Ang 20 Pinakamahusay na Bagong Crossover ng 2020

Ang pagbabasa ng mga nakaraang pagsusuri, maaaring makuha ng isa ang impresyon na ang merkado ng Russia ay nakuha ng mga tatak ng Tsino. Pero hindi pala. Halimbawa, ang modelong ito mula sa pag-aalala ng Pranses ay matatagpuan sa kalawakan ng bansa kahit man lang. Ang Renault ay matagal nang nakakuha ng katanyagan sa mga mamimili. Una sa lahat, ang pagiging maaasahan at tibay nito. Ang taon ng modelo ng 2019 ay minarkahan ng paglabas ng isang bagong pagbabago. Sa pangkalahatan, walang mga pagbabago dito, maliban sa hitsura.

Ang crossover ay nakatanggap ng ilang karagdagang mga kurba sa katawan at nagsimulang magmukhang mas agresibo. Kung kanina maraming motorista ang nagraranggo nito bilang isang kategorya ng mga pambabaeng sasakyan, ngayon ay tiyak na hindi na masasabi ito. Ito ay isang matigas na crossover sa isang compact na katawan, at ito ay isa pang aspeto kung saan ang modelong ito ay pinahahalagahan. Ito ay mahusay para sa mga paglalakbay sa paligid ng lungsod, at sa parehong oras, ito ay madaling kumuha ng limang matatanda sa labas ng lungsod o sa kalikasan, na hindi makakaranas ng labis na kakulangan sa ginhawa sa loob. Nalulugod sa presyo, na sa taong ito ay hindi tumawid sa marka ng isang milyon. Ang katatagan, gaya ng sinasabi nila, ay isang tanda ng kasanayan.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga Chinese crossover ay may maraming pagkakatulad. Madali mong makikilala ang mga ito mula sa karamihan, kahit na hindi ka propesyonal na motorista.Ang katotohanang ito ay nakakatakot sa maraming potensyal na mamimili, at isang bagong produkto mula kay Jilly ang ginawa lalo na para sa kanila. Nagsimula ang mga pagbabago sa katawan at hitsura. Ang bagong-bagong crossover ay naging purong European na may taglay nitong mga kurba at linya. Halos imposibleng matukoy sa pamamagitan ng mata na ito ay produkto ng industriya ng sasakyang Tsino.

Ngunit ang hitsura ay hindi ang pangunahing bagay. May mga inobasyon sa cabin. Sa partikular, ang kotse ay nilagyan ng touch multimedia at iba pang modernong mga kampanilya at sipol. Ngunit ang pangunahing bentahe ay ang presyo. Ang average na tag ng presyo para sa isang kotse ay nanirahan sa halos isang milyong rubles, ngunit pagkatapos maingat na pag-aralan ang opisyal na website ng tagagawa at ang pangunahing mga dealers, nagiging malinaw na ang kumpanya ay regular na humahawak ng mga promosyon at gumagawa ng mga makabuluhang diskwento. Kaya, sa oras ng pagsulat ng pagsusuri na ito, maaari kang bumili ng modelong ito sa isang diskwento na halos 200 libong rubles. Ito ay isang makabuluhang pagtitipid. Halimbawa, ang mamimili ay nakakakuha ng pagkakataon na kumuha ng isang mas mahusay na makina, ngunit sa parehong oras ay hindi lalampas sa itinalagang halaga.

Ang isa pang kinatawan ng Tsino, matatag na itinatag sa merkado ng Russia. Bago sa amin ay isang bagong bagay na nakatanggap ng maraming mga karagdagan. Una sa lahat, ang mga pagbabago ay nakaapekto sa hitsura. Ngayon, ang crossover na ito ay mas katulad ng isang ganap na SUV, kung hindi para sa isang medyo maliit na makina na may dami na 2 litro lamang.

Sumailalim sa mga pagbabago at ang loob ng kotse. May mga magagandang bagay na nakikita at ergonomic na mga karagdagan. Sa pamamagitan ng paraan, ang lahat ng mga additives na ito ay halos hindi nakakaapekto sa presyo, at maaari kang bumili ng kotse para sa higit sa 800 libong rubles.Kasabay nito, may mga mas siksik na pagsasaayos, ngunit malamang na hindi mapansin ng mamimili ang isang makabuluhang pagkakaiba, maliban sa awtomatikong kahon. Ayon sa tradisyon ng tatak, kahit na sa pinaka-badyet na modelo, naka-install ang isang rich package na may multimedia at iba pang kinakailangang katangian. Sa madaling salita, ito ay eksakto ang kaso kapag walang malaking pangangailangan upang habulin ang pinakamataas na antas. Malamang na masisiyahan ka sa karaniwang hanay ng tampok.

