|
|
|
|
1 | Tohatsu M 18 E2 S | 4.78 | รุ่นยอดนิยม |
2 | Tohatsu M 3.5 B2S | 4.77 | ราคาที่ดีที่สุด |
3 | Tohatsu M 50 D2 EPTOL | 4.65 | ไดรฟ์เอียงอิเล็กทรอนิกส์ |
4 | Tohatsu M25 JETS | 4.59 | เครื่องยนต์ไอพ่น |
5 | Tohatsu M30EPL | 4.49 | |
1 | Tohatsu MFS 50 ETL | 4.91 | ทางเลือกที่ดีที่สุด |
2 | Tohatsu MFS 6 SAIL PRO | 4.86 | การออกแบบที่น่าเชื่อถือที่สุด |
3 | Tohatsu MFS 20 (สีขาว) | 4.72 | อัตราส่วนราคาและคุณภาพที่ดีที่สุด |
4 | Tohatsu MFS 30 EPTL | 4.59 | รอบต่อนาทีสูง |
5 | Tohatsu MFS 5LPG | 4.32 |
อ่าน อีกด้วย:
แบรนด์ Tohatsu ถือกำเนิดขึ้นในปี 1952 แต่ตัวบริษัทเองภายใต้ชื่อต่างๆ มีอยู่ก่อนหน้านั้น 30 ปี วันนี้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำที่ผลิตเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะที่ดีที่สุดซึ่งมีกำลังและวัตถุประสงค์ต่างกัน Tohatsu เป็นแบรนด์ในตำนานอย่างแท้จริงที่กลายมาเป็นมาตรฐานด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ มีบริษัทระดับโลกเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับเขาได้ในระดับเดียวกัน
Tohatsu กับคู่แข่งรายใหญ่: Yamaha, Mercury, Honda และ Hidea
คู่แข่งหลัก โทฮัตสึ (Tohatsu) เป็นแบรนด์ญี่ปุ่น ยามาฮ่า (ยามาฮ่า). ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เขาได้รับประสบการณ์มากมายและผลิตเครื่องยนต์ติดท้ายเรือมากมาย นี่เป็นอีกหนึ่งตัวแทนที่สดใสซึ่งคุณภาพเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ตามคุณสมบัติหลัก Yamaha เกือบจะเทียบเท่ากับ Tohatsu และในแง่ของความหลากหลายของแคตตาล็อก มันทำได้ดีกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตามความแตกต่างนั้นไม่มีนัยสำคัญมากจนยากที่จะมอบฝ่ามือให้ใครซักคน
ปรอท (Mercury) เป็นแบรนด์อเมริกันที่ได้รับความนิยมโดยเฉพาะในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS แม้จะมีการผลิตที่นำเข้า แต่มอเตอร์ของเมอร์คิวรีมีราคาไม่แพงนัก อย่างน้อยก็ในทิศทางนี้ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ของโทฮัทสุ พวกมันยังมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัด แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ ญี่ปุ่นชนะ และมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน จากประสบการณ์และบทวิจารณ์มากมายในฟอรัมเฉพาะ เอ็นจิ้นของ Tohatsu มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามาก
เรื่องเครื่องยนต์ต้องบอกต่อแน่นอน ฮอนด้า (ฮอนด้า). ผู้ผลิตในตำนานของญี่ปุ่นอีกราย รวมทั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่มีความสามารถและรูปแบบที่หลากหลาย ความน่าเชื่อถือของฮอนด้าอยู่ในระดับสูงสุด แต่มีปัญหาบางประการเกี่ยวกับการบำรุงรักษา เครื่องยนต์ซ่อมแซมเองได้ยากมาก และการไปยังโมดูลบางโมดูลโดยไม่มีการวิเคราะห์อย่างสมบูรณ์จะไม่ทำงาน นี่ไม่ใช่การละเลย แต่เป็นการเคลื่อนไหวโดยเจตนาของบริษัท ดังนั้นจึงได้รับการปกป้องจากการรบกวนที่ไม่เป็นมืออาชีพในการออกแบบ อันที่จริงสิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
