Lada Vesta를 위한 10가지 최고의 타이어

Lada의 여름 타이어를 선택할 때 많은 소유자는 저렴한 가격으로 인해 KAMA Breeze 모델을 선호합니다. 일반적으로 타이어는 모든 기대치를 충족하며 뛰어난 성능에 차이가 없습니다. 적당한 소음, 좋은 크로스 컨트리 능력 및 도로에 대한 부담이 없습니다. 모델의 트레드 패턴은 우수한 접지력과 고속 성능을 보여줍니다. 고무는 건조 및 젖은 노면에서 방향 안정성을 제공합니다. KAMA 타이어의 빠른 마모에 대한 리뷰는 다양합니다. 명백한 결혼이 있습니다.

예산 타이어 Belshina Artmotion은 Lada Vesta 세단을 포함한 승용차 소유자에게 인기가 있습니다. 장점 중에는 긴 수명과 탈장의 출현에 대한 내성이 있습니다. 사용자 리뷰에 따르면 교체 전 이 타이어의 평균 주행거리는 35-40,000km입니다. 고무는 매우 부드럽고 편안하지만 고속 주행에는 적합하지 않습니다. 타이어 트레드의 큰 세로 홈 덕분에 이 모델은 더 나은 수막 저항을 보여줍니다. 젖은 도로에서 예상대로 작동합니다. 90km/h 이상의 속도에서는 소음이 나기 시작합니다.

Viatti Strada Asimetrico B-130은 시장에서 가장 많이 찾는 타이어 중 하나로 자리 잡았습니다. Vesta Cross의 소유자는 다른 사람보다 더 선호합니다. 직경 17의 타이어는 매우 매력적인 가격입니다.도로에서 고무는 핸들링이 정확하고 코스를 잘 유지하며 구덩이 가장자리의 충격에 강합니다. 동시에 긴 회전은 그녀의 장점이 아닙니다. 차가 잘못된 제한 속도에서 미끄러질 수 있습니다. 천천히 운전하는 사람들은 100% 만족하며 이점과 우수한 내마모성을 더합니다. 동시에 소유자는이 고무의 균형에 대해 다른 리뷰를 제공합니다.

Lada Vesta 세단의 여름용 타이어를 선택하기로 결정한 많은 사용자는 Nordman SX2를 선호합니다. 표시된 가격에 대해 이것은 실제로 시장에서 가장 좋은 거래 중 하나입니다. 좋은 그립으로 예측 가능하고 짧은 제동 거리로 인해 안전합니다. 설치하는 동안 15-25g 이상의 선적물을 사용할 필요는 거의 없습니다. 타이어는 젖은 노면에서 잘 작동하고 반응성이 좋으며 적당히 시끄럽습니다. 110km / h의 속도로 뚜렷한 럼블이 있습니다. 일부 소유자는 공격적으로 운전할 때 너무 많이 마모되었다고 보고합니다.

Lada Vesta 오너들 사이에서 ContiPremium 여름 타이어의 인기는 최고의 성능과 안전성 때문입니다. 제시된 고무는 모든 운전 스타일에 적응하고 우수한 그립을 보여줍니다. 강화된 어깨 부분은 자신감 있는 코너링을 제공합니다. 젖은 노면에서 제동 거리와 핸들링이 크게 향상되었습니다. 사용자는 뻣뻣한 서스펜션에서도 최적의 음향 편안함과 부드러운 승차감을 느낄 수 있습니다. 취약한 측벽은 고무의 전체적인 인상을 손상시키지 않습니다.

Hakkapeliitta 9 겨울 타이어를 사용한 Lada Vesta Cross의 소유자는 건조하고 눈 덮인 아스팔트 모두에서 자동차의 적절한 행동을 지적했습니다.하중의 균일한 분포와 각 스파이크 아래에 있는 에어 쿠션은 고무에 미치는 영향을 최소화하고 요소 자체의 안전을 보장합니다. 이 모델은 높은 내구성, 측면 하중 및 타격에 대한 내성이 다릅니다. Hakka 9는 자신 있게 빠른 속도로 회전하여 도로의 요철을 완화합니다. 하지만 리뷰에 따르면 고무는 영하의 눈죽에서 최고의 그립 성능을 보여주지 않습니다.

Lada VestaCross의 소유자는 종종 모든 안전 요구 사항을 충족하는 겨울 시즌에 Dunlop Winter Maxx 타이어를 선택합니다. 이 마찰 모델은 얼음 표면을 포함하여 표면에서 최대한의 그립을 제공합니다. 운전자는 자신 있는 핸들링과 좋은 정지 거리에 주목합니다. 이 타이어가 장착된 차는 느슨한 눈과 진창에서 우수한 부양력을 보여줍니다. 온도 변동에 대한 내성을 높이기 위해 제조업체는 혼합물의 실리콘 함량을 늘렸습니다. 타이어는 -40˚C 이하의 온도에서 황갈색을 띠지 않습니다. 그러나 고무는 그 부드러움으로 인해 흠집이 잘 나지 않고 내마모성이 약간 떨어집니다.

겨울용 국내 Snow Cross PW-2 타이어는 종종 세단이나 Cross 도시 거주자가 Vesta에 장착합니다. 성능면에서 타이어는 더 비싼 브랜드와 자신있게 경쟁하므로 시장에서 심각한 수요가 있습니다. 빙판이나 젖은 눈 타이어의 상태에서 도로와 그립은 견고한 5구를 제공합니다. 사실, 첫 번째 겨울에는 스파이크가 약간 손실될 수 있습니다. 특히 맨 아스팔트에서 운전하는 경우 더욱 그렇습니다. 밟고 나서도 트레드가 눈에 띄게 시끄럽습니다. 유리한 가격과 우수한 주행 특성으로 인해 이러한 단점은 완전히 무시됩니다.

신중한 운전 스타일로 Winter i * Pike RS는 겨울 도로에서 매우 가치있게 행동합니다. 스터드 모델은 얼음이 있는 지역을 통과하고 굴러온 눈과 얼음 슬러시를 통과합니다. 그러나 약간의 속도를 추가하면 미끄러짐이 즉시 사라집니다.아스팔트 위의 West Cross를 자주 운전해야 하는 경우 소음 수준과 정지 거리에 놀라움을 금치 못할 것입니다. 처음 두 시즌 동안 스파이크를 잃으려면 시도해야 합니다. 강철 핀은 놀랍게도 집요하게 앉아 있습니다. 소유자는 제로 온도의 Winter Eye Pike가 재건할 때 valkost와 함께 죄를 짓는다는 점에 주목합니다.

사용자에 따르면 Goodyear의 UlrtaGrip Ice 2 겨울용 타이어는 어떤 조건에서도 도로에서 자신감을 느끼게 해줍니다. 최신 수정이 적용된 전통적인 V자형 트레드 패턴은 타이어에 우수한 견인력, 롤링 안정성 및 핸들링을 제공했습니다. 고무 컴파운드의 내한성은 -25˚C 아래로 떨어지는 온도 조건에서도 타이어가 주행 성능을 유지할 수 있도록 합니다. 이 고무를 선택한 Lada Vesta Cross의 소유자는 가장 악천후 조건에서도 도로를 자신있게 유지한다고 주장합니다. 때때로 부드러운 측벽과 불확실한 시작 "내리막"에 대한 의견이 있습니다.