5 palam pencucuh terbaik untuk Lada Kalina

Pilihan yang sangat baik untuk pemilik LADA Kalina dan bukannya palam pencucuh kilang. Sumber penyala BERU lebih daripada meliputi selang penggantian yang disyorkan oleh pengeluar kereta. Menggunakan perkembangan terkini dalam bidang bahan konduktif memberikan palam pencucuh keupayaan untuk bekerja dengan yakin dengan campuran yang sangat kurus. Selepas pemasangan di Lada Kalina dengan enjin pembakaran dalaman 1.6 liter untuk 8 injap, melahu yang lancar dan tiada kesilapan pada kelajuan tinggi diperhatikan. Ini mempunyai kesan positif ke atas dinamik pecutan. Antara kekurangan - 14R-7DUX tidak selalu dijual, untuk penggantian yang dirancang adalah lebih baik untuk memesan lilin terlebih dahulu.

Pada LADA Kalina dengan enjin 1.6 liter 16 injap, AU17DVRM kilang Engels sangat baik. Model ini didatangkan dengan kunci 16 dan mempunyai panjang benang 1.9 cm. Berdasarkan ulasan, ia sesuai dengan tempatnya. Palam pencucuh yang dibentangkan menunjukkan prestasi optimum dan yakin mencapai sumbernya. Model ini tidak terdedah kepada pembentukan deposit karbon dan tidak memerlukan penyelenggaraan tambahan sepanjang tempoh operasi. Pemilik Kalina mencatatkan operasi enjin yang senyap, bebas getaran dan peningkatan daya tarikan selepas memasang lilin ini. Selain itu, enjin dihidupkan dengan mudah dalam cuaca sejuk. Ia sangat jarang berlaku, tetapi masih menemui perkahwinan.

Palam pencucuh bajet BRISK LR15YC-1 dibezakan dengan nisbah kualiti harga yang optimum dan popular dengan pemilik Lada Kalina.Pencucuh sesuai untuk enjin pembakaran dalaman 8 dan 16 injap, menyumbang kepada prestasi yang stabil sepanjang keseluruhan operasi. Apabila memasang palam pencucuh asal daripada pemilik, tiada aduan mengenai kualiti. Kos yang berpatutan dan percikan berkualiti tinggi dalam apa jua keadaan juga dihargai. Pada masa yang sama, terdapat ulasan mengenai lilin baru yang rosak atau kerja pendek mereka - elektrod terbakar selepas 2-3 ribu kilometer. Ketidakkonsistenan anggaran menunjukkan sejumlah besar pemalsuan dalam runcit dan memerlukan perhatian terdekat daripada pembeli.

Untuk menggantikan lilin standard di Lada Kalina (ICE 8 injap), pemilik kereta sering memilih produk daripada NGK pengeluar Jepun yang dipercayai. Model yang dibentangkan menyediakan pembakaran yang cekap bagi campuran bahan api dan penggunaannya yang menjimatkan. Rintangan purata perintang dalaman sepadan dengan 5.31 kOhm yang diisytiharkan. Ini memberi kesan positif pada operasi sistem pencucuhan, meratakan nombor cahaya rendah, menstabilkan kelajuan terbiar dan mengurangkan penggunaan petrol. Pemilik kereta mencatatkan percikan api yang sangat baik dan hayat perkhidmatan yang panjang bagi lilin.Pada masa yang sama, elektrod sisi, menurut sesetengah pengguna, tidak sempurna.

Palam pencucuh automotif Bosch FR7DCX bagus untuk LADA Kalina dengan enjin 16 injap, tetapi juga boleh dipasang dengan jayanya pada enjin dengan aci sesondol tunggal. Elektrod yttrium tahan terhadap suhu dan pengaruh kimia. Selepas menggantikan lilin, pengguna mencatatkan peningkatan dalam dinamik pecutan, ketiadaan getaran pada kelajuan rendah. Kereta dihidupkan dengan mudah dalam cuaca sejuk. Jurang tepat pada penyala dan kualiti penebat dinilai secara positif. Palam pencucuh Bosch selalunya dipalsukan - pemalsuan mempunyai tahap persamaan yang tinggi dan biasanya terdapat dalam runcit tanpa lesen.