20 geriausių žieminių padangų

Šios markės padangos skirtos rusiškai žiemai ir praktiškai neturi neigiamų atsiliepimų, išskyrus akustines charakteristikas. Kaip ir visos dygliuotos padangos, Nokian Tyres Nordman 7 yra labai triukšmingos, ypač ant asfalto. Tinkamai įvažiavus, garso dirginimo lygis sumažėja ir tampa gana toleruojamas.Be to, šios nebrangios padangos našumas yra aukščiausias (tai yra visiškas legendinės Xakka 7 analogas). Guma yra labai minkšta, o žiemos kelyje demonstruoja puikų stabilumą ir valdymą.

Kryptinis braukiamas protektorius užtikrina didelį vairavimo jautrumą, o inkaro tipo smeigės puikiai laiko automobilį ant ledo. Eksploatavimas ne sezono metu esant teigiamai temperatūrai yra kupinas gumbų išplėšimo prieš plieninius strypus (vadinamąsias lokio letenas) dėl per minkštos gumos. Dėl tos pačios priežasties padanga turi kiek silpną šoninę sienelę, kurią nesunkiai pažeidžiama greičiu atsitrenkus į didelę duobę aštriais kraštais. Tuo pačiu metu protektoriaus dėvėjimasis dėl kompozitinių komponentų vyksta gana lėtai – net ir intensyviai naudojant padangos gali tarnauti 4 ar daugiau sezonų, o kruopštus važiavimas ant pliko asfalto išliks nepažeistas šios gumos dygliavimas.

Šio prekės ženklo padangų gamintojas turi tiesioginę prieigą prie pasaulio lyderio „Continental“ kūrimo, kuris leido sukurtiems biudžetinės kategorijos gaminiams vienodomis sąlygomis konkuruoti su brangesnėmis padangomis. Žieminės dygliuotos padangos skirtos darbui atšiauriomis oro sąlygomis ir puikiai tinka daugeliui mūsų šalies regionų. Prekyboje pasirodžiusios 2016 metų pabaigoje šios padangos akimirksniu išpopuliarėjo tarp daugelio savininkų. Skirtingai nuo ankstesnio modelio, NordFrost 200 turi kryptinį asimetrinį protektorių, primenantį vieną pirmųjų ContiIceContact padangų.

Sustiprinta išorinė dalis stabilizuoja padangų padėtį posūkiuose ir pagerina krypties stabilumą žiemos keliuose. Protektoriaus raštas taip pat sumažina hidroplanavimą, sėkmingai pašalindamas didelį kiekį skysčio ar purvo nuo kontaktinio ploto. Savininkų atsiliepimuose spygliai su keliais veidais buvo įvertinti aukštais įvertinimais (išoriškai jie atrodo kaip nupjauta žvaigždė). Jie tiesiogine prasme „įkanda“ į ledą, todėl valdymas ir stabdymas sudėtingose ​​vietose yra daug efektyvesnis nei daugelis konkuruojančių analogų.

Idealus padangų modelis tiems, kurie ieško priimtinos kokybės už nedidelę kainą. Sava Eskimo STUD negali būti vadinamas aukščiausios klasės padanga, tačiau tai yra būtent tas retas atvejis, kai profesionalūs testai atspindi tikrąją bandomojo pavyzdžio esmę. Pirma, verta atkreipti dėmesį į išorinį grožį - akivaizdu, kad protektoriaus raštas buvo sukurtas ne be kūrybinės išvaizdos ir kūrybinės minties. Antra, geros sukibimo savybės. Daugelis automobilių entuziastų teigia, kad padangos vienodai geros ant sausos, apsnigtos ir net apledėjusios dangos. Be to, net ir po kelių naudojimo sezonų smeigės prarandamos nedaug. Deformacija yra, tačiau nuostoliai yra minimalūs.

Tiesą sakant, ant plikos dangos „Sava Eskimo STUD“ elgiasi ne taip užtikrintai, o tai labai skiriasi nuo važiavimo žiemos keliu, padengtu sniegu – stabdant jie tiesiogine prasme slysta dėl dygliuoto protektoriaus. Be to, triukšmo lygis palieka daug norimų rezultatų ir beveik neįmanoma priprasti prie nuolatinio dūzgimo. Tačiau dauguma savininkų atsiliepimuose teigiamai vertina šios gumos veikimą, o prieinama kaina daugiau nei kompensuoja šių padangų savybes.

