10 најбољих пит бицикала

Пред нама је пит бике ендуро класе, односно не можете га возити само на специјализованим стазама, већ и на јавним путевима. За то су у дизајну предвиђени показивачи правца, фарови и други неопходни модули. У исто време, БРЗ Кс4 је управо пит бицикл. Има низак став, мале точкове и мотор од 125 кубика са 11 коњских снага. Тешко је рећи коме ће и за које сврхе бити потребна опрема таквих карактеристика, али она постоји, а због своје нестандардности једноставно није могла да не уђе у наш рејтинг, иако не на најчасније место. Што се тиче квалитета израде, он је сасвим прихватљив. Пластика је издржљива и може издржати и падове и топлоту.

Ако ваше дете прави прве кораке у мотоспорту и још не зна да се вози на два точка, размотрите ову опцију као прву технику за њих. Посебно је дизајниран за најмање и најневерније јахаче. Да не би пали, у дизајну су предвиђени додатни потпорни точкови. Осим тога, не морате да додајете гориво за вожњу. Бицикл покреће електрични мотор од 500 вати. Напајање је батерија од 8 ампер сата. Ово је довољно за око сат времена вожње. Наравно, са таквом јединицом нећете моћи у потпуности да доживите укус вожње бицикла, али ће одмах постати јасно да ли ваше дете воли овај спорт или не.

Пред нама је бицикл за тинејџера. Запремина његовог мотора је само 50 кубних метара, а укупна тежина аутомобила је 55 килограма.Ово је најлакши и најкомпактнији бицикл на ранг-листи, и на њега не треба полагати велике наде. Неће се носити са тешком стазом, али ће вам омогућити да савладате возила на два точка без страха од озбиљних повреда. Снага мотора инсталираног овде је 9 коњских снага, а то је норма чак и са већом запремином. Међутим, мотор је двотактни и то треба схватити приликом допуњавања горива и сервисирања. За такву опрему ово је норма, а предности укључују и електронски стартер, који у великој мери поједностављује рад.

Бренд се често назива најбољим произвођачем пит бицикала за професионалне спортове. Компанија се фокусира на спортску употребу, о чему сведоче 4-тактни мотор од 9 коњских снага од 125 цц и висококвалитетно ваздушно ослањање. Такође, на свим моделима овог бренда уграђени су точкови са ојачаним наплатцима, што вам омогућава да направите скокове и тешке слетање на њих. БСЕ мотори су једноставни за одржавање и уграђени су тако да се модули могу мењати без потпуног уклањања мотора. Ово је плус, али недостатак електронског стартера је минус, посебно ако сте застали усред трке.Поред тога, често ћете морати да подесите карбуратор, а то такође захтева одређено знање.

Ако ваше дете сања о мотокросу, али вам године, висина и искуство не дозвољавају да седлате моћну опрему са мотором од 150 или више, свакако размислите о овом пит бициклу. Састављају га прави професионалци. Бренд је познат у одређеним круговима и сматра се једним од најбољих произвођача возила на два точка. РКСФ Мини је модел за децу чија висина не прелази 140 центиметара. Детету није ни потребно возачко искуство. Електрични стартер и аутоматски мењач знатно олакшавају процес учења. Висококвалитетна, поуздана монтажа неће дозволити да се бицикл распадне након првог случајног пада, што се у овом спорту не може избећи.

Француски бренд ИЦФ је добро познат међу професионалним спортистима. Његова техника често учествује на разним такмичењима и класификована је као премиум. Ово у потпуности објашњава прилично високу цену, која многе плаши. Сада имамо пред собом почетни модел компаније, дизајниран за почетнике који тек савладавају трке на мотоциклима. Занимљива карактеристика је чињеница да приликом наручивања опреме можете сами одабрати врсту покретања, па чак и мењач. Подразумевано, механика и кицкстартер су постављени, али се све лако замењује и практично не утиче на коначну цену.

Пред нама је најскупљи бицикл на ранг листи, и то није изненађујуће, с обзиром на његов квалитет, техничке и возне карактеристике. Капацитет мотора овде је 150 кубних метара са излазном снагом од преко 12 коњских снага. Право чудовиште, које се носи са најтежим тереном. У исто време, бицикл је што лакши и бржи. Модел има ПРО уметак у наслову, и није само то. Чињеница је да је на бициклу уграђен посебан присилни мотор, који значајно повећава возне карактеристике. Узгред, отуда и прилично висока цена. Једноставно речено, ово је опрема за спортска такмичења или тренинг и нема смисла је куповати за обичне вожње. Да, и цена гризе.

Ако планирате да купите пит бицикл не за једноставне вожње ван града, већ за употребу на попречној стази, обавезно обратите пажњу на овај модел, који је развијен посебно за спортску употребу. Има мотор од 9 коњских снага од 140 кубика и, како рецензије кажу, осећа се као 250 кубика. Све се ради о изузетно малој тежини и софистицираном ваздушном ослањању. Али главна предност овде је висок квалитет израде, што нам омогућава да овај бицикл класификујемо као професионални. Лако подноси падове са висине и може се брзо поправити без потребе за потпуним растављањем. Поред тога, инсталиран је двоструки систем хлађења.

БИГ-МИНИ је прелазна линија модела светски познатог француског произвођача ИЦФ. Ово је професионална спортска опрема дизајнирана за најозбиљнија оптерећења. На њему можете завести салто без страха од уништења пластике приликом пада. Овај модел је опремљен мотором од 190 кубика, али можете узети и једноставнији од 150 кубика, или обрнуто, снажнији од 250 кубика.Јединствена карактеристика бренда је потпуно независна производња. Овде нећете пронаћи модуле независних програмера. ИЦФ је одговоран за све, а он зна много о квалитету. Није ни чудо што су његови производи класификовани као премијум. Ове нијансе у потпуности оправдавају цену модела.

Мотокрос на пит бициклима је самостална спортска дисциплина и, као и сваки спорт, има своју професионалну опрему. Она је испред нас. На таквом уређају можете изводити најсложеније и најсложеније трикове. Не плаши се падова и тешких слетања, а мотор од 140 кубика се осећа као 250-ак. Дизајн пит бицикла је најпажљивији и најпоузданији. Пластика високе чврстоће се не ломи. Све ноге се могу увлачити, а ојачани управљач променљивог пресека прилагођава се возачима било које висине до 180 центиметара. На врхунцу и појави технологије. Сви модули су стилизовани и офарбани у складу са традицијом мотокроса.