フォルクスワーゲン ポロ タイヤのベスト 10

クムホは人気のブランドではありませんが、あえてタイヤを装着した人はレビューで非常にお世辞を言っています。これらのスタッド付きホイールは、ゆるい雪を含むあらゆる表面で優れたグリップを発揮します。これは、ゴムコンパウンドにアラミド合成繊維を使用することで可能になりました。それらは追加のスパイクとして機能し、耐用年数を大幅に延長します。トレッド ブロックは、接地面を減らすと同時に、完璧なグリップを維持するように設計されています。もちろん、これはベルクロではありませんが、テストでは、このゴムを使用した場合、氷上での制動距離が少なくとも 10% 減少することが示されています。これは非常に良い指標です。

私たちの前には、フォルクスワーゲンポロセダンにぴったり合う最も安い冬用タイヤがあります。ロシアの工場で生産されたイタリアとドイツのエンジニアの共同製品であり、どのタイヤが競合他社の中で最高の価格を持っているかのおかげです。メーカーは、ViaMIX ゴム混合技術を使用しています。これは、タイヤの開発における革新的な言葉であり、摩耗を大幅に減らし、耐用年数を延ばすことができます。よく考え抜かれた非対称パターンにより、車は雪道や凍結路でも自信を持って走ることができます。タイヤはスタッドレスですが、乾いた路面でのパフォーマンスは良好です。サイドモジュールのみにスパイクを配置したおかげです。

このゴムはメーカーによってオフロードとして位置付けられていますが、最適なプロファイルを選択すると、フォルクスワーゲン ポロ タイプのセダンに完全にフィットします。 SUVから、凍ったキャンバスや雪の上でも優れたグリップ力を発揮します。スポーツカーから - 考え抜かれたトレッドと溝の配置により、水中を走行する際に水を即座に排出し、アクアプレーニングを軽減します。市外走行が多い方におすすめのウインタータイヤです。それらがあれば、降りたての雪と転がった雪の両方に自信を持って感じることができます。特にレビューでは、数シーズン使用した後でも所定の位置にとどまる耐久性のあるスパイクを称賛しています.

ピレリは、車のタイヤがどうあるべきかについてよく知っています。彼女がフォーミュラ 1 のタイヤの公式サプライヤーであることも不思議ではありません。もちろん、民生用とレーシング用は違いますが、ここにもメーカーの豊富な経験が活かされています。たとえば、これらの非スタッド タイヤは、雪道で優れたグリップ力を発揮します。それらを使用すると、氷のトラックや水たまりを運転するときに自信を持って感じることができます。正確なコンピュータ シミュレーションとシミュレーションによって実現された最高レベルの耐ハイドロプレーニング性により、困難な状況の実際の道路を再現することが可能になりました。これは、信頼できるブランドの完全なベルクロです。

日本の人気メーカー、ブリヂストンの Blizzak Revo GZ ラバーは、セダンを道路に文字通り磁化させる本物のベルクロです。道路状況は問いません。タイヤは、凍結路と乾燥路の両方で優れた性能を発揮します。細部まで考え抜かれた左右非対称のパターンがグリップ力を発揮するノンスタッドウインタータイヤです。ユーザー レビューを調べて、これらがフォルク​​スワーゲン ポロに最適なホイールであるという結論に達しました。加速時と制動時に車を完全に保持し、ブリヂストンが開発した特別な RC ポリマーは、温度が変化してもゴムの硬度を最適なレベルに保ちます。

エナジー XM2 により、ミシュランは安全性と耐久性に重点を置きました。部分的に成功しました。ゴムは本当に長持ちするのですが、ネガティブなレビューが多く見受けられ、それがランキングでタイヤをこのような場所に置く理由でした。このモデルは、メーカーが損傷のリスクを最小限に抑えると考えられていた IronFlex テクノロジーを適用した最初のモデルでした。実際、これにより燃料消費量が増加し、騒音レベルがかなり高くなりました。これらのサマー タイヤは、優れたトラクションと優れた方向安定性を備えています。ただし、上記の欠点を我慢する必要があります。おそらく、新しい技術はまだ開発されていません。

ロシアのゴム、コーディアントは最も広い温度範囲を持っています。ボトムマークは-45度に設定されました。ただし、夏用タイヤがこのような値に遭遇することはほとんどありませんが、これは落下に対する組成の安定性が高いことを示しています。セダン用のタイヤは、名前に反映されているオフロードの特性を持っていますが、レビューから判断すると、濡れた舗装道路ではあまり自信がありません。ユーザーは、対称的な深いトレッドによって生み出される高い騒音レベルにも戸惑います。このラバーの一番の使い道はプライマーです。あなたのフォルクスワーゲンポロが可能な限り自信を持って感じるのは彼らです。

このタイヤは最も魅力的な価格を誇っていないかもしれませんが、これらのサマー タイヤは非常に長持ちするため、コストは完全に平準化されます。モデルはA1安全指数を受け取りました。欧州連合の規制による最高のカテゴリ。制動距離を短縮することを目的とした ActiveBraking テクノロジーを使用しています。ラバースコアは前モデルより8％アップ、こちらはウェット路面。乾いたアスファルトは、パラメータをさらに 2 単位増加させます。長期間の運用に貢献し、さまざまな路面でのグリップを向上させるために冬用タイヤと夏用タイヤの両方で使用される特別な FuelSaving コンポーネント。また、オフセットパターンにより、可能な限り静かになります。

イタリアの会社ピレリは、最高の称号を授与されるタイヤを定期的に製造しています。そして、普通の車の所有者だけでなく、プロのテスターもそう考えています。また、このラバーはBMWやオペル、ボルボなど大柄な方にもオススメのラバーです。同社のエンジニアの経験と知識により、最も耐久性のあるタイヤを作成し、環境に多くの注意を払うことができます。ゴムは、オレンジオイルを含む有機物を使用し、弾力性を高めます。フォルクスワーゲン ポロやその他のセダンに最適なタイヤをお探しなら、お任せください。比較的高い値札にもかかわらず、耐用年数が非常に長いため、ここでの節約は目に見えるものです。

ヨコハマタイヤは最新の技術で製造されています。たとえば、このモデルは BluEarth テクノロジーを使用しています。これは、分解が不十分で環境を汚染する無機成分の使用を最小限に抑えることを意味します。タイヤは2種類の有機シリコーンと抽出オレンジオイルで構成されています。テストが示しているように、タイヤの弾力性とそれらの長期使用を保証するのはそれです。ゴムを本物のベルクロに変える非対称のパターンに特別な注意が必要です。深い溝は水をうまく処理し、ハイドロプレーニングのしきい値を大幅に減らします。