Nagpapatuloy ang Russia sa mga pandaigdigang uso at sa taong ito ay naglabas ng na-update na Lada crossover, na agad na tinawag na pinakamahusay na tagumpay ng lokal na industriya ng sasakyan sa nakalipas na ilang taon. Ang na-update na Niva ay lumabas sa dalawang mga pagkakaiba-iba nang sabay-sabay. Ang una ay para sa mga mahilig sa mga klasiko. Ang kanyang katawan ay hindi masyadong nagbago, at ang pangalawa ay ganap na bago. Sa modernong disenyo at may pag-angkin sa pinakamahusay na mga tatak.

Siyempre, ang taon ng modelo ng 2020 ay magiging punto ng pagbabago para sa Niva, ngunit pagkatapos ng mga pagsubok, agad na napansin ng mga eksperto na ito pa rin ang parehong Lada na may sariling mga katangian at pagkukulang. Sa ilalim ng hood ay mayroon pa ring 83-horsepower na yunit ng gasolina, na kinokontrol ng isang limang-bilis na mekanika. Ang mga sariwang chips ay lumitaw sa cabin sa anyo ng mga electronic control system para sa mga kotse. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang pagbabago dito ay para lamang sa Niva. Ang iba pang bahagi ng mundo ay gumagamit ng mga kampana at sipol na ito sa loob ng mahabang panahon at hindi gumagawa ng isang bagay na hindi pangkaraniwan mula sa mga ito. Ngunit ang presyo ay talagang ang pinakamahusay. Ang bagong bagay ay nagkakahalaga ng halos kalahating milyon.

Patuloy na tumataas ang momentum ng industriya ng sasakyan sa China, at noong 2020 ay pinasaya niya kami sa bagong Cherry, na ikawalong henerasyon na. Dahil ipinanganak halos bilang isang maliit na kotse, malayo na ang narating ng sasakyan - at ngayon ay ligtas na itong matatawag na crossover, dahil ganoon talaga ito. Kung ikukumpara sa nakaraang bersyon, ang katawan ay lumaki nang kapansin-pansin. Tumaas ang clearance, at sa cabin at luggage compartment ay naging mas malaya ito. Ngunit dahil Chinese ang kotse, hindi ito walang mga depekto.

Una, tila ang Cherry ay binuo mula sa mga yari na module, at hindi maganda ang pag-assemble sa mga lugar. Kahit na ang novelty ay ipinagmamalaki ang pagbabalat ng mga bahagi at isang kahina-hinala at kalansing ng plastik. Pangalawa, malaki ang pagtaas ng presyo. Ngayon para sa isang milyong rubles makakakuha ka lamang ng base model na may front-wheel drive at isang 1.6-litro na makina. Ang isang kumpletong hanay ay ibinibigay sa merkado ng Russia sa isang presyo na dalawang milyon.

Ang mga mamimili ay palaging may mataas na kinakailangan para sa isang crossover. Ito ay hindi lamang isang kotse sa lungsod, kundi pati na rin isang SUV, kahit na hindi isang ganap. Napakahirap pagsamahin ang mga katangiang bipolar na ito, ngunit tila, nagawa pa rin ito ng Mazda. Ang taon ng modelo ng 2019 ay minarkahan ng paglabas ng isang bagong pagkakaiba-iba, na tinatawag na ang pinakamahusay sa segment nito. Mayroon itong lahat para sa isang komportableng biyahe sa paligid ng lungsod: maraming smart electronics, tumutugon na kontrol at mabilis na acceleration.At para din sa isang SUV: mataas na kakayahan sa cross-country, malakas na makina.

Kapag bumibili ng isang Mazda, hindi ka nakakakuha ng isang banal na SUV, kung saan kahit na ang isang bahagyang off-road ay nagiging isang malubhang balakid, ngunit isang ganap na crossover na madaling umakyat sa isang bundok o tumatawid sa isang maliit na ilog. Totoo, napansin ng mga mamimili at eksperto ang kakulangan ng panloob na kaginhawaan. Ito ay naging mas maliit, at limang matatanda sa naturang kotse ay hindi magiging ganap na komportable. Ngunit ang trunk ay tumaas, na ngayon ay magkasya sa higit pang imbentaryo na kailangan para sa hiking at outing.

Ang mga crossover ay hindi ang pinaka-ekonomiko na mga kotse, at sa mga katotohanan ng merkado ng Russia ang isyu na ito ay nagiging mas at mas may kaugnayan sa bawat taon. Kung naghahanap ka para sa pinakamahusay na kotse sa mga tuntunin ng ekonomiya, kung gayon ang Kia ay eksakto kung ano ang kailangan mo. Ang pagkonsumo ng gasolina ay may average na 7 litro, at ito ay may 2 litro na makina.