ฮิเดีย (Hidea) แบรนด์จีนอายุน้อย ซึ่งในเวลาเพียงไม่กี่ปีก็สามารถพิชิตตลาดและยืนหยัดเทียบเท่าแบรนด์ชั้นนำได้ แน่นอนว่าการแข่งขันที่นี่มีเงื่อนไข เครื่องยนต์ของ Hidea ไม่สามารถอวดทรัพยากรและความน่าเชื่อถือแบบเดียวกับผลิตภัณฑ์ของ Tohatsu ได้ แต่มีราคาถูกกว่าหลายเท่า ทั้งในการซื้อและในการบำรุงรักษา หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเดินทางหลายกิโลเมตร และคุณต้องการเพียงเครื่องยนต์เป็นครั้งคราว Hidea จะเป็นโอกาสที่ดีในการประหยัดเงิน
ยี่ห้อ | ความหลากหลาย | ราคา | การบำรุงรักษา | ความน่าเชื่อถือ |
โทฮัตสึ | + + | - | + | + + |
ปรอท | + + | + | + | + |
ฮอนด้า | + | + | - - | + |
ยามาฮ่า | + + | - | + | + + |
ฮิเดีย | - | + + | + + | - |
มอเตอร์เอาท์บอร์ดสองจังหวะที่ดีที่สุด Tohatsu
ในการเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์นอกเรือสองจังหวะจำเป็นต้องเติมน้ำมันลงในน้ำมันเบนซินในสัดส่วนที่แน่นอน นี่เป็นเพราะการออกแบบของพวกเขา ในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์ดังกล่าวดูแลรักษาง่ายกว่าและมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด แต่ไม่สามารถอวดพลังสูงได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเรือลำเล็กและไม่ได้วางแผนที่จะเดินทางไกล เครื่องยนต์ 2 จังหวะคือทางออกที่ดีที่สุด และถ้าเรากำลังพูดถึงมอเตอร์ของ Tohatsu คุณก็ไม่ต้องกังวลกับการพังโดยไม่ได้ตั้งใจ นี่คือโซลูชันที่เชื่อถือได้และทนทานที่สุด โดยแทบไม่ต้องซ่อมแซมและบำรุงรักษาง่าย
5 อันดับสูงสุด Tohatsu M30EPL
- ราคาเฉลี่ย: 200,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 30
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 429
- เริ่มต้น: คู่มืออิเล็กทรอนิกส์
- การควบคุม: คู่มือ, รีโมท
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 8-14
- น้ำหนัก (กก.): 55.5
แบรนด์ชั้นนำอย่าง Tohatsu ชอบที่จะพูดเกินจริงถึงสเปกที่แท้จริงของผลิตภัณฑ์ของตน สิ่งนี้ทำเพื่อปล่อยให้ขอบอำนาจบางอย่างตามชื่อแล้ว เครื่องยนต์นี้มี 30 แรง แต่เมื่อพิจารณาจากปริมาตรของห้องข้อเหวี่ยงและระบบสามสูบ เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าอันที่จริงแล้วเรามีสี่สิบที่เต็มเปี่ยม พิจารณาข้อดีและความเก่งกาจของมอเตอร์ มีหางเสือและรีโมทคอนโทรล สตาร์ทคู่พร้อมสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและแบบแมนนวล พร้อมชุดเซ็นเซอร์เพื่อความปลอดภัยของเครื่องยนต์ คุณไม่ต้องกังวลกับความร้อนสูงเกินไปและปัญหาอื่นๆ เนื่องจากโมเดลมีอายุมากกว่า 7 ปีแล้วราคาจึงค่อนข้างเป็นประชาธิปไตยและจะทำให้ผู้ชื่นชอบการตกปลาและล่าสัตว์พอใจ
- การควบคุมแบบสากล
- สตาร์ทไฟฟ้า
- พลังงานสำรอง
- สังเกตการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน
- ไอเสียดัง
อันดับ 4 Tohatsu M25 JETS
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ รุ่นที่หายากในตลาดยานยนต์เรือ
- ราคาเฉลี่ย: 315,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 25
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 429
- เริ่มต้น: คู่มือ
- การจัดการ: ไถนา
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): no
- น้ำหนัก (กก.): 59
