UAZ Patriot을 위한 5가지 최고의 점화 플러그

UAZ를 비롯한 많은 국산차에는 BRISK DR17YC 양초가 장착되어 있어 저렴한 가격과 최적의 성능이 특징입니다. 품질에 대한 리뷰는 명백한 결혼 또는 가짜로 인해 주로 다릅니다. 제시된 양초는 열전도율이 가장 높기 때문에 온도 변동 및 하중에 강합니다. 도심 주행과 고속도로의 고속 주행 모두에 적합합니다. 이 양초가있는 엔진은 작동하지 않고 더 조용하게 작동하지만 실화 및 서비스 수명은 가솔린 품질에 직접적으로 의존합니다. 특정 단계에서 전극의 백화가 발생할 수 있으며 그 후에는 파괴 과정이 되돌릴 수 없으므로 양초를 교체하는 것이 좋습니다.

등급 참가자 중 이러한 점화 플러그는 가장 비쌀 뿐만 아니라 신뢰성 측면에서도 최고입니다. 비용은 백금 전극으로 점화기의 자원을 심각하게 보상합니다. 이는 예정된 교체 기간보다 4 배 더 깁니다.동시에 희토류 금속을 사용하면 휘발유 품질이 양초 성능에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 어떤 날씨에서도 이 점화기가 장착된 UAZ Patriot 엔진은 가속 페달에 대한 응답으로 개선을 보여줍니다. 가장 낮은 회전수부터 시작하여 차는 더욱 역동적이고 휘발유 소비는 약간 줄어듭니다. 공회전 시 엔진이 진동 없이 작동하고 너무 조용하여 일부 사용자는 엔진이 정지되었는지 여부를 듣는 습관이 있습니까? 가격표만 많은 사람들이 높은 것으로 간주합니다. 또한 저렴한 소모품보다 가짜를 얻을 가능성이 훨씬 높습니다.

저렴한 가격표가 점화 플러그의 성능에 전혀 영향을 미치지 않는 경우입니다. AU17DVRM은 BOSCH의 라이선스 하에 생산되며, 고급 장비의 사용과 엄격한 품질 관리 시스템이 제품의 고성능을 결정합니다. 저렴한 가격으로 인해 가짜가 거의 없습니다. 표시된 자원에도 불구하고 UAZ Patriot의 양초는 훨씬 더 많은 것을 간호 할 수 있습니다. 그들의 생존 가능성은 가솔린의 품질에 크게 의존하므로 한 세트에 마일리지와 40,000km에 대해 사용자로부터 종종들을 수 있습니다.단점이없는 것은 아닙니다. 하나의 패키지에서도 다를 수 있으므로 설치하기 전에 간격을 조정해야합니다. 점화 플러그가 언제 고장날지 판단하는 것도 불가능합니다. 항상 교체용 예비 부품이 있는 것이 좋습니다.

이 일본 점화 플러그는 신뢰할 수 있고 고품질인 것으로 입증되었기 때문에 국내 소비자들에게 충분히 인기가 있습니다. 표준 점화 장치를 NGK BKR5E로 교체한 후 자동차 소유자는 중단과 과도한 진동 없이 더 자신 있고 부드러운 엔진 작동을 확인합니다. 최상의 엔진 성능은 안정적인 스파크와 연료 혼합물의 적시 점화를 통해 달성됩니다. 이 양초를 설치한 UAZ Patriot 소유자는 효율적인 연소로 인한 휘발유 소비 감소에 주목합니다. 리뷰에 따르면이 모델은 항상 제조업체가 선언 한 리소스를 관리하며 추운 날씨에 실패하지 않습니다. 시장에서 가짜를 만날 수 있습니다. 이러한 이유로 사용자는 종종 공식 공급 업체를 통해 미리 양초를 주문합니다.

Twin Tip 기술로 만든 Denso Universal K20 점화 플러그는 추운 계절에 최고의 효율성을 보여줍니다. 중심 전극의 직경이 1.5mm로 줄어들기 때문에 최대 스파크 속도에서 훨씬 더 낮은 전압이 필요합니다. 이것은 낮은 온도에서 엔진의 빠른 시동과 안정적인 연료 연소를 보장합니다. 스파크의 강도와 점화량은 훨씬 더 비싼 희토류 금속으로 만들어진 전극이 있는 양초와 비슷합니다. 리뷰에 따르면 Denso TT의 간격은 실제로 작동 중에는 증가하지 않지만 15,000km를 달린 후에는 절연체 결함으로 인해 실화가 발생할 수 있습니다.