10 labākie motocikli iesācējiem

Sadalījums pilsētas un ārpuspilsētas velosipēdos – konvencija. Dažos gadījumos motocikls viegli tiek galā ar braucieniem pa pilsētas sastrēgumiem un bezceļa pārvarēšanu. Pirms mums ir tieši šāds velosipēds, kura galvenā iezīme ir maksimālais nosēšanās augstums un palielināts klīrenss. Motocikls ir lieliski piemērots cilvēkiem ar lielu izaugsmi, kuri nejutīsies neērti. Augsts klīrenss ļauj pārvarēt pat visnopietnākos šķēršļus.

Vienkārši sakot, ja meklējat velosipēdu bez konkrēta galamērķa un plānojat savus braucienus pa pilsētu atšķaidīt ar ceļojumiem, tad šis ir labākais modelis, ko varat atrast. Turklāt šeit ir uzstādīta 23 litru gāzes tvertne, kas ļauj veikt diezgan ilgus braucienus bez nepieciešamības uzpildīt degvielu. Atkal neaizmirstiet par piederību zīmolam. Tas ir slavens ar visu saražoto iekārtu kvalitāti, un šajā gadījumā arī cena iepriecinās.

Daudzi motocikli, īpaši sporta motocikli, liek braucējam atrasties neērtā stāvoklī braukšanas laikā. Tas ir saistīts ar daudziem faktoriem, un laika gaitā jūs pie tā pierodat. Taču iesācējiem bieži ir grūti, un tad šis velosipēds ir īpaši paredzēts viņiem. Šeit ir ļoti ērts piegulums, neliekot jums atrasties guļus stāvoklī. Augstums līdz segliem ir 83 centimetri, kas ir optimāls komfortablai braukšanai.

Jāņem vērā arī inžektora un ūdens dzesēšanas klātbūtne. Ja plānojat braukt galvenokārt pilsētā, tad šis aspekts jums kļūs ārkārtīgi svarīgs. Motora pārkaršana pie pastāvīgas slodzes un liela ātruma trūkums kļūst par normu, taču ūdens dzesēšanas dzinējs viegli tiek galā pat ar ilgstošiem sastrēgumiem. Ir arī ABS, kas ir vienkārši vitāli svarīgs iesācēju motociklos. Šī sistēma ievērojami atvieglo braukšanu un padara braucienus ērtākus.

Populārs zīmols no Japānas cenšas sasniegt pēc iespējas lielāku auditoriju. Ieskaitot iesācējus. Šī tehnika ir paredzēta viņiem.Vismaz šādi to raksturo lietotāji un testētāji. Velosipēds ir pēc iespējas paklausīgāks. Tas iedarbina pat pie zemākajiem apgriezieniem, kas radīs papildu komfortu, ceļojot pa pilsētu.

Bet galvenā iezīme ir elektronisko komponentu masas klātbūtne. Jā, šodien jūs nevienu nepārsteigsit ar pretslīdes sistēmu un atpakaļskata kamerām, taču pieredzējuši motociklisti vairumā gadījumu cenšas no šīm iespējām atteikties. Viņi tos aizstāj ar savu pieredzi. Bet tas viss ir šeit, un tas darbojas lieliski. Eksperti atzīmē arī vienkāršu un lētu velosipēdu remontu. Tirgū ir daudz oficiālu rezerves daļu un palīgmateriālu, tāpēc jums nav jārakās pa visu internetu, meklējot pareizo daļu. Turklāt šis ir lēts velosipēds, vismaz pēc Cruiser standartiem, un šis modelis pieder šai aprīkojuma klasei.

Pieminot šo zīmolu, daudziem ir radusies asociācija ar skarbajiem amerikāņu motociklistiem, kas ara tuksnešus un prērijas. Un tikai daži cilvēki zina, ka Harley papildus klasiskajiem smalcinātājiem ražo velosipēdus iesācējiem, lai gan atklāti tos tā nesauc.