Nepaisant pradinio vietinių vairuotojų skepticizmo dėl Hankook Winter i * Pike RS vartotojų savybių, po pirmosios šio modelio padangų naudojimo patirties jie beveik visada gauna aukštus įvertinimus.Jų elementas – šepečiu apledėję ir slidūs apsnigti keliai, kurių pravažiavimą užtikrina spygliai ir didelis rato ir paviršiaus sąlyčio plotas. Kita vertus, daug aštrių protektoriaus briaunų užtikrina gerą puraus gilaus sniego plūdimą, būdingą bekelei. Taigi Hankook Winter i*Pike RS yra puikiai subalansuota ir nebrangi padanga, tinkanti tiek miesto keliams, tiek neasfaltuotiems kaimo keliams.

Savininkų atsiliepimai rodo per didelį triukšmo lygį, kuris didėja didėjant greičiui, tačiau jei įsilaužimas yra teisingas, akustinės vibracijos nebus labai erzinančios. Tuo pačiu metu beveik visi vartotojai yra patenkinti gumos elgesiu žiemos sąlygomis ir mano, kad padangos yra vienos vertingiausių biudžeto segmente. Kartu su puikiu plūduriavimu padangos pasižymi mažu pasipriešinimu riedėjimui (ekonomiška) ir susidėvi ne taip greitai, nei daugelis tikisi. Esant atsargiam vairavimo stiliui, ši automobilinė avalynė tikriausiai tarnaus 3-4 sezonus ar net daugiau.

„Michelin X-Ice North 4“ nepateko į sąrašo viršūnę, tačiau nusipelno būti vienos geriausių dygliuotų padangų.Padangų eksploatacinės charakteristikos gana subalansuotos, o, nepaisant dygliuoto protektoriaus, guma judant praktiškai tyli.Parodydamas nuspėjamą elgesį žiemos kelyje, praėjusių metų naujovė yra ypač stabili ant ledo ir važiuojant sniego paplūdimyje. Atsparumas žemai temperatūrai pasiekė naują lygį - gumos mišinio stiklėjimas vyksta esant -65 ° C, o tai leidžia saugiai eksploatuoti padangas Tolimojoje Šiaurėje.

Optimizuotas protektorius ir rekordinis skaičius neslystančių smeigių (250!) užtikrina geriausią sukibimą žiemos keliuose. Plieniniai strypai turi specialią konstrukciją, kuri atkartoja ralio padangų antgalius, o tai užtikrina visišką kontrolę ant slidžios dangos. Be to, savo apžvalgose savininkai atkreipia dėmesį į didelį atsparumą išoriniams veiksniams (cheminį stabilumą kelio reagentams ir atsparumą smūginėms apkrovoms). Gilios lamelės demonstruoja Velcro padangų savybes ir kartu su dygliais sukuria patikimiausią sukibimą su keliu, o tai itin svarbu žiemos sąlygomis.

Pripažintas lyderis tarp dygliuotų padangų „Pirelli Ice Zero“ įtraukė viską, kas geriausia iš ankstesnių kerinčių modelių. Platūs išilginiai ir skersiniai grioveliai sukurti specialiai efektyviam sniego ir sniego košės valymui, todėl važiuojant tokia danga padangos nėra išrankios. Dėl masyvių šoninių blokų padangos pasižymi geru atsparumu ir gali efektyviai išbristi iš provėžos.Visa tai yra ideali charakteristika važiuojant purvinu keliu ir bekele, o tai aiškiai rodo, kad pirmenybė teikiama „Ice Zero“ naudojimui.

Vienintelis matomas trūkumas yra gumos standumas – daugiausia dėl šio komponento judant atsiranda daug triukšmo, taip pat nedidelis nestabilumas ant švaraus, sauso asfalto. Nepaisant to, vairuotojams patiko atsparumas galimiems išoriniams pažeidimams – dideliu greičiu atsitrenkus į duobes su aštriais kraštais, lemtingų pasekmių padangai nebus. Be to, lėtas protektoriaus nusidėvėjimas leis Pirelli Ice Zero padangas naudoti ilgą laiką, jei savininkas laikysis gumos laikymo ne sezono metu taisyklių.

