12 המנועים החיצוניים הטובים ביותר עד 10 כ"ס עם.

מנוע החוץ Golfstream T9.9, שאינו דורש רישום, מותאם לתנאי ההפעלה הרוסיים ובעל עמידות מוגברת. עם משקל של 36 ק"ג, המנוע מפגין ביצועים מצוינים ופעולה יציבה ללא רעידות. הדגם מצויד במדחף בעל שלושה להבים בגובה 11 אינץ'. ישנם 2 מצבים של מעבר מים רדודים עם קיבוע אמין של כל עמדה. יתרון נוסף הוא הנוכחות של שתי יציאות USB לחיבור וטעינה של מכשירים ניידים. משתמשים מציינים את ההתנגדות הטובה ביותר נגד קורוזיה של המנוע והציוד עם חומרים מתכלים יפניים. ישנן ביקורות על רעש מוגבר במהירויות גבוהות.

הקידומת Enduro בשם המנוע החיצוני הזה מציינת מרווח מספיק של בטיחות וסיבולת של היחידה. למכשיר הגנת אנודה מפני קורוזיה, וניתן להפעילו בחופשיות בשפכים ובאזורי ים חוף. Deadwood קבוע בחמש עמדות, יש מצב "מים רדודים". להתקנה על סירה, מסופקות פונקציות כגון שלט רחוק והתנעה חשמלית (אופציונלי). הבעלים מציינים את הסיבולת של מנוע 2 פעימות למרחקים ארוכים, התנעה קלה ויציבות במהירות נמוכה. בין החסרונות, משתמשים רבים שמים לב לאיכות ההרכבה הסינית - עדיף לבדוק את ההידוק והידוק של הברגים לפני השימוש.

אחד המנועים האמינים ביותר מתוצרת סין - לאחר הרכבה במפעל, הוא נבדק לביצועים. היידי ארבע פעימות משומן ארכובה, מקורר מים, ומראה "גמישות" טובה כאשר צוברת כוח. זווית ההטיה של עץ מת מתכווננת (מספר מצבים קבועים), כך שהמים הרדודים אינם מהווים מכשול. משתמשים אוהבים את קלות ההפעלה (גם לאחר אחסון עונתי!), חסכון ורעש נמוך במהלך הפעולה.בשל המשקל הגדול למדי, בעלים רבים התקינו בנוסף גלגלי טרנסום - הרבה יותר קל לשים את המנוע על סירת PVC.

ה-HDX T 9.9 BMS הסיני מרחף בקלות סירה מתנפחת PVC עם שלושה נוסעים וציוד דיג. לדברי המשתמשים, זהו אחד ההעתקים הראויים ביותר של Yamaha 9.9. המנוע החיצוני עושה את עבודתו היטב, עם כוח מספיק כדי לגרור סירות אחרות עם עומס מלא, ולעבור במהירות למקומות דייג או ציד. יחד עם זאת, משתמשים ממליצים לרכוש את היחידה ממוכרים אמינים שנותנים אחריות מפעל - לא ניתן לשלול כשל מהיר של אלמנטים בודדים. המחיר נחשב הוגן, ומאפייני המהירות לאחר הפריצה הנכונה פשוט מצוינים.

מנוע חיצוני תקציבי בנפח 9.8 ליטר. עם. בעל עיצוב שתי פעימות אמין עם פליטה דרך המדחף. היחידה הסינית אינה בררנית לגבי איכות הדלק, אשר משפיעה לטובה על תנאי פעולתה בתנאים רוסים. מים זורמים משמשים לקירור, שבזכותם המנוע עמיד למרחקים ארוכים. המשתמשים מציינים גישה קלה להקצעה, ידית שליטה ארגונומית - היא קצרה יותר מרוב הדגמים בגזרה הזולה. זה מאוד נוח עבור סירות PVC קטנות. בין החסרונות, בעלים רבים מצביעים על הרעש המוגבר של העבודה.

מנוע HANGKAI M9.9 מתוצרת סין מדגים את השילוב הטוב ביותר של מחיר והספק. הדגם מגיע בתחילה ללא מגבלות מפעל ומפיק באופן אובייקטיבי הרבה יותר מ-10 כ"ס. עם. המנוע בגודל 246 ס"מ ³ מקורר מים, כל מערכת הבקרה ממוקמת על המוט. יש מצב בלימת חירום ומעבר במים רדודים, יש מתנע חשמלי. אפשרות מצוינת לסירות מתנפחות באורך של עד 4.5 מ' - אפילו סירה עמוסה תופסת תאוצה במהירות.לפני הכניסה, מומלץ להסיר ולשטוף את הקרבורטור, מכיוון שלעתים קרובות יש שאריות של שבבי מתכת ופלסטיק המפריעים לפעולה הרגילה של המנוע. לא מיועד לשימוש במי מלח.

