ביותר שמכונית מודרנית יכולה להציע. פניות במהירות, תמרון והתנעות במהירות גבוהה יכולות לקבל רק את הדירוג הגבוה ביותר - זהו, כמובן, אחד המשתתפים הראויים ביותר בדירוג, שממש אין לו אנלוגים ומתחרים הכי קרובים בשוק.

מודרנית ודינמית, KIA Seed SW סטיישן ראויה להיות בין הטובות ביותר. בכל מקרה, כניסתו לטופ של הקטגוריה הזו נראית יותר ממוצדקת. נתח השוק של מותג זה עולה על 10% והוא גדל בהתמדה. בנוסף, כמעט כל Seed שני שנמכר מגיע בגוף הזה. הוא נבדל מהסדאן בתוספת מעט מוגברת מאחור - 95 מ"מ בלבד. גם פנים הרכב מרווח, ובידוד רעש טוב וארגונומיה הופכים נסיעות ארוכות לנוחות בכל מרחק.

לתא המטען של הסטיישן (ליד הווילון) יש גודל הגון - נפחו הוא 625 ליטר, ואם מרכיבים את השורה האחורית אז שטח ההטענה הופך עצום באופן כללי. KIA Seed SW שאין כמותו מתאים לטיולים משפחתיים וידידותיים. גם מסילות גג משולבות יכולות להרחיב את היכולות שלה - פשוט התקינו את המוטות הצולבות, ותוכלו לחבר ארגז מזוודות נוסף או תושבות לציוד ספורט. גם בתקציב, התצורה הפשוטה ביותר, מצוידת המכונית במערכת AirBag הכוללת כריות אוויר קדמיות וצדדיות וכן כריות וילון.

נציג בהיר של מחלקת העסקים נבדל על ידי פנים מסוגנן של תא נוסעים מרווח ומערכת מאוזנת של פתרונות היי-טק שהופכים את המכונית בטוחה ככל האפשר. בנוסף למערכות אלקטרוניות, מסגרת מרכב מחוזקת ונוכחות של כריות אוויר וכריות אוויר לכל מי שנמצא בסטיישן ראויים לציונים גבוהים (בסך הכל מותקנות 6 כריות אייר). גם נוחות המכונית במיטבה, וזה חל במלואו על נוסעי שורת המושבים השנייה. המושבים האחוריים אפילו מאפשרים למתוח מעט את הרגליים.

בתא המטען המרווח (660 ו-1950 ליטר עם המושבים מקופלים) יש אלמנטים לקיבוע מטען וחללים נסתרים לאירוח אביזרי רכב ועוד דברים קטנים. באופן כללי, יש הרבה מהתאים הקטנים האלה בכל תא הנוסעים - יש איפה לשים בבטחה מטרייה מתקפלת או גאדג'טים.בהקשר זה, סקודה סופרב קומבי יכולה להיחשב בבטחה לאחת המכוניות הפרקטיות והמתחשבות ביותר בקטגוריית מחיר זו. הנוכחות של מסילות גג על הסטיישן מאפשרת גם לקחת איתך ציוד ספורט (מאופניים ועד סקי וסנובורד), ומשפחה גדולה יכולה להציב ארגז מזוודות נוסף.

מכונית הסטיישן היוקרתית מרצדס בנץ E קלאס היא הפתרון הטוב ביותר לטיולים משפחתיים או ידידותיים למרחקים ארוכים. במכונית, כמעט הכל מסופק בשביל זה. מסילות גג ותא מטען ענק (520 ליטר בגובה החלונות האחוריים), אותם ניתן להגדיל משמעותית על ידי קיפול השורה האחורית, יוצרים מספיק מקום שמיש לקחת את כל מה שצריך איתך לכביש.

למשפחות עם מספר רב של ילדים, המכונית הזו מתאימה ביותר - שורת המושבים השלישית (הם חבויים ברצפת תא המטען) הופכת את הסטיישן לרכב שבעה מושבים. נכון, למושבים נוספים הגישה אפשרית רק דרך דלת תא המטען, אבל לילדים זה לא מהווה מכשול. בטיפול, הסטיישן לא שונה בהרבה מהסדאן הקלאסית - אותה דינמיקה והתנהגות האופיינית למכוניות E-class סדאן.הנוחות, כמו גם הבטיחות של הדגם הזה, היא ברמה גבוהה למדי, שהיא תכונה מסורתית עבור מרצדס-בנץ.

