10 geriausių motociklų pradedantiesiems

Skirstymas į miesto ir ne miesto dviračius – konvencija. Kai kuriais atvejais motociklas lengvai susidoroja su kelionėmis per miesto kamščius ir įveikiant bekelę. Prieš mus kaip tik toks dviratis, kurio pagrindinė savybė – maksimalus nusileidimo aukštis ir padidinta prošvaisa. Motociklas puikiai tinka stambaus augimo žmonėms, kurie nesijaus nepatogiai. Didelė prošvaisa leidžia įveikti net rimčiausias kliūtis.

Paprasčiau tariant, jei ieškote dviračio be konkrečios paskirties vietos ir planuojate savo keliones po miestą atskiesti kelionėmis, tai yra geriausias modelis, kurį galite rasti. Be to, čia sumontuotas 23 litrų talpos dujų bakas, leidžiantis atlikti gana ilgas keliones be degalų papildymo. Vėlgi, nepamirškite apie priklausymą prekės ženklui. Jis garsėja visos gaminamos įrangos kokybe, o šiuo atveju patiks ir kaina.

Daugelis motociklų, ypač sportinių, važiuojant verčia vairuotoją būti nepatogioje padėtyje. Taip yra dėl daugelio veiksnių ir laikui bėgant prie to priprantama. Tačiau pradedantiesiems dažnai būna sunku, o tada šis dviratis yra būtent jiems. Čia labai patogus prigludimas, neverčiantis būti gulimoje padėtyje. Aukštis iki balno yra 83 centimetrai, o tai yra optimalus patogiam vairavimui.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į purkštuko ir vandens aušinimo buvimą. Jei planuojate vairuoti daugiausia mieste, šis aspektas jums taps itin svarbus. Variklio perkaitimas esant pastoviai apkrovai ir didelio greičio trūkumas tampa norma, tačiau vandeniu aušinamas variklis lengvai susidoroja net ir su ilgomis spūstimis. Taip pat yra ABS, kuris yra tiesiog gyvybiškai svarbus pradedantiesiems skirtuose motocikluose. Ši sistema labai palengvina vairavimą ir daro keliones patogesnes.

Populiarus prekės ženklas iš Japonijos stengiasi pasiekti kuo didesnę auditoriją. Įskaitant pradedančiuosius. Ši technika skirta jiems.Bent jau taip tai apibūdina vartotojai ir bandytojai. Dviratis kuo paklusnesnis. Jis užsiveda net esant žemiausioms apsukoms, o tai sukurs papildomą komfortą keliaujant po miestą.

Tačiau pagrindinis bruožas yra elektroninių komponentų masė. Taip, šiandien nieko nenustebinsite neslystančia sistema ir galinio vaizdo kameromis, tačiau patyrę baikeriai dažniausiai bando atsisakyti šių galimybių. Jie pakeičia juos savo patirtimi. Bet viskas čia ir veikia puikiai. Specialistai atkreipia dėmesį ir į paprastą bei nebrangų dviračio remontą. Rinkoje yra daug oficialių atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų, todėl jums nereikia naršyti visame internete ieškant tinkamos dalies. Be to, tai nebrangus dviratis, bent jau pagal „Cruiser“ standartus, ir šis modelis priklauso šiai įrangos klasei.

Paminėjus šį prekės ženklą, daugelis siejasi su atšiauriais Amerikos baikeriais, ariančiais dykumas ir prerijas. Ir mažai kas žino, kad Harley, be klasikinių čioperių, gamina dviračius pradedantiesiems, nors atvirai jų taip ir nevadina.

Pas mus kaip tik tokia technika. Kodėl tai dviratis pradedantiesiems? Pirma, padidėja prošvaisa. Kažkas, dėl ko prekės ženklo įranga dažnai yra peikiama, nes menkiausias smūgis ar kliūtis tampa įrangos problema. Čia galite nesijaudinti dėl motociklo dugno saugumo. Antra, svoris gerokai sumažėjo. „Harley“ garsėja savo meile stambioms ir sunkioms mašinoms, kurias gali valdyti tik patyręs žmogus. Čia nereikia jokių įgūdžių. Vairas sukasi lengvai, o įranga neabejotinai paklūsta vairuotojui.Ir galiausiai, kaina. Amerikietiški dviračiai visada brangūs, o mūsų šalyje Harley yra statuso rodiklis. Tačiau prieš mus yra gana biudžetinis ir nebrangus pasirinkimas. Žinoma, pagal Harley-Davidson standartus.

Optimaliu motokrosui laikomas 250 kubinių metrų variklio darbinis tūris. Taip, profesionalų varžybose dalyvauja galingesni dviračiai, bet pradedantiesiems to visiškai pakanka. Su tokio dydžio ir galios varikliu galite lengvai valdyti valdiklius ir netgi atlikti tam tikrus triukus, pavyzdžiui, šuolius ir staigius posūkius. Tuo pačiu išlaikomas saugumas, o tai labai svarbu pradiniame etape.

Šis prekės ženklas yra iš Kinijos ir yra ryškus pavyzdys, kad Kinijoje gaminama tinkama įranga patraukliausiomis kainomis. Šis dviratis buvo ne kartą išbandytas ir tinkle yra daug pranešimų apie jo veikimą. Verta paminėti, kad atsiliepimai dažniausiai yra teigiami. Motociklui trūksta žvaigždžių iš dangaus, tačiau jis visai vertas tapti sportiniu inventoriumi pradedančiajam. Paprasčiau tariant, tai yra geriausias dviratis už pinigus.Įranga su panašiomis savybėmis, tačiau iš žinomų prekių ženklų yra daug brangesnė.

