20 најбољих летњих гума Р18

Главна предност ових гума је цена. Они су најјефтинији на тржишту, барем међу Р18 величинама.Одлична прилика за уштеду, али је важно гледати на квалитет. И постоји неслагање са овим. Гуме су тестирале две публикације: пољски часопис Мотор и руски часопис За Рулем. Резултати су били супротни. Гуме су заузеле скоро последње место међу Пољацима, показујући лошу управљивост и ниску отпорност на хидропланинг. А руски стручњаци практично немају примедби на производ. Да, гуме дефинитивно нису врхунске, али њихова цена је одговарајућа.

Ако погледате рецензије, онда све није тако јасно. Има и позитивних и негативних коментара. Негатив се пре свега повезује са честим фабричким недостацима и нарушеном геометријом неких гума. Позитиван означава ниску буку и одличну отпорност на хабање. Генерално, све је двосмислено. Али гуме 100% заслужују пажњу.

Стварање удобности у вожњи доприноси не само руковању гумама, већ и њиховој буци. Вожња на гласним точковима је непријатна, а ако прочитате рецензије о овом производу, постаје јасно да је мала бука његова главна предност. То потврђују и независни тестови које је спровео ауторитативни часопис За Рулем. Тамо су гуме показале просечан резултат у готово свим областима, али су их стручњаци недвосмислено назвали најтишима.

Такође се примећује добра стабилност правца, али је боље не улазити у сложене маневре. Кочиони пут је прилично дуг, чак и на сувим путевима. Не може се похвалити гумама и економичношћу. Али ни то се не може назвати лошим. Опет позиција у средини листе.Генерално, ово је самоуверен средњи сељак, али са важном предношћу - тишином током вожње. Са таквим гумама, точкови савршено апсорбују вибрације и пригушују буку, укључујући и на првобитно бучном шљунку.

Бољу стабилност смера и ефикасно кочење на сувим путевима обезбедиће побољшане летње гуме Нитто НТ555Г2 225/45 Р18. Употреба најновијих достигнућа јапанских инжењера обезбедила је овој гуми одличне перформансе. Широки блокови газећег слоја, двоструко средишње ребро и ојачана област рамена обезбеђују поуздано приањање пнеуматика. Таква структура газећег слоја и иновативни састав гумене мешавине одређују високе карактеристике вуче и кочења. Гуме тренутно реагују на ротације волана, показујући бољу управљивост и управљивост.

Вожња аутомобила по киши такође ће бити што безбеднија са гумама Нитто НТ555Г2. Захваљујући добро осмишљеном систему за одводњавање са дубоким цик-цак жлебовима, контактна површина се брзо одводи од вишка влаге. Поред високих техничких карактеристика, прегледи примећују и најбоље потрошачке квалитете, као што су ниво буке и вибрација. Нови адитиви у смеши дају гуми посебну чврстоћу и добру отпорност на кидање.

Кинески брендови су одавно доказали да могу да се такмиче са еминентним европским и руским произвођачима.Ово важи и за аутомобилске гуме. Пред нама су релативно јефтине летње гуме величине Р18, које су, према резултатима теста, показале једноставно одличне резултате. И то у свим категоријама. Имају добру стабилност правца и отпорност на хидропланинг. Кочиони пут је кратак, како на сувим тако и на мокрим коловозима. И то узимајући у обзир чињеницу да су се гуме такмичиле са много познатијим и скупљим брендовима.

Такође је занимљиво погледати рецензије стварних купаца. Главна предност је отпорност на хабање. Гуме раде одличан посао уз интензивну употребу, а током свог радног века не губе своју оригиналну геометрију. Генерално, ово је случај када се цена и квалитет комбинују на најбољи могући начин, иако се бренд још не може похвалити популарношћу.

