10 geriausių motociklų mergaitėms

Įdomiausias vietinio gamintojo motociklas pradedančioms merginoms. Būkime atviri – dviratis sunkus, o jo „sausas“ svoris siekia 249 kilogramus. Tai pilnavertis smulkintuvas, kuris išpopuliarėjo fotosesijose dėl savo formos ir agresyvaus nusiteikimo.

Dviratis nustatytas labai žemai, todėl beveik niekas neturi problemų su nusileidimu. Chromo ir odos gausa išduoda jam galią ir brutalumą. Pavarų dėžę sudaro tik 4 pakopos, kurių variklio galia siekia 45 arklio galias. Džiaugiuosi dideliu degalų bako tūriu, būtent 21 litru. Šį pliusą iš karto atsveria degalų sąnaudos, kurios yra įspūdingos 5,5 litro 100 km. Didžiausią greitį galima apibūdinti kaip mažą ir jis yra maždaug 140 km/val.

Vienas geriausių variantų Rusijoje gyvenančioms merginoms ir dviratininkams. Šis dviratis apjungia įprasto miesto motociklo ypatybes, tačiau turi ir bekelės modelio bruožų. Labai minkštas ir paklusnus, galintis įsibėgėti nuo 150 iki 170 km/h, priklausomai nuo įsigyto modelio.

Nepaisant daugybės pliusų, jis turi vieną minusą, būtent aukštį. Jei ūgis mažesnis nei 170 cm, žemę pasieks tik kojų pirštai. Lyginant su ankstesnėmis kartomis, bako tūris taip pat sumažėjo nuo 19 iki 17 litrų. Pagerėjo eksploatacinės savybės kelyje ir pablogėjo visureigių charakteristikos, todėl, nepaisant universalumo, rekomenduojame jį naudoti kelionėms mieste.Taip yra dėl to, kad gamintojai dėl bekelės sprendimų nepopuliarumo savo gaminius linkę daryti „miestietiškesni“.

Bet kuri mergina dažniausiai su savimi nešiojasi kosmetikos krepšį, kad galėtų pasirūpinti savimi. Šis dviratis gražioms damoms leis susidėti savo bagažą specialioje nišoje, kurioje nesunkiai telpa pilno dydžio motociklininko šalmas. Dėl puikaus valdymo kartu su minkšta pakaba šis motociklas idealiai tinka ramiam važinėjimui mieste ir vaikščiojimui. NC700 priklauso turistinei motociklų klasei, todėl juo važinėti nepavyks.

Kaip kompensaciją gamintojas sureguliavo variklį ir degalų sistemą taip, kad būtų užtikrintos minimalios degalų sąnaudos bet kokiu važiavimo režimu. Pats dujų bakas naujose dviračio versijose yra po galine sėdyne, o centrinė dalis yra visiškai skirta bagažo skyriui. Didžiausias greitis ribojamas iki 189 km/val.

Pradedančios ir jau įgudusios baikerių merginos bus nudžiugintos vienu geriausių dviračių miestui ir bekelei. Kawasaki KLX 250 pasižymi dideliu universalumu, ką įrodo miestui sukurta D-Tracker modifikacija. Jis turi labai sėkmingą 30 arklio galių variklį ir mažą svorį, todėl patogus ant bet kokio tipo paviršiaus.

Iš karto pastebime, kad degalų bakas nedidelis – tik 7 litrai, o tai tuo pačiu sumažina atstumą, kurį galima nuvažiuoti vienoje degalinėje iki 233 kilometrų. Tuo pačiu toks apribojimas teigiamai paveikė masę, kuri yra tik 138 kg.Maksimalus greitis – 144 km/val. Vidutinės degalų sąnaudos yra 3 litrai 100 km.

Geriausias valdymas – vienas pagrindinių šio modelio kozirių. Skaitmeninis indeksas motociklo pavadinime tiesiogiai priklauso nuo variklio tūrio, tada VT750C tūris bus 750 kubų. Žemas svorio centras ir sėdynės aukštis pasitarnaus pradedančioms baikerių merginoms, kaip ir jo svoris. Atskirai valdymas džiugina - tereikia atlenkti koją ir paspausti dujas, visas svoris tarsi dingsta, todėl ir kyla asociacijos kaip važiuojant dviračiu.

Klasikinį dizainą išreiškia giliai įtaisyti sparnai, chromuoti vamzdžiai ir balno formos sėdynė. Galia, kaip ir greitis, svyruoja atitinkamai nuo 42 iki 66 arklio galių ir 159-177 km/val. Motociklas negali pasitarnauti kaip alternatyva lenktyniniams modeliams ar kaip transportas dideliems atstumams, tačiau puikiai tinka treniruotėms ir kelionėms po miestą.

Sklando legendos, kad šis dviratis buvo sukurtas moterų ir moterims. Mažas aukštis ant balno padeda net žemiausiai dailiosios lyties atstovėms pabalnoti šį plieninį gražų vyrą. Geras stabilumas padeda išlaikyti palyginti žemą svorio centrą. Dviračio širdyje yra 1063 cm3 darbinio tūrio dviejų cilindrų variklis, išvystantis 62 arklio galias. Puiki naujiena pirkėjui bus tai, kad maksimalus variklio našumas jau pasiekiamas esant maždaug 3000 aps./min.

