10 ยางที่ดีที่สุดสำหรับ Kia Rio

เกลียวตัดเหล็กของยางรุ่นนี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่ารุ่นก่อน แต่ยังคงความแข็งแรงของสายไว้ การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้ยางมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อน ยางมีความนุ่ม ยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้ดี และไม่กลัวร่อง รูปแบบดอกยางช่วยให้ระบายน้ำได้รวดเร็วเนื่องจากร่องด้านข้างและร่องตามยาวกว้างขยายเข้าหาจุดศูนย์กลาง ในการรีวิว ผู้ขับขี่พูดคุยเกี่ยวกับการไม่มีน้ำ การควบคุมที่ดี และทางเดินที่ราบรื่นของส่วนที่เป็นหลุมเป็นบ่อของถนน นอกจากนี้ยางมีราคาไม่แพง จริงอยู่ การสึกหรออย่างรวดเร็วทำให้เสียความรู้สึกของยางเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว มันยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่ Kia Rio ที่ไม่ได้ใช้รถอย่างเข้มข้นมากนัก

ยางเหล่านี้ช่วยให้นักขับ Kia Rio สามารถขับบนมอเตอร์เวย์ได้โดยไม่มีจุดโทษสูงสุด 130 กม./ชม. และสัมผัสได้ถึงวิถีที่แน่นอน แน่นอนว่าการเร่งความเร็วถึง 240 กม. / ชม. ที่ระบุโดยผู้ผลิตแทบจะเรียกได้ว่าปลอดภัยใช่ และผู้ขับขี่บางคนบอกว่าเกิน 130 กม. / ชม. การควบคุมรถยังคงลดลง ร่องระบายน้ำตามยาวตรงกลางมีขนาดค่อนข้างกว้างและสามารถขจัดน้ำออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างดีเยี่ยม ความเสี่ยงที่จะเกิด aquaplaning น้อยมาก เจ้าของรถยังทราบถึงความต้านทานการสึกหรอของยาง แต่สังเกตว่ายางเหล่านี้ไม่ได้เงียบที่สุดในบรรดารุ่นฤดูร้อน

เทคโนโลยี IRONFlex ของมิชลินช่วยให้แก้มยางมีความแข็งแรง ทนทานต่อหลุมบ่อที่ความเร็วสูง ความเสถียรของยางบนถนนของรัสเซียยังได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยสารประกอบยางยืดหยุ่นที่มีสารประกอบไมโครอะแดปทีฟในองค์ประกอบ ผู้ขับขี่ Kia Rio ทราบถึงความนุ่มนวลและความคงทนของยาง การควบคุมที่ดี นอกจากนี้ระยะการหยุดรถด้วยจะสั้นกว่ารุ่นอื่นๆ ดอกยางแบบสมมาตรมีร่องตามยาวกว้างที่รับมือกับการคายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสะพานพิเศษที่ไม่ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างอิสระ ช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของยาง จากข้อบกพร่องในบทวิจารณ์มีการกล่าวถึงน้ำหนักของยางที่หนักและการม้วนเล็กน้อย

ยางล้อรุ่น Ecopia มอบประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าทึ่งด้วยน้ำหนักที่ลดลงและความต้านทานการหมุนต่ำ ยางร้อนขึ้นน้อยลงและเกาะถนนได้ดีขึ้น ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ นอกจากนี้ องค์ประกอบของสารประกอบยางยังให้ความทนทานต่อการสึกหรอสูงของยางบริดจสโตน ซึ่งแม้แต่คนขับรถแท็กซี่ก็สวมรถของพวกเขาด้วย ลายดอกยางไม่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ คือมีช่วงล้อไม่กี่บล็อกอยู่ในซี่โครงตามยาว 4 ซี่และร่องระบายน้ำกว้าง 3 ร่อง องค์ประกอบของระบบระบายน้ำที่ขยายใหญ่ขึ้นพร้อมกับแผ่นแผ่นตรง ช่วยขจัดน้ำออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว แต่ถึงกระนั้นที่ความเร็วสูงกว่า 80 กม. / ชม. อาจเกิดผลของ hydroplaning ความคิดเห็นยังเขียนว่าแก้มยางที่อ่อนเกินไปมีแนวโน้มที่จะเกิดไส้เลื่อน

ยางเรือธงของแบรนด์เยอรมันผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ดีที่สุดในคลังแสงของกลุ่ม สารประกอบยาง Black Chilli เวอร์ชั่นใหม่นั้นดียิ่งขึ้นไปอีกเพื่อให้พอดีกับข้อบกพร่องเล็กน้อยของพื้นผิวถนน การควบคุมที่ดีขึ้นและลดระยะเบรกของรถบนถนนเปียก 14% รูปแบบดอกยาง Force Vectoring เสริมด้วยซี่โครงตามยาวหลายซี่ ทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น เพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมทิศทาง และความเร็วของการตอบสนองของรถที่มีต่อการกระทำของผู้ขับขี่ สายไฟเพิ่มเติมในรูปแบบของตาข่ายช่วยเสริมพื้นผิวทั้งหมดของยางและเพิ่มความน่าเชื่อถือเมื่อขับด้วยความเร็วสูงสุด ผู้ขับขี่ในการตรวจสอบยางทราบการควบคุมที่แม่นยำและความสะดวกสบายบนถนนที่ขรุขระ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบราคาสูง นอกจากนี้ หินก้อนเล็กๆ ยังติดอยู่ที่ดอกยาง

