5 minyak enjin terbaik untuk Lada Largus

Pemandu yang berpengalaman mengendalikan LADA Largus dengan enjin K4M atau K7M di kawasan utara bercakap secara positif tentang minyak enjin ini. Produk sintetik diperbuat daripada gas asli menggunakan teknologi GTL, sangat tulen dan membawa kepada pengurangan ketara dalam penggunaan bahan api. Ketiadaan kekotoran memungkinkan untuk melambatkan penuaan pelincir ke tahap minimum - ramai yang berani melancarkan 15 ribu km ke atasnya. Satu lagi sebab untuk mengisi minyak Shell Helix Ultra adalah keupayaan pembersihannya yang sangat baik, yang membolehkan anda membersihkan enjin pembakaran dalaman secara perlahan daripada mendapan terkumpul dalam hanya 3-4 perubahan. Pemilik Largus dengan 16 injap hanya mengadu bahawa hampir mustahil untuk mencari produk dalam pembungkusan 5 liter.

Pengilang Rusia telah mencipta produk yang sesuai untuk pemilik LADA Largus dengan enjin 8 dan 16 injap. Minyak enjin sintetik dioptimumkan sepenuhnya untuk operasi di Persekutuan Rusia.Sebilangan besar pengguna mencatatkan bahawa pelincir berfungsi dengan sangat baik dalam keadaan bandar. Mereka yang kerap mengisi Premium C3 sebagai pengganti enjin Largus yakin dengan ciri-ciri produk, yang memberikan perlindungan yang boleh dipercayai bagi enjin pembakaran dalaman daripada haus dalam sebarang keadaan. Pergantungan kelikatan pada suhu luaran juga dianggap optimum, jadi anda boleh menuangkan pelincir ke dalam enjin sepanjang tahun. Pada masa yang sama, sesetengah pemilik kereta tidak menyukai pembungkusan produk - mereka menganggapnya tidak begitu tahan lama kerana ketebalan plastik yang tidak mencukupi.

Diperolehi oleh hydrocracking, minyak ini kini dihasilkan di Rusia, seperti yang diketahui oleh pemilik LADA Largus. Pada masa yang sama, kualiti komponen yang digunakan membolehkan anda menuangkan produk dengan selamat ke dalam enjin dengan 16 injap. Pakej aditif yang berkesan memanjangkan hayat unit kuasa, tidak membawa kepada pembentukan mendapan enap cemar. Minyak mempunyai kecairan yang sangat baik, dengan pasti melincirkan bahagian atas enjin pembakaran dalaman semasa melahu, dan membawa kepada peningkatan ketara dalam kecekapan tenaga motor. Pemandu juga mencatatkan pengurangan jelaga. Kebanyakan pemilik LADA Largus, dari pengalaman peribadi, menganggap 8000 km sebagai perbatuan yang optimum sebelum penggantian.Tidak semua orang berpuas hati dengan ciri-ciri pencucian produk.

Sintetik paling tulen pengeluaran domestik mempunyai toleransi sebenar (dan bukan kelulusan) daripada banyak pembuat kereta asing. Minyak sepanjang cuaca sangat popular di kalangan pemilik LADA Largus. Harga yang berpatutan dan ketiadaan tiruan seperti itu, membolehkan anda menuang pelincir ini dengan selamat ke dalam enjin dengan 8 atau 16 injap. Produk ini dibuat berdasarkan asas berkualiti tinggi dengan satu set bahan tambahan, yang memungkinkan untuk mencapai sifat komposisi suhu rendah yang sangat baik. Terdapat ulasan mengenai objektiviti skala lutsinar pada pemegang kanister. Ia tidak sepadan dengan jumlah sebenar, dan akibatnya, mengisi minyak untuk penggantian tidak begitu mudah.

Pengeluar Jerman Barat mendakwa bahawa produk sintetik ini berasaskan bahan tambahan yang inovatif dan cekap tenaga. Secara keseluruhannya, pemilik kereta LADA Largus dengan enjin 16 injap bersetuju dengan ini. Mereka yang memutuskan untuk mencurahkan produk ini ke dalam kereta mereka sentiasa menyedari peningkatan kuasa dan pengurangan perbatuan gas - pengubah geseran dalam komposisi benar-benar berfungsi. Walaupun begitu, ramai pemandu Largus menyatakan bahawa beberapa ciri yang diisytiharkan oleh pengeluar sebenarnya agak terlalu tinggi, jadi mereka mengesyorkan mengurangkan selang penggantian dan menuangkan minyak enjin baru ke dalam enjin setiap 5-7 ribu km. Harga yang paling berpatutan di pasaran menyumbang sepenuhnya kepada ini.