Pagrindinio guolio elemento vaidmenį atlieka plieninis rėmas, o jį papildo paprasta pakaba teleskopinių šakių pavidalu ir dvigubas amortizatorius gale. Galiniai būgniniai stabdžiai ir priekiniai dvigubi diskiniai stabdžiai užtikrina optimalų stabdymą bet kokiu greičiu. Degalų bako tūris yra nedidelis - tik 16,8 litro, o jo masė - 239 kilogramai, o maksimalus greitis siekia 172 km / h.

Šio motociklo savininkas visada bus apsuptas dėmesio. Šaunus 102 arklio galių variklis, standi važiuoklė ir demokratiškas prigludimas suteikia norą būti sportišku. Didelio greičio žinovams „Honda“ paruošė 600RR modelį su 118 arklio galių varikliu. Dviračio širdyje yra tvirtas lietaus aliuminio rėmas, kuris suteikia visą būtiną komfortą, praktiškumą ir patogumą vairuotojui ir keleiviui.

Dviratis puikiai jaučiasi ant beveik bet kokio paviršiaus ir gali tarnauti kaip darbinis arkliukas judant miesto aplinkoje ar keliaujant tarp miestų trumpais atstumais iki 350 km, nes degalų bako talpa yra tik 19 litrų. Jei kalbėtume apie 600RR modifikaciją, tai jau bus tikras lenktyninis dviratis, ne visai tinkamas pradedantiesiems ir apskritai miesto aplinkai.

Geriausias, mūsų nuomone, pusiau sportinis motociklas pradedantiesiems. Lengvumas. Greitis ir tarsi vairuotojo minčių skaitymas – tokie pirmieji įspūdžiai pabalnojus šį gražų vyrą.2013 m. modelis turi galingą 250 cm3 darbinio tūrio, skysčiu aušinamą, vieno cilindro variklį su 4 vožtuvais ir 2 viršutiniais skirstomaisiais velenais, kurie užtikrina didžiulį sukimo momentą ir suteikia dviračiui galingą postūmį įsibėgėjant.

Taip pat džiaugiamės pažangia PGM-FI degalų įpurškimo sistema, kuri puikiai reaguoja į akceleratoriaus rankenos posūkį ir leidžia sutaupyti degalų. Stilingi viso ilgio gaubtai suteikia dviračiui sportiškumo. Skaitmeninis prietaisų skydelis yra intuityvus, įskaitant tachometrą, skysčio temperatūros matuoklius ir spidometrą. Maksimalus greitis iki 185 km/val.

Šis dviratis beveik tobulas. Lengvumo, dinamikos, komforto, manevringumo ir vertės derinys. Jis turi minkštą pakabą, todėl yra labai patogus mieste, ypač atšiauriomis Rusijos kelių sąlygomis. Jei norite leistis į tolimą kelionę, tai kaip ir daugelis kitų „klasės draugų“ yra aprūpinti bangelėmis kosmetikai, rankiniam bagažui ir kitoms smulkmenoms. Galima sumontuoti priekinį stiklą, jei kelionė žada būti ypač ilga.

Modelis vienodai tinka tiek pradedančioms baikerių merginoms, tiek profesionalėms. Didžiausias greitis yra 220 km / h, variklio darbinis tūris yra 600 kubinių centimetrų. Degalų bako tūris yra 17 litrų ir vidutiniškai vienoje degalinėje galima nuvažiuoti 340 km. Iš viso yra 3 šio motociklo modifikacijos:

• Nukreipimas N be plastikinio pamušalo;
• Diversija S su plastikine danga;
• Nukreipimas F (FZ6R) skirtas JAV rinkai.

Honda CBF250 gali būti laikomas vienu geriausių modelių pradedančioms baikerių merginoms. Labai lengvas ir paklusnus, taip pat nepretenzingas eksploatacijoje, todėl pelnė pirkėjų meilę visame pasaulyje. Variklio galia siekia tik 22 arklio galias, kai didžiausias greitis siekia 140 km/h. Sunku pralaužti galinį monošoką. Aliuminis vairas gerai jaučiasi rankose. Pribloškia šio japoniško motociklo gyvybingumas, todėl jis mėgstamas Afrikos šalyse, ypač Jungtiniuose Arabų Emyratuose.

Motociklas yra paprasto ir apgalvoto stiliaus, todėl jo savininkui nekiltų gėda dėl savo išvaizdos, bet ir neišsiskirtų iš kitų. Dviračio rėmas yra labai lengvas ir tuo pačiu tvirtas, todėl buvo galima sutalpinti iki 2 žmonių, kurių bendras svoris ne didesnis kaip 175 kg. Savininkas turi galimybę atnaujinti savo geležinį arklį, pavyzdžiui, galite įdiegti bandomąją gumą ir eiti užkariauti purvo ir pelkių. Dinamika silpna dėl 6 pavarų, todėl po 80 km/val. įsibėgėja lėtas.