PVC laiva ir pietiekami viegla un manevrējama, lai to varētu vadīt ar airiem. Ja vien, protams, nav nepieciešams veikt lielu attālumu vai pārvietot 6 cilvēkus ar bagāžu uz ūdens. Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez motora un attiecīgi bez zināšanām par to, kā to pareizi izvēlēties un kādām niansēm vispirms jāpievērš uzmanība. Dažās situācijās pietiks ar lētu ķīniešu elektromotoru, kas darbojas ar mazu akumulatoru. Citos gadījumos jums būs nepieciešama jaudīga vienība, iespējams, ūdens strūklas tipa.
Mūsu raksts pastāstīs par visām izvēles niansēm un ļaus jums noskaidrot, kurš motors ir vislabākais jūsu laivai, pamatojoties uz tā izmēru, tilpumu un citām dizaina iezīmēm. Mēs arī runāsim par ražotājiem un zīmoliem, jo ne vienmēr ir jēga iegādāties slavenu produktu, kura cenas daļa tiek piešķirta tikai nosaukumam.
|
Labākie motori PVC laivām | ||
| 1 | Mikatsu M9.9FHS | Labākā cenas un kvalitātes attiecība |
| 2 | Mercury ME 9,9 MLH | Līdzsvarotas īpašības |
| 3 | Yamaha F5AMHS | Ekonomisks degvielas patēriņš |
| 4 | Sailor GM-T 9.9 | Labākā cenas un kvalitātes attiecība |
| 5 | Tohatsu M 9.8B S | Darbojas ar baterijām |
1. Jauda
Kā pieskaņot jaudu laivas izmēram?
Piekarināmā motora jauda ir galvenais parametrs, kam vispirms pievēršat uzmanību. To mēra zirgspēkos vai kilovatos. Šeit nav nekādas atšķirības, taču spēki izskatās vispazīstamākie, tāpēc mēs tos analizēsim. Aptuvenā aprēķinu shēma parāda, ka katram laivas pasažierim ir jāpieliek pieci spēki. Daļēji tā ir taisnība, taču jāsaprot, ka pat tad, ja jūsu laiva ir viena un plānojat pārvietoties pret lielas upes straumi, šāds dzinējs diez vai tiks galā. Turklāt uz laivas vienmēr ir papildu bagāža, kas arī jāņem vērā.
Ja nevēlaties saskarties ar problēmām, ņemiet 8–9,9 ZS motoru vienvietīgam dizainam. Dzinēji, kuru parametrs ir lielāks par 10, parasti maksā daudz vairāk. Citiem vārdiem sakot, jums vienmēr ir jāuzkrāj krājumi. Apmēram 3-4 spēki uz cilvēku.
2. kravnesība
Cik cilvēku un kravu pacels dzinējs?Kravnesība ir parametrs, kas daļēji saistīts ar jaudu, taču pastāv vairākas atšķirības. Tas parāda, pie kādas slodzes dzinējs spēs nogādāt laivu līdz planierim. Planieris ir tad, kad laivas priekšpuse ir brīva no ūdens, samazinot pretestību un palielinot ātrumu, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu.
Aprēķinu shēma ir aptuveni tāda pati kā jaudas shēmai. Uz katriem 100 svara kilogramiem uzlikts uz 5 spēkiem. Bet patiesībā ar to nepietiek.Lai laivu plānotu, jums ir nepieciešams minimums 8 spēki ar vienvietīgu dizainu un bez bagāžas. Mēs ņemam šo vērtību par pamatu un skatāmies uz mūsu PVC laivas kravnesības parametru. Tas var būt dubultā, bet tajā pašā laikā ar kravnesību 400 kilogrami. Izrādās, mēs nerēķinām no pasažieru skaita, proti no maksimālā svarako struktūra var nest.
3. Motora darbības princips
Kā motors kustina laivu?
Ir vairākas iespējas, kā motors pārvieto laivu: skrūve un strūklu. Skrūvju dizains ir pazīstamāks un pieejamāks. Mirušā koka galā ir skrūve, kuras griešana iedarbina laivu. Iespēja ir lieliska, taču vienmēr jāatceras par dziļumu. Uzskriet apakšējos šķēršļos nozīmē sabojāt dzenskrūvi, pēc kā jums būs jāairē tālāk manuāli.