Japonijos gamintojai pirmiausia garsėja aukšta įrangos kokybe ir patikimumu. Pirkdami beveik bet kurio japoniško prekės ženklo dviratį, galite būti tikri, kad jis tarnaus daugelį metų, todėl jo kaina yra visiškai išlyginta.

Kalbant apie šį modelį, kaina čia yra pagrindinis ir bene vienintelis trūkumas. Tačiau yra ir daugiau privalumų. Pirma, tai ideali technika pradedantiesiems automobilių sporte. Motociklas lengvas, o variklio galia tokia, kad net pirmą kartą prie vairo sėdęs žmogus gali susitvarkyti. Taip, jis netinka dalyvauti profesionalų varžybose. Jėgos tiesiog neužtenka, tačiau jos pagalba nesunkiai įsisavinsite visus šios sporto šakos pagrindus ir galėsite savarankiškai suprasti, kada ateis laikas pakeisti techniką į galingesnę ir profesionalesnę. Taip pat reikėtų pasakyti apie atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų prieinamumą. Jie yra palyginti nebrangūs ir, svarbiausia, prieinami, todėl dviračio kaina nebeatrodo tokia didelė.

Dažnai tam tikra sporto šaka mums atrodo patraukli tik nuo sofos. O kai tik pats nusprendi jame dalyvauti, pamatai daugybę trūkumų. Ir vienas dalykas, kai kalbame apie sporto šaką, kuriai nereikia didelio finansavimo, tačiau motokrosas nėra iš tų. Nepirkite brangaus sportinio dviračio, jei nesate visiškai įsitikinę savo jėgomis, tokiu atveju pristatome geriausią dviratį, patraukliausia kaina.

Tai populiarus ir nebrangus Kinijos prekės ženklas, kurio pagrindinis privalumas yra maža kaina. Taip, tai yra geriausia kaina šiuolaikinėje rinkoje ir tuo pačiu nereikėtų manyti, kad įranga nekokybiška ar neveikia. Motociklas puikiai atlieka lauko bandymus ir duoda puikių rezultatų. Žinoma, pagal savo klasę. Pradedantysis sportininkas jausis joje kuo patogiau ir galės įvertinti šią sudėtingą, bet įspūdingą ir įdomią sporto šaką. Vėliau, kai atsiras patirtis ir supratimas, ko jums reikia, galėsite įsigyti galingesnį variantą, tačiau pradiniame etape šio dviračio užteks.

Jei ieškote nebrangaus dviračio kelionėms, tuomet galite net neskaityti šios dalies. Vokiečių koncernas niekada nebuvo lojalus savo kainų politikoje, o šiuo atveju, kaip ir daugumoje kitų, kaina yra pagrindinis, o gal ir vienintelis trūkumas. Prieš mus yra pats geriausias dviratis kelionėms ir važinėjimui po miestą.Jame yra viskas, ko jums reikia, o svarbiausia - yra didžiulis kiekis pagalbinės elektronikos.

Dėl papildomų galimybių šis motociklas pateko į mūsų reitingą, nes jis idealiai tinka pradedantiesiems, net nepaisant didelio svorio ir galingo variklio. Išmanioji elektronika savarankiškai reguliuoja variklio greitį ir sukimo momentą, taip pat veikia su pakaba ir stabdžiais. Prie tokio dviračio vairo patogiai jausis ir pradedantysis, ir profesionalas. Nebent, žinoma, nepagailėtų pinigų šios įrangos įsigijimui ir tolimesnei priežiūrai.

Kitas prekės ženklas iš Kinijos, ne itin gerai žinomas už Kinijos ribų. Ir tai visiškai veltui, nes turime vieną geriausių turistinių motociklų, be to, jis yra nebrangus. Verta paminėti, kad šis prekės ženklas užsiima motociklų tiekimu Kinijos vyriausybei, taip pat gamina motociklus teisėsaugos institucijoms.

Jis tiekiamas užsienio rinkai keliomis linijomis, ypač turistiniame segmente. Tai gana mažas, minimalios variklio galios dviratis, kuris 2014 metais pasiekė rekordą, nuvažiavęs 34 tūkst. Sutikite, labai geras rodiklis, ypač atsižvelgiant į palyginti mažas išlaidas. Komforto sąlygos čia taip pat pačios geriausios, o tai nenuostabu, atsižvelgiant į panašumą su vienu iš BMW turistinių motociklų. Kinijos inžinieriai nekopijavo technologijų iš Vokietijos, o tiesiog perėmė iš jos visus įdomiausius dalykus, sukurdami tikrai geriausią turistinį motociklą, pasižymintį aukštomis techninėmis ir kokybinėmis savybėmis.

Turistinis motociklas turi būti patogiausias ir turėti didelę bagažo skyrių. „Honda“ atsižvelgė į visus šiuos reikalavimus ir išleido gana galingą dviratį, skirtą tiek kelionėms, tiek važinėjimui mieste. Pagrindinis privalumas čia yra pavara. Daugeliui pradedančiųjų tai nieko nereiškia, tačiau patyrę motociklininkai žino, kad dviračiai su kardanu tarnauja daug ilgiau ir reikalauja daug mažiau remonto nei jų grandinės broliai.

Kalbant apie trūkumus, ir juos galima rasti net su geriausiu ir populiariausiu prekės ženklu, čia jis yra gana didelis. 255 kilogramai laikomi labai dideliu rodikliu, o net galingi sportiniai dviračiai sveria mažiau. Tačiau jis puikiai paklūsta vairuotojui ir net ekologiškiausias pradedantysis neturės problemų su valdymu. Palyginti mažas nusileidimo aukštis, tik 80 centimetrų, prireikus leis kojomis atsiremti į žemę.