10 najlepszych rowerów pitnych

Przed nami pitbike klasy enduro, czyli można nim nie tylko jeździć po specjalistycznych torach, ale także jeździć po drogach publicznych. W tym celu w projekcie przewidziano kierunkowskazy, reflektory i inne niezbędne moduły. Jednocześnie BRZ X4 to dokładnie pitbike. Ma niską postawę, małe koła i silnik o pojemności 125 cm3 o mocy 11 koni mechanicznych. Trudno powiedzieć, kto i do jakich celów będzie potrzebował sprzętu o takich cechach, ale istnieje, a ze względu na jego niestandardowość po prostu nie mógł nie dostać się do naszej oceny, choć nie w najbardziej honorowym miejscu. Jeśli chodzi o jakość wykonania, jest całkiem do przyjęcia. Plastik jest trwały i może wytrzymać zarówno upadki, jak i ciepło.

Jeśli Twoje dziecko stawia pierwsze kroki w sporcie motorowym i jeszcze nie umie jeździć na dwóch kółkach, rozważ tę opcję jako pierwszą technikę dla niego. Jest specjalnie zaprojektowany dla najmniejszych i najbardziej niewiernych jeźdźców. Aby nie spaść, w projekcie przewidziano dodatkowe koła podporowe. Dodatkowo nie musisz dodawać paliwa do jazdy. Rower napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 500 W. Zasilanie stanowi akumulator o pojemności 8 amperogodzin. To wystarczy na około godzinę jazdy. Oczywiście nie będziesz mógł w pełni poczuć smaku jazdy na rowerze z takim urządzeniem, ale od razu stanie się jasne, czy Twoje dziecko lubi ten sport, czy nie.

Przed nami rower dla nastolatka. Objętość jego silnika to zaledwie 50 metrów sześciennych, a całkowita waga samochodu to 55 kilogramów.To najlżejszy i najbardziej kompaktowy rower w rankingu, z którym nie należy pokładać wielkich nadziei. Nie poradzi sobie na trudnym torze, ale pozwoli opanować jednoślady bez obaw o poważne kontuzje. Moc zainstalowanego tutaj silnika to 9 koni mechanicznych, a to norma nawet przy większej objętości. Jednak silnik jest dwusuwowy i należy to rozumieć podczas tankowania i serwisowania. Dla takiego sprzętu jest to normą, a do zalet należy również elektroniczny rozrusznik, który znacznie ułatwia obsługę.

Marka jest często nazywana najlepszym producentem rowerów typu pit bike do sportów wyczynowych. Firma koncentruje się na użytkowaniu sportowym, o czym świadczy 4-suwowy, 9-konny silnik 125 cm3 i wysokiej jakości zawieszenie pneumatyczne. Ponadto we wszystkich modelach tej marki montowane są koła ze wzmocnionymi felgami, co pozwala na wykonywanie na nich skoków i ciężkich lądowań. Silniki BSE są łatwe w utrzymaniu i są instalowane tak, że moduły można wymieniać bez całkowitego demontażu silnika. To jest plus, ale brak elektronicznego rozrusznika to minus, zwłaszcza jeśli utknąłeś w środku wyścigu.Ponadto często będziesz musiał regulować gaźnik, co również wymaga pewnej wiedzy.

Jeśli Twoje dziecko marzy o motocrossie, ale wiek, wzrost i doświadczenie nie pozwalają Ci siodłać mocnego sprzętu z silnikiem 150 lub więcej, koniecznie rozważ ten pitbike. Jest montowany przez prawdziwych profesjonalistów. Marka jest dobrze znana w pewnych kręgach i uważana jest za jednego z najlepszych producentów pojazdów dwukołowych. RXF Mini to model dla dzieci, których wzrost nie przekracza 140 centymetrów. Dziecko nie potrzebuje nawet doświadczenia w prowadzeniu samochodu. Rozrusznik elektryczny i automatyczna skrzynia biegów znacznie ułatwiają naukę. Wysokiej jakości, niezawodny montaż nie pozwoli na rozpadnięcie się roweru po pierwszym przypadkowym upadku, czego w tym sporcie nie da się uniknąć.

