10 најбољих мотоцикала за путовања

Говорећи о америчким бициклима, прва ствар која пада на памет је Харлеи. Видимо их у филмовима и разним хроникама, али мало људи зна да се у самој Америци Индијански поглавица сматра класиком. Само погледајте његову фотографију. Право чудовиште. Па замислите га како оре америчке прерије и пустиње. Овде је све савршено, од дизајна и пространости до удобног пристајања и равнотеже.

Па зашто он није на почасном месту у нашој ранг листи? Постоје два разлога: први је мали размак од тла. Можда ово није проблем за америчке аутопутеве, али ми понекад бирамо бицикл за путовања по Русији и, као што знате, имамо неких потешкоћа с тим. Друго је цена. Наравно, Харлеи такође није демократски, али чак и они имају ретку цену. Другим речима, технологија није за свакога. Тачније, за особу која је спремна да плати више од три милиона за класику, која је, по неким карактеристикама, нешто инфериорнија од бројних модела из Јапана, Европе, па чак и Кине.

Ако тражите најбољи бицикл за градске излете и путовања, онда обратите пажњу на овај модел јапанског бренда. Зашто је то одлично за град? Све је у вези мотора и мењача. Захваљујући јединственом распореду, произвођачи су успели да постигну максималну глаткоћу промене степена преноса. Распон између смена је веома велики, и не морате стално да се играте са кутијом, возећи се између семафора или у саобраћају.

На стази, бицикл се такође осећа веома самоуверено. Мотор од 63 коњске снаге са запремином од 800 кубних метара лако убрзава опрему до стотина километара на сат, а са даљим повећањем брзине не зарива се, као што је често случај код других модела. Једини недостатак који су приметили многи стручњаци је дизајн. У ствари, ово питање је субјективно, и свако има своје укусе. Да, испрекидане линије нису најатрактивније решење за туринг бицикл, али некоме се свиђа управо таква техника.

Савремени људи желе да се осећају удобно чак и на дугим путовањима, и зашто губити удобност ако постоје мотоцикли попут СТРАТОЛИНЕР ДЕЛУКСЕ познатог јапанског бренда. Што се тиче звона и звиждука и додатних опција, може се са сигурношћу назвати најбољим у својој врсти. Све је ту, од паметне електронике која контролише вожњу и чини је удобнијом, до најсавременије мултимедије.

По висини и карактеристикама вожње, али цена бицикла ће посебно задовољити кориснике. Вреди напоменути да смо га навели за Делуке верзију, односно побољшану. За разлику од стандардне модификације, овде је додато неколико козметичких комплета за тело, али је цена порасла за скоро сто хиљада.Што се тиче недостатака, овде је то једино - незгодна локација прекидача за паљење. Да бисте покренули бицикл, потребно је да се завучете испод управљача, а никакве модификације и подешавања неће решити овај проблем. У ствари, брзо се навикнете на такву особину, али у почетној фази ћете морати да патите.

Опис овог мотоцикла могао је бити завршен одмах по објављивању имена. Мало је вероватно да на свету постоје људи који нису упознати са овим америчким брендом. Прави класик. Најбољи мотоцикли који се могу замислити, и сви су Харлеи.

Компанија производи много различитих модификација, а ова линија је развијена посебно за путовања на велике удаљености. Ту су пространи пртљажници, велики резервоар за гас и најудобније пристајање. Да, задовољство много кошта, а потрошни материјал и резервни делови чине Харли још скупљим. Али како се може говорити о новцу. Када је реч о класици у свом најбољем издању? Поред тога, то је један од најпоузданијих модела на тржишту. Харлеи су познати по својим квалитетним карактеристикама, због чега их толико воле амерички путници који прелазе континент од океана до океана. Руски отворени простори ће се такође подредити Харлеију, иако ће вас релативно мали клиренс приморати да изаберете најравномерније и најквалитетније путеве.

Пред нама није мотоцикл у класичном смислу те речи. Ово је трицикл, али за разлику од већине модела, два точка су постављена овде испред и један позади.Ова техника изгледа, благо речено, чудна, али како власници и тестери примећују, веома је згодна и удобна за вожњу. Наравно, управљање на два точка мало отежава управљивост, а када се возите у граду, треба да схватите да ова техника није дизајнирана за петље у саобраћајним гужвама. Али на стази ћете се осећати као краљ пута.

Наравно, први позитиван аспект је одрживост. Нема ту шта да се каже, три точка су три точка. Друго, ово је снага мотора, која вам омогућава да убрзате прилично тешку опрему до пристојне брзине. И још један важан аргумент је запремина пртљажника. Пошто сте га напунили стварима, можете лако путовати по целој Русији од краја до краја, а да никада не допуните своје залихе. Наравно, ово је хипербола, али скоро 300 литара је показатељ којим се не може похвалити сваки бицикл.

