10 geriausių pakabinamų variklių alyvų

Alyvų, skirtų dvitakčiams varikliams, reitingą atidaro Kinijos bendrovės PATRIOT atstovas, pusiau sintetinė variklių alyva Super Active 2T, kuri yra labai paklausi vidaus rinkoje. Neįtikėtinas šios veislės populiarumas atsirado dėl vartotojų potraukio viskam, kas yra biudžetinė - kiniškos pusiau sintetikos litro kaina yra panaši į autolo kainą, kurią dažnai prisimena patyrę žvejai ar motorinių valčių savininkai.

Tačiau toks grubus palyginimas ne visai teisingai atspindi PATRIOT Super Active 2T esmę: jo kokybės rodikliai tikrai verti pagyrų. Nepaisant ne pačios pažangiausios formulės, Kinijos gamintojams pavyko sumažinti anglies nuosėdų kiekį ant stūmoklių, beveik visiškai sudeginus alyvą mišinyje. Tačiau pagrindinis „Patriots“ techninio skysčio bruožas yra jo universalumas – už tokią mažą kainą ši alyva apima beveik visą specialią įrangą, nuo pakabinamų variklių iki motociklų, sniego motociklų ir sodo įrankių.

Rusijos kompanija Lukoil gamina platų variklinių alyvų asortimentą. Įskaitant ir valtims su dvitakčiu varikliu. Visus šio gamintojo prekės ženklus vienija aukšta kokybė ir sudėtingas priedų rinkinys. Jie netgi yra čia, nors prieš mus yra pusiau sintetika ir pagaminta ne iš naftos, o iš dujų.

Kaip rodo realių vartotojų patirtis, pakabinamas variklis su šia alyva nerūko, o po eksploatacijos karteryje praktiškai nėra anglies nuosėdų. Be to, tepalas turi plovimo savybių.Dviejų taktų varikliams tai nėra taip svarbu, tačiau pats tokio gebėjimo buvimas jau kalba apie produkto kokybę. Kalbant apie trūkumus, ir, žinoma, jie čia yra, pirmiausia reikia pasakyti apie kainą. Nepaisant to, kad produktas yra Rusijos gamybos, jis kainuoja maždaug tiek pat, kiek Europos prekių ženklų, o tai yra keista. Na, o neutrali spalva šiek tiek klaidina, nes maišant degalų mišinį neįmanoma įvertinti tepalo ištirpimo laipsnio benzine.

Tai pusiau sintetinė variklinė alyva, todėl daugelis pirkėjų iš pradžių daug nesitiki. Tačiau po naudojimo jie yra patenkinti ir nustebinti. Pasirodo, aliejus praktiškai nepalieka anglies nuosėdų, tai yra, jo grynumo laipsnis yra labai aukštas. Atitinkamai, 2 taktų užbortinis variklis skleidžia mažiau dūmų. Vartotojų įvertinimas produkto prekyvietėse yra labai aukštas ir netgi aukštesnis nei kai kurių daug garsesnių gamintojų.

Tiesa, neapsieita be priekaištų. Visų pirma, aliejus yra labai prastai apsaugotas nuo padirbinių. Nėra įprastų hologramų ir sudėtingų lipdukų. Įprastas butelis. Ir jei produktas pasirodys suklastotas, vargu ar galite tai nustatyti. Taip, prekės ženklas nėra pats populiariausias, o rinka nėra nusėta klastotėmis, tačiau faktas išlieka. Apskritai, puikus pasirinkimas dviejų taktų varikliui, ypač atsižvelgiant į patraukliausią kainą. Bet tai yra japonų prekės ženklas, ir jie, kaip žinote, retai mus džiugina tinkamomis kainomis.

