2020年のベスト20の新しいクロスオーバー

以前のレビューを読むと、ロシア市場は中国ブランドに取り込まれたという印象を受けるかもしれません。しかし、そうではありません。たとえば、フランスの懸念からのこのモデルは、少なくとも国の広大さに見られます。ルノーはバイヤーの間で長い間人気を博してきました。まず第一に、その信頼性と耐久性。 2019年モデルは、新しいモディフィケーションのリリースによってマークされました。概して、外観を除いて、それに変更はありません。

クロスオーバーはボディにいくつかの追加のカーブを受け取り、よりアグレッシブに見え始めました.以前は多くのドライバーが女性用の車のカテゴリーにランク付けしていましたが、今ではそうは言えません。コンパクトなボディにタフな見た目のクロスオーバーであるのも、このモデルの評価の高い一面です。街中の旅行に最適であると同時に、大人 5 人を簡単に街の外や自然の中に連れて行くことができ、室内での不快感をあまり感じません。今年は100万を超えなかった価格に満足しています。彼らが言うように、安定性はスキルの表れです。

ほとんどの場合、中国のクロスオーバーには多くの共通点があります。プロの運転手でなくても、群衆と簡単に区別できます。この事実は多くの潜在的なバイヤーを怖がらせ、ジリーの新製品は彼らのために特別に開発されました.変化は体と外見から始まりました。斬新なクロスオーバーは、固有の曲線と線を持つ純粋にヨーロッパであることが判明しました。これが中国の自動車産業の製品であることを肉眼で判断することはほとんど不可能です。

しかし、外観は主なものではありません。キャビンには革新がありました。特に、車にはタッチマルチメディアやその他の最新のベルとホイッスルが装備されていました。しかし、主な利点は価格です。車の平均価格は約 100 万ルーブルに落ち着いていますが、メーカーと主要ディーラーの公式ウェブサイトを注意深く調べたところ、同社が定期的にプロモーションを開催し、大幅な割引を行っていることが明らかになりました。したがって、このレビューを書いている時点では、このモデルを約 20 万ルーブルの割引価格で購入できます。これは大幅な節約です。たとえば、購入者はより効率的なエンジンを使用する機会を得ますが、同時に指定された量を超えることはありません。

ロシア市場でしっかりと確立された別の中国の代表者。私たちの前には、多くの追加を受けたノベルティがあります。まず第一に、変更は外観に影響を与えました。現在、この本質的なクロスオーバーは、わずか 2 リットルの容積を持つ比較的小さなエンジンではないにしても、より本格的な SUV に似ています。

車のインテリアなどに変更が加えられました。見栄えの良い小さなものと人間工学に基づいた追加がありました。ちなみに、これらすべての添加剤は実質的に価格に影響を与えず、80万ルーブル強で車を購入できます。同時に、より密な構成がありますが、自動ボックスを除いて、購入者が大きな違いに気付く可能性は低いです。ブランドの伝統によれば、最も予算のかかるモデルでも、マルチメディアやその他の必要な属性を備えた豊富なパッケージがインストールされています。簡単に言えば、これはまさに最大レベルを追いかける必要がない場合に当てはまります。標準機能セットに満足する可能性があります。

ロシアは世界的なトレンドに遅れずについていき、今年はアップデートされたラーダ クロスオーバーをリリースしました。アップデートされた Niva は、2 つのバリエーションで同時にリリースされました。 1つ目は、クラシックの愛好家向けです。彼女の体はあまり変わっておらず、2つ目は完全に新しいものです.モダンなデザインと最高のブランドへの主張。

もちろん、2020年モデルはNivaのターニングポイントになるでしょうが、テストの後、専門家はこれがまだ同じLadaであり、独自の特性と欠点があることにすぐに気付きました.ボンネットの下には、5 速メカニックによって制御される 83 馬力のガソリン ユニットがまだあります。車の電子制御システムの形で新鮮なチップがキャビンに現れました。ここでの革新はNivaだけのものであることに注意してください。残りの世界では、これらのベルとホイッスルを長い間使用してきましたが、それらから特別なものを作成することはありません.しかし、価格は間違いなく最高です。ノベルティの費用は約50万です。