Пирелли је један од најбољих брендова на светској сцени. Он је стално у потрази за новим решењима и иновацијама, тако да куповином његових гума можете бити сто посто сигурни у њихов квалитет и поузданост. Ово су најбоље гуме за путнички аутомобил са најпажљивијим газећим слојем и сложеним унутрашњим системом. Квалитет овог производа потврђују независни тестови и повратне информације од стварних купаца.

Европске и руске ауторитативне публикације су тестирале гуме и сви су дошли до истог закључка: Пирелли су надмашили сами себе. У скоро свим номинацијама, гуме су заузеле водеће позиције. Имају одличну управљивост и стабилност на мокрим путевима. Висока отпорност на хидропланинг и кратак пут кочења. Просечна вредност је само у економском смислу.Али и овде су летње гуме заузеле средњу позицију. А у рецензијама највише хвале отпорност на хабање, што значајно надокнађује не најнижу цену.

Када купујете ове летње гуме Р18, пре свега треба да погледате рецензије. Не постоје поуздани резултати тестова које је спровела нека ауторитативна публикација на мрежи. Постоје мале студије неких стручњака, али такве резултате је тешко узети за основу. А у коментарима је ова гума хваљена, а укупна оцена на популарним тржиштима је прилично висока.

Пре свега, примећује се отпорност на хабање. Гуме су показале одличне резултате, јер се возе више од конкурената и током целог радног века задржавају своју геометрију. Штавише, чак и они који користе свој цроссовер или СУВ за њихову намену пишу о томе, односно возе не само по глатким асфалтним путевима, већ и ван пута. Наравно, гуме нису добро прилагођене извлачењу вашег кросовера из блата, али при вожњи по рушевинама савршено држе облик и нема повећаног хабања. За мало познати кинески бренд, ово је већ добар резултат.

Гума високих перформанси Атреззо ЗСР СУВ 235/60 Р18 кинеског бренда Саилун је савршена за власнике СУВ-а за употребу током лета. Судећи по рецензијама, упркос више него приступачној цени, испуњава све најважније захтеве за такве моделе гума, ау неким аспектима чак и надмашује скупље колеге. Посебно су запажене њене способности у лошем времену - она ​​самоуверено држи аутомобил на мокром путу и ​​обезбеђује ефикасно кочење, што значајно повећава безбедност саобраћаја.

У условима велике брзине на стази, гума Саилун Атреззо ЗСР СУВ 235/60 Р18 107В пружа возачу кросовера самопоуздање у вожњи и удобне услове вожње. Велики блокови газећег слоја у комбинацији са дубоким ламелама пружају бољу стабилност док ефикасно пригушују вибрације и буку. Од минуса ове летње гуме може се разликовати само недовољно брзо убрзање.

Дизајнирана посебно за СУВ и кросовере, летња гума Иокохама Геоландар Г94Б 285/60 Р18 има индексе велике брзине и може да издржи велика оптерећења. Дизајнерске карактеристике и дезен газећег слоја ове гуме обезбеђују аутомобилу бољу пловидбу у одсуству површине пута, у блату, песку или шљунку. На стази, ове гуме такође пружају возачу потпуну контролу над аутомобилом и показују одлично управљање.

Захваљујући добро осмишљеној универзалној шари газећег слоја, ова гума, са најбољом вучом и приањањем, најефикаснија је ван сезоне, током кише, па чак и мокрог снега. Висококвалитетна дренажа точкова минимизира ефекат аквапланинга и скраћује пут кочења на мокром коловозу. Власници СУВ-а који остављају повратне информације о овој гуми примећују посебну мекоћу и удобност током вожње, као и маневарску способност и способност кретања.

ЦроссЦонтацт АТР 235/55 Р18 је најбољи избор за летње гуме за кросовере. Ове гуме показују сигурну стабилност смера током вожње великом брзином, а такође су у стању да савладају умерену теренску вожњу без проблема. Главна карактеристика ове гуме од сличних модела за све терене је повећан индикатор акустичне удобности. Зоне рамена које блокирају звук пружају максималну апсорпцију буке.

