ヤマハ船外機トップ10

ヤマハ E8DMHS 船外機は、耐荷重性に優れているため、水上レクリエーションのプロに人気があります。デッドウッドの長さの増加と信頼性の高い防食保護により、海上を含むユニットの使用が可能になります。このモデルには、リバース機能と 360 度回転する機能を備えた手動始動およびティラー コントロールが装備されています。 3つの浅瀬モードがあります。これにより、あらゆるサイズのボートの困難な状況での確実な操縦性と操縦性が提供されます。 2ストロークエンジンの際立った特徴は、燃料に対する気取らないことです。レビューから判断すると、ヤマハE8は2人の乗客を乗せた船を静かに飛行機に乗せ、時速15〜17 kmで運転します。誰もがアイドリング時の振動レベルに満足しているわけではありません。

ボートの所有者と、容量を増やした硬質船体のインフレータブル ボートは、強力な 40 馬力のヤマハ モーターを選択します。ユニットには、シリンダー容量を増やした2ストロークガソリンエンジンと高度なセキュリティシステムが装備されています。 6段階のチルト調整により、船外機の性能を最大限に発揮する最適なポジションを選択できます。同時に、手動で持ち上げる必要がありますが、重量があるため、これは簡単ではありません。利点の中には、電動スターター、リモコン、効率的な冷却があります。このモデルは 6.7 A の発電機を備えていますが、ユーザーは電圧調整が理想的ではないと考えています。キャブレターが1つあるだけで速度性能は若干落ちますが、デザインはシンプルです。

釣りやボート愛好家は、信頼性の高いヤマハ FMHS 15 馬力の 2 ストローク モデルを好むことがよくあります。と。設計の多様性により、モーターを長さ 4.5 m までのボートに取り付けることができ、最大 4 人まで収容できます。提示されたユニットは、最高の動的特性と速度特性を示し、グライダーで時速 30 km まで伸びます。レビューから判断すると、推定負荷を超えると、この数値を大幅に減らすことができます。自律性と最適なパワー リザーブにより、容量 24 リットルのリモート フューエル タンクが提供されます。ヤマハの所有者は、操作の容易さ、腐食に対する効果的な保護、および季節的なダウンタイムの後でも点火システムの信頼性に注目しています。時速2〜3 kmの速度でトローリングすると、ろうそくがあふれます。

Yamaha 2 DMHS船外機モデルは、重量わずか10kgの最小の2ストローク船外機です。高さ381 mmの固定式および折りたたみ式トランサムに設置でき、低速では2人の乗客がいるインフレータブルボートを自信を持って動かします。提示された「モーターパドル」は、釣りの主な輸送手段として、また長距離訪問の安全なオプションとして関連しています。内蔵の燃料タンクは、最大負荷で 1.5 時間の移動に十分です。エンジンは追加のメンテナンスを必要とせず、ブローダウン ループ システムはパワーを失うことなく経済性を保証します。モーターの所有者は、コンポーネントの高品質とあらゆる位置での便利な輸送に注目しています。特徴のうち、逆がないことが際立っています。

国内市場で最も人気のあるモデルの 1 つはヤマハ 9.9 です。適切なネジを爆破して取り付けた結果、提示されたモーターは、宣言された9.9リットルよりもはるかに多くの出力を生成します。と。登録は必要ありません。パワーユニットは最大のトルクを提供し、最高の速度特性を発揮します。長さ 4.5 m までの船舶を滑空コースに簡単に乗せることができます. 提示された 2 ストローク モデルは、気取らない、静かな操作と軽量によって区別されます.トローリング愛好家は、低速で耕うん機に振動がないことに注目しています。利点の中には、距離を設定する可能性、高い保守性、および標準の発電機コイルの存在があります。宣言されたプロペラ ピッチ インジケーター間の不一致についてのレビューがあります。

サスペンド4ストロークモデルヤマハF5AMHSは、水面を歩くだけで様々な釣りの愛好家に人気があります。この船外機は、最適な技術的特性と操作特性を備えており、信頼性があります。 139cc エンジンはスムーズに作動し、最高速度は 24km/h に達します。レビューから判断すると、ボートに4人が乗っていて負荷が小さい場合でも、モーターは時速10〜12 kmで牽引します。「こぼれ防止」システムと便利な持ち運び用ハンドルの存在により、発射場所へのユニットの配送が大幅に容易になります。この低電力モデルの追加の利点は、リバースの存在です。ヤマハ F5 の長寿命は、スペアパーツの高コストを正当化します。

ハイテクの 60 馬力のヤマハ モーターは、釣りやウォーター アクティビティの整理に最適です。排気量 996 cm³ の 4 気筒エンジンは、低回転域でも最高のトルクを発揮します。所有者のレビューから判断すると、速度と効率の最適な比率は 4000 から 5000 rpm の範囲に保たれ、平均時速 43 から 47 km に相当します。同時に、ガソリンの実際の消費量は宣言されたものをわずかに上回り、24 l / hに達することに注意してください。 5mを超えるボート用に設計されており、最大荷重に耐えます。 F60 モーターと 11 ピッチ プロペラの組み合わせにより、総重量 1 トンの船舶を引っ張ってプレーニングを行います.このモデルには、電動トリムと盗難防止装置が装備されています.傾斜範囲が広いので、浅瀬でも安全に航行できます。

機能の向上と追加オプションの存在により、ヤマハの 25 馬力 4 ストローク モデルの人気が決まります。主な利点には、軽量、振動の低減、スムーズな操作、トローリング時の速度を 750 ～ 1050 rpm の範囲で調整できる機能があります。提示された船外機には、電子燃料噴射システムが装備されており、信頼性と機能性が大幅に向上しています。追加のデバイスの電力は、電圧レギュレーターを備えた強力な 14 A 発電機によって提供されます。所有者は、最高のオーバークロック性能と効果的な警告システムに注目しています。すべての方向でのエンジンの許容回転角度は 45° で、長さ 4 ～ 5 m のボートの最適な操縦性を確保します. コンポーネントの価格が高いことは欠点と見なすことができます.

私たちの評価で提示されたF2.5BMHSモデルは、2.5リットルの力を示しています。と。ヤマハ4ストロークシリーズの中で最軽量・最コンパクト。この船外機の特徴は、左右対称の流線型の船体形状とロータリ耕うん機です。快適な移動のために、便利なハンドルが用意されています。パワーユニットは3メートルのPVCボートとの組み合わせで最高のパフォーマンスを発揮します。平均的な負荷で、時速 10 ～ 12 km まですばやく速度を上げ、ウォータークラフトを滑空コースに簡単に運びます。釣り愛好家は、静かな動作と経済的な燃費を高く評価しています。中速での1.5時間の移動には、完全な燃料補給で十分です。デュアル ケーブル ドライブ システムにより、スロットルの固着がなくなり、ボートのコントロールを失うリスクが軽減されます。苦情は、ガスタンクの容量に関してのみ見られます-小さすぎます。

ヤマハ FT9.9 船外機は、人間工学に基づいたデザインと大きな枯れ木が特徴です。経験豊富な運転手は、モデルの最高の牽引特性と高トルクに注目しています。 4 ストローク エンジンは、燃料消費を抑えながら最大のパフォーマンスを発揮します。電子点火システムは、環境条件に関係なく、パワーユニットの即時始動を保証します。すべてのエンジン制御機能は、折りたたみ式ティラー ハンドルに配置されています。海岸沿いまたは汚染された海域での安全な移動のために、浅い水域が提供されます。運転後はエンジンをかけずに真水で洗浄できます。