10 המנועים החיצוניים הטובים ביותר עד 5 כ"ס עם.

המנוע החיצוני הסיני Hangkai M3.5 הוא מהזולים בשוק. המנוע מצויד בתיבת הילוכים פשוטה ומערכת קירור משולבת. ניתן להפעיל אותו במי מלח, על מאגרים סחוטים ומגודלים. למרות העלות התקציבית, יחידת הכוח מפגינה את מאפייני המתיחה הטובים ביותר בקרב המתחרים. הוא "שולף" בביטחון סירה מתנפחת עם שני נוסעים, במהירות של עד 20 קמ"ש. יתרון נוסף של המנוע הוא קל משקל, תחזוקה נמוכה וחסכון. בין החסרונות, יש רעש מוגבר וחיי שירות קצרים של כבל המתנע. יחד עם זאת, המנוע תמיד מתניע במהירות ומתאים לרוב סירות ה-PVC.

לאוהבי ציד ודייג, מנוע הבנזין הזול והקומפקטי Huter GBM-35 מושלם. תושבת המנוע תואמת לרוב דגמי סירות ה-PVC, מיכל הדלק הקומפקטי אינו תופס הרבה מקום. היחידה קלת משקל ואינה דורשת מאמץ נוסף במהלך ההתקנה.מנוע 2 פעימות המוצג מפגין מקסימום 8500 סל"ד, המספק אחיזה מפתיעה ומערכת מהירויות מהירה. הדגם מצויד בבורג של שבעה אינץ'. זה מגדיל את התפוקה ומספק צריכת דלק מופחתת. על פי הביקורות של הבעלים של Huter GBM-35, הסירה עם שני נוסעים מאיצה בביטחון ללא עקבות. יחד עם זאת, הוא עושה הרבה רעש בגלל פליטה אטמוספרית. כמו כן, לא כולם מרוצים מאיכות החלקים הבודדים, אך המחיר ההוגן יותר מאשר מצדיק את החסרונות הללו.

מנוע הבנזין GLADIATOR G5FHS מתאים לסירות מתנפחות ל-2 ו-4 אנשים עם טרנסום סטנדרטי. כוח של 5 ליטר. עם. מאפשר לך לפתח מהירויות של עד 15-20 קמ"ש, כולל נגד הזרם. דגם PVC קטן עם שני דייגים מובא בקלות למצב הקצעה. המנוע החיצוני מצויד בתיבת הילוכים רב תכליתית ומערכת קירור יעילה עם חיישן טמפרטורה. היחידה מופעלת על ידי מתנע ידני, המספק חסימת התנעה בשוגג. התאמת זווית ההתקפה של הבורג ותיקון המיקום מתאימים את הכונן לעבודה בתנאי מים רדודים. הבעלים מציינים את חוזק המקרה ואת הביצועים האופטימליים. מבין החסרונות, מובחנת פעולה לא יציבה של המנוע במהירויות נמוכות.

מנוע ה-2 פעימות Mercury 5M בעל הביצועים הגבוהים טוב כמעט כמו מקביליו ל-4 פעימות מבחינת סיבולת ודינמיקת תאוצה. דגם בנפח 5 ליטר. עם. קל משקל ונהדר לסירות PVC בגודל בינוני. למנוע הגנה גבוהה נגד קורוזיה, מה שהופך אותו מתאים לפעילויות חוץ על מי מלח. המנוע מספק תנועה רגועה ונטולת תנועות ויציאה בטוחה לרחפן אם יש 2 נוסעים ומטען קטן בסירה. על פי מדידות המשתמשים, יחידה זו מסוגלת לספק מהירויות של עד 33 קמ"ש, תוך שמירה על צריכת דלק ממוצעת של 1.5 ליטר לשעה. הבעלים מציינים את קלות התפעול ואת חיי השירות הארוכים של המנוע החיצוני. נוטה להתחממות יתר בעת שימוש לאורך זמן.

מנוע החוץ SEA-PRO T 5S מצדיק את מחירו במלואו, ומסוגל לשמח משתמשים במשך שנים רבות.הביקורות מציינות נקודות חיוביות רבות, החל מהתצורה - מיכל נוסף עם אגס אגס וסט כלים לא יהיה מיותר. היחידה מפגינה קלות תחבורה, חוסר יומרה בתחזוקה ותחזוקה. הוא מזיז בביטחון סירת PVC עם שני נוסעים וציוד (לוקח אותה להקצעה), יש לו אגזוז דרך המדחף ועובד בביטחון תחת עומס במשך זמן רב. היצרן הסיני נותן 3 שנות אחריות, שזה הרבה עבור ציוד כזה. בין החסרונות מצוין הצורך בהידוק תקופתי והתאמת סרק.