Viena geriausių gumos rūšių atšiaurioms žiemoms. „Goodyear Ultra Grip Ice Arctic“ buvo sukurtas atsižvelgiant į arktinių orų realijas, o tai atsispindi jo galimybėse. Vairavimo valdymo pojūtis yra artimas idealui, be jokių nemalonių staigmenų – nenumatytų dreifų nei snieguotuose, nei apledėjusiuose keliuose. Stabdymo greitis taip pat neblogas – nuo ​​40 kilometrų per valandą stabdymo kelias ant pliko ledo siekia apie 27-30 metrų. Deja, ant miesto dangos „Ice Arctic“ elgiasi ne taip gerai bekelės sąlygomis. Valdymas vis dar stabilus, tačiau posūkiuose reikia vairuoti, kad išlaikytum pusiausvyrą ir apsaugotum automobilį nuo nedidelio slydimo.

Nepaisant to, savininkų atsiliepimuose yra gana daug teigiamų įvertinimų, todėl šią žieminę padangą galima laikyti viena geriausių.Kompozitinių priemaišų buvimas padangų gamybai naudojamų žaliavų sudėtyje užtikrina ilgą tarnavimo laiką, kuris visiškai neturi įtakos padangų minkštumo laipsniui. Ši savybė ne kartą dengia galimus trūkumus, kurie atvirai dempingo kainos fone neturi net menkiausios reikšmės.

Neabejotinas dygliuotų žieminių padangų rinkos lyderis stebina savo gebėjimu išlaikyti automobilį kelyje. Nepriklausomai nuo to, ar po ratais yra sniego, ledo ar purvo, Nokian Hakkapeliitta 9 padangos užtikrina geriausią valdymą ir parodo trumpiausią stabdymo kelią ant ledo. Papildomos spyglių eilės vieta arčiau išorinio krašto leidžia užtikrintai įvažiuoti į posūkius – nepaisant to, kad lauke žiema, automobilis ant šios gumos elgiasi taip pat, kaip ir vasarą.

Dviejų skirtingų tipų plieniniais antgaliais dygliuotas kryptinis protektorius gavo naują raštą ir demonstruoja geresnį krypties stabilumą. Iki šiol ši technologija buvo naudojama tik sportinėms padangoms ir nebuvo prieinama eiliniam vartotojui. Atsiliepimu savininkai išreiškia nuoširdų pasitenkinimą naujomis Nokian Hakkapeliitta 9 gumos savybėmis, kurios sugebėjo pademonstruoti neįtikėtiną našumą ant žiemos dangų. Be to, modernaus dizaino smaigalio sėdynė užtikrina patogų triukšmo lygį. Naujos žaliavos pagrindo Green ElastoProof naudojimas garantuoja, kad guma išliks elastinga esant žemai temperatūrai ir demonstruoja didelį atsparumą plyšimui.

Keista, bet Kinijos bedygliuotos Velcro padangos turi prieinamiausią kainą, tuo pačiu demonstruodamos brangesnių Europos kolegų savybes. Be to, padidėjus tūpimo dydžiui, kainų skirtumas tampa tiesiog didžiulis ir gali siekti kelis kartus. Tuo pačiu metu, sprendžiant iš savininkų atsiliepimų, „Sailun Ice Blazer WSL2“ demonstruoja puikų valdymą žiemos keliuose ir efektyvų stabdymą ant sniego. Be smaigalių elgesys ant ledo yra nuspėjamai pavojingas, todėl vairuotojui, pasirinkusiam tinkamą greičio režimą, tai nebus nemalonus atradimas.

Išlaikydami prieinamą kainą, gumos gamintojai pasinaudojo pirmaujančių Europos prekių ženklų patirtimi. Agresyvus kryptingas protektoriaus raštas su aiškiu pečių zonų atskyrimu užtikrina stabilų elgesį ir informatyvų vairavimą, o blokų architektūra – puikią pagreičio dinamiką. Tuo pačiu metu gumos mišinys neįdega ir išlaiko savo elastingumą esant stiprioms šalnoms.

Kinų gamintojo pigios frikcinės padangos, naudojamos tiek automobilių sporto entuziastų, tiek paprastų karių.Negalima sakyti, kad pagal kokybę jie prilygsta labiau žinomų firminių pavyzdžiams, tačiau našumas yra labai geras. Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į ilgaamžiškumą. Padangos tyliai atsuka du ar tris žiemos sezonus, po kurių jos saugiai eina į užtarnautą poilsį.