การออกแบบดอกยางที่ปรับแต่งด้วยคอมพิวเตอร์ 3D เพื่อการเร่งความเร็วอย่างมีประสิทธิภาพและการเบรกที่รวดเร็ว ระบบระบายน้ำที่มีร่องโค้งจำนวนมากช่วยให้คุณเอาน้ำและหิมะที่ละลายออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว การทำ Hydroplaning ที่อุณหภูมิบวกต่ำจะลดลง ไดรเวอร์ในรีวิวพูดถึงความนุ่มของยางและระดับเสียงต่ำ ทำได้เนื่องจากโครงยางที่ยืดหยุ่นได้ดี รูปทรงและขนาดของดอกยาง Kia Rio ขับมัน ทำให้คนขับสบายบนยางมะตอยในฤดูหนาวและถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ แต่ยางมีน้ำหนักมากซึ่งส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง นอกจากนี้ สำหรับผู้ขับขี่บางคน อุณหภูมิบวกจะอ่อนเกินไปและลอยอยู่ในร่อง

ลายดอกยางรูปตัววีสุดคลาสสิกของที่นี่แบ่งออกเป็นโซนการใช้งานตามร่องตามยาวอย่างชัดเจน โซนกลางให้ความมั่นคงในทิศทางและความต้านทานการหมุนน้อยที่สุด และแก้มยางที่มีบล็อกขวางจำนวนมากให้ประสิทธิภาพการเบรกสูง ร่องยางล็อคตัวเองและเดือยเดือยจำนวนมากบนยางช่วยให้ยึดเกาะถนนที่เป็นน้ำแข็งได้ดี ผู้ขับขี่หลายคนพูดสิ่งนี้ในบทวิจารณ์ รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่ายางไม่เปลี่ยนเป็นสีแทนในอากาศหนาว เข้าแถวได้ดีในโจ๊กหิมะ และเงียบปานกลางหลังจากวิ่งเข้าไป แต่ผู้ขับขี่สังเกตเห็นว่ามีสตั๊ดในตัวไม่เพียงพอ ซึ่งโดยหลักการแล้ว คาดการณ์ได้ เนื่องจากยางเหล่านี้เป็นไฮบริดของเวลโครและสตั๊ด

ยางมีความทนทานต่อการบังคับควบคุมและการสึกหรอสูง ด้วยการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและราคาที่เอื้อมถึง รุ่นนี้จึงกลายเป็นหนึ่งในยางแบบมีปุ่มที่ขายดีที่สุดในการจัดอันดับของเรา มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในการยึดเกาะโดยการออกแบบดอกยางที่มีคมตัดจำนวนมากบนชิ้นส่วนต่างๆผู้ขับขี่เห็นพ้องกันว่าการควบคุมรถบนยางเหล่านี้ไม่มีข้อตำหนิ - การเข้าโค้งที่ชัดเจน การเบรกอย่างมั่นใจ และความเสถียรของทิศทาง พวกมันค่อนข้างเงียบแม้จะมีหนามแหลม จริงอยู่หลังจากผ่านไป 2-3 ฤดูกาลจำนวนเดือยจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด - แน่นอนขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ จากข้อบกพร่อง เจ้าของรถสังเกตเห็นแก้มยางที่อ่อนแอ

ยางเสียดทานพร้อมเทคโนโลยี Multiactive 4D siping ซึ่งให้ความมั่นใจในเส้นทางของยาง ไม่เพียงแต่บนถนนในฤดูหนาวที่ปลอดโปร่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหิมะและน้ำแข็งที่อัดแน่นด้วย ร่องระบายน้ำตามแนวยาวที่ด้านข้างของยางทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำและหิมะที่ละลายแล้วจะถูกระบายออกจากศูนย์กลางของยางอย่างรวดเร็ว ผู้ขับขี่ทราบถึงความทนทานต่อการสึกหรอ ความนุ่มนวลของยาง และความสบายระหว่างการเดินทางแม้บนถนนที่ขรุขระ แต่เชื่อว่าเบรกบนน้ำแข็งไม่มั่นใจเพียงพอ อย่างไรก็ตาม สำหรับภาคใต้ ยางเหล่านี้จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด - ยางเหล่านี้สามารถผ่านหิมะเปียกและยางมะตอยได้โดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ

รูปแบบดอกยางรูปตัว V มีบล็อกขนาดเล็กจำนวนมากที่สร้างขอบจับยึดได้หลายทิศทาง ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ เนื่องจากส่วนประกอบยางที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด จึงยังคงความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์สูงและปรับปรุงการจัดการที่ความเร็วสูง เจ้าของรถในรีวิวระบุว่ายางมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ความสามารถในการเอาชนะสไลด์น้ำแข็ง และการตอบสนองที่ชัดเจน รวมถึงการเบรกที่รวดเร็ว แต่พวกเขาบ่นว่าเดือยหายไปอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ดอกยางจะอุดตันด้วยหิมะที่ละลาย และในขณะนั้นการยึดเกาะจะลดลงเล็กน้อย