บ่อยครั้งที่มอเตอร์สองจังหวะมีใบพัด แต่ Tohatsu จะไม่ใช่แบรนด์ในตำนานหากไม่ได้พัฒนาโมเดลด้วยอุปกรณ์เจ็ท และตอนนี้เรามีมันอยู่ตรงหน้าเราแล้ว เป็นสินค้าหายากที่มีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายเท่านั้น และที่นี่เธอยังคงไม่ตกใจกับป้ายราคาของเธอ เครื่องฉีดน้ำมีข้อดีหลายประการ เช่น พลังงานสำรอง ในนามมอเตอร์ติดท้ายเรือมี 25 แรงม้า s. แต่อันที่จริงตัวเลขนี้สามารถคูณ 1.5 ได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังใช้ระบบผสมเชื้อเพลิงอัตโนมัติกับน้ำมันพรีมิกซ์ซิ่ง อีกหนึ่งการพัฒนาของ Tohatsu ที่ช่วยให้การควบคุมเครื่องยนต์ 2 จังหวะง่ายขึ้นอย่างมาก แต่ไม่มีไดรฟ์ระยะไกลรวมถึงการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์
- เจ็ทไดรฟ์
- สำรองพลังงานขนาดใหญ่
- อุปกรณ์ครบครัน
- น้ำหนักเบาพอสมควร
- ไม่สามารถเชื่อมต่อรีโมทคอนโทรล
อันดับ 3 Tohatsu M 50 D2 EPTOL
มอเตอร์น้ำหนักเบาพร้อมรีโมทควบคุมครบชุดรวมถึงขยายไปถึงหลังเท้า
- ราคาเฉลี่ย: 384,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 50
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 697
- ทริกเกอร์: อิเล็กทรอนิกส์
- การจัดการ: ระยะไกล
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 7-15
- น้ำหนัก (กก.): 87
หลายคนคิดว่าเครื่องยนต์สองจังหวะเป็นอะไรที่เหนื่อยและหยุดเดินนาน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นจริง และ M 50 D2 EPTOL เป็นข้อพิสูจน์โดยตรงในเรื่องนี้ เครื่องยนต์ถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ แต่ก็มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมหาศาลอย่างไม่น่าเชื่อ การควบคุมทั้งหมดอยู่ในระยะไกล แม้แต่ไม้ที่ตายแล้วก็จะไม่ยกขึ้นเอง สบายมากโดยเฉพาะเมื่อคำนึงถึงน้ำหนักของโครงสร้าง มอเตอร์มีกำลัง 50 แรงม้าและจะแยกย้ายกันไปเรือโดยเฉลี่ยได้อย่างง่ายดายด้วยความจุสูงสุด 8 คน มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไปโดยเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตรวจสอบความลึกของก้นไม้ใต้เดดวูด เมื่อพิจารณาทุกอย่างแล้วราคาก็ดูไม่สูงนักแล้ว นอกจากนี้ นี่คือ Tohatsu ผู้ผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ดีที่สุดในโลก
- เครื่องใช้ไฟฟ้ามากมาย
- การควบคุมระยะไกลอย่างเต็มที่
- ช่วงระยะพิทช์ของใบพัดขนาดใหญ่
- ความพร้อมใช้งานของระบบผสมอัตโนมัติ
- ราคาสูง
- บริการที่ซับซ้อน
- การบำรุงรักษาต่ำ
อันดับ 2 Tohatsu M 3.5 B2S
มอเตอร์ติดท้ายรถที่ถูกที่สุดจาก Tohatsu ซึ่งมีราคาต่ำกว่ารุ่นที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกันประมาณ 20%
- ราคาเฉลี่ย: 45,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 3.5
- ความจุเครื่องยนต์ (ซีซี): 74.6
- เริ่มต้น: คู่มือ
- การจัดการ: ไถนา
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 4.5-7
- น้ำหนัก (กก.): 12.5
หากคุณกำลังมองหาเครื่องยนต์ติดท้ายเรือขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบาที่มีกำลังน้อยกว่า 9.9 แรงม้า นี่คือตัวเลือกสำหรับคุณ มีแรงม้าเพียง 3.5 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อการเคลื่อนย้ายเรือ PVC หรือเรือพลาสติกเบา นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับชาวประมงและนักล่า มอเตอร์เป็นแบบ 2 จังหวะ แต่เงียบมาก ระบบไอเสียนั้นผ่านใบพัดและระหว่างการทำงานนั้นแทบจะไม่ได้ยินเลย ในแคตตาล็อก Tohatsu นี่เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด มีค่าใช้จ่าย สม่ำเสมอ แอนะล็อกน้อยกว่า 2 ตัว แต่ไม่ส่งผลต่อคุณภาพ แต่อย่างใด ด้วยมอเตอร์ดังกล่าว คุณจะไม่มีปัญหาในระหว่างการขนส่งและการติดตั้งบนกรอบวงกบ แต่ไม่มีการควบคุมระยะไกล และนี่คือลบที่ชัดเจน แม้ว่าจะไม่ใช่สำหรับทุกคนก็ตาม