Jie yra atšiaurūs, o tai neveikia labai gerai esant dideliems šalčiams - guma tiesiogine to žodžio prasme „susitraukia“ ir pablogėja sukibimas. Tačiau iki -25 ° C jautiesi gerai - ledu važiuoti negalima, bet snieguotomis ir švariomis trasomis valdymas geras. Apibendrinant: Maxxis SP02 Arctic Trekker yra geras ir nebrangus padangų modelis, galintis pakeisti daugumą firminių padangų nepakenkiant automobilio veikimui. Be to, jie yra gana tylūs ir miesto sąlygomis laikomi vienu patraukliausių variantų tarp biudžeto pasiūlymų.

Labai populiarus padangų komplektas, kurio gamyba pasklidusi didžiulėje teritorijoje. Būtent šis faktas yra pagrindinė šio modelio problema. Rusijos vairuotojai skundžiasi „rusiškos ruletės“ ​​žaidimo panašumu – jei gausite originalų, japonišką rinkinį, jums pasisekė. Priešingu atveju turėtumėte tikėtis geriausio. Sprendžiant iš originalo, „Ice Guard IG30“ apjungia puikų valdymą ir našumą visureigiuose snieguotose trasų atkarpose bei patogų važiavimą mieste. Ant ledo pasitikėjimo vairavimu neatsiranda, tačiau barti Velcro už tai yra paskutinis dalykas.

Nepaisant tokio nepastovaus elgesio savininkų atsiliepimuose, padanga dažniausiai vertinama iš teigiamos pusės. Ne paskutinį vaidmenį gumos populiarumui vidaus rinkoje vaidina patraukli kaina ir žemas triukšmo lygis, o tai ne mažiau svarbu dirbant mieste. Be to, Yokohama Ice Guard IG30 puikiai laikosi žiemos keliu važiuojant dideliu greičiu ir lėtai susidėvi – laikantis kruopštaus vairavimo stiliaus, tarnauja daugiau nei 5-6 sezonus (tinkamai laikant).

Tarp pigių nedygliuotos gumos „Toyo Observe GSi-5 HP“ išsiskiria dideliu atsparumu dilimui ir žemu triukšmo lygiu. Sukurta atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms, padanga puikiai važiuoja ant apledėjusio ar apsnigto kelio, o ledinėje ištirpusioje košėje ar ant šlapio asfalto išlaiko patikimą sukibimą. Užtikrintą manevravimą užtikrina kryptingas protektorius su daugybe standžiųjų briaunų, užtikrinančių puikų pagreitį ir stabdymo dinamiką žiemos sąlygomis.

Šių Velcro padangų veikimas ant ledo patiko daugumai savininkų. Daugelis savo apžvalgose taip pat pabrėžia puikų krypties stabilumą ir trumpą stabdymo kelią slidžiame kelyje dėl gilių lamelių, pagamintų naudojant skirtingas technologijas. Minkštų ir kietų blokelių kaitaliojimas protektoriaus rašte taip pat palankiai išskiria Toyo Observe GSi-5 HP padangas, padidindamas gumos sąlyčio su keliu plotą manevruojant.

Žinomo gamintojo nedygliuotos padangos reitingo viršūnėse nebuvo vien dėl kainos, kurios demokratijai šiek tiek trūksta. Padangos idealiai tinka važinėti žiemą ir, nepaisant to, kad yra Velcro, yra veiksmingos tiek mieste, tiek užmiestyje. Patikimą sukibimą posūkiuose užtikrina ryškus pečių plotas, pagamintas pagal blokų schemą, kuriame, didėjant apkrovoms, naudojami vis nauji protektoriaus blokeliai, didinant sąlyčio plotą su keliu.

Vidinė darbinio paviršiaus dalis yra atsakinga ne tik už krypties stabilumą, bet ir už efektyvų praėjimą ant puraus sniego. Čia lamelės yra daug standesnės, o evakuacijos kanaluose įrengti tilteliai, neleidžiantys prilipti esant per didelėms apkrovoms. Apžvalgose savininkai pažymi puikius stabdymo parametrus ant pliko ledo - daugybė lamelių atlieka savo darbą, žinoma, šiek tiek nusileidžiant dygliuotiems kolegoms.