עבור סירת PVC קטנה, לרוב נבחר מנוע החוץ Toyama TC3, המפתח הספק של עד 3.6 כ"ס. עם. המנוע מצויד במדחף פלסטיק בעל שלושה להבים ובתושבת טרנסום אמינה. הדגם מספק שליטה על מושך והתנעה ידנית. יש התאמה של מיקום המנוע בגובה ובזווית הנטייה, מסופק מצב של מעבר במים רדודים. משתמשים מציינים את הנפח המספיק של מיכל הדלק ואת הכלכלה של דגם Toyama תקציבי זה - צריכת הדלק אינה עולה על 1.8 ליטר לשעה. מנוע שתי פעימות המוצג מומלץ להירגע על המים השקטים של מאגרים קטנים, שכן על הנהרות עם מהלך המאפיינים שלו ברור שזה לא יספיק כשהסירה עמוסה במלואה.

כל מנוע של Mikatsu עובר בדיקות מפעל, מה שמבטל את האפשרות של כניסת מוצרים פגומים לשוק הקמעונאי. הנעה מתלה בנפח 5 ליטר. עם. מאפשר לסירת PVC בינונית לתפוס במהירות ולעלות על מטוס. מנוע הבעירה הפנימית שתי פעימות שוקל מעט וקל לתחזוקה. ישנו תרמוסטט להגנה מפני התחממות יתר, גוף אלומיניום ומגני אבץ עמידים בפני מי ים. עמידות הדגם מאושרת על ידי 5 שנות אחריות מהיצרן - יתרון משמעותי בבחירה. המחיר תואם לחלוטין את המאפיינים של הציוד, מראה את היחס הטוב ביותר בשוק. החיסרון היחיד נחשב פה אחד לצריכת דלק - 2.6 ליטר לשעה למנוע 2 פעימות זה קצת הרבה.

למנוע החוץ הונדה BF2.3 יש את כל היתרונות של דגם 4 פעימות והוא מתאים לסירות קטנות. יחד עם זאת, הוא מתחרה בהצלחה עם יחידות 2 פעימות מבחינת משקל וגודל. בפעולה, הוא הוכיח את עצמו כחסכוני ביותר בשורה שלו - 0.7 ליטר לשעה! כמעט כל המשתמשים מציינים פעולה אמינה בכל תנאי - לאחר שנקנה, המנוע משרת במשך שנים מבלי לגרום לבעיות לבעליו. הוא מתמודד היטב עם משימות במים נמוכים - התאמה למספר עמדות, והדשא אינו סותם את הלהבים. הוא עובד בשקט יחסית, אינו מתחמם, למרות העובדה שהמנוע מקורר באוויר. יחד עם זאת, לתיבת ההילוכים אין רוורס, וזו הסיבה שחלק מהמשתמשים רואים את תג המחיר גבוה מדי.

אחד ממנועי החוץ הסיניים HDX הפופולריים הוא דגם T 2.6 2 פעימות. למרות העלות התקציבית, יחידת הכוח נבדלת על ידי אמינות, חוסר יומרה ומאפיינים מאוזנים. ניתן להשתמש בטמפרטורות של עד -7˚C, כולל במים רדודים ומכשולים שונים. צריכת דלק מנוע - ברמה של 2 ליטר לשעה.הדגם המוצג שונה בארגונומיה משופרת, רמת הרעש והרעידות המופחתת. משתמשים שהתקינו את המנוע הזול הזה על סירת ה-PVC שלהם מרוצים. המנוע מתחיל תמיד במשיכה הראשונה של המתנע הידני, גם לאחר הפסקה ארוכה. לחלקם אין מספיק מהירות - אם לשפוט לפי הביקורות, היא אינה עולה על 9 קמ"ש.

נדרשים רק 1.7 ליטר בנזין כדי להפעיל את אחד ממנועי סירות ה-PVC המהימנים ביותר. יחידת ארבע פעימות היא לא יומרנית ואמינה במיוחד. מעניק נסיעה בטוחה וחלקה בעומס של עד 200 ק"ג, הן במים גבוהים והן במים רדודים. במהלך ההובלה ניתן להניח את היחידה כאוות נפשכם - ללא נשפך שמן. הפעלה קלה מצוינת גם, כולל לאחר אחסון לטווח ארוך מחוץ לעונה. מנוע 4 פעימות הסירה YAMAHA F5 בעל מפחית עם יחס העברה 2,08 ורוורס שעושה אותו אחד הנוחים בשימוש. הדגם מפורסם ביכולותיו, אך אינו יכול לטעון להיות הפופולרי ביותר בשל עלותו הגבוהה יחסית.