לטיולים ארוכים על פני המים, בעלי סירות PVC בגודל בינוני בוחרים בדגם 2 פעימות הזול SKIPPER 9.9 HP. המנוע מצויד במיכל דלק חיצוני של 24 ליטר ומפגין פעולה שקטה. עם עומס מתון עם שני דייגים על הסיפון, המנוע מסוגל לפתח מהירות של 30 קמ"ש ולהביא ברוגע את הכלי לרחפן. יחידת ההצתה המחודשת והמתנע החשמלי מספקים התנעה קלה ללא קשר לתנאי הסביבה. המנוע החיצוני מתהדר גם במערכת קירור יעילה ובמשאב מוגבר. אם לשפוט לפי הביקורות, הדגם הסיני הזה נחשב לעיצוב המתקדם ביותר, והחלקים העיקריים משתווים לטובה באיכות עם אנלוגים. לא היו הערכות שליליות, למעט הייצוג החלש בקמעונאות.

סוזוקי DT 9.9 AS מציג איכות ואמינות יפנית. למרות העובדה שמנוע החוץ נמצא באותה קטגוריית מחיר כמו המוביל בדירוג, הביקוש לדגם של מותג זה מוגבל. זאת בשל היעדר שינויים בדגם על ידי היצרן. בעיות שמשתמשים מציינים: מערכת הטיה לא נוחה של המנוע, רעידות חזקות, "עץ מת עדין" ומשטח פלסטיק. שתי הנסיבות האחרונות דורשות טיפול מיוחד בעת נהיגה בסירת PVC. יחד עם זאת, פעולה ארוכת טווח מאשרת שעם פריצה נכונה וחומרים מתכלים באיכות גבוהה, בעיות בלתי צפויות במנוע לא קורות.

המנוע החיצוני עם הזרקת דלק פותר שתי בעיות נצחיות - התנעה קלה בכל תנאי ומצב סרק יציב. הדגם כולל משקל עץ מת מופחת (ב-1.7 ק"ג בהשוואה לגרסה הקודמת של היחידה) ומשטח מופחת עם מעטפת.הקומפקטיות לא השפיעה כלל על מאפייני הריצה - כלי שיט קלים עם Tohatsu MFS 9.9 תופסים בביטחון מהירות מתחת ל-30 קמ"ש. הבעלים מציינים תגובה אקטיבית למקל המצערת - המנוע שומר היטב על מהירויות גבוהות, ומביא בביטחון סירות PVC 3-4 מושבים עם עומס מלא על הגלישה. הסרת המגביל הופכת את היחידה לחזקה של 15, ישנו נוהג להבהב את ה-ECU. עם שינוי בפרוטוקול הפעולה, מנוע הבעירה הפנימית מסוגל לפתח 20 כ"ס. עם. המחיר הגבוה מגביל בחדות את הביקוש לדגם, ומשחק לידיו של מוביל הדירוג.

התקנת מנוע הונדה BF10 4 פעימות על גבי גוף או סירת PVC תספק לבעל הסירה יתרון במהירות וביכולת תמרון. הנוכחות של משאבת תאוצה ומערכת הצתה אלקטרונית PGM-IG (הונדה מתוכנת הצתה) מספקות האצה מעולה ופעולה יציבה במהירות נמוכה. מערכת הדקומפרסיה מקלה על התנעת המנוע בכל תנאי. יש יתרון בעיצוב הבורג - יש לו 4 להבים. בנוסף, המנוע החיצוני, בניגוד לרוב הדגמים הסיניים, מצויד במערכות בקרת התחממות יתר ולחץ שמן, מחוון פעולה במהירות גבוהה. ל-BF10DK2 SHU יש רק חיסרון אחד - המחיר.

מנוע החוץ הקומפקטי Mercury 9.9 פופולרי בקרב חובבי מים בשל הביצועים והאמינות האופטימליים שלו. משקלו הקל של המכשיר מפשט מאוד את ההתקנה העצמאית של המנוע על הטרנסום של סירת PVC. הדגם מאופיין ביכולת תמרון ומפגין את ביצועי המהירות והתאוצה הטובים ביותר. כלי השיט עם שני נוסעים ומזוודות ממשיך בקלות להקצעה. מבין היתרונות, משתמשים לרוב מדגישים את צריכת הדלק החסכונית - היא דומה לפרמטרים של דגם ארבע פעימות. מחוונים ממוצעים הם ברמה של 3.5 ליטר לשעה. יחד עם זאת, חלק מהבעלים אינם מרוצים מנפח הטנק המרוחק.

מנוע החוץ של GMH מבוסס על מנוע ימאהה 15F, מה שאומר שיש לו מרווח בטיחות וסיבולת עצום. עשר שנים של שירות ללא דופי הן לא הגבול ליחידה כזו. מומנט גבוה מסוגל להביא נקודה באורך של עד 4.5 מטר לרחפן. מנוע 2 פעימות מגיע עם ערכת כלים ומדחף אלומיניום בגובה 9 אינץ'. מיכל הדלק החיצוני (24 ליטר) נוח ובטוח, נותן עתודת כוח ראויה. בעלי המנוע החיצוני אוהבים לא רק את מאפייני המתיחה והאמינות. הם נוחים לתפעול - למושך יש ידית מצערת בקצה. בין החסרונות ישנה דרישה מוגברת לאטרנסום - גובהו חייב להיות לפחות 440 מ"מ.