Unikali frikcinė padanga su protektoriaus konfigūracija ir specialiu gumos mišiniu.Iš tiesų, Suomijos bendrovė padangų medžiagos gamybai panaudojo naują technologiją – Nokian Cryo Crystall – kurios pagrindinė naujovė yra į deimantą panašių kietų kristalų įdėjimas į kompoziciją, pagerinantis sukibimą. Tai ypač gerai jaučiama ledinėmis sąlygomis – automobilis užtikrintai didina greitį ir sulėtina greitį, nepatirdamas nestabilumo ir neprarasdamas kontrolės. Tačiau yra vienas veiksnys, neleidžiantis vartotojams pirkti šių R 18 ir didesnių dydžių padangų – didelė kaina, kuri vis dėlto visiškai pateisinama gamybos sąnaudomis.

Vidutinės klasės automobilių savininkams Nokian Hakkapeliitta R2 niekuo neišsiskiria iš artimiausių konkurentų, nebent savo našumu. Daugelyje vairuotojų, išbandžiusių šią gumą ant ledo, apžvalgose yra viena pastaba - greitai priprantama prie patikimo sukibimo žiemą, daugelis vartotojų pamiršta, kad padangos nėra dygliuotos. Dėl to apledėjusiose kelių atkarpose stabdymo kelio reikalavimai yra pervertinti, tačiau tai jokiu būdu negalioja gumos trūkumams.

Nebrangios Japonijos markės padangos, idealiai tinkančios važiuoti nepalankiomis oro sąlygomis. „Bridgestone Blizzak Revo GZ“ puikiai veikia apledėjusiose, snieguotose ir purvinose trasose. Didelis vairavimo efektyvumas labai priklauso nuo griovelių, išleidžiančių sniegą ir vandenį iš po padangos, skaičiaus ir dydžio bei jos mikroporingumo.

Pastarasis kartu su specialiu, minkštu gumos mišiniu vaidina labai svarbų vaidmenį rinkinio patvarumui, nes sluoksnio dilimas sukelia naujų atvirų porų susidarymą. Aukštą darbo kokybę palaiko ir patraukli kaina vartotojams. Tai vienas geriausių Velcro plačioje vidaus rinkoje. Tokią kokybę ir patikimumą įvertino daugelis savininkų. Beveik vienbalsiai paliktose apžvalgose geriausiu pasirinkimu laikomos Bridgestone Blizzak Revo GZ padangos. Efektyvus elgesys žiemos keliuose ir ilgas tarnavimo laikas yra rimta tokio populiaraus pasirinkimo priežastis.

Goodyear Ultra Grip padangų linija garsėja ne tik puikiais dygliuotais modeliais. Ice 2 yra fenomenalus Velcro užraktas, tinkantis visoms Rusijos žiemos oro sąlygoms. Stipriausia šių padangų vieta – miesto kelio sankasa. Nesvarbu, ar sniegas, ar apledėjęs, ar visiškai sausas, „Ice 2“ puikiai jaučiasi visur. Įsibėgėjimas nuo sniego „košės“ (blogiau tik nuo ledo) nereikalauja didelių pastangų, kaip ir stabdymo.

Padangos puikiai laikosi kelyje, neprisideda prie automobilio važiavimo iš vienos pusės į kitą ir nenumatytų poslinkių. O dėl triukšmo taip pat viskas gerai – minkšta guma suteikia didelį kontakto plotą su asfalto danga, todėl triukšmas išlyginamas iki labai mažų verčių. Ši savybė ir nuostabus valdymas, sprendžiant iš atsiliepimų, labiausiai patinka „Goodyear Ultra Grip Ice 2“ gumos savininkams.Eksploatuojant visiškai skirtingomis sąlygomis, įskaitant ir klimato, šios padangos akivaizdžių trūkumų nerasta.

Itališkos krosoverinės Velcro padangos yra vienos tyliausių krosoverių padangų, skirtos šiltoms žiemos ar didmiesčio sąlygoms. Kryptinis protektoriaus raštas, tankiai išmargintas daugiakrypčiais lamelių grioveliais, užtikrina tikrai gerą sukibimą ant puraus sniego, pažliugusio ir netgi bando išsilaikyti ant ledo. Pastarasis yra visiškai įmanomas optimaliai pasirinkus greitį. Nedygliuotas protektorius ant pliko dangos (įprastas dalykas miesto sąlygomis žiemą) elgiasi puikiai – nekelia triukšmo ir užtikrina efektyvų stabdymą.