לוואגון אודי A4 Allroad Quattro, הנכללת בדירוג שלנו כהיי-טקית ביותר, יש מספר יתרונות. יכולת שטח מוגברת (הנעה לכל הגלגלים) ויציבות על הכביש בגלל מרווח קרקע נמוך (163 מ"מ בלבד), מערכת שלמה של שירותי בטיחות נלווים והתנהגות מצוינת הופכים את המכונית לאחת הטובות ביותר לנסיעות ארוכות, למרות שיש הוא לא הרבה מקום לנוסעים מאחור כמו המובילים של הדירוג.

המושבים הקדמיים מסוג ספורטיבי (תמיכת הצד חלשה למדי) מדברים על אופי המכונית - המהירות היא האלמנט המקורי שלה, ואם אין מטען על הגג, ה-Allroad Quattro עובר בקלות 160-180 קמ"ש בשעה עומס מלא (מנוע הבסיס מאפשר לך להאיץ ל-240 קמ"ש). על המסילה ניתן להתקין ארגז מטען נוסף או מטען גדול מדי. תא המטען (505 ליטר) לאחר מניפולציות פשוטות עם המושב האחורי כמעט משלש את הנפח השמיש, ומספק הזדמנויות נהדרות לתחבורה.

וולוו V90 קרוס קאנטרי סטיישן אידיאלית לנסיעות ארוכות. סגנון נהיגה רגוע למכונית זו הוא המתאים ביותר - המתלים מחליפים את כל המהמורות, המכונית ממש "צף" לאורך הכביש. זה לא אומר שהיא חוששת מתנועות פתאומיות, אבל היעילות של השלדה מאפשרת אפילו פניות הדוקות להיכנס בצורה חלקה.לא יפגע במכונית "בפנים העפר" ובשטח. בנפרד, כדאי לשים לב לבטיחות הנהג והנוסעים. גישה הוליסטית המשלבת פחחות מחוזקות, כריות אוויר ווילונות חסיני התנפצות עם מערכות סיוע אקטיביות יעילות הופכת את וולוו V90 לאחת מכוניות הסטיישן הבטוחות ביותר בסביבה.

בגובה וברמת הנוחות. ניתן להפעיל את רוב המערכות והפונקציות הניתנות לשליטה באמצעות מתגי גלגל ההגה. הקישוט הפנימי, כמו גם העיצוב החיצוני של הסטיישן, תואם לחלוטין את המחיר וניתן לראות בבטחה בלעדי. כדי להכיל דברים, תא המטען מספק 560 ליטר נפח. אם יש צורך בהובלת מזוודות בנפחים גדולים - השורה האחורית בלחיצת כפתור מגדילה משמעותית את שטח ההטענה.

מכונית יפנית זו נחשבת לעתים קרובות בטעות לקרוסאובר, אבל היא לא. המכונית מונעת על כל הגלגלים, עם יכולת שטח מוגברת, אך עדיין סטיישן. הדבר בולט במיוחד בדורות הראשונים של הדגם (החמישי נמצא כעת בשימוש). הפופולריות הגדולה הובילה לכל כך הרבה רסטיילינגים, ויש על מה לאהוב את האאוטבק, רק ביצועי שטח שווים את זה. הוא מוכן לחלוטין לנסיעה - מסילות גג מאפשרות לאבטח ציוד ספורט או ארגז מזוודות.

כמו כל מכוניות סטיישן, סובארו אאוטבק בולטת עם תא מטען מרווח (527 ליטר), המוגדל על ידי קיפול שורת המושבים האחורית ל-1800 ליטר הגון. אתה יכול לא רק להוביל מקרר או מטען מגודל אחר, אלא גם לקבל מיטות נוחות למדי לשני אנשים.הגה חד, אמינות הטבועה בכל המכוניות היפניות וחוסר יומרה בשימוש יומיומי רק מדגישים את כל היתרונות של סטיישן זו. זה די טבעי לראות בו כמוביל בקטגוריית המחיר שלו.