トップ10のオールラウンダー

国内メーカーの別のバジェットステーションワゴンが私たちの評価のTOPに入り、気取らない操作を示しました。確かに、その容量はこのカテゴリで最も控えめです。そのため、LADA Granta ステーション ワゴンの通常の状態のラゲッジ コンパートメントはわずか 355 リットルで、背もたれのソファを折りたたんだ状態では 675 リットルです。ルーフ レールが役立ちます。クロスバーとラゲッジボックスを設置すれば、家族との休暇に必要なものをすべて積み込むことができます。

また、利点は便利なバックドアと見なすことができ、ステーションワゴンの荷物室にできるだけ簡単にアクセスできます。側面がなく、クリアランスが 145 mm あるため、重い荷物を高く持ち上げることもありません。同時に、車は従来のセダンのハンドリングとダイナミクス (最高速度は 184 km/h) を備えており、これは多くのドライバーにとって重要です。荷室の最大長は 1.44 m、後部ラック間の距離は 93 cm です。このような寸法により、多くの特大アイテムの輸送に自分で対処できます。

この車の外観の見栄えは、イメージの明るさで他の国産ステーションワゴンを背景に際立っています。ボディの優れた性能に加えて、車は優れたダイナミクスを備えており、路上での優れた安定性とハンドリングを維持しながら、時速 180 km まで加速することができます。メーカーが車に 3 年間 (100,000 km) の保証を提供しているという事実は、信頼性を十分に物語っています。国産車の場合、この指標は高品質のアセンブリとコンポーネントの優れた確認です。市場の 50% 以上がこの特定のモデルに当てはまり、そのような人気は価格だけで値するものではありません。

手頃なメンテナンス コストに加えて、LADA Vesta SW は所有者に最も広々としたインテリアを提供する準備ができています - カーゴ バージョン (折り畳まれた後部座席) では、トランク容量は 825 リットルで、ステーション ワゴン アーチ間の幅は 980 mm です。 .冷蔵庫などの大型貨物も安心して輸送できます。ルーフレールも重宝します。それらは一体型で、クロスバーの取り付けが可能です。彼らの助けを借りて、特大の貨物を輸送したり、特別な留め具を使用して荷物ボックスやスポーツ用品のクランプを取り付けたりするのは簡単です。

Lada Largus がこのカテゴリーのリーダーになった理由の 1 つは魅力的な価格です。車はかなりまともなビルド品質と、エアコンシステムや3列目の助手席など、さまざまな追加装備を備えています。ステーション ワゴンのルーフにはルーフ レールがあり、任意のサイズのラゲッジ ボックスを取り付けたり、特大の貨物を輸送したりできます。

レイアウトによってラゲッジルームの容積も異なります。したがって、乗客が 7 人の場合、車内の有効容量は 135 リットルに過ぎず、列を追加する必要はありません。すでに 560 リットルです。 2 列目のシートを折りたたむと、Lada Largus の容量は 2350 リットルになります。同時に、この車は従来のセダンのダイナミズムと操縦性を保持しており、これは都市交通において大きなアドバンテージとなります。

ステーション ワゴンとしてのミニ クラブマンは、車のサイズが小さくコンパクトであることを意味する素人にはまったく認識されません。ただし、一般的な誤解を理解するには、ラゲッジ コンパートメントの寸法を知るだけで十分です。 360リットルですが、リアソファをたたむと1250リットルに激増。これは、後席乗員にとって十分なスペースが確保されていることを示しています。

インテリアは、誇張せずに未来的と呼ぶことができます.ダッシュボードとセンターコンソールは、文字通り未来から移動したように見えます.インテリア デザインとセキュリティ システムに合わせて、それらの有効性は、現代の車が提供できる最も信頼できるセキュリティの感覚を呼び起こすことができます。高速でのターン、操縦、および高速スタートは、最高の評価しか得られません。これは、もちろん、市場に最も近い類似物や競合他社がまったくない評価の最も価値のある参加者の1つです。

モダンでダイナミックな KIA シード SW ステーション ワゴンは、最高の車の 1 つです。いずれにせよ、このカテゴリーのTOPへの彼のエントリーは、当然のことです。このブランドのシェアは10%を超え、着実に伸びています。さらに、販売されるほぼすべてのシードがこのボディに入っています。セダンとの違いは、リア オーバーハングがわずかに 95 mm だけ大きくなっている点です。車内も広々としており、優れた遮音性と人間工学により、どんな距離でも快適に長距離を移動できます。

ステーションワゴンのラゲッジコンパートメント（カーテンのそば）はまともなサイズです-その容量は625リットルで、後列を組み立てると、一般的に積載スペースが大きくなります。他に類を見ない KIA Seed SW は、家族やフレンドリーな旅行に適しています。統合されたルーフ レールは、その機能を拡張することもできます。クロスバーを取り付けるだけで、追加のラゲッジ ボックスやスポーツ用品のマウントを取り付けることができます。予算内でも、最も単純な構成であるこの車には、フロントエアバッグとサイドエアバッグ、およびカーテンエアバッグを含むエアバッグシステムが装備されています。