- ราคาไม่แพง
- ทำงานเงียบ
- มูลค่าการซื้อขายมากกว่า 5 พันต่อนาที
- ตัวเบา
- ไม่มีรีโมทคอนโทรล
- ไม่มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไป
- ถังน้ำมันขนาดเล็ก
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 Tohatsu M 18 E2 S
มอเตอร์ที่ปล่อยออกมาเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้วและยังคงเป็นที่ต้องการของชาวประมงและนักล่า
- ราคาเฉลี่ย: 135,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 18
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 294
- สตาร์ท: ธรรมดา, ไฟฟ้า
- การจัดการ: ไถนา
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 6-11
- น้ำหนัก (กก.): 41
ผู้ผลิต Tohatsu ออกรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง อัปเดตแค็ตตาล็อก และขยายออก แต่มีโมเดลในตำนานอย่างแท้จริงในคอลเลกชั่นของแบรนด์ เช่น M 18 E2 S เป็นเวลากว่า 10 ปีที่มอเตอร์นี้อยู่ในสายการผลิตและได้รับความนิยม เคล็ดลับของความสำเร็จอยู่ที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือ องค์ประกอบทั้งหมดเป็นสังกะสีพวกเขาไม่กลัวที่จะสัมผัสกับน้ำทะเลเป็นเวลานานถึงแม้ในเครื่องยนต์ 18 แรงม้าจะไม่ค่อยมีใครเล่นกระดานโต้คลื่นในทะเล ตัวรถเป็นอลูมิเนียม ทำให้เครื่องยนต์เบา ความพอใจและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง แม้ว่าเครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยนต์สองจังหวะ แต่ก็กินน้ำมันอย่างประหยัด และไม่จำเป็นต้องผสมเชื้อเพลิงเพื่อเติมเชื้อเพลิง
- ความต้องการสูงเป็นเวลาหลายปี
- เครื่องผสมเชื้อเพลิงอัตโนมัติ
- น้ำหนักเบา
- ชิ้นส่วนที่ได้รับการคุ้มครอง
- เฉพาะการควบคุมหางเสือ
- ไม้ตายสั้น
ดู อีกด้วย:
สุดยอดมอเตอร์เอาท์บอร์ดสี่จังหวะ Tohatsu
สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะน้ำมันจะถูกเทลงในเหวี่ยงและใช้น้ำมันเบนซินที่สะอาดปราศจากสิ่งสกปรก การออกแบบมอเตอร์ดังกล่าวทำให้คุณสามารถเพิ่มกำลังได้โดยแทบไม่มีข้อจำกัด ดังนั้นแคตตาล็อกของรุ่น Tohatsu 4 จังหวะจึงกว้างขวางและหลากหลายกว่ามาก นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานปานกลางและต่ำ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนเรือที่มีความจุขนาดเล็ก แต่การซื้อมอเตอร์ดังกล่าว ควรเข้าใจว่าในกรณีที่รถเสีย การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ความน่าเชื่อถือของ Tohatsu นั้นเป็นตำนานมานานแล้ว ดังนั้นปัญหานี้จึงค่อยจางหายไปในเบื้องหลัง แต่น้ำหนักเยอะก็ต้องทน เครื่องยนต์ 4 จังหวะมักจะใหญ่และหนัก ไม่น่าเป็นไปได้ที่หน่วย 60 แรงม้าจะสามารถติดตั้งบนกรอบวงกบได้โดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก
5 อันดับสูงสุด Tohatsu MFS 5LPG
- ราคาเฉลี่ย: 93,500 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 5
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 123