Reaktīvajam dzinējam nav dzenskrūves. Viņš pārvieto laivu iesūktā ūdens izmešanas dēļ. Nav svarīgi, cik dziļi tu iedziļinies. Uzskriet uz sēkļa var tikai ar pašu dzinēja dibenu vai apakšu, taču kustamo moduļu trūkuma dēļ jūs tiem neradīsiet būtiskus bojājumus. Makšķerēšanai šī ir tikai lieliska iespēja, taču dārga un grūti kopjama. Starp citu, dzenskrūvi var nomainīt tieši uz ūdens. Tas prasīs ne vairāk kā piecas minūtes.
Mikatsu M9.9FHS
Labākā cenas un kvalitātes attiecība
4. Strāvas bloka tips
Ar ko tiek darbināts dzinējs?
Vispazīstamākie piekarināmie motori darbojas uz benzīnu. Iepriekš tam vispār nebija alternatīvas, taču mūsdienu tehnoloģijas ļauj izveidot lielas ietilpības akumulatorus ar salīdzinoši maziem izmēriem. elektriskais motors klusāka, lētāka uzturēšana un nerada kaitīgus izmešus. Ideāli piemērots makšķerēšanai, kad nevēlaties atbaidīt visas zivis kilometra rādiusā. Bet šeit ir jāsaprot, ka pat visekonomiskākajam elektromotoram ir nepieciešama uzlāde. Šādu sistēmu autonomija ir maza. Kā likums, tikai dažas stundas darba, ne vairāk.
Turklāt elektromotors tevi neaizvedīs līdz planierim un nespēs iepriecināt ar lielu jaudu. Tas drīzāk ir variants vienai PVC laivai ar minimālu slodzi. Benzīna modeļiem ir daudz lielāka dažādība un iespējas, tāpēc tie ir labāki, neskatoties uz visiem to trūkumiem (skaļums, lielais svars un augstās uzturēšanas izmaksas).
5. Benzīna dzinēja ciklu skaits
Cik ciklu ir motorā?Benzīna dzinēji ir 2- un 4-taktu. Mēs neiedziļināsimies viņu darba principos, pateiksim tikai to, ka, lai uzpildītu degvielu 2-taktu motoram, eļļa degvielai būs jālej pašam. 4-taktu modeļos to ielej atsevišķi īpašā traukā.
Taču ir arī tīri tehniskas nianses. Piemēram, 2-taktu ir vieglāk uzturēt. Pat ja jūs nejauši noslīcinājāt piekarināmo motoru, vienkārši izlejiet no tā ūdeni, un tas atkal sāks darboties. Ar 4-taktu šāds triks nedarbosies. Turklāt 2-taktu ir lētāks, kas ir tā galvenā priekšrocība, taču stundu skaits būs mazāks, un tas arī ir jāņem vērā. 4-taktu dzinēji sver vairāk, maksā vairāk, taču uzlabotas degvielas sistēmas dēļ tie patērē mazāk benzīna, rada mazāk trokšņa, un to toksicitāte ir zemāka nekā divtaktu dzinējiem. Nav iespējams pateikt, kurš variants ir labāks vai sliktāks. Katram ir savas izvēles un finansiālās iespējas.Bet mēs atzīmējam, ka gandrīz jebkurš ražotājs piedāvā gan 2, gan 4-taktu modeļus.
6. Kontroles sistēma
Kā iet vadībai?
Laivas motoru var vadīt no stūres vai stūres. Ērtības un praktiskuma ziņā stūre izskatās pievilcīgāka, taču pēc noklusējuma tā reti tiek uzstādīta uz PVC laivām, ja vien neņemam vērā labāko ražotāju dārgākās iespējas.
Dīsele ir svira dzinēja augšpusē, kas to pagriež un vajadzības gadījumā paceļ. Dīseles galā ir droseļvārsts, kas regulē motora jaudu.
Ja jums ir liela PVC laiva 6-8 cilvēkiem, vienmēr varat tai iegādāties stūres konsoli. Attiecīgi dzinējam ir jānodrošina šāda kontrole. Ņemiet vērā, ka lielākā daļa populārāko modeļu ļauj strādāt gan ar stūri, gan dīseli, bet ne visus, kas nozīmē, ka šis punkts vienmēr ir jāpatur prātā. Mazām viena vai divu cilvēku laivām stūrēšana nav praktiska. Tos ir daudz vieglāk vadīt no pakaļgala caur dīseli, kas ir visiem motoriem.
