最も柔らかいサスペンションを備えた5つのクロスオーバー

モデルチェンジしたコレオスのサスペンションの乗り心地は初代と比べても柔らかいので、早速予約してみましょう。最初は信頼性に重​​点を置いていたエンジニアは、更新されたバージョンの車で、要素の破壊不能性を維持しながら、シャシーにより大きな落ち着きと安定性を追加しました。サスペンションのソフトな作動にもかかわらず、クロスオーバーによりかなりうるさくなります。少なくとも一部の所有者はこれを直接指摘しています。同時に、大きなポットホールやピットからでも、わずかな揺れだけがキャビンに届きます。ショックアブソーバーは舗装道路の影響を比較するのに優れており、リカンベントの「警官」は時速40 kmで快適に通過でき、所有者は作業のギャップに気づきませんでした.

第 4 世代のサンタフェは、その前任者に匹敵するものではありません。これは、サスペンションの快適さに完全に当てはまります。以前にこのクロスオーバーのホドフカが信頼性が高く破壊できないと特徴付けられていた場合、更新により、柔らかさと快適さなどの異常な特徴が現れました。アルミ製トラニオンとリアアクスルの垂直ショックアブソーバーを備えたマルチリンク設計は、エアベローズと同様に機能します。それらは補強されており、沈下を除いて、車の積載に優れた仕事をしています。ポリウレタンフォームの遮音材を使用すると、道路の凹凸を完全に忘れることができます。大きなくぼみが体を揺らして感じることもあります。

何万人もの車の所有者のお気に入りである日産キャシュカイがランキングに入っているのには理由があります。オフロード向けには設計されていませんが、サスペンションの信頼性の高い操作は、バンプや小さなピットで 100% うまく機能し、ドライバーと同乗者を過度の衝撃荷重から保護します。同時に、多くの人がトリックに行き、シリンダー内の圧力を1.9に下げます。これらのパラメーターにより、R16 でも悪路での快適な乗り心地を提供します。メーカーの規定に厳密に従えば、通常の道路ではサスペンションは無敵です。オリジナルのショックアブソーバーの優れた特性により、小さなくぼみでのソフトな作業が保証されます。多くの人は、定期的な交換時に同じオリジナルのものを取り付けることを好みます。それらの価格は非常に手頃なためです。

20 年以上にわたり、このプレミアム ミッドサイズ クロスオーバー モデルは、日本のメーカーの組立ラインから出荷され、世界中の需要に応えてきました。オーナーは、破壊不可能でエネルギー集約型のサスペンション、信頼性の高いエンジン、快適なプレミアム インテリアを高く評価しています。信頼性の高い車は、衝撃吸収ユニットの設計により、凹凸やくぼみを乗り越えて快適な乗り心地を提供します。そのソフトな働きは空気ばねによって提供され、道路への深刻な損傷も見ずに飲み込みます。理想的なノイズアイソレーションは、エアサスペンションの働きを完全に補完し、速度制限に応じて車両の最低地上高を変更することもできます。