De beste winterbanden met klittenband - Hankook, Dunlop of Nokian?

Een belangrijk probleem voor stickies, aangezien koppelingen zonder noppen met talrijke lamellen zich onderscheiden door een zachte rubbersamenstelling.De taak van dergelijke banden is om de hoogst mogelijke contactdichtheid met elke weg te bieden. Tegelijkertijd onderscheidt klittenband zich vaak door snelle slijtage.

In dit opzicht werd de beste slijtvastheid, te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren, aangetoond door winterbanden van Nokian. Het loopvlakpatroon is minder onderhevig aan slijtage, wat de kilometerstand van de band aanzienlijk verhoogt. Bridgestone Blizzak Ice heeft ook een verbeterde slijtvastheid en Yokohama Ice Guard IG60 is geformuleerd met sinaasappelschilolie. Deze oplossing verhoogt de slijtvastheid aanzienlijk. Hankook behoudt zijn tractie-eigenschappen tot bijna volledige slijtage van het loopvlak. Volgens beoordelingen dienen banden 3-5 seizoenen trouw, zijn ze niet vatbaar voor lekke banden en storen ze hun eigenaren praktisch niet, met inachtneming van de gedragsregels op de weg.

Dunlop-banden daarentegen hebben hun slijtvastheid opgeofferd om de tractie op ijs en natte wegen te verbeteren. De duurzaamheid laat veel te wensen over. Echter, zoals Kumho Winter Portran. Deze twee banden bleken het meest onderhevig aan slijtage in winterse omstandigheden, en in het laatste geval geven gebruikers de slijtagelimiet al aan bij ritten van 25-30 duizend km.

De meest comfortabele waren de Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro - hun loopvlak is zo ontworpen dat zelfs bij accelereren het geluidsniveau in de comfortzone blijft. Precies dezelfde indruk maakte de winterband Bridgestone Blizzak Ice op de piloten. De twee modellen deelden de eerste plaats in deze vergelijking.Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 werd erkend als de volgende meest comfortabele. Yokohama Ice Guard IG60-banden gedroegen zich wat slechter op het gebied van akoestiek. Dit wil niet zeggen dat het geluidsniveau storend is, maar met een ingestelde snelheid nemen ook geluidstrillingen behoorlijk toe. De meest luidruchtige banden in de run werden unaniem erkend als Kumho Winter Portran- en Dunlop Winter Maxx-banden. 

Van alle deelnemers werden de beste rijeigenschappen gevonden in de Nokian-banden. Haar volgen was de meest betaalbare optie van het merk Dunlop. En de Yokohama Ice Guard-banden toonden zich bijna op één lijn. Hankuk bleef, ondanks een redelijk praktisch loopvlak met krachtige drainage, slechts een tiende van een seconde achter bij de top drie. En toen volgde Kumho - zeer dichte resultaten! Het loopvlak van de Bridges is gebouwd met behulp van Active Multicell Compound II-technologie, maar hierdoor kon de band niet bij de eersten zijn - het gat met de vijfde deelnemer was 1,5 s.

We kunnen gerust stellen dat alle klittenband zich zeer waardig gedroeg op een natte weg. Voor elk model voert de beschermer actief water af van het contactvlak en houdt de auto goed in bochten en tijdens het snel passeren van plassen. Het verschil in resultaten is zo klein dat het gemakkelijk kan worden toegeschreven aan beheerkenmerken. Deze test is de enige in onze vergelijking waarbij alle modellen vijf punten krijgen.

Bridgestone-banden hebben een speciale vorm van de profielranden. Het verhoogt de wrijvingskracht tussen hem en de weg bij het remmen. Nokian is ontworpen voor strenge winters en voelt niet optimaal aan op droog wegdek. Toch pakte ze een waardige tweede plaats. De resultaten van de rest van de deelnemers verschillen van de leiders verre van de beste. Dit blijkt duidelijk uit de tabel met metingen van de remduur op een droog wegdek bij een beginsnelheid van 80 km/u.

Hankook en Dunlop bezweken aan de leiding, maar niet catastrofaal. Maar de laatste deelnemer Kumho Winter Portran CW51 liet gewoon rampzalige resultaten zien, zelfs in vergelijking met Yokohama Ice Guard IG60, die de 5e plaats innam.

Nokian houdt een gladde weg goed vast, blaast niet weg met een redelijke snelheid in bochten, maar er kunnen verrassingen zijn in een sleur - haar band houdt er niet van. Van de deelnemers was Hankook het dichtst bij de leider in deze nominatie - er werd geen tastbaar verschil opgemerkt, maar op zijn beurt was het nodig om meer te vertragen. Tegelijkertijd wordt het moment van slippen op een gladde weg zeer goed gecontroleerd.

De Dunlop- en Yokohama-banden presteerden ook goed en deelden in wezen de derde plaats in de scoreronde. Ondanks het feit dat speciale polymeren en zwavel in de Bridgestone Blizzak Ice-compound de wrijving verbeteren en de tractie verhogen, werd het rubber op ijs niet de beste in deze categorie. De laatste auto kwam met Kumho-banden - in snelle bochten breekt hij gemakkelijk in een onvoorspelbare slip.

In deze test kregen we twee leiders: Nokian en Dunlop lieten het beste resultaat zien en verloren geen centimeter van elkaar. Hankook-banden lagen vlak naast me. Het verschil wordt duidelijk aangetoond in de remwegvergelijkingstabel vanaf een snelheid van 80 km/u:

Maar de rest van de rubberen modellen "opgepompt" merkbaar en voegde meer dan 15 meter toe aan het resultaat van de leiders. En nogmaals, het slechtste resultaat was voor banden Kumho Winter Portran CW51.

Ondanks dat de banden bijna van dezelfde klasse en hetzelfde niveau zijn, zijn er prijsverschillen per merk:

De duidelijke leiders in deze categorie zijn Dunlop Winter Maxx WM02 en Yokohama Ice Guard IG60. Het verschil van 110 roebel tussen de deelnemers kan worden weggelaten. Kumho, Rijbroeken en Hankuk toonden de gemiddelde kosten in de categorie, maar Nokian-rubber bleek het duurste klittenband te zijn en overschreed de prijsdrempel van 11 duizend roebel.

Alle niet-studded winterbanden die aan de vergelijking deelnamen, vertoonden hoge prestaties. Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3-rubber is een erkende leider geworden. De band won 5 van de 7 tests. Vervolgens komen de drie praktisch evenwichtige deelnemers. Dit zijn winterbanden met klittenband van de merken Hankook, Dunlop en Bridgestone.

Banden Yokohama Ice Guard IG60 zijn enigszins inferieur aan het rubber van deze merken, met behoud van een hoge prijsaantrekkelijkheid. De buitenstaander van de vergelijking was de Kumho Winter Portran Velcro. In bijna alle tests presteerden ze onder het gemiddelde.Met uitzondering van de nominatie "Management op een nat wegdek" - hier stonden de koppelingen bijna op gelijke voet met alle deelnemers.