中国の自動車産業は勢いを増し続けており、2020 年にはすでに 8 世代目となる新しいチェリーを発表してくれました。ほぼ小さな車として誕生したこの車は、長い道のりを歩んできました。今では、まさにクロスオーバーと呼ぶことができます。以前のバージョンと比較すると、ボディが著しく成長しています。クリアランスが増加し、キャビンとラゲッジコンパートメントが著しく自由になりました。しかし、車は中国製なので、欠陥がないわけではありません。

まず、チェリーは既製のモジュールから組み立てられているようで、ところどころ組み立てが不十分です。目新しさでさえ、パーツの剥がれやプラスチックの怪しげなガタガタ音を誇っています。第二に、価格が大幅に上昇しました。現在、100万ルーブルの場合、前輪駆動と1.6リッターエンジンを搭載したベースモデルのみを入手できます。完全なセットが 200 万の価格でロシア市場に供給されます。

バイヤーは常にクロスオーバーに対して高い要件を持っています。これはシティカーであるだけでなく、本格的なものではありませんが、SUVでもあります。これらのバイポーラ特性を組み合わせることは非常に困難ですが、どうやら、マツダはまだそれを行うことができました。 2019年モデルは、すでにそのセグメントで最高と呼ばれている新しいバリエーションのリリースによって特徴付けられました.多くのスマートな電子機器、応答性の高い制御、素早い加速など、街中を快適に走るためのすべてが備わっています。SUV としても、高いクロスカントリー能力とパワフルなエンジン。

マツダを購入すると、わずかなオフロードでも深刻な障害になる平凡なSUVではなく、山に登ったり小さな川を渡ったりする本格的なクロスオーバーが得られます。確かに、バイヤーと専門家は、インテリアの快適さの欠如を指摘しています。それは小さくなり、そのような車の大人5人は完全に快適ではありません.しかし、トランクが大きくなり、ハイキングや外出に必要なより多くの荷物が収まるようになりました.

クロスオーバーは最も経済的な車ではなく、ロシア市場の現実では、この問題は年々ますます重要になっています。経済性の面で最高の車を探しているなら、起亜はまさにあなたが必要としているものです.燃料消費量は平均7リットルで、これは2リットルエンジンの場合です。

国際展示会で、このクロスオーバーは、最も環境にやさしくクリーンな輸送手段としてノミネートされました。韓国のエンジニアは、パワーと効率を組み合わせるという不可能なことを成し遂げました。 2019年モデルは、新しいモデルのリリースによって特徴付けられましたが、これは大きな変更はありませんでした。はい、ボディとキャビンの内部に新しい詳細が表示されましたが、それらは車を本格的なノベルティと呼ぶには十分ではありません。むしろ、それは視覚的な解釈にすぎませんが、この車が評価されている主な特徴は保持されています。さらに、価格はバイヤーを喜ばせます。基本パッケージで 150 万ルーブル未満、プレミアム バージョンで最大 200 万ルーブル。

そして再び、ロシア市場を征服する中国の自動車産業。今回は、愛についての通常のステレオタイプから逸脱することなく、中王国からの懸念が他の人をコピーします。彼らが広告記事で言うように、クロスオーバーは BMW と AUDI の真のキラーになるでしょう。目新しさを見ると、本当にそう思い始めます。ボンネットの下には、177 馬力のユニットが設置されており、7 速ロボットによって制御されます。エンジンはオリジナルではなく、このモデルのコストに影響を与えたボルボ車に使用されています。

