10 најпоузданијих минибуса

Минибус са погоном на све точкове може се користити за било какве проблеме са површином пута - проходан је, лако савладава препреке због високог клиренса и идеалан је за превоз путника и робе ван града. На секундарном тржишту, модел од 8 година може се купити за 300.000 рубаља, постоје аутомобили са километражом од 100.000 км. Тело овог теренског минибуса може се сматрати најпоузданијим елементом - не само да издржава озбиљна оптерећења, већ је, упркос танкој боји, у стању да беспрекорно служи више од десет година са пажљивим власником.

Буџетски аутомобил такође има довољно недостатака - иако је јефтин у одржавању, прилично се често квари, посебно има много притужби на мотор - почиње да се "мучи" због ситница након 100.000 км. Међу недостацима, купци такође примећују чврсту контролу, недостатак удобности за путнике, за разлику од многих страних аутомобила, лошу звучну изолацију и велику потрошњу горива. Међутим, ово је најбоље решење за вожњу ван пута, али морате бити спремни на честе поправке.

Минибус са осам седишта са дометом од 200.000 км може се купити на секундарном тржишту за око 250–270 хиљада рубаља. Такви аутомобили се купују углавном у комерцијалне сврхе - превоз путника и робе, али су такође од интереса за велику породицу. Овај јефтини транспорт је једноставан за одржавање и поправку, непретенциозан у раду. Шасија може издржати око 100.000 км вожње, али фарба брзо пропада - након 4-5 година појављују се центри корозије.Мотор, у просеку, не захтева пажњу до 250.000 км, а у неким случајевима и до 500.000 пређе без већих поправки, али се замена потрошног материјала и одржавање по прописима морају извршити благовремено.

Од предности се може приметити добро прилагођавање руским условима вожње - има висок клиренс, покреће се чак и при јаком мразу, добро држи пут, има поуздане кочнице. Својим димензијама показује доста добру потрошњу горива у градској вожњи.

Многи купци овог половних минибуса на секундарном тржишту задовољни су поузданошћу, али се жале на високе трошкове рада. Цена резервних делова је неразумно висока, али је увек могуће користити неоригинални потрошни материјал. Такође од минуса се може приметити лоша звучна изолација и недостатак маневрисања у управљању. Поред тога, квалитет боје оставља много жеља - потребна је додатна обрада како би се избегла прерана корозија.

Једна од главних предности која привлачи власнике аутомобила је најбољи капацитет, који је идеалан за превоз робе или путника. Такав аутомобил за велику породицу биће прилично добар избор, упркос високим трошковима одржавања - однос километраже и поправке овде је у корист првог. Поред тога, добра динамика и висок клиренс, у комбинацији са модерним екстеријером, више него покривају цену, коју многи сматрају превисоком.

Компактан, али простран минибус са високим плафоном идеалан је за превоз било ког терета или великог броја људи, укључујући велике породице. Одликује га простран пртљажни простор, минимална потрошња горива, одлична динамика и повећан ниво удобности - постоје опције као што су клима уређај, грејање седишта. Тоурнео се такође може похвалити великим ресурсом вешања, неометаним радом турбодизела високог обртног момента.

Овај поуздан аутомобил је јефтин за одржавање - мали транспортни порез, компатибилност са аналогним резервним деловима буџетске категорије, велики број услуга поправке. Такође добро ради у тешким мразима - покреће се са пола окрета, показује одличну управљивост чак и на офф-роад-у и пристојну носивост. На секундарном тржишту, овај модел је веома тражен, упркос пристојној цени, посебно у поређењу са другим аутомобилима ове класе.

Ово је један од најјефтинијих брендова минибуса који се продају на секундарном тржишту. Овај модел се може купити за посао и за велику породицу. Има добру маргину сигурности, са пређеним 400–480 хиљада км, велики ремонт је обично већ у току, тако да следећи власник неће морати да троши новац ускоро. Одликује га топли ергономски ентеријер, атрактиван дизајн и лако руковање.

Међу коришћеним аутомобилима буџетског сегмента, има један од најпоузданијих мотора - одликује га високе перформансе, економичност и довољна глаткоћа у раду.Гориво троши другачије - од 7 литара лети и до 11 литара по хладном времену. Због високог квалитета израде, одржавање ће бити потребно у просеку након 150-200 хиљада километара, углавном предње вешање треба поправке, а фарба такође захтева пажњу. Тржиште резервних делова је богато и оригиналним производима и јефтинијим аналогама.