Неусмерени цик-цак шара газећег слоја и већа контактна површина Цонтинентал ЦроссЦонтацт АТР гуме гарантују боље приањање и вучу на било којој површини пута. Истовремено, велики блокови се самочисте, ефикасно се ослобађају прљавштине и шљунка, а побољшани дренажни систем практично елиминише хидропланинг, чак и при пристојној брзини. Ојачана конструкција и смеша гуме омогућавају да пнеуматик ЦроссЦонтацт АТР 235/55 Р18 издржи максимална оптерећења и да се одупре оштећењима и превременом хабању.Дуг радни век и бољу контролу примећују у својим рецензијама власници цроссовера који су дали предност овом моделу.

Ову гуму је 2018. године тестирала финска публикација Мооттори и ово поређење је веома тешко назвати објективним. Међу конкуренцијом су биле летње гуме из вишег ценовног сегмента, па су резултати били одговарајући. Нокиан је заузео 6. позицију од 8 могућих, а с обзиром на ниску објективност, ово се већ може сматрати достигнућем. Тестери су главним предностима назвали кратак пут кочења. У овој номинацији, гуме су заузеле друго место, изгубивши само 1 метар од лидера.

Штавише, параметар је проверен и на сувој и на мокрој стази. Са осталим номинацијама ствари нису тако јасне. При брзини од 90 километара долази до губитка контроле. Такође, не постоји најбоља отпорност на хидропланинг и економичност. Али ниво буке је веома низак, што потврђују прегледи стварних корисника. Пре свега морате погледати рецензије, јер на мрежи нису пронађени други тестови.

Спортске гуме значе да ће се користити при великим брзинама иу екстремним условима.Овде се цене нешто другачије квалитете него на теренцима или кросоверима. Конкретно, у овом случају, тестови су показали да се гуме понашају што је могуће адекватније при извођењу сложених маневара. Омогућавају вам да задржите контролу приликом уласка у скретање. Такође имају најбоље бројке у погледу убрзања на сувим и мокрим стазама. Али пут кочења на путу прекривеном водом је мало изневерио.

Ако узмемо укупан број номинација и коначну процену, онда је Дунлоп СП Спорт Макк сигуран посредник. Добре летње гуме, али недостају звезде са неба. Сви показатељи су на одговарајућем нивоу, али заостају за лидерима. Такође, неки корисници се жале на брзо хабање. Вероватно професионални возачи неће ни обратити пажњу на ово, али за универзалну употребу боље је тражити поузданију и издржљивију опцију.

Иако се руски бренд Виатти не може назвати лидером на тржишту, то је само због чињенице да је много млађи од познатих мастодонта. Што се тиче квалитета, ове летње гуме не само да заслужују пажњу, већ се такмиче и са Мицхелином, Иокохамом, па чак и Пиреллијем. Њихова главна предност је управљивост. Тестове је спровео часопис За Рулем, а у овим номинацијама Виатти је заузео једну од првих линија, само незнатно изгубивши од јапанског бренда. Гума се адекватно понаша и на сувим и на мокрим стазама. Она добро држи курс и одолева хидропланингу.

То потврђују бројне рецензије на мрежи. По броју остављених коментара и укупној оцени, ово је најпопуларнији производ на домаћем тржишту.Није изненађујуће, јер се гуме такмиче са врхунским производима у погледу квалитета, али су много јефтиније. Виатти је живописан пример чињенице да млади, али амбициозни бренд може заузети своје место под сунцем и истиснути светске гиганте на тржишту.

