12 најбољих зимских гума Р16

Буџетска цена није једина предност зимске чичак траке Цордиант Винтер Дриве. Стручњаци белоруског издања Ауто Билда током тестова били су пријатно изненађени управљивошћу и кочењем на завејаном путу. У овом тесту, гума је надмашила европски премијум сегмент. Али на асфалту, возачу је потребно око и око, јер се испоставило да је пут кочења знатно дужи од оног код конкурената. Прави власници примећују ниску буку и самопоуздање у вожњи, уз ограничење брзине.У исто време, пнеуматик без клинова на температури близу нуле се котрља током реконструкције.

Премиум чичак гуме на зимском путу прекривеном снегом и ледом понашају се самоуверено, као да су гуме са чавлима. На ваљаној кори одржава се маневарска способност, као на чистом асфалту. Кочиони пут у таквим условима је упоредив са параметрима гуме са шиљцима, али на голом леду гуме не показују најбољи резултат уздужног приањања. Предвиђено понашање Пирелија ФР потврђују стручњаци издања „За воланом”. Тестови у 2016. су показали самоуверено понашање на снегу и асфалту, добро руковање на леду и економичност при раду у урбаним срединама.

Танак лед, бљузгавица која се топи и вода на тротоару - зимске гуме Бридгестоне Близзак Ице Велцро су најбоље "станиште". Асиметрија блокова газећег слоја и успешан избор гумене мешавине обезбеђују поуздано приањање током кочења и маневрисање великом брзином у таквим условима. Активно га бирају становници градова и јужних региона, где је зима традиционално блага. Гума без клинова добро држи ударце, отпорна је на хабање и прилично удобна у смислу акустике. Исте ове карактеристике су постале узрок слабе стране гуме - она ​​одмах преноси све неравнине на путу на волан и унутрашњост аутомобила.

Алпин 6 за благе зиме је једно од најбољих решења. Велцро се самоуверено понаша на снегу и мокром асфалту, веома тихо. Тестови гума величине 205/65 Р16 (који су спровели стручњаци АДАЦ-а 2019. године) показали су отпорност на хидропланинг, управљање великом брзином и ефикасно кочење. Отпорност на хабање гуме такође изазива искрено поштовање власника - гуме служе 4-5 сезона, одржавајући одличне возне карактеристике са минималном дебљином газећег слоја.Недостаци се приписују високој цени, али 5-годишња гаранција произвођача потврђује да су гуме вредне новца.

Домаћа публикација Автоцентар спровела је тестирање ових кинеских гума још 2016. године. Од тада, квалитет зимских гума Саилун Ице Блазер се променио на боље, али су и тада гуме показале одличну управљивост на мокрим путевима. Према корисницима, скандинавски узорак газећег слоја добро држи пут зими - моћни шиљци и системи дубоке дренаже поуздано се носе са леденом кашом. Али на сувом асфалту, ципела се не понаша на најбољи начин, понекад постоје жалбе на потешкоће балансирања. Међутим, приступачност Р16 више него компензује слабости Ице Блазер ВСТ1 са клиновима.

У руским продавницама су се управо појавиле нове гуме са чавлима из Гоодиеар-а, а момци из финског тест света су већ обавили упоредне тестове. УлтраГрип Арцтиц 2 је показао најбоље резултате у кочењу на леду и снегу, као и у управљању на мокром коловозу. Комбинација зимске гуме Снов Грип Велцро технологије и Арцтиц Еагле Цлав Студ даје кориснику самопоуздање на било којој површини. Једини недостатак гума је привремени недостатак прегледа.

Финска зимска гума нуди 8 величина гума за наплатке Р16 и има посебну линију тешких СУВ возила ове величине. Гума је нешто инфериорна у односу на конкуренте у динамици убрзања и кочењу, али је маневрисање на снегу и клизавим путевима са гумама са клиновима више него самоуверено.Часопис Популар Сциенце био је један од првих који је тестирао новину из 2017. и наградио Хаккапелиитта 9 као најбољу зимску гуму. Власници такође позитивно оцењују двоструке клинове (различити типови ушица) и истовремено умерену буку, високу отпорност на хабање и отпорност на ударце.

У тестовима Текникенс Варлд и Ви Билагаре (2017. и 2018.), зимске гуме ИцеЦонтацт 2 су постале безуспешно број један. Гуме са клиновима популарне величине 205/55/Р16 показале су најкраћи зауставни пут на леду и сувом коловозу, остављајући иза себе Бридгестоне и Нокиан. Асиметрија смерног узорка, присуство ушица дуж ивица и у центру газећег слоја дало је очекиване резултате.Као слабе карактеристике, власници наводе не баш удобно понашање гума у ​​колотечини и губитак до половине клинова до краја 3. сезоне.

Ово је већ пета сезона зимског модела СУВ Норд Фрост 200 из буџетске подружнице Цонтинентал. Гиславед користи искуство познатијег бренда, што гуму са повољном ценом ни на који начин не чини инфериорнијом у односу на лидере на тржишту. Стручњаци из Тест Ворлд сматрају да је ово један од најбољих клинова за голи асфалт (тестиран 2016. године). Газећи слој савршено уклања снежну кашу са контактне површине, а асиметричан распоред блокова такође доприноси стабилности. Број шиљака не ствара прекомерни звучни притисак - гума је прилично удобна за урбану употребу зими. Власници кросовера су задовољни избором, а међу недостацима најчешће се истиче само мекана бочна страна - боље је заштитити гуму од удараца.

Кс-Ице Нортх 4 СУВ са клиновима развијен је 2018. године посебно за Русију и скандинавске земље, где су оштре зиме на реду. Упркос прилично импресивном броју челичних папучица (250 шиљака је уграђено на гуму Р16), гуме показују неочекивани ниво буке за њих, упоредив са параметрима Велцро-а. Смерни узорак и моћна ламела газећег слоја показали су пристојне резултате управљања за тешке СУВ на тестној локацији Тест Ворлд. Рецензије власника такође служе као потврда тестова. За три зимске сезоне, осим високе цене, недостаци нису пронађени.

У 2018, тестови норвешког Аутофила показали су високу ефикасност Ице Гуард СУВ-а без шипова и прилично самоуверено понашање на путевима прекривеним снегом и ледом. Дизајниран за оштре зиме, Велцро има асиметричан газећи слој са три потпорна ребра. Ово даје одлично руковање при брзини и ниском отпору котрљања.Одводни отвори из контактне површине налазе се под углом, што гуму чини отпорном на хидропланинг. Велики број вишесмерних ламела омогућава гуми да буквално "угризе" у премаз. Али постоји и недостатак - брзо хабање.

Ако неко није знао, онда је бренд Тигар буџетска ћерка француског Мицхелина, због чега је зимски чичак овог бренда прилично добар. Самоуверено се држе малог леда, добро веслају по снегу и током маневрисања великом брзином. Савладавају дубоке локве без пада у аквапланинг, али се брзина мора успорити. Белоруско издање АБВ.БИ пре три године тестирало је Тигар Винтер СУВ без шипова у величини 215/65 Р16. Испоставило се да се гума у ​​различитим условима показала ништа лошијом од премиум сегмента.