Sailor GM-T 9.9
Labākā cenas un kvalitātes attiecība
7. Deadwood izmērs
Kas ir atmirušais koks un kā to izvēlēties?
Deadwood ir "kāja", kuras galā atrodas dzenskrūve. Tā izmēri ir jāņem vērā, lai neizvēlētos tādu dizainu, kurā jūsu propelleris atradīsies virs ūdens.Parasti laivas konfigurācijās ir norādīts atmirušās koksnes izmērs. Ja tas tā nav, jums vienkārši jāizmēra attālums starp šķērssijas augšdaļu un laivas apakšu, pēc kura pievienojiet 30 centimetrus. Visbiežāk uz laivām, kurām nav sava šķērsstieņa, sausā koka izmērs nav norādīts, citos gadījumos to var vienkārši atrast dokumentos.
8. Kopējais svars
Cik vienība sver?Diemžēl mūsdienu tehnoloģijas, neskatoties uz to attīstību, neļauj izveidot jaudīgu motoru, piemēram, 40 spēku, un tajā pašā laikā tas sver kādus 5 kilogramus. Jo spēcīgāks ir dzinējs, jo lielāks ir tā izmērs un svars. Jāsaprot: ja jums ir ierīce, kas sver mazāk par 50 kilogramiem, jūs, visticamāk, to neuzstādīsit atsevišķi. Ir nepieciešams ne tikai pārvietot motoru uz laivu, bet arī nostiprināt to noteiktā stāvoklī. Jūs to nevarat izdarīt bez ārējas palīdzības. Tāpēc, ja esat pieradis makšķerēt lieliskā izolācijā, ņemiet motoru, kura svars nepārsniedz 20 kilogramus - tad varēsiet to uzstādīt pats. Šeit nav īpašas saistības ar varu. Dažādi ražotāji piedāvā dažādas iespējas. Dzinēji ar vienādu spēku var svērt dažādi.
9. palaist
Kā tiek iedarbināts dzinējs?
Piekarināmo motoru, tāpat kā jebkuru citu, var iedarbināt gan manuāli, gan elektroniski. Protams, vienkāršākais veids ir nospiest pogu un iedarbināt dzinēju, taču tam ir arī savi trūkumi. Elektronika ļoti jutīgs pret bojājumiem. Viņa ļoti baidās no ūdens. Un noteikti nedarbosies to salabot "lauka" apstākļos.
Manuāla palaišana praktiskāks. Piekaramajos motoros tas izskatās kā virve, kas aptīta ap rotoru. Jums tas vienkārši jāpavelk, lai dzinējs darbotos. Vecos vai zemas kvalitātes modeļos jums būs jāvelk ilgi un smagi.Uzticamiem ražotājiem šādas problēmas nav. Labi noregulēts dzinējs ieslēdzas pusapgriezienā, tāpēc elektronika nav nepieciešama. Turklāt jums būs jāmaksā tikai par vienu starta pogu un bieži vien daudz. Tāpēc, kuru iespēju izvēlēties, ir atkarīgs no jums. No tehniskā viedokļa nav nekādas atšķirības. Tikai personīgās ērtības.
Yamaha F5AMHS
Ekonomisks degvielas patēriņš
10. Labākie zīmoli
Kuriem ražotājiem būtu jādod priekšroka?Japāņi ir piekarināmo motoru tirgus līderi. Yamaha un Honda, kā arī amerikāņu ražotājs Merkurs, kura vārds noteiktās aprindās jau sen kļuvis par populāru nosaukumu. Visi no tiem lepojas ar augstu kvalitāti, uzticamību un izcilu veiktspēju. Bet arī cena būs ļoti augsta. Un daļēji jūs maksājat par zīmolu.
Ja taupīšanas jautājums ir pirmajā vietā, jūs vienmēr varat izvēlēties pienācīgu ķīniešu kolēģi. Firmas darbojas labi Bura un Trollis, kā arī visbudžeta variants - Jūrnieks. Ne bez trūkumiem, bet ar tiesībām pastāvēt. Turklāt ir jāsaprot, ka pat slavenākie uzņēmumi vairumā gadījumu ražo savas preces Ķīnā. Piemēram, šodien ir gandrīz neiespējami atrast dzīvsudrabu, kas nav ķīniešu izcelsmes. Vismaz ārpus ASV.
