5 najlepszych opon do ciężarówek budżetowych

Opony radialne do samochodów ciężarowych Triangle TR689A mogą wytrzymać obciążenie koła ponad 2500 kg, co czyni je dobrym wyborem dla ciężkich samochodów ciężarowych. Gumowy bieżnik jest głęboki i złożony z dużych bloków - zapewnia to doskonałą przyczepność. Śnieg i brud na drodze nie będą przeszkadzać samochodowi wyposażonemu w te opony. Szerokie kanały pomiędzy klockami bieżnika dobrze odprowadzają wilgoć z powierzchni styku i zapobiegają ryzyku aquaplaningu przy stosunkowo dużej prędkości. Mieszanka gumowa użyta do produkcji jest odporna na zużycie, przebicia i inne czynniki zewnętrzne.

Model Kama NR 201 jest w sprzedaży od 2011 roku i od ponad 10 lat cieszy się dużą popularnością wśród kierowców ciężarówek. W przeciwieństwie do standardowej gumy, w konstrukcji tych opon drut metalowy penetruje zarówno młot, jak i sam karkas. Zaawansowana technologia nieznacznie podnosi cenę produktu, ale także zwiększa jego trwałość i wytrzymałość. Model równie dobrze nadaje się do poruszania się zarówno po gładkim asfalcie w mieście, jak i po drogach gruntowych. Może być instalowany nie tylko w ciężarówkach, ale także w autobusach głównych, a wszystko to dzięki długiej żywotności – do 500 tysięcy kilometrów.

Rosyjska guma Cordiant Professional DR-1 została opracowana z uwzględnieniem realiów rosyjskiego klimatu. Dobrze radzi sobie z jazdą z ładunkami zarówno na autostradach, jak i na drogach wojewódzkich nie najlepszej jakości. Część jezdna składa się z wielu lameli i szczelin na noże, dzięki czemu samochód na takich oponach szybko rusza i ma krótką drogę hamowania nawet na mokrej nawierzchni. Specjalne wypustki w rzeźbie bieżnika zmniejszają ryzyko zaklinowania się drobnych kamieni między klockami, co oznacza, że ​​chronią gumę przed uszkodzeniami mechanicznymi. Kolejną cechą są wzmocnione ściany boczne dla większej nośności i ochrony opon.

Opona ciężarowa Ovation VI-111 jest w stanie wytrzymać nieco ponad 2000 kg obciążenia na koło, dzięki czemu doskonale nadaje się do wyposażenia pojazdów użytkowych i użytkowych. Część bieżna opony składa się z wielu małych klocków o zygzakowatych krawędziach wzdłużnych. Razem te cechy konstrukcyjne zmniejszają zużycie opon, zwiększają wydajność opon podczas hamowania, w tym hamowania awaryjnego, a tym samym mają pozytywny wpływ na bezpieczeństwo jazdy ciężarówką. Opony z tej serii przeznaczone są do montażu wyłącznie na osi kierowanej, gdzie w pełni ujawnia się ich potencjał.

Opony całoroczne Kama NU 301 przeznaczone są do montażu w samochodach ciężarowych i dostawczych. Przystosowany do dużych i ciągłych obciążeń, dzięki konstrukcji bieżnika z masywnymi elementami.Bezkierunkowy symetryczny wzór lameli w połączeniu z pięcioma sztywnymi żebrami zapewnia wysoką stabilność kierunkową i zmniejsza tarcie toczne. Przyczepność jest równie dobra na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opony świetnie nadają się przede wszystkim do jazdy po mieście, jednak na wyposażonej w nie ciężarówce można śmiało jeździć po autostradach dalekobieżnych, pod warunkiem dobrej nawierzchni.