- เริ่มต้น: คู่มือ
- การจัดการ: ไถนา
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 6-9
- น้ำหนัก (กก.): 27.2
การซื้อเครื่องยนต์นอกเรือสี่จังหวะจากผู้ผลิตชั้นนำอย่าง Tohatsu สามารถช่วยประหยัดเงินของคุณได้ตอนนี้เรามีรุ่นที่ถูกที่สุดในแค็ตตาล็อกของบริษัทแล้ว ใช่เลย ป้ายราคากว่า 90,000 ถือว่าไม่สูงครับ อย่างน้อยเนื่องจากรุ่นที่ผลิตในซีรีย์ที่ จำกัด นั่นคือมันไม่ง่ายเลยที่จะหามันบนชั้นวางของร้านค้าปลีก ในแง่ของพารามิเตอร์นี่คือเครื่องยนต์เฉลี่ยสำหรับ 5 แรง แต่ตามที่ผู้ผลิตกำหนดสูงสุด 9.9 ลิตร กับ. นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะเชื่อ เพราะรู้ว่าโทฮัตสึรักในการแสดงอย่างจงใจเพื่อให้เหลือพลังงานสำรอง
- ประหยัดน้ำมัน
- ตัวเลือกเพิ่มเติมของเซ็นเซอร์
- ทำงานเกี่ยวกับเชื้อเพลิงก๊าซ
- ไม้ตายสั้น
- ไม่ใช่หางเสือที่สะดวกสบายที่สุด
อันดับ 4 Tohatsu MFS 30 EPTL
รุ่น 6250 รอบต่อนาที อัตราสูงสุดในบรรดารุ่นที่มีพารามิเตอร์กำลังใกล้เคียงกัน
- ราคาเฉลี่ย: 340,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 30
- ความจุเครื่องยนต์ (ซีซี): 526
- เริ่มต้น: คู่มืออิเล็กทรอนิกส์
- การจัดการ: หางเสือ, ระยะไกล
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 8-14
- น้ำหนัก (กก.): 82.5
เครื่องยนต์สี่จังหวะพร้อมสมรรถนะความเร็วที่ดีที่สุด ค่าสูงสุดถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 6250 ในทางปฏิบัติ ค่านี้จะให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและเข้าถึงเครื่องร่อนได้ เช่นเดียวกับความสำเร็จอย่างรวดเร็วของความเร็วสูงสุด มีส่วนทำให้ชุดและเหวี่ยงปริมาตรมากกว่าครึ่งลิตร ส่งผลให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น Tohatsu พยายามลดความเร็วลงเนื่องจากอัตราทดเกียร์ 2.17:1 โดยทั่วไปแล้ว สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน เครื่องยนต์สมควรได้รับความสนใจอย่างแน่นอน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชื่นชอบการเดินบนน้ำและเล่นสกีท่ามกลางสายลม และแรงม้า 30 แรงม้าจะช่วยให้คุณติดตั้งมอเตอร์บนเรือขนาดกลางที่มีความจุสูงสุดสี่คน
- รอบต่อนาทีสูง
- อัตราเร่งเร็วมาก
- ความเร็วสูงสุด
- ข้อเหวี่ยงปริมาตร
- แทบไม่มีช่องว่าง
- อุปกรณ์ป้องกันน้อย
อันดับ 3 Tohatsu MFS 20 (สีขาว)
มอเตอร์กำลังปานกลางรุ่นลิมิเต็ด รุ่นที่มาพร้อมประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความพิเศษเฉพาะตัว
- ราคาเฉลี่ย: 220,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 20
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 333
- เริ่มต้น: อิเล็กทรอนิกส์, คู่มือ
- การจัดการ: หางเสือ, ระยะไกล
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 6-10
- น้ำหนัก (กก.): 43
เป็นเรื่องดีเสมอที่ได้เป็นเจ้าของบางสิ่งที่พิเศษไม่เหมือนใคร สิ่งที่คุณไม่สามารถซื้อได้ในร้านค้าใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชื่นชอบดังกล่าว Tohatsu เปิดตัวรุ่น MFS 20 (WHITE) นี่เป็นรุ่นที่ จำกัด ซึ่งแทบไม่เคยไปถึงชั้นวางของร้านค้าปลีก แต่ไม่เพียงแต่เพื่อความพิเศษเท่านั้น โมเดลยังได้รับรางวัลชื่อการผสมผสานที่ดีที่สุดของราคาและความน่าเชื่อถือ ที่นี่คุณภาพดั้งเดิมของ Tohatsu และคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ตัวบ่งชี้กำลังเล็กน้อยที่ 20 แรงม้าในทางปฏิบัตินั้นถูกประเมินค่าต่ำไปอย่างมาก นั่นคือเครื่องยนต์มีระยะขอบที่สำคัญที่สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย เซ็นเซอร์สะสมช่วยปกป้องระบบจากความร้อนสูงเกินไป