Није најпрактичнији аутомобил за рад, који се одликује великом потрошњом горива и прилично скупим одржавањем, као и ниском поузданошћу огибљења. Патње због лошег квалитета звучне изолације, и лоше одржава температуру унутра зими. Поред тога, Пеугеот Бокер је захтеван за гориво, а не брину се све службе о његовом одржавању. Али мотор је веома поуздан и брине се за 600-700 хиљада без капитала. У поређењу са њим, остали делови имају краћи радни век - са пређеним преко 200.000 км, на каросерији се појављује рђа, мењач често поквари, а пажњу захтевају и друге ситне компоненте.

На секундарном тржишту овај минибус кошта око 560.000 рубаља. - није најјефтинија цена. Пошто се чешће користи у комерцијалне сврхе, до назначених година километража ретко прелази 200.000 км. Модел је посебно тражен међу организацијама - брине о њему дуго времена без посебних финансијских трошкова.

Половни аутомобили ове марке на секундарном тржишту су тражени.Међу предностима минибуса је присуство контроле климе, потрошња горива од максимално 14 литара у граду, пространа каросерија (15,6 м), грејање ветробрана и бочних прозора. Укупна носивост (до 3,5 тоне) и добар мотор од три литра чине модел практичним и једним од најпрофитабилнијих. Поуздан европски аутомобил може се купити у просеку за 750.000 рубаља, километража је обично импресивна - више од 300-400 хиљада км.

Одржавање је јефтино, многи универзални потрошни материјали одговарају. Главни проблеми далеко од јефтиног аутомобила су круто огибљење и танак слој боје. Мотори раде дуго, чак и након 300-400 хиљада километара су у одличном стању. Уз правилно одржавање, могу издржати до 700 хиљада км. Захваљујући овој издржљивости, Ивецо Даили се чешће користи у комерцијалне сврхе, али за велику породицу избор је једноставно одличан.

Главни недостатак куповине таквог половних минибуса на секундарном тржишту је скупо одржавање. Не можете без оригиналних резервних делова, који су много скупљи од руских и кинеских колега. Такође, међу недостацима треба напоменути слабо подвозје, мотор који почиње да се квари на ситницама након 130-140 хиљада км, слабу боју и недовољан размак од тла за вожњу на прајмеру. Неки власници се такође жале на низак ниво звучне изолације, низак квалитет унутрашње обраде и монтажних материјала.

Међутим, такав јефтин аутомобил је погодан за велику породицу или компанију за путовања ван града или комерцијални транспорт.Има пространу унутрашњост, пртљажни простор, троши у просеку 8 до 10 литара горива, а одликује се поузданим мењачем. Наведена цена одговара аутомобилу са километражом од око 200 хиљада км.

Поуздан и простран минибус за посао или велику породицу један је од најпопуларнијих и најпоузданијих модела на секундарном тржишту. Престиж бренда обезбеђује потражњу за њим, али проблеми могу настати током свакодневне употребе. Способност кретања није на највишем нивоу, мали клиренс, није најудобнија унутрашњост, несрећна локација кутије - купци имају много притужби.

Услуга је генерално скупа. Сваких 45.000 км потребно је да промените филтере за гориво. Мотор може да издржи чак и до 1 милион км вожње, али су потребне међупоправке након 200.000 км. Ходник у просеку ради исправно и беспрекорно најмање 200.000 км. Међутим, многи власници примећују мали број брендираних услуга за сервисирање такве машине, високу цену оригиналних резервних делова, високу потрошњу горива, као и хировита суспензија и брзи квар боје.

Пространи минибус Форд Трансит је одлично решење за посао или велику породицу, омогућава вам да путујете са компанијом ван града на одмор или безбедно превозите робу и путнике. На секундарном тржишту можете га купити у просеку за 400.000 рубаља, километража аутомобила старих око 8-9 година може достићи и до 500.000 км.Највише притужби налази се на мотору - мањи недостаци се могу појавити након 100.000 км вожње, квачило ради 60.000 км, а лак је веома подложан рђи и захтева редовно одржавање.

Јефтин камион, иако је добио много притужби од возача, такође има предности - јефтине поправке и замену резервних делова, удобан и простран ентеријер, клима уређај, управљивост. Многи верују да аутомобил није прилагођен домаћим путевима - има круто огибљење, проблеме са способношћу кретања. Међутим, брзо почиње чак и на ниским температурама.