Спортске гуме Иокохама Адван Флева В701 235/50 Р18 97В су специјално дизајниране за летњу вожњу великом брзином и задржавају декларисане карактеристике при убрзању до 270 км/х. Ова гума омогућава возачу да боље осети пут и изглађује све његове недостатке и неравнине што је више могуће. Карактеристике усмерене шаре газећег слоја обезбеђују најбољу тракцију у свим временским условима, што гарантује стабилно управљање и најкраћи зауставни пут. Према резултатима теста (који су 2017. године спровели стручњаци из Ви Билагаре, Шведска), гума се брже зауставља на сувим површинама од Мицхлен ЦроссЦлимате гума, па чак и од Нокиан Хакка Блуе 2.

Власници аутомобила који су уградили летње гуме Иокохама Адван Флева В701 235/50 Р18 у својим рецензијама примећују повећана својства вуче, што вам такође омогућава да брзо убрзате аутомобил. Истовремено, брза реакција точкова на најмање покрете управљача обезбеђује непревазиђену сигурност током маневрисања великом брзином. Поред свих ових предности, ова гума има повећану отпорност на хабање - захваљујући јединственој формули мешавине НаноБленд, постиже се оптимална комбинација еластичности и еластичности радног слоја гуме.

Власници који су одабрали гуме ГООДИЕАР Еагле Спорт ТЗ 245/45 Р18 96В за своје аутомобиле за летњу сезону нимало не жале и сматрају да је њихова симпатија потпуно оправдана. Упркос спортској крутости и одличној осетљивости на руковање, гуме емитују прилично умерене акустичне вибрације које не прелазе границу удобне перцепције. Рецензије такође примећују високу отпорност на хабање, довољну чврстоћу бочних делова да се не плаше оштећења и уравнотежену политику цена. Нико од власника не сматра да је цена превисока, већ напротив - ово је случај када је производ вредан свог новца.

Ауто на овим гумама је савршено контролисан и на мокром и на сувом коловозу. Међутим, ван сезоне, када температуре падну на 10 ° Ц, власници ће бити разочарани. Као што су тестови показали, са таквим подацима термометра, приањање је значајно смањено, посебно на мокрим коловозима. Иначе, гуме су одличне, и показују минимално хабање по сезони, чак и при интензивној употреби. Што се тиче мана, лако га је избећи мењањем летњих гума нешто раније него иначе.

Ако тражите најбоље летње гуме, најбоље рангиране на разним независним тестовима, ово је право за вас. Ове гуме су тестиране више пута и увек имају врхунска места, што није изненађујуће с обзиром на искуство и репутацију италијанског бренда.Без обзира да ли имате кросовер, СУВ или спортску лимузину, ове гуме ће одговарати сваком аутомобилу и са њима ћете се увек осећати безбедно.

Стручњаци примећују одличну стабилност правца и кратак пут кочења. Пнеуматици се понашају адекватно при правој вожњи и при екстремним маневрима. На висини и отпорности на хидропланинг, као и на убрзање на мокрој стази. Једноставно нема недостатака, али постоје позиције на којима су гуме показале просечан резултат. Ово је економичност и ниво буке при великој брзини. Потрошња горива са њима постаје већа. Иначе, нема притужби, па чак ни цена, узимајући у обзир отпорност на хабање, више не изгледа превисока.

Приликом развоја ових летњих гума, произвођач се фокусирао на вучу на различитим врстама тла. Као што су тестови показали, овде је заиста на врху. Гуме имају одлично приањање на блату, шљунку и мокрој трави. Не губите контролу и одржавајте стабилност правца. На нивоу и проходности. Ако имате снажан СУВ, ове гуме ће вас извући из најтеже ситуације.

Али, није било без недостатака. Повезани су са излазом на асфалт. Овде горе наведене предности нису потребне, али се појављују недостаци. Гуме су веома бучне, без обзира на брзину.Често није у равнотежи и постоји низак ниво отпора на аквапланинг. Једноставно речено, ово су добре гуме за офф-роад, али слабо прилагођене нормалној стази. Ако имате универзални цроссовер који се дешава и тамо и тамо, боље је тражити универзалнију опцију.