Aukštos kokybės pusiau sintetinė alyva iš techninių skysčių rinkos monopolininkų specialiai įrangai, demonstruojanti puikias charakteristikas ekologiškumo požiūriu. „Motul“ sukurti „žalią“ alyvą paskatino aplinkosaugininkai, raginę apriboti dviejų taktų naudojimą arba sukurti naujus kokybės standartus. Kadangi pagrindinė prancūzų kompanijos „šėrykla“ yra techninių skysčių gamyba specialiajai įrangai, galimybė apriboti tokių variklių naudojimą reikštų neišvengiamą mirtį.

Speciali pusiau sintetinio skysčio sudėtis leido žymiai sumažinti jo sąnaudas kuriant kuro mišinį, o tai natūraliai paveikė ekonomiką. Tačiau, laimėjęs išlaidų komponentą, Motul apdairiai išlygino išlaidas padidindama kainas, o tai atgrasė nuolatinius pirkėjus ir lėmė tam tikrą paklausos stagnaciją.

Kategorijos lydere dvitakčių klasėje tikimasi tapti pusiau sintetinė variklių alyva iš Vokietijos kompanijos LIQUI MOLY, pasižyminti puikiais eksploataciniais komponentais. Nepaisant visų pakabinamų variklių alyvų specifikos, vokiečiams pavyko sukurti tikrai šaunų produktą. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil turi žemą detonacijos temperatūros slenkstį: maždaug 120 laipsnių Celsijaus. Šiuo atžvilgiu degimas vyksta pilniau, intensyviau, o kenksmingos anglies nuosėdos ant stūmoklio susidaro daug mažesniais kiekiais. Kita vertus, tai sukelia didelių finansinių nuostolių, nes dėl intensyvaus techninio skysčio degimo reikės periodiškai papildyti.

Taigi, jei kainos rodiklis yra priešakyje, verta pagalvoti apie LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil pirkimo tikslingumą. Patekus į pagrindinių kokybės rodiklių kategoriją, vokiška alyva bus geriausias pasirinkimas, nes įmonės produktai yra plačiai platinami antrinėje rinkoje ir pas oficialius pardavėjus.

Ne paslaptis, kad šiuolaikinė rinka yra pilna padirbinių, o dažnai jie būna tokie kokybiški, kad jų identifikuoti neįmanoma. Na, laboratorinių tyrimų kiekvieną kartą neatliksite. Todėl gamintojai stengiasi maksimaliai apsaugoti savo gaminius nuo kopijavimo ir naudoja įvairius metodus. Dabar šiuo atžvilgiu turime geriausią aliejų. Padirbtų prekių beveik neįmanoma rasti. Yra daug niuansų, skiriančių originalą nuo padirbto: kelios hologramos, serijos sekimo numeris, sudėtinga etiketė su maža apversta knyga. Ir net pats buteliukas yra daugiasluoksnis.

Paties gaminio kokybė yra aukščiausios klasės. Alyva sertifikuota šiuolaikiniams varikliams, todėl jos naudojimui nėra jokių apribojimų.Jis buvo sukurtas specialiai vandens technologijoms, ir, kaip rodo apžvalgos, sudėtis yra labai aukštos kokybės. Variklis nerūko. Karteryje nelieka jokių nuosėdų. Ir taip, kaina yra gana priimtina.

Šiandieninėje rinkoje konkuruoti labai sunku, ir nesvarbu, kokį produktą gaminsi. Rusijos įmonė „Neo“ pasuko inovatyvių technologijų diegimo keliu, ir tokių, kurių konkurentai neturi. Ši naujovė vadinama Neo Stream Atlantic arba sutrumpintai NSA. Jo esmė slypi tame, kad unikalūs priedai atlieka visas apsaugines funkcijas. Jie kompensuoja spragas, jei turite seną variklį su rida. Saugokite dalis nuo korozijos ir dilimo. Tačiau tuo pačiu metu pati alyva yra pigesnė nei analogai.