ハイブリッド搭載でバリエーションはありますが、モーターは同じものと理解しておきましょう。はい、補助ユニットとして機能しますが、パワーリザーブには多くの要望が残されています。 1 回のバッテリー充電でわずか 80 キロメートル。今日の基準ではあまりありません。 200 万を超えると、238 馬力の 2 リッター エンジンと見なすことができます。中国人が言うように、これは彼らの最高のモデルであり、ロシアは確かに目新しさを高く評価します.さらに、私たちのお気に入りのブーマーにとてもよく似ています。

当初、中国市場はコピーする能力で有名でしたが、現在は独自のフラッグシップと新鮮なアイデアを持つ本格的な自動車産業です。 2020年モデルの新しいGeely Atlas Proは、これを直接証明しています.エクステリアからインテリアまで、すべてがアップデートされています。メーカーはユーザーの要望を考慮しましたが、価格を大幅に引き上げました。昨年、このクロスオーバーは以前の価格カテゴリに分類されましたが、今日、ジーリーを200万未満で購入することはできません.

基本構成では、177 hp の 3 気筒エンジンが得られます。と。マニュアルトランスミッションと6つのギア。同社は自動車業界のすべての規範を破ることに決めたようですが、なぜこれが行われたのかは明らかではありません。より高価なバージョンでは、車に事前選択ボックスを装備できます。これはブランド独自の開発であり、まだ十分なレビューを得ることができていません。ロシアはこの車を工場から直接受け入れ始めています。

Skoda Karoq クロスオーバーは、優れたファミリーカーになることを約束します。それは、外部的にも内部的にも、前任者のイエティとは大きく異なります。エクステリアでは、専門家はコディアック モデルとのいくつかの類似点に注目しています。これは、光学系、バンパー、ラジエーター グリルに当てはまります。この車はドイツの MQB プラットフォーム上に構築されているため、フォルクスワーゲン ティグアンやセアト アテカなどの遠い親戚との斬新さには多くの類似点が見られます。アップデートされたデザインに伴い、車のサイズが大きくなり、ホイールベースが変更され、最低地上高も 200 mm に増加しました。

ロシア向けのクロスオーバーに、出力範囲が115〜190 hpの通常のガソリンおよびディーゼルユニットのセットを装備する予定です。と。最低燃費は 2 リッター ディーゼル エンジン (100 km あたり 6 リッター) で実証され、180 リッター ガソリン エンジンは最高の加速ダイナミクスを誇っています。と。 (7.7 秒～100 km/h)。

多くの人は、レンジローバーを大型でかさばる SUV と関連付けます。SUV は、そのサイズにもかかわらず、優れたダイナミクスと素早い加速を備えています。しかし、英国ブランドのラインナップにはSUVだけでなくクロスオーバーもあり、そのうちの1つが目の前にあります。

これはまさにクロスオーバーで、240馬力の2リッターエンジンを搭載しています。これにより、車はできるだけ早く速度を上げ、さまざまな障害を克服し、オフロードの状況に対処できます。そのような車を購入することで、ほとんどすべてのタスクに対応できる独自のテクニックを手に入れることができます。そしてもちろん、ブランドのよく知られている品質。比較的高いコストにもかかわらず、エンジンが故障することはめったになく、ほぼ 50 万キロにわたってメンテナンスなしで動作できるため、車は非常に収益性が高いと考えられています。この特定のモデルに関しては、それは可能な限りコンパクトでもあり、これは都市では絶対的な利点です.

最も人気のあるクロスオーバーの世界ランキングは、ある場所から別の場所へのブランドの再配置を除いて、実質的に変わりません。そして、トップ3にはすでに伝統的にメルセデス社が含まれており、2016年にGLAクラスを導入し、ロシア市場と世界中で急速に人気を博しました.