Labākie motori PVC laivām
Pat pirms 30 gadiem piekarināmo motoru tirgus bija pilnībā sadalīts starp vairākiem milzu ražotājiem. Bet laiki mainās, un tagad ir daudz zīmolu.Un daži no tiem ražo interesantus modeļus, kas pēc veiktspējas nav zemāki par labākajiem uzņēmumiem, bet ar pievilcīgākām cenu zīmēm. Tiesa, tādi mastodoni kā Yamaha nav aizgājuši un turpina mūs priecēt ar kvalitatīviem, uzticamiem dzinējiem ar vislabākajiem parametriem.
Top 5. Tohatsu M 9.8B S
Popularitātes ziņā Tohatsu motori viegli konkurē ar tādiem mastodoniem kā Yamaha un Mercury. Tiem ir tradicionāli augsta uzbūves kvalitāte un izcila veiktspēja. Dzinējs ar saviem 9,8 spēkiem viegli pieved pie planiera trīsvietīgo PVC laivu, turklāt tā ir pilnībā piekrauta. Turklāt dzinēja sausā masa ir tikai 26 kilogrami, tas ir, viens cilvēks ar to var viegli tikt galā. Izcils modelis, lai gan ne ar to pievilcīgāko cenu zīmi. Tomēr tas vienmēr ir izcēlis japāņu zīmolus, un Tohatsu joprojām saglabā rūpnīcas Japānā un nav pārcēlies uz Ķīnu, kā to ir darījuši gandrīz visi mūsdienu zīmoli.
Top 4. Sailor GM-T 9.9
Ja ekonomijas jautājums jums ir pirmajā vietā, noteikti apsveriet šo piekarināmo motoru. Ražotājs ir ķīnietis, taču tas nekādā gadījumā neliecina par tā zemo kvalitāti. Pateicoties plūstošai ūdens dzesēšanai, dzinējs ilgu laiku strādā nevainojami, un jaudas indikatori ļauj to novietot uz divvietīgas laivas. Tilpums šeit ir 246 kubikmetri, kas ļauj ātri nogādāt kuģi līdz planierim. Ņemiet vērā arī dzenskrūves aizsardzības klātbūtni un vieglo svaru. Šī ir lieliska budžeta iespēja makšķerēšanas entuziastiem. Šeit viss ir vienkārši un skaidri, un jebkurus nelielus remontdarbus var veikt tieši uz ūdens.
Top 3. Yamaha F5AMHS
Laivas motors no viena no populārākajiem ražotājiem. Jau daudzus gadus Yamaha dzinēji ir uz pjedestāla, un nav svarīgi, vai mēs runājam par jaudīgu agregātu vai par tādu mazuli kā F5AMHS. Šeit ir tikai 5 zirgspēki, taču, kā atzīmē lietotāji, motors var tikt galā pat ar divvietīgu laivu. Galvenā priekšrocība ir ekonomija. Stundu darbojoties ar maksimālo slodzi, dzinējs patērē tikai 1,7 litrus benzīna. Ne katrs ražotājs var lepoties ar šādiem rādītājiem.
Top 2. Mercury ME 9,9 MLH
Nav pats budžeta variants PVC laivai, taču ar optimālu veiktspēju. Motors ražo 9,9 zirgspēkus un reālu, nevis ar pārmērīgu slodzi. Divvietīgā laiva ar to viegli aiziet līdz planierim, kamēr dzinējs nesāk uzsūkt benzīnu kā traktoram. Lietotāji atzīmē izmaksu efektivitāti un izcilas kvalitātes īpašības. Ierīce darbojas nevainojami daudzas sezonas. Turklāt modelis ir četrtaktu, tas ir, nekādas manipulācijas ar degvielu nebūs nepieciešamas. Mēs arī atzīmējam maksimālo saderību ar lielāko daļu laivu - šķērssijas augstums vienkārši nedrīkst pārsniegt 42 centimetrus.
Top 1. Mikatsu M9.9FHS
Ar 26 kg svaru dzinējam ir 9,9 litri. Ar. Svarīgākie ir avārijas izslēgšanas sistēma, transmisijas iedarbināšanas aizsardzība, droseles vadība, 6 leņķa slīpuma pozīcijas seklam ūdenim un termostats temperatūras stabilizēšanai. Ir modifikācija 508 mm šķērssienam.Komplektā ir iebūvēts GPS izsekotājs, kas ir ļoti parocīgs, ja motors tiek nozagts vai pazaudēts. Dzinējam ir pagarināta garantija uz 10 gadiem.
patika raksts?