Francuska marka YCF jest dobrze znana wśród profesjonalnych sportowców. Jego technika często bierze udział w różnych zawodach i jest klasyfikowana jako premium. To w pełni wyjaśnia dość wysoki koszt, który odstrasza wielu. Teraz mamy przed sobą startowy model firmy, przeznaczony dla początkujących, którzy dopiero opanowują wyścigi przełajowe na motocyklach. Ciekawostką jest fakt, że zamawiając sprzęt, można samemu wybrać rodzaj rozruchu, a nawet skrzynię biegów. Standardowo mechanika i kickstarter są ustawione, ale wszystko można łatwo wymienić i praktycznie nie wpływa na ostateczny koszt.

Przed nami najdroższy rower w rankingu i nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę jego jakość, parametry techniczne i jezdne. Pojemność silnika wynosi tu 150 metrów sześciennych przy mocy ponad 12 koni mechanicznych. Prawdziwy potwór, radzący sobie z najcięższymi terenami. Jednocześnie rower jest tak lekki i szybki, jak to tylko możliwe. Model ma w tytule wszywkę PRO i nie tylko. Faktem jest, że na rowerze zainstalowano specjalny silnik wymuszony, co znacznie poprawia właściwości jezdne. Nawiasem mówiąc, stąd dość wysoki koszt. Mówiąc najprościej jest to sprzęt na zawody sportowe lub treningi, a nie ma sensu kupować go do zwykłych przejażdżek. Tak, a cena gryzie.

Jeśli planujesz kupić pitbike nie do prostych przejażdżek poza miastem, ale do użytku na torze crossowym, zwróć uwagę na ten model, który został opracowany specjalnie do użytku sportowego. Ma 9-konny silnik o pojemności 140 cm3 i, jak mówią recenzje, wydaje się, że ma 250 cm3. Chodzi o wyjątkowo niską wagę i wyrafinowane zawieszenie pneumatyczne. Ale główną zaletą jest tutaj wysoka jakość wykonania, która pozwala zaklasyfikować ten rower jako profesjonalny. Z łatwością wytrzymuje upadki z wysokości i można ją szybko naprawić bez konieczności całkowitego demontażu. Dodatkowo zainstalowano podwójny system chłodzenia.

BIG-MINI to przejściowa linia modeli znanego na całym świecie francuskiego producenta YCF. To profesjonalny sprzęt sportowy przeznaczony do najcięższych obciążeń. Na nim można uwieść salta bez obawy o zniszczenie plastiku podczas upadku. Ten konkretny model jest wyposażony w silnik o pojemności 190 cm3, ale można również wziąć prostszy 150 cm3 lub odwrotnie, mocniejszy 250 cm3.Wyjątkową cechą marki jest całkowicie niezależna produkcja. Tutaj nie znajdziesz modułów od zewnętrznych programistów. Za wszystko odpowiada YCF, ao jakości wie bardzo dużo. Nic dziwnego, że jej produkty zaliczane są do kategorii premium. Te niuanse w pełni uzasadniają cenę modelu.

Motocross na pitbike to niezależna dyscyplina sportu i jak w każdym sporcie posiada własny profesjonalny sprzęt. Jest tuż przed nami. Na takim urządzeniu możesz wykonywać najbardziej złożone i skomplikowane sztuczki. Nie boi się upadków i twardych lądowań, a silnik 140 cm3 sprawia wrażenie 250. Konstrukcja pitbike'a jest najbardziej przemyślana i niezawodna. Plastik o wysokiej wytrzymałości nie pęka. Wszystkie nogi są chowane, a wzmocniona kierownica o zmiennym przekroju dostosowuje się do rowerzystów o dowolnym wzroście do 180 centymetrów. Na wysokości i wyglądzie technologii. Wszystkie moduły są stylizowane i malowane zgodnie z tradycją motocrossu.