Cele mai bune anvelope de iarnă Velcro - Hankook, Dunlop sau Nokian?

O problemă importantă pentru Velcro, deoarece ambreiajele cu frecare fără crampoane cu numeroase lame se disting printr-un compus de cauciuc moale.Sarcina unor astfel de anvelope este de a oferi cea mai mare densitate posibilă de contact cu orice drum. În același timp, Velcro se distinge adesea prin abraziune rapidă.

În acest sens, cea mai bună rezistență la uzură, judecând după recenziile proprietarilor, a fost demonstrată de anvelopele de iarnă de la Nokian. Modelul benzii de rulare nu este supus abraziunii, ceea ce crește semnificativ kilometrajul anvelopei. Bridgestone Blizzak Ice are, de asemenea, rezistență îmbunătățită la uzură, iar Yokohama Ice Guard IG60 este formulat cu ulei de coajă de portocală. Această soluție crește semnificativ rezistența la abraziune. Hankook își păstrează caracteristicile de aderență aproape până când banda de rulare este complet uzată. Potrivit recenziilor, anvelopele servesc cu fidelitate timp de 3-5 sezoane, nu sunt predispuse la perforații și practic nu-și deranjează proprietarii, sub rezerva regulilor de comportament pe drum.

Anvelopele Dunlop, pe de altă parte, și-au sacrificat rezistența la uzură pentru a îmbunătăți tracțiunea pe gheață și pe drumuri ude. Durabilitatea sa lasa mult de dorit. Cu toate acestea, ca și Kumho Winter Portran. Aceste două anvelope s-au dovedit a fi cele mai supuse abraziunii în condiții de iarnă, iar în acest din urmă caz, utilizatorii indică limita de uzură deja la curse de 25-30 mii km.

Cele mai confortabile au fost Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro - banda de rulare a acestora este astfel proiectata incat chiar si la accelerare, nivelul de zgomot sa ramana in zona de confort. Exact aceeași impresie a făcut-o piloților anvelopa de iarnă Bridgestone Blizzak Ice. Cele două modele au împărțit primul loc în această comparație.Nokian Tires Hakkapeliitta CR3 au fost recunoscute drept urmatoarele cele mai confortabile. Anvelopele Yokohama Ice Guard IG60 s-au comportat ceva mai rău din punct de vedere acustic. Asta nu înseamnă că nivelul de zgomot este deranjant, dar cu o viteză stabilită, și vibrațiile sonore cresc decent. Cele mai zgomotoase anvelope din cursă au fost unanim recunoscute drept anvelope Kumho Winter Portran și Dunlop Winter Maxx. 

Dintre toți participanții, cea mai bună performanță de manevrabilitate a fost găsită în anvelopele Nokian. Urmărirea ei a fost cea mai accesibilă opțiune de la brandul Dunlop. Și anvelopele Yokohama Ice Guard s-au arătat aproape la egalitate. Hankuk, în ciuda unei benzi de rulare destul de practice, cu drenaj puternic, a rămas în urma primilor trei cu doar o zecime de secundă. Și apoi a urmat Kumho - rezultate foarte dense! Banda de rulare a podurilor este construită folosind tehnologia Active Multicell Compound II, dar acest lucru nu a permis anvelopei să fie printre primele - distanța față de al cincilea participant a fost de 1,5 s.

Putem spune cu siguranță că toate Velcro s-au comportat foarte demn pe un drum umed. Pentru fiecare model, protectorul evacuează în mod activ apa din zona de contact și menține bine mașina în colțuri și în timpul trecerii cu viteză mare a bălților. Diferența de rezultate este atât de mică încât poate fi atribuită cu ușurință caracteristicilor de management. Acest test este singurul din comparația noastră în care toate modelele primesc cinci puncte.

Anvelopele Bridgestone au o formă specială a marginilor benzii de rulare. Mărește forța de frecare dintre el și drum la frânare. Nokian este proiectat pentru ierni aspre și nu se simte cel mai bine pe trotuar uscat. Cu toate acestea, ea a ocupat un loc al doilea demn. Rezultatele celorlalți participanți diferă de lideri departe de cei mai buni. Acest lucru este demonstrat clar de tabelul de măsurători ale lungimii de frânare pe un drum uscat la o viteză inițială de 80 km/h.

Hankook și Dunlop au cedat în frunte, dar nu catastrofal. Dar ultimul participant Kumho Winter Portran CW51 a arătat rezultate pur și simplu dezastruoase chiar și în comparație cu Yokohama Ice Guard IG60, care a ocupat locul 5.

Nokian ține bine un drum alunecos, nu explodează cu o viteză rezonabilă în viraje, dar pot exista surprize pe un drum - cauciucul ei nu îi place. Dintre participanți, Hankook a fost cel mai apropiat de lider în această nominalizare - nu a fost observată nicio diferență tangibilă, dar la rândul său a fost necesar să încetinească mai mult. În același timp, momentul blocării în derapaj pe un drum alunecos este foarte bine controlat.

Anvelopele Dunlop și Yokohama s-au comportat, de asemenea, bine, împărțind practic locul trei în runda de scor. În ciuda faptului că polimerii speciali și sulful din compusul Bridgestone Blizzak Ice îmbunătățesc frecarea și măresc tracțiunea, pe gheață cauciucul nu a devenit cel mai bun din această categorie. Ultima mașină a venit cu anvelope Kumho - în viraje de mare viteză se sparge ușor într-un derapaj imprevizibil.

În acest test, am obținut doi lideri: Nokian și Dunlop au dat cel mai bun rezultat și nu au pierdut niciun centimetru unul față de celălalt. Anvelopele Hankook erau chiar lângă mine. Diferența este demonstrată clar în tabelul de comparație a distanței de frânare de la o viteză de 80 km/h:

Dar restul modelelor de cauciuc s-au „pus în sus”, adăugând mai mult de 15 metri la rezultatul liderilor. Și din nou, cel mai rău rezultat a fost pentru anvelopele Kumho Winter Portran CW51.

În ciuda faptului că anvelopele sunt aproape de aceeași clasă și nivel, există diferențe de preț în funcție de mărci:

Liderii clari în această categorie sunt Dunlop Winter Maxx WM02 și Yokohama Ice Guard IG60. Diferența de 110 ruble între participanți poate fi omisă. Kumho, Breeches și Hankuk au arătat costul mediu în categorie, dar cauciucul Nokian s-a dovedit a fi cel mai scump Velcro, depășind pragul de preț de 11 mii de ruble.

Toate anvelopele fără crampoane pentru iarnă, care au participat la comparație, au prezentat performanțe ridicate. Cauciucul Nokian Tires Hakkapeliitta CR3 a devenit un lider recunoscut. Anvelopa a câștigat 5 din 7 teste. Urmează cei trei participanți practic echilibrați. Acestea sunt anvelope de iarnă Velcro de la mărcile Hankook, Dunlop și Bridgestone.

Anvelopele Yokohama Ice Guard IG60 sunt oarecum inferioare cauciucului acestor mărci, păstrând în același timp o atractivitate ridicată la preț. În afara comparației a fost Kumho Winter Portran Velcro. În aproape toate testele, au avut rezultate sub medie.Cu excepția nominalizării „Management pe un drum umed” - aici ambreiajele au fost aproape pe picior de egalitate cu toți participanții.