Mums ir tieši tāda tehnika. Kāpēc šis ir velosipēds iesācējiem? Pirmkārt, ir palielināts klīrenss. Kaut kas, par ko bieži tiek lamāts zīmola aprīkojums, jo mazākais trieciens vai šķērslis kļūst par aprīkojuma problēmu. Šeit jūs nevarat uztraukties par motocikla apakšas drošību. Otrkārt, svars ir ievērojami samazināts. Harley ir slaveni ar savu mīlestību pret lielgabarīta un smagajām mašīnām, ar kurām var pārvaldīt tikai cilvēks ar pieredzi. Šeit prasmes nav vajadzīgas. Stūre viegli griežas, un aprīkojums neapšaubāmi pakļaujas vadītājam.Un, visbeidzot, cena. Amerikāņu velosipēdi vienmēr ir dārgi, un mūsu valstī Harley ir statusa rādītājs. Bet pirms mums ir diezgan budžeta un lēta iespēja. Protams, pēc Harley-Davidson standartiem.

Motora tilpums 250 kubikmetri tiek uzskatīts par optimālu motokrosam. Jā, jaudīgāki velosipēdi piedalās profesionālajās sacensībās, taču iesācējiem ar to pilnīgi pietiek. Izmantojot šo dzinēja izmēru un jaudu, jūs varat viegli rīkoties ar vadības ierīcēm un pat veikt dažus trikus, piemēram, lēcienus un asus pagriezienus. Tajā pašā laikā tiek saglabāta drošība, kas ir ļoti svarīga sākotnējā posmā.

Šis zīmols nāk no Ķīnas, un tas ir spilgts piemērs tam, ka Ķīnā tiek ražotas pienācīgas iekārtas par vispievilcīgākajām cenām. Šis velosipēds ir vairākkārt pārbaudīts, un tīklā ir daudz ziņojumu par tā veiktspēju. Ir vērts atzīmēt, ka atsauksmes galvenokārt ir pozitīvas. Motociklam trūkst zvaigžņu no debesīm, bet tas ir diezgan cienīgs kļūt par sporta aprīkojumu iesācējam. Vienkārši sakot, šis ir labākais velosipēds par šo naudu.Iekārtas ar līdzīgām īpašībām, bet no slaveniem zīmoliem ir daudz dārgākas.

Japānas ražotāji galvenokārt ir slaveni ar savu iekārtu augsto kvalitāti un uzticamību. Pērkot gandrīz jebkura japāņu zīmola velosipēdu, varat būt pārliecināts, ka tas kalpos daudzus gadus, un tāpēc tā izmaksas ir pilnībā izlīdzinātas.

Runājot par šo modeli, cena šeit ir galvenais un, iespējams, vienīgais trūkums. Bet ir vairāk priekšrocību. Pirmkārt, tā ir ideāla tehnika iesācējiem autosportā. Motocikls ir viegls, un dzinēja jauda ir tāda, ka ar to tiek galā pat cilvēks, kurš pirmo reizi sēdies pie stūres. Jā, tas nav piemērots dalībai profesionālajās sacensībās. Jaudas vienkārši nepietiek, taču ar tās palīdzību var viegli apgūt visus šī sporta veida pamatus, un varēsi patstāvīgi saprast, kad pienāks brīdis nomainīt tehniku ​​uz jaudīgāku un profesionālāku. Jāsaka arī par rezerves daļu un palīgmateriālu pieejamību. Tie ir salīdzinoši lēti un, galvenais, par pieņemamu cenu, tāpēc velosipēda cena vairs nešķiet tik augsta.

Bieži vien kāds sporta veids mums šķiet pievilcīgs tikai no dīvāna. Un, tiklīdz jūs pats nolemjat tajā piedalīties, jūs atklājat daudz trūkumu. Un tā ir viena lieta, ja runa ir par sporta veidu, kuram nav nepieciešams ievērojams finansējums, taču motokross nav no tiem. Jums nevajadzētu pirkt dārgu sporta velosipēdu, ja neesat pilnībā pārliecināts par savām spējām, tādā gadījumā mēs piedāvājam labāko velosipēdu par vispievilcīgāko cenu.