Ir čia galima ginčytis. Net jei tai yra geriausias aliejus, jo negalima pavadinti biudžetiniu. Kainos etiketė yra panaši į geriausių Europos prekių ženklų, kurių veiksmingumas buvo įrodytas per ilgus naudojimo metus. Apie šį produktą kol kas yra labai mažai atsiliepimų, o tie, kurie yra labai prieštaringi. Taip, tai geras tepalas. Po jo yra mažai anglies nuosėdų, variklis nerūko. Taip pat gerai dera su kitais aliejais, o tai taip pat patogu. Na, kol kas padirbinių rinkoje nėra. Prekės ženklas jiems per jaunas.

Prancūzų kompanija Total garsėja aliejais su unikaliais priedų rinkiniais. Kompozicija yra tokia sudėtinga ir daugiafunkcė, kad ją retai naudoja konkurentai. Tokia alyva patikimai apsaugos jūsų užbortinį variklį, prailgins jo tarnavimo laiką ir netgi nuplaus, jei prieš tai naudojote kitokį tepalą. Tai geriausias sprendimas aktyvios dalių apsaugos požiūriu.Tinka tiek naujiems, tiek susidėvėjusiems varikliams.

Kompozicijoje esančių magnetinių molekulių dėka tepalas patikimai apgaubia dalis ir iš dalies kompensuoja laikui bėgant susidariusius tarpus. Taip pat atkreipkite dėmesį į kompozicijos universalumą. Jis tinka bet kokiems varikliams, nepriklausomai nuo to, kas juos pagamino. Alyva yra garsiausių variklių markių sąrašuose, tai yra, ją rekomenduoja pagrindiniai koncernai, tokie kaip „Suzuki“, „Johnson“ ir „Mercury“. Na, visa tai už labai patrauklią kainą. Svarbiausia nesusidurti su klastote.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 yra įdomi pusiau sintetinė medžiaga, kuri pirmiausia buvo plačiai naudojama Amerikoje, o vėliau ne mažiau efektyviai perkelta į vidaus rinką. Šio aliejaus išskirtinumas slypi specifiniuose naudojimo reikalavimuose. Tuo tarpu automobilių varikliuose besitrinančios dalys tepamos veikiant aukštam slėgiui, valčių varikliuose alyva tiekiama tik purškiant (tai palengvina panardinimo žiedas ant veleno). Esant tokioms sąlygoms, kad būtų galima netrukdomai tepti, eksploatacinis skystis turi būti pakankamai mažo klampumo, kad būtų užtikrintas išsiplėtimas net esant mažam greičiui. Ir su šia užduotimi Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 susidoroja, ko gero, geriau nei kiti.

Šis aliejus yra palyginti nebrangus, o tai lemia didelį jo populiarumą.Tačiau čia yra kitokio pobūdžio bėda: kadangi įmonė nedidelė, o gamyba ribota, labai sunku rasti jos produkcijos už prekybos centrų ir oficialių platintojų.

Neabejotinu reitingo lyderiu tampa dar vienas „Motul“ atstovas, užfiksavęs ne tik išskirtinius techninius ir eksploatacinius, bet ir kainų rodiklius. Mesti iššūkį jos lyderystei yra bent jau kvaila: vieno įpylimo alyvos užtenka ilgam, degimo metu nėra intensyvių anglies nuosėdų, o keturtakčių pusiau sintetinių medžiagų kaina nėra daug didesnė nei dvitakčių variklių. .

Kita vartotojų taip pamėgta Outboard Tech 4T 10W30 savybė – visiškas įvairių rūšių alyvų maišymo saugumas. Šią kompoziciją galima maišyti su mineraline arba grynai sintetine alyva bet kokiomis proporcijomis, ir tai jokiu būdu neturės įtakos variklio veikimui.

Apskritai „Outboard Tech 4T 10W30“ gali būti laikomas ne tik vienos serijos, bet ir visos variklinių alyvų rinkos flagmanu specialios įrangos segmente, nes visos tam reikalingos sąlygos yra akivaizdžios.