これは、市場で最高の価格で本物のプレミアムカーです。比類のないドイツの品質と最高レベルの快適さのためのわずか 230 万ルーブル。メルセデスのポジティブな側面について話す必要はありません。彼らはすでに誰もが知っています。しかし、専門家によると、このモデルには、ささいなことで問題がなければ、実質的に欠点はありません。 2019年には、この懸念により更新バージョンが導入されましたが、実際には変更されていません。この場合、車にはすでに必要なものがすべて装備されているため、意味がありません。これは、最も先進的な電子機器と「ベルとホイッスル」、そして魅力的な外観であり、人気のあるドイツのブランドのすべての車の特徴となっています。

中国の自動車産業が価格と入手可能性でバイヤーを喜ばせるなら、韓国の自動車産業は時代についていくだけでなく、それを追い抜こうとします。 2019年モデルは、少なくともロシアでは、すぐにその年のブレークスルーと呼ばれた新しいサンタフェのリリースによって特徴付けられました.まずは電子機器のおかげです。この車には、クルーズ コントロールを制御するスマート パイロットが搭載されていました。そのようなテクノロジーは長い間使用され、機能していると誰かが言うでしょうが、彼が最も賢くなったのはこのモデルでした。

これで、ドライバーは高速道路を走行中に安全にハンドルを離すことができます。車は道路標示や道路脇の標識だけでなく、前の車にも誘導されます。電子機器は前の車の挙動を研究してそれに適応しますが、それでも急な方向転換や操作にはうまく対応できないため、クルーズコントロールを完全に信頼するべきではありません。いずれにせよ、機器と電子機器のレベルに関しては、これは今年の最高のクロスオーバーであり、専門家によると、サンタフェは少なくともあと数年はリーダーシップバーを保持します.

メルセデスが予算のニュースで私たちを喜ばせることはあまりありません。もちろん、ほぼ300万の価格は民主的とは言えませんが、小型車の特徴を持つ中国のSUVではなく、ドイツの自動車産業のマストドンが目の前にあります。フレッシュなモデルは有名なGelendvagenの後継モデルになっていますが、これは見た目では言えません。

上記の価格の基本構成では、1.3リットルのユニットが得られます。小さい容積にもかかわらず、150 馬力をフルに発揮します。と、このパラメータは特別に制限されています。ロシアは、そのようなエンジンに対して大幅な減税を行っています。ヨーロッパ市場では、このモデルには 165 馬力のユニットが付属しています。より洗練された機器は、7 速ロボットを備えた 2 リットルですが、価格の違いは重要です。インテリアは言うまでもありません。すべてがメルセデスの最高の伝統の中にあります。確かに、3列目の座席は最も快適ではありませんが、子供や10代の若者はできるだけ快適に過ごせます。

Mohaveは、予約や割引なしの完全なクロスオーバーです。このメーカーでは珍しく、主な利点として展示されているソリッドフレームのモデル。はい、目新しさは確かに良くなりました。これは、ざっと調べても目立ちます。ここでは、起亜の固有の子供がいないことはもはや感じられません。サロンはより広くなりました。これで、7人が快適に車に乗ることができます。新しい電子制御システムが登場しましたが、最も重要なことは、すべてが味と愛をもって行われていることです。

ボンネットの下には、クロスオーバーの基本バージョンに 3 リットルのターボディーゼルが搭載されています。大きなユニットにはオプションがありますが、執筆時点では何も知られていません。それらをインストールするときの価格の上昇と同様に。いずれにせよ、このモデルは韓国の自動車産業にとって非常に高価ですが、メーカーが保証するように、2020年モデルは会社のコンセプトを完全に変えるでしょう.おそらく、すぐに新しいプレミアム ブランドが登場するでしょう。Mojave は、この方向への第一歩にすぎません。

10 年前でさえ、象徴的なロールス・ロイスの関心事がクロスオーバーの生産を引き継ぐとは想像もできませんでした。高価なセダンで有名なブランドは、最終的に幅広いバイヤーを征服することを決定し、ペンのテストを目の前にしています。