Ево правог класика. Стандард туристичких мотоцикала, којем су многи произвођачи и даље једнаки, упркос чињеници да је развој овог модела почео 80-их година прошлог века. Овде је све савршено: слетање је удобно и не оптерећује леђа особе за воланом. Запремина пртљажника је више од 200 литара. Јединствени сет електронике, који се стално ажурира у сваком новом моделу. Избалансиран центар гравитације, чинећи бицикл што стабилнијим. И наравно, моћан мотор који вам омогућава да развијете пристојну брзину на аутопуту и ​​осећате се удобно у граду.

У Русији, овај модел није ништа мање популаран него у целом свету, чак и упркос прилично високим трошковима. Овде треба рећи да је бицикл вредан свог новца, а свака потрошена рубља биће оправдана. Прво, Хонда је позната по приступачним и јефтиним деловима.И поред тога, мало је вероватно да ће вам требати у наредним годинама. Опрема је толико поуздана и непретенциозна да се чак и заказане поправке често заборављају. Иначе, изглед, који сада користе готово сви брендови, прво је примењен управо на овом моделу, а касније је постао класик и стандард.

Овај модел производи БМВ концерн од 1999. године, а линија је укинута 2010. Разлог повлачења је био прелазак на новије моделе, али је ова опција већ постала класична, а познаваоци правих мотоцикала за путовања су и даље јурећи за овим моделом. Прва ствар која вам упада у очи је дизајн. Заиста је атрактиван, а сва стабла су скоро потпуно скривена у телу. Упркос томе, они имају велики капацитет и нећете имати потешкоћа са постављањем ствари.

Према мишљењу стручњака, овај бицикл није у потпуности туристички. Уместо тога, може се назвати спортским туристима, јер има прилично моћан мотор који брзо убрзава опрему. Такође, многи су вероватно обратили пажњу на цену. За БМВ је више него демократски, али треба напоменути да трошак није за нови бицикл, већ за половни. Скоро је немогуће пронаћи одмотан модел. А ако је негде, онда ће коштати много пута више од новијих модификација познатог немачког бренда.

У Русији су многи и даље скептични према роби из Кине.Поплава фалсификата из ове земље пре 20-ак година игра своју улогу. Али данас су се времена променила, а кинески произвођачи су у многим областима испред својих конкурената из Европе и Америке. Овај бицикл се не може назвати чудом и савршенством, иако су његове перформансе на врхунцу.

Овај произвођач је мало познат изван Средњег краљевства, али он је тај који испоручује опрему државним и полицијским агенцијама. У Кини је 2014. године направљена серија ових мотоцикала на којима су без кварова и поправки прешли 34 хиљаде километара. Резултат је импресиван, посебно ако обратите пажњу на цену. За разлику од јапанских или европских бицикала, скоро свако може себи приуштити ову технику, а притом се неће осећати непријатно. Као што тестери примећују, бицикл је заиста удобан и одличан за путовања на велике удаљености. Наравно, проналажење резервних делова у том случају ће бити проблематично, тако да би требало да размислите о овом питању унапред.

Пред нама, вероватно, најбољи бицикл, дизајниран за дуга путовања. Главна предност овде је погодност. Висина слетања је нешто више од 70 центиметара. У седлу ће се и висока особа и не баш удобно осећати. Бицикл има центар гравитације померен на тло, што му даје стабилност. Не морате стално да одржавате равнотежу, а путовање ће бити много лакше.

Капацитет мотора овде је 1300 кубних метара, што је упоредиво са спортским бициклом.Захваљујући овом мотору, мотоцикл развија велику брзину на стази, а огроман број електронских опција, попут АБС-а и контролера кочница, помаже у контроли његовог понашања. Одвојено, мора се рећи о карданском вратилу. Ово није неуобичајено на туристичким бициклима, а треба разумети да је таква опрема идеално решење за опрему која је планирана за веома дуга путовања. И на крају, још једна важна нијанса је приступачност. Упркос прилично високим трошковима самог бицикла, потрошни материјал и резервни делови за њега су релативно јефтини и лако их је пронаћи и на Интернету и у обичној продавници.

Када је у питању поуздана и квалитетна опрема, прва ствар која многима пада на памет је немачки концерн БМВ. Заиста, произвођач је познат по својој технологији, а овај мотоцикл је директан доказ да чак иу компактном бициклу можете стати све што вам је потребно. Овде се комбинује неколико аспеката одједном. За почетак, ово је туристички бицикл. Има велики резервоар за гас и простране пртљажнике, погодно смештене позади и не ометају ни возача ни путнике. Поред тога, снага мотора и специјални точкови омогућавају бициклу да савлада најтеже препреке. Лако може да путује ван пута и најтежим путевима.

И на крају, управљивост и послушност. Ове карактеристике не само да ће олакшати дуго путовање, већ ће вам омогућити да се осећате удобно у урбаном окружењу.Једноставно речено, овај бицикл се са сигурношћу може назвати најбољим своје врсте, а једина мана која се истиче је цена самог мотоцикла и делова за њега. Али ова чињеница је одавно позната и никога не изненађује. БМВ не може бити јефтин.