Šis ir populārs un lēts ķīniešu zīmols, kura galvenā priekšrocība ir zemā cena. Jā, šī ir labākā cena mūsdienu tirgū, un tajā pašā laikā nevajadzētu domāt, ka aprīkojums ir nekvalitatīvs vai nedarbojas. Motocikls labi darbojas lauka izmēģinājumos un sniedz izcilus rezultātus. Protams, atbilstoši savai klasei. Iesācējs sportists tajā jutīsies pēc iespējas ērtāk un varēs novērtēt šo sarežģīto, bet iespaidīgo un interesanto sporta veidu. Vēlāk, kad parādīsies pieredze un izpratne par to, kas jums nepieciešams, jūs varat iegādāties jaudīgāku variantu, bet sākuma stadijā ar šo velosipēdu pietiks.

Ja meklējat lētu velosipēdu ceļojumam, iespējams, pat neizlasīsit šo sadaļu. Vācu koncerns nekad nav bijis lojāls savā cenu politikā, un šajā gadījumā, tāpat kā vairumā citu, cena ir galvenais un, iespējams, vienīgais trūkums. Mūsu priekšā ir neapšaubāmi labākais velosipēds ceļošanai un braukšanai pa pilsētu.Tam ir viss nepieciešamais, un pats galvenais - milzīga daudzuma palīgelektronikas klātbūtne.

Pateicoties papildu iespēju klātbūtnei, šis motocikls iekļuva mūsu reitingā, jo tas ir ideāli piemērots iesācējiem, pat neskatoties uz lielo svaru un jaudīgo dzinēju. Viedā elektronika neatkarīgi regulē dzinēja ātrumu un griezes momentu, kā arī darbojas ar balstiekārtu un bremzēm. Pie šāda velosipēda stūres ērti jutīsies gan iesācējs, gan profesionālis. Ja vien viņi, protams, nežēlo naudu šīs tehnikas iegādei un turpmākai apkopei.

Vēl viens zīmols no Ķīnas, kas nav īpaši pazīstams ārpus Ķīnas. Un tas ir pilnīgi veltīgi, jo mums ir viens no labākajiem tūrisma motocikliem, turklāt tas ir lēts. Ir vērts atzīmēt, ka šis zīmols nodarbojas ar motociklu piegādi Ķīnas valdībai, kā arī ražo motociklus tiesībaizsardzības iestādēm.

Tas tiek piegādāts ārzemju tirgum vairākās līnijās, īpaši tūrisma segmentā. Šis ir salīdzinoši neliels velosipēds, ar minimālu dzinēja jaudu, kas 2014. gadā uzstādīja rekordu, nobraucot 34 tūkstošus kilometru. Piekrītu, ļoti labs rādītājs, jo īpaši ņemot vērā salīdzinoši zemās izmaksas. Arī komforta apstākļi šeit ir vislabākie, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā līdzību ar vienu no BMW tūrisma motocikliem. Ķīniešu inženieri nepārkopēja tehnoloģijas no Vācijas, bet vienkārši pārņēma no tās visu interesantāko, radot patiesi labāko tūrisma motociklu ar augstiem tehniskajiem un kvalitātes parametriem.

Tūrisma motociklam ir jābūt visērtāk pieguļošam un ar lielu bagāžas nodalījumu ietilpību. Honda ņēma vērā visas šīs prasības un izlaida salīdzinoši jaudīgu velosipēdu, kas paredzēts gan ceļojumiem, gan braukšanai pilsētā. Galvenā priekšrocība šeit ir piedziņas līnija. Daudziem iesācējiem tas neko nenozīmē, taču pieredzējuši braucēji zina, ka velosipēdi ar kardānu kalpo daudz ilgāk un prasa daudz mazāk remonta nekā viņu ķēdes brāļi.

Runājot par trūkumiem, un tos var atrast pat ar labāko un populārāko zīmolu, šeit tas ir diezgan liels svars. 255 kilogrami tiek uzskatīti par ļoti lielu rādītāju, un pat jaudīgi sporta velosipēdi sver mazāk. Bet viņš lieliski pakļaujas vadītājam un pat zaļākajam iesācējam nebūs problēmas ar vadību. Salīdzinoši neliels nosēšanās augstums, tikai 80 centimetri, nepieciešamības gadījumā ļaus atspiesties ar kājām pret zemi.