5 palam pencucuh terbaik untuk Hyundai Solaris

Palam pencucuh asal untuk Hyundai Solaris, Aksent, Kia Rio akan menelan kos yang tinggi, tetapi mutu kerjanya berbaloi. Palam pencucuh iridium dengan satu elektrod sisi ini wajar dianggap sebagai salah satu yang terbaik dalam kategori harganya. Menurut peraturan, penggantian akan diperlukan selepas 100 ribu kilometer, tetapi sumbernya sebahagian besarnya bergantung pada keadaan operasi dan kualiti bahan api - di negara kita, sebagai peraturan, mereka diubah selepas 60 ribu kilometer. Pengguna ambil perhatian bahawa pada enjin 1.4 dan 1.6 mereka bekerja sepenuhnya untuk keseluruhan tempoh yang diisytiharkan, tidak ada masalah. Terdapat banyak lagi analog yang berpatutan di pasaran, tetapi para pecinta kualiti sebenar lebih suka lilin ini - ia boleh dipercayai dalam operasi dan bertahan lama jika anda membeli yang asli.

Palam pencucuh rintangan tempat duduk rata ini juga boleh didapati di bawah sebutan RER8MC. Elektrod nikel dan kos yang agak bajet secara praktikalnya tidak menjejaskan prestasi produk. Mereka selalunya boleh didapati dalam peralatan kilang pada Hyundai Solaris, Elantra dan beberapa model Kia. Menurut peraturan, penggantian diperlukan setiap 30 ribu km, dan mereka melayani masa mereka dengan kerap.Terdapat aduan tentang jurang dalam ulasan, tetapi apabila membeli, anda harus memastikan bahawa anda berurusan dengan produk asli. Kualiti mereka tidak buruk, diuji oleh lebih daripada seribu pengguna - ia berfungsi dengan baik pada enjin dengan volum 1.4 dan 1.6 liter, menjadi pilihan bajet terbaik untuk enjin sedemikian.

Ini adalah palam pencucuh terbaik untuk Hyundai Solaris, Elantra dan model KIA lain pada enjin dengan volum 1.4 dan 1.6. Bukan tanpa alasan bahawa pemandu cuba menukar alat ganti standard untuk NGK 1578 - penyala berfungsi 30 ribu km tanpa aduan, dan ia berfungsi lebih baik daripada yang asal dari Korea, tetapi kosnya lebih murah. Selepas penggantian, bau petrol ciri gas ekzos berubah dengan ketara disebabkan oleh pembakaran campuran yang lebih lengkap, kereta itu "hidup", penggunaan bahan api berkurangan. Adalah lebih baik untuk membelinya di tempat yang dipercayai, kerana palsu adalah perkara biasa. Peraturan menyatakan penggantian selepas 60 ribu km, tetapi dalam keadaan bandar adalah lebih baik untuk tidak menangguhkan ini. Pemandu teksi yang berjimat cermat, menurut ulasan, melancarkan 45 ribu km pada lilin ini tanpa sebarang masalah.

Palam pencucuh nikel reka bentuk standard memenangi pengguna dengan kos yang murah. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai beberapa ciri penting. Alur elektrod tanah berbentuk ladam memastikan penggunaan bahan api yang lebih rendah disebabkan pencucuhan campuran yang boleh dipercayai dan pembakarannya yang lengkap. Teras tembaga mempunyai sumber yang panjang - lilin berfungsi kira-kira 70 ribu km tanpa sebarang aduan, tanpa memerlukan sebarang penyelenggaraan, apatah lagi penggantian. Kelebihan lain ialah pembersihan diri dari jelaga. Igniter dijual lengkap dengan lapisan rata. Sesuai untuk enjin petrol dengan isipadu 1.4 dan 1.6 liter. Sewajarnya dianggap sebagai pilihan terbaik untuk Hyundai Solaris dan model lain pengeluar ini, serta kereta KIA.

Salah satu palam pencucuh terbaik untuk kereta Hyundai Solaris dan beberapa model serupa dengan enjin 1.4 dan 1.6 liter. Elektrod pusat diperbuat daripada aloi yttrium berkualiti tinggi, yang memastikan penyalaan pantas dan mengurangkan penggunaan bahan api. Salutan anti-karat teras tembaga meningkatkan hayat perkhidmatan, jadi penggantian yang kerap tidak diperlukan. Bekerja dengan sempurna walaupun dalam keadaan yang sukar. Pada kebanyakan model Korea, lilin YR8SEU dilengkapi dengan kilang; apabila sumber haus, disyorkan untuk menggantikannya dengan yang sama. Bonus yang bagus ialah kos yang murah, tetapi populariti jenama dan harga yang berpatutan telah membawa kepada kemunculan sejumlah besar palsu di pasaran.