5 mest pålitelige varebiler

Hvis du leter etter en rimelig, men samtidig pålitelig kommersiell varebil som er enkel å vedlikeholde, men som har lang ressurs, så trenger du GAZelle NEXT.Dette er et verdig svar til utenlandske produsenter, inkludert tyske. Ja, ifølge noen kriterier vil GAZelle tape mot konkurrentene, men det er funksjoner som selv de beste merkene ikke kan skryte av. For eksempel en svingradius på bare 6 meter. Dette er to ganger mindre enn for en tilsvarende bil med samme dimensjoner. Legg også merke til den høye vedlikeholdsevnen. Motoren, som har en enorm kjørelengde etter standarden til en varebil, reanimeres enkelt og passerer like mye. Og selvfølgelig prisen på bilen. Ingen utenlandsk merkevare kan skilte med en slik prislapp som GAZelle.

Renault Master er en pålitelig kommersiell varebil som kan skilte med bedre kjøreegenskaper og lang motorlevetid. Dette er en lett lastebil, dokumentert å være på grensen til kategori B for kjøring.Bærekapasiteten er nesten 2 tonn, selv om det er kraftigere kjøretøy med 3,5 eller mer tonn transportert vekt. Utstyret og interiørdekorasjonen til bilen fortjener spesiell oppmerksomhet. Her er hver minste ting gjennomtenkt og på sin plass. Rikelig med hanskerom og oppbevaringsrom. Nisjer og andre fasiliteter. Drivstofforbruket til en Renault i helmetall ved en maksimal belastning på bare 7,1 liter per hundre kjørelengde. Det kan ikke sies at dette er den beste indikatoren, men den er ganske tilstrekkelig med andre egenskaper.

Når du studerer annenhåndsmarkedet, forstår du at den vanligste versjonen av den kommersielle varebilen er Ford Transit, som har blitt produsert i over 20 år. Han er fortsatt etterspurt og forlater ikke samlebåndet. Dette er den mest pålitelige lastebilen som kan skryte av en enestående ressurs. Selv en kjørelengde på 500 tusen er ikke høy for ham, og dette er underlagt maksimal arbeidsbelastning. I anmeldelser kan du ofte finne en omtale at Transit er det beste alternativet for kommersiell transport. Han er upretensiøs. Designet for høy kjørelengde.Enkel å reparere og krever ikke store investeringer under drift. Og moderne modeller er utstyrt med all nødvendig funksjonalitet og er ikke dårligere i komfort enn Mercedes. Riktignok er prisen for et nytt helmetallhus anstendig. Men sekundærmarkedet er rett og slett enormt, og det er alltid mye å velge mellom.

Varebilen i metall fra Fiat er ofte å finne på veiene. Den har en stor motorressurs og høy vedlikeholdsevne. I motsetning til tyske biler er ikke reparasjonskostnadene sjokkerende, og det er ikke ofte nødvendig. Til sin pris er dette en veldig verdig enhet som er i stand til å transportere opptil halvannet tonn last i et karosseri med et volum på i underkant av 10 kubikkmeter. Spesielt fornøyd med mangfoldet i katalogen. Ducato-familien er representert av 3 hovedbaser og mange varianter av utstyret deres. Det er både et metallhus og et fortelt, og til og med en termoboks. En bil for ethvert behov kommer sjelden inn på annenhåndsmarkedet på grunn av dens pålitelighet og bekvemmelighet. Produsenten tenkte også på førerkomfort.

Hvis vurderingen handler om biler, vil mest sannsynlig førsteplassen være besatt av bekymringer fra Tyskland. For eksempel Mercedes, som i mange år har produsert den beste kommersielle varebilen fra Sprinter-familien. Dette er det mest pålitelige alternativet for lett-tonnasje-transport, som er utstyrt med den nyeste teknologien. Spesielt, sammen med andre alternativer, brukes Crosswind Assist vindstabilitetssystemet her. Hun leker uavhengig med bremsene, og stabiliserer oppførselen til lastebilen i sterk sidevind. Den bruker også funksjonaliteten til kompensasjon for døde synssoner. Enkelt sagt, sikkerhet og bekvemmelighet er på høyeste nivå. Mercedes glemmer ikke dette, selv frigjøring av varebiler. Den store ressursen til Mercedes har allerede blitt en legende, og annenhåndsmarkedet unner seg sjelden et stort utvalg av disse bilene.