サンプルがデザインと技術的特性の両方で印象的であることが判明したことは注目に値します。外観はロールス・ロイスの残忍さを保っていたが、ボディには追加のドアと広々としたトランクが取り付けられていた。技術機器に関しては、伝統的に上にあります。現時点で知られている目新しさはすべてありますが、車の価格を考えると驚くことではありません。ただし、この車の価格について話す必要はありません。 Rolls-Royce は常に非常に高い値札で有名であり、そのクロスオーバーも例外ではありません。

マセラティと聞いて真っ先に思い浮かぶのは？最高速？最速加速？最高のデザイン？はい！これ以上。マセラティは紹介する必要のないブランドですが、多くの人がそれをスポーツカーやセダンと関連付けており、イタリアの懸念がクロスオーバーも生み出していることを知っている人はほとんどいません.

私たちの前にそれらの1つがあります。高級車に慣れていますが、その広さやオフロードの特徴に欠けていますか?それなら、このモデルは特にあなたにぴったりです。街中でもオフロードでも快適な乗り心地を実現するために必要なすべてを備えています。車は最も困難な障害物でさえも簡単に克服し、同時に都市の窮屈な状況でも快適に感じます.これは、自動車業界にある最高のものと最新のものをすべて組み込んだ、真にユニークな車です。所有者のステータスと彼の好みを反映した一種の真髄。

3 年間、世界は伝説的なブランドからの更新を見ていません。最新モデルは廃止され、懸念は新しいものを提供しませんでした. 2020年モデルはすべてを変えました。 Land Rover Defender 2020 がロシア市場に参入し、すぐに新しい伝説と呼ばれました。外部的には、クロスオーバーは変更されましたが、通常の機能は保持されています。線は滑らかになりましたが、おなじみのデザインがはっきりと推測されます。

ラインナップも充実。これで、3 ドアと 5 ドアの両方の車を購入できます。これに関係なく、ボンネットの下には200または400馬力のユニットがあります。ロシアは、ブランドにとって最も有望な市場ではありません。したがって、彼らは一頭の馬を隠しませんでした。より高い電力税を支払う必要があります。テスターは特に加速速度に注目しました。 100 まで、この車はわずか 6.4 秒で走行します。スポーツカーとしては最高の結果ではありませんが、SUV に近いヘビークロスオーバーとしては間違いなく最高の結果です。

私たちの前には、韓国の関心事ヒュンダイからの目新しさがありますが、これを知らなくても、クロスオーバーはその起源を裏切ることはありません。モデルはブランドに縛られない独立した製品として機能し、ロシアは韓国の斬新さを評価する機会を持つ最初の国になりました。価格を考慮しないと、テスターの印象は非常にポジティブです。結局のところ、ロシア市場はそのような金額でヒュンダイを購入する準備ができていないため、名前を変更することにしました。

技術的な設備に関しては、基本バージョンでは、300頭の馬を収容できる2.5リットルのユニットが手に入ります。メーカーが購入者の意向に従わず、簡易課税に該当するエンジンを搭載しなかった稀なケース。確かに、車のリリース直後に、懸念は来年、同じバージョンを発表することを発表しましたが、2.2リッターエンジンを搭載しています。

2020年モデルは、アメリカの巨大キャデラックにとって転機でもあった。彼は初めて譲歩し、ロシアはエンジン出力が低下した目新しさを受け取りました。ノベルティのボンネットの下には、199 馬力を発生する 4 気筒エンジンがあります。このようにして増税は回避されましたが、キャデラックはこれまでそのようなことをしたことがありませんでした。アメリカでは、同じモデルで 200 頭以上の馬が生産されており、必要に応じて購入することもできますが、加速の速さとエンジンのパワーを考えると、これはほとんど必要ありません。

インテリア装備については言及する価値さえありません。ここではすべてが最高です。本格的な 3 列、3 番目の列には大人 2 人がぴったりと収まります。ストレッチと呼べるクロスオーバーモデル。特に、より強力なパワートレインと全輪駆動を備えた最上位バージョンを選択すると、すでに SUV にかなり近づいています。