Savininkai, palikę atsiliepimus, iš esmės yra patenkinti „Pirelli Scorpion Winter“ elgesiu - guma yra patvari ir, atsargiai naudojant, tarnaus ilgai be žalos. Kalbant apie vairavimo charakteristikas, tai puikus pasirinkimas miestams ar pietiniams regionams, kuriuose yra gana šiltos Europos žiemos. Iš pradžių jis nebuvo sukurtas darbui „sniego pusnyse iki juosmens“.

Nepaisant atnaujinto modelio (Hakka 9) išleidimo, nurašyti šią gumą dar anksti. Vargu ar pavyks rasti tinkamesnius „batus“ krosoveriui, kuris naudojamas išskirtinai pagal paskirtį. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV padangos tvirtai užėmė vieno geriausių visureigių modelių vietą ir vargu ar šio titulo atsisakys dar gerus kelerius metus. Apie juos yra daug nuostabių dalykų. Pirmiausia „Nokian“ meistrai pergalvojo smeigės koncepciją, kruopščiai perprojektuodami flanšą ir po juo padėdami vadinamąją „pagalvėlę“, dėl kurios smeigės pagrindas visiškai panardinamas į guminį profilį, paliekant tik centrinį kompozitinį strypą. ant paviršiaus.

Antra, jie pakeitė gumos sudėtį, padarė ją šiurkštesnę, kad geriau sukibtų su ledu ir sniegu. Visas šis spindesys turi padorią kainą, tačiau verta jį nusipirkti. Atsparumas nusidėvėjimui ir žemas triukšmo lygis (stebinantis dygliuotų padangų bruožas) suteikia papildomų privalumų, kurių SUV savininkai ieško ne mažiau. Nepaisant didelių sąnaudų, naudotojai, praktiškai išbandę gumą, su pasitikėjimu pareiškia, kad šios padangos yra vertos savo pinigų.

Nebrangios Dunlop Grandtrek Ice02 padangos pelnė išskirtinai aukštus vartotojų įvertinimus. Šis visureigių atributas idealiai tinka atlikti jiems skirtą vaidmenį, už kurį verta pagerbti japonų gamintoją.Platūs grioveliai ir masyvūs deimanto formos blokai puikiai pašalina sniegą iš po rato, o sustiprintos smeigės puikiai pjausto ledą, o tai padidina automobilio atsparumą ir valdymą tiesiose kelių atkarpose.

Centrinė protektoriaus dalis, pagaminta pakaitomis besikeičiančių pleištų pavidalu, yra atsakinga už sklandų įvažiavimą į posūkius. Vienintelis reikšmingas modelio trūkumas yra triukšmas, būdingas visoms dygliuotoms padangoms. Savininkus sužavi efektyvus sukibimas su bet kokia žiemine danga. Apžvalgose „Dunlop Grandtrek Ice02“ daugelio pelnytai vertinama kaip viena geriausių dygliuotų krosoverių padangų, leidžiančių mėgautis važiavimu dideliu greičiu žiemos keliais.

Stebinantis faktas: Bridgestone Blizzak DM-V2 frikcinė padanga (Velcro) pasižymi vienu geriausių stabdymo savybių ant lygaus sniego paviršiaus. Be to, jis užtikrintai išlaiko trajektoriją ledinėje trasoje, nesvyruoja ir labai nežymiai nukrypsta nuo nurodytos krypties net ir greitai įsibėgėjant. Tai palengvina originalus „dviejų sekcijų“ protektoriaus raštas, sąlygiškai padalintas į centrinę ir šonines dalis, atskirtas viena nuo kitos plačiais radialiniais grioveliais.Šoninių blokų ševronas užtikrina ir taip gerą sniego ir drėgmės pašalinimą iš kontaktinės zonos, o chaotiška esančių centre padėtis teigiamai veikia visureigių stabilumą posūkiuose.

Dėl mažos kainos ir gerų eksploatacinių savybių šis padangų modelis yra pelningas pirkinys. Be to, protektoriaus ypatybė demonstruoja gerą plūduriavimą sudėtingose ​​kelio atkarpose.Daugelį savininkų traukia didelis šoninės sienelės tvirtumas ir lėtas nusidėvėjimas – Bridgestone Blizzak DM-V2 jau seniai tarnavo visureigių savininkams. Aukščiau išvardytos savybės, sprendžiant iš apžvalgų, laikomos ryškiausiomis šių padangų savybėmis, kurios praktiškai neturi jokių trūkumų.