- เครื่องยนต์ซีรีส์ลิมิเต็ด
- การออกแบบที่น่าดึงดูด
- ตัวยึดกรอบวงกบที่สะดวก
- แขกหายากในร้านค้าปลีก
- ราคาแพงเกินไปบางส่วน
อันดับ 2 Tohatsu MFS 6 SAIL PRO
มอเตอร์ติดท้ายเรือขนาดกะทัดรัดที่ใช้พลังงานต่ำ แต่มีปั๊มทรอคอยด์และอัตราทดเกียร์สูง
- ราคาเฉลี่ย: 120,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 6
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 123
- เริ่มต้น: คู่มือ
- การจัดการ: ไถนา
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 6
- น้ำหนัก (กก.): 26.1
เชื่อกันว่ามอเตอร์ที่มีกำลังน้อยกว่า 9.9 แรงม้านั้นเหมาะสำหรับเรือยางแบบที่นั่งเดียวเท่านั้น และแม้การเคลื่อนไหวจะช้ามากก็ตาม แต่โทฮัตสึได้พิสูจน์อีกครั้งว่าคนส่วนใหญ่ก็ผิดได้เช่นกัน มอเตอร์นี้มีแรงม้าเพียง 6 แรงม้า แต่จะลากเรือที่มีความจุสูงสุดสามคนหรือเรือพีวีซีขนาดกลางได้อย่างง่ายดาย รอบ 6,000 รอบให้อัตราเร่งที่รวดเร็วมากและปั๊ม trochoid ปกป้องโครงสร้างจากการสึกหรอได้อย่างน่าเชื่อถือ ไม่ต้องพูดถึงราคาของผลิตภัณฑ์ ในแคตตาล็อก Tohatsu นี่คือเครื่องยนต์ 4 จังหวะราคาประหยัดที่สุด อย่างน้อยก็ในรุ่นที่มีตัวชี้วัดทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน
- อัตราทดเกียร์สูง
- ปั๊มโทรคอยด์
- แยกถังน้ำมัน
- ป้ายราคาจับต้องได้
- ถังน้ำมันความจุขนาดเล็ก
- ไม่มีระยะพิทช์
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 Tohatsu MFS 50 ETL
มอเตอร์ติดท้ายเรืออันทรงพลังพร้อมประสิทธิภาพสูงสุดและราคาค่อนข้างต่ำ
- ราคาเฉลี่ย: 490,000 รูเบิล
- กำลัง (แรงม้า): 50
- ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี): 866
- เริ่ม: ไฟฟ้า
- การจัดการ: ระยะไกล
- ระยะพิทช์ (นิ้ว): 7-17
- น้ำหนัก (กก.): 97
ราคา 490,000 rubles ดูเหมือนจะสูงเกินไปสำหรับคนจำนวนมาก แต่ที่นี่มันสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ประการแรก เรามี Tohatsu แบรนด์ในตำนานที่ผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ดีที่สุดมาหลายปีแล้ว ซึ่งแทบไม่รู้จักคู่แข่งเลย ประการที่สอง โมเดลมีลักษณะที่ดีที่สุด จัดอันดับ 50 แรงม้าด้วยอัตรากำไรขั้นต้นมหาศาล เพลาข้อเหวี่ยงปริมาตรพร้อมกระบอกสูบทรงโดม และรอบต่อนาที 6,000 รอบ กระจายแม้กระทั่งเรือหนักด้วยความเร็วสูงสุดในไม่กี่วินาที และด้วยพารามิเตอร์ดังกล่าว ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดมากมันเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ในห้องและให้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก และสำหรับผู้ชื่นชอบความพิเศษ Tohatsu ได้เปิดตัวรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นในสีขาว
- คุณสมบัติเด่น
- การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์
- อัตราเร่งเร็ว
- ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง
- ราคาสูงมาก
- ที่ยึดวงกบอันซับซ้อน