Кросовер и СУВ значе да се могу користити не само на равној градској стази, већ и ван ње. И тамо је важно да се гума носи са најозбиљнијим оптерећењима. Нокиан је осмислио свој производ до најситнијих детаља. Ове гуме се лако носе са шљунком и оштрим камењем. Засновани су на полимерним влакнима различите дебљине. Најрањивија места су ојачана, тако да се не можете плашити убода и посекотина.

Такође обратите пажњу на јединствен и сложен узорак газећег слоја. Направљен је тако да избацује камење покушавајући да се заглави у кривинама. Важан параметар приликом вожње по шљунку. Али на асфалту ове гуме показују добре резултате. Ниво буке је прилично низак, барем за офф-роад гуме. Стабилност правца је такође на нивоу, као и отпорност на аквапланинг. Само пут кочења мало поквари, и то треба узети у обзир приликом куповине.

Груба и брутална гума може да издржи оптерећења до 1450 кг и може да обезбеди СУВ-у бољу способност кретања.Газећи слој који се само чисти се не „испире“ и добро се носи са блатњавим траговима, а чак ни најдубљи траг не може да задржи круте и изражене блокове рамена. Кросовер на овој гуми ће се заглавити само ако потпуно лежи на дну.

Гума је веома масивна и тешка, тако да ће власник морати пажљивије да прати стање суспензије - најмањи квар који се не отклони у почетној фази може брзо прерасти у велику поправку. Упркос овим параметрима, гума се може сматрати једном од најудобнијих у својој класи - у сваком случају, на асфалту почиње да прави буку од 60 км / х и више. Што се тиче хабања, чак и након 30 хиљада километара готово је невидљиво за око. У рецензијама власника, велики значај се придаје и цени гуме - цена Тоио Опен Цоунтри М / Т 275/70 Р18 121П је јефтинија од цене њених најближих конкурената, што позитивно утиче на популарност међу домаћим потрошачима.

Упркос изванредним теренским карактеристикама, ова гума на асфалту се такође понаша веома достојно. Дизајнирана за супер-тешке СУВ-ове, гума БФГоодрицх Алл-Терраин Т/А КО2 265/60 Р18 119/116С је веома отпорна на оптерећења - сам цилиндар може да издржи до 1360 кг. Чак и по стандардима МУД гуме за све терене, ово није лош показатељ.

Упркос чињеници да су спроведени тестови открили низ недостатака, као што су повећана потрошња горива и захтевност за вешање аутомобила (ваљци су претешки), власници су веома задовољни перформансама гума и њиховим могућностима.Удобни су за вожњу, отпорни су на јаке ударе и троше се прилично споро. Поред тога, и то је примећено у рецензијама многих власника, показујући добру вучу у свим условима, БФГоодрицх Алл-Терраин Т / А гуме се могу успешно користити током целе године. На много начина, ову ефикасност обезбеђују самоблокирајуће ламеле и гумена мешавина која се користи у пнеуматицима за вожњу на спортским стазама ван пута.

Ако сте власник робусног СУВ-а и навикли сте да га користите за његову намену, онда вам је потребна ова гума. Његова главна предност је свестраност. На њему можете сурфовати без кише и путовати по глатким асфалтним путевима. На стази показује добру стабилност смера и мекоћу, као и низак ниво буке. Промишљена, сложена шара газећег слоја обезбеђује поуздано приањање на било којој врсти тла, укључујући шљунак.

Ако прочитате рецензије купаца, постаје јасно да су ово најбоље летње гуме за СУВ, јер упркос високој цени имају мало хабања, што значи да ће гуме трајати много дуже од јефтиних. Такође примећујемо јединствену композицију саме гуме, која користи полимерна влакна која поуздано штите гуме од убода и посекотина. И коначно, репутација бренда. Он практично нема брак, тако да се гуме могу безбедно наручити путем Интернета.