ビジネスクラスの明るい代表者は、広々としたキャビンのスタイリッシュなインテリアと、車を可能な限り安全にするバランスの取れた一連のハイテクソリューションによって際立っています。電子システムに加えて、強化されたボディフレームと、ステーションワゴンのすべてのエアバッグとエアバッグの存在が高く評価されます（合計6つのエアバッグが搭載されています）。車内の快適性も最高で、これは 2 列目シートの乗客にも当てはまります。後部座席は足を少し伸ばすこともできます。

広々としたトランク (シートを折りたたんだ状態で 660 リットルと 1950 リットル) には、荷物を固定するための要素と、カー アクセサリーやその他の小物を収納するための隠れた空洞があります。一般に、キャビン全体にこれらの小さなコンパートメントがたくさんあります-折りたたみ傘やガジェットを安全に置く場所があります。この点で、Skoda Superb Combi は、この価格帯で最も実用的で思慮深い車の 1 つと見なすことができます。ステーション ワゴンにルーフ レールがあるため、スポーツ用品 (自転車からスキーやスノーボードまで) を持ち運ぶことができ、大家族では追加の荷物ボックスを配置できます。

高級ステーション ワゴン メルセデス ベンツ E クラスは、長距離の家族旅行や親しい友人との旅行に最適なソリューションです。車内では、ほとんどすべてがこれのために提供されています。ルーフ レールと、後列を折りたたむことで大幅に拡張できる巨大なラゲッジ コンパートメント (リア ウィンドウの高さで 520 リットル) により、必要なものすべてを持ち運ぶのに十分なスペースが生まれます。

多数の子供がいる家族には、この車が最適です.3列目のシート（トランクフロアに隠されています）は、ステーションワゴンを7人乗りの車に変えます。確かに、追加の座席の場合、テールゲートからのみアクセスできますが、子供にとってこれは妨げにはなりません。ハンドリングでは、ステーション ワゴンはクラシック セダンと大差ありません。E クラス セダンと同じダイナミクスとハンドリング特性です。このモデルの快適性と安全性は、メルセデス・ベンツの伝統的な機能であるかなり高いレベルにあります。

ワゴン アウディ A4 オールロード クアトロは、最もハイテクであると評価されており、多くの利点があります。低い地上高 (わずか 163 mm) によるクロスカントリー能力 (全輪駆動) と路上での安定性の向上、補助安全サービスの全システムと優れたハンドリングにより、この車は長距離旅行に最適な車の 1 つになっています。評価のリーダーほど後部乗客のためのスペースがありません。

スポーツタイプのフロントシート（サイドサポートがかなり弱い）は、車の性質を物語っています-速度はその本来の要素であり、屋根に荷物がない場合、Allroad Quattroは簡単に時速160〜180 kmになります全負荷 (ベースエンジンでは時速 240 km まで加速できます)。追加の荷物ボックスまたは特大の貨物をレールに取り付けることができます。後部座席を簡単に操作した後のトランク (505 リットル) は、使用可能な容量がほぼ 3 倍になり、輸送に大きな機会を提供します。

ボルボ V90 クロスカントリー ステーション ワゴンは、長旅に最適です。この車には落ち着いた運転スタイルが最適です。サスペンションがすべての凹凸をうまく処理し、車は文字通り道路に沿って「浮かびます」。これは彼女が急な動きを恐れているという意味ではありませんが、シャーシの効率により、タイトなターンでもスムーズに入ることができます。「ダートフェイス」やオフロードで車にぶつかることはありません。それとは別に、運転手と乗客の安全に注意する価値があります。強化された車体、エアバッグ、飛散防止カーテンを効果的なアクティブ アシスト システムと組み合わせた総合的なアプローチにより、ボルボ V90 は最も安全なステーション ワゴンの 1 つとなっています。

高さと快適さのレベルで。ほとんどの制御可能なシステムと機能は、ステアリング ホイールのスイッチで起動できます。ステーション ワゴンのエクステリア デザインと同様にインテリア デコレーションは、価格と完全に一致しており、安心して高級品と見なすことができます。物を収容するために、ラゲッジコンパートメントは560リットルの容量を提供します。大量の荷物を運ぶ必要がある場合は、ボタンを押すだけで後列に移動すると、積載領域が大幅に増加します。

この日本車はよくクロスオーバーと間違われますが、そうではありません。車は全輪駆動で、クロスカントリー能力が向上していますが、それでもステーションワゴンです。これは、モデルの第 1 世代で特に顕著です (現在は第 5 世代が使用されています)。絶大な人気により、多くのモデルチェンジが行われました。アウトバックには愛すべき何かがあります。オフロードでのパフォーマンスだけが価値があります。旅行の準備は万端です。ルーフ レールを使用すると、スポーツ用品や荷物ボックスを固定できます。

すべてのステーション ワゴンと同様に、スバル アウトバックは広々としたトランク (527 リットル) で際立っており、後列のシートを折りたたむことで 1800 リットルにまで拡張されています。冷蔵庫やその他の特大の貨物を輸送できるだけでなく、2 人用の非常に快適なベッドを手に入れることもできます。鋭いステアリングホイール、すべての日本車に固有の信頼性、および日常使用における気取らないことは、このステーションワゴンのすべての利点を強調するだけです.彼が彼の価格帯のリーダーであると考えるのはごく自然なことです。