10 најбољих зимских гума Р15

Брина Нордицо зимски пнеуматици су се добро показали како у дубоком снегу тако иу условима котрљања са мрљама леда. Гуме са клиновима полете самоуверено, а захваљујући снажном појачању бочне стране, одржавају самопоуздање у кривинама при великим брзинама. ВСС смеша се добро прилагођава и променљивим зимским условима и различитим стиловима вожње. Ова карактеристика је повећала уједначеност расподеле оптерећења, али хабање гума оставља много да се пожели. Независни тестови Виатти Брина показали су одлично приањање и прихватљиву акустичну удобност. Гумена бука привлачи пажњу само при брзинама изнад 100 км / х.

Упркос издавању новије генерације Нордмана, петорка остаје на листи преференција многих власника аутомобила који су га тестирали у акцији. Кратак пут кочења на зимском путу, послушност и предвидљивост у вожњи су његове несумњиве предности. Поред тога, цена, коју многи сматрају више него поштеном, озбиљно доприноси популарности. Тестови су показали да је једињење изузетно отпорно на оштећења, а добро осмишљен распоред клинова омогућава вам да прођете ледене хумке на стази без успоравања. Широки канали за воду између блокова газећег слоја повећавају отпорност на аквапланинг и плутање снега. Недостаци ове гуме за зиму су што се код величине Р15 брзо демонтира, а ако непажљиво возите, можете брзо да изгубите и до трећину клинова у првој сезони.

Гумена мешавина садржи инклузије наранџастог уља, због чега се постиже висок ниво еластичности газећег слоја.Упркос шиљцима, понаша се ништа горе од чичак гуме, буквално повлачећи аутомобил на пут. Снежно-ледена каша, вода се ефикасно уклањају са контактне површине, а висока способност самочишћења спречава губитак вучне силе у најнеповољнијим условима. Гуме са клиновима величине Р15 одликују се послушношћу у руковању. Ауто на овим гумама је веома предвидљив на зимском путу. Недостатак се може сматрати слабом заступљеношћу у малопродаји - гуме се брзо демонтирају.

Јапански "Бридгестоне Ице Цруисер 7000" има посебан дизајн битве. Спречава испадање под оптерећењем, што у комбинацији са чврстим раменим појасом и великим бројем ламела даје одлично управљање на зимским путевима. Висока отпорност смесе на хабање и оштећења, добро приањање на мокрим коловозима (контактна површина се тренутно суши уз помоћ широких дренажних система) чини гуму најбољим решењем за различите услове. Гума са клиновима је оптимална и за оштре зиме и за мокре путеве са леденом кашом. Једина ствар коју би власници желели је мало приступачнија цена.

Усмерени дезен газећег слоја Ескимо СТУД има високу тракцију, чинећи гуме предвидљивим на снегу и леду. Шиљци су чврсто засађени: да бисте их изгубили, још увек морате покушати. У исто време, гума се одликује високом буком током рада - чак и при малој брзини ствара се стабилно зујање. Међутим, то не утиче на карактеристике спојнице, а повољна цена у многим аспектима позитивно утиче на избор власника. Само слабо кочење на голом коловозу сматра се објективним недостатком. Гума са клиновима лако клизи и клизи по челичним врховима много боље него по леденим површинама.

Гуме без клинова су прошле многе тестове и тестове, доказујући њихову високу ефикасност. Упркос појави нових серија у Мицхелин линији, четврти Алпин је и даље популаран међу власницима аутомобила. Популарност је одређена високом прецизношћу у контроли, кратким путом кочења и не најбржим хабањем. Добро иде на ваљани снег, самоуверено савладава ледену кашу и водене препреке. Што се тиче удобности, МИЦХЕЛИН Алпин 4 је једна од најбољих гума на ранг листи. Истовремено, постоје слабости у облику меког бочног зида. Не котрља се, али ударна оптерећења при брзини могу лако оштетити Велцро.

Цена ове гуме за зиму у величини Р15 чини је једном од најпопуларнијих на тржишту. Додајте ниској цени одличне возне карактеристике гуме и разумећете купца. Велцро се добро понаша у снежној каши и при проласку кроз дубоке локве. Широки дренажни системи брзо евакуишу велике количине покретне масе са тачке контакта, чврсто „хватајући“ асфалт вишесмерним ламелама. Осим тога, добро веслају по снегу и уопште не изазивају акустичну нелагодност.Али постоји и лоша страна - тестови су показали да се гума без шипова може котрљати у угловима и при правим брзинама због велике мекоће газећег слоја и бочне стране, а јавља се и раслојавање газећег слоја.

Најновија генерација зимских чичак трака из Цонтинентал-а има самоуверену област рамена. Не деформише се у кривинама при великим брзинама и при промени трака, одлично „весла“ по снегу и гарантује високо приањање на било којој подлози. Централни део гуме без клинова одлично суши контактну површину и одговоран је за високо руковање гумом. У исто време, у снежној каши можда неће моћи да се носи и „лебди“. Степен ламела и високотехнолошка мешавина гумене мешавине обезбеђују „издржљивост“ на леду ништа лошију од гума са клиновима. У исто време, заштитник је одличан самочишћен и отпоран на оштећења од удара. Такође, недостаци гуме укључују високу цену.

Веома пријањајући распоред блокова газећег слоја и усмерена чичак шара чине ГООДИЕАР Ултра Грип Ице+ одличним управљањем у зимским условима. Гумена смеша је отпорна на јаке мразеве, захваљујући чему ламеле и дренажни водови савршено функционишу у најтежим условима. Централно ребро у облику зуба рибље кости, уз сву мекоћу гуме, задржава завидну крутост. Ово приметно побољшава управљивост и уопште не утиче на акустичне перформансе точкова без клинова величине Р15. Недостатак за многе власнике је погоршање перформанси како се троше. Након брисања 50% дебљине газећег слоја, не треба очекивати некадашњу издржљивост гума.

Велцро је развијен за оштре услове скандинавских зима и има три потпорна ребра на газећем слоју. Ово решење пружа гумама без клинова пристојну стабилност током реконструкције великом брзином на ваљаном снегу и леду. Ни сув и мокар асфалт јој не представља проблем.Управљање и динамика убрзања/успоравања – на висини. Упркос одсуству шиљака, вишесмерне ламеле и посебан састав гумене мешавине дају добру отпорност гуми. Гума је савршено избалансирана и има ниску буку у раду. Међу недостацима, велики број корисника указује на слабу врпцу - јаки ударци лако изазивају појаву киле и посекотина.