Sa mga internasyonal na eksibisyon, nanalo ang crossover na ito sa mga nominasyon bilang pinaka-friendly at malinis na transportasyon. Ang mga inhinyero mula sa Korea ay pinamamahalaan ang imposible: upang pagsamahin ang kapangyarihan at kahusayan. Ang taon ng modelo ng 2019 ay minarkahan ng paglabas ng isang bagong modelo, na sa pamamagitan ng paraan ay hindi nakatanggap ng mga makabuluhang pagbabago. Oo, ang mga bagong detalye ay lumitaw sa katawan at interior ng cabin, ngunit hindi sila sapat upang tawagan ang kotse na isang ganap na bagong bagay. Sa halip, ito ay isang visual na interpretasyon lamang, ngunit ang mga pangunahing katangian kung saan pinahahalagahan ang kotse na ito ay napanatili. Bilang karagdagan, ang presyo ay magpapasaya sa mga mamimili. Mas mababa sa 1.5 milyong rubles para sa pangunahing pakete, at hanggang 2 milyon para sa premium na bersyon.

At muli, ang industriya ng sasakyang Tsino, na sumasakop sa merkado ng Russia. Sa pagkakataong ito, hindi umaalis sa karaniwang mga stereotype tungkol sa pag-ibig, ang mga alalahanin mula sa Middle Kingdom ay kinokopya ang iba. Tulad ng sinasabi nila sa mga artikulo sa advertising, ang crossover ay magiging isang tunay na pamatay ng BMW at AUDI. Sa pagtingin sa bagong bagay, nagsisimula ka talagang mag-isip. Sa ilalim ng hood, naka-install ang isang 177-horsepower unit, na kinokontrol ng isang pitong bilis na robot. Ang makina ay hindi orihinal at ginagamit sa mga kotse ng Volvo, na nakaapekto sa gastos ng modelong ito.

Mayroong mga pagkakaiba-iba sa isang hybrid na pag-install, ngunit dapat itong maunawaan na ang motor ay pareho doon. Oo, ito ay gumagana bilang isang auxiliary unit, ngunit ang power reserve ay nag-iiwan ng maraming nais. 80 kilometro lamang sa isang singil ng baterya. Hindi gaanong ayon sa mga pamantayan ngayon. Paglampas sa dalawang milyon, maaari mong isaalang-alang ang isang dalawang-litro na makina na may 238 kabayo. Tulad ng sinasabi ng mga Intsik, ito ang kanilang pinakamahusay na modelo, at tiyak na pahalagahan ng Russia ang bagong bagay. Dagdag pa, kamukha ito ng aming mga paboritong Boomer.

Noong una, ang Chinese market ay sikat sa kakayahang kopyahin, ngunit ngayon ito ay isang ganap na industriya ng sasakyan na may sarili nitong mga flagship at sariwang ideya. Ang bago para sa 2020 model year na Geely Atlas Pro ay direktang patunay nito. Ang lahat ay na-update, mula sa panlabas hanggang sa loob. Isinasaalang-alang ng tagagawa ang mga kagustuhan ng mga gumagamit, ngunit makabuluhang itinaas ang presyo. Noong nakaraang taon, ang crossover na ito ay nahulog sa nakaraang kategorya ng presyo, ngunit ngayon ay hindi mo mabibili ang Geely nang mas mababa sa dalawang milyon.

Sa pangunahing pagsasaayos, nakakakuha kami ng isang tatlong-silindro na makina na may 177 hp. Sa. may manual transmission at anim na gears.Tila nagpasya ang kumpanya na basagin ang lahat ng mga canon ng industriya ng automotive, at hindi malinaw kung bakit ito ginawa. Sa isang mas mahal na bersyon, maaari mong bigyan ang kotse ng isang preselective box. Ito ang sariling pag-unlad ng tatak, na hindi pa nakakakuha ng sapat na mga pagsusuri. Nagsisimula nang tanggapin ng Russia ang kotse na ito nang direkta mula sa pabrika.

Nangangako ang Skoda Karoq crossover na magiging isang mahusay na pampamilyang sasakyan. Ito ay seryosong mag-iiba mula sa hinalinhan nitong Yeti, parehong panlabas at panloob. Sa panlabas, napansin ng mga eksperto ang ilang pagkakatulad sa modelo ng Kodiaq, nalalapat ito sa mga optika, bumper at radiator grille. Dahil ang kotse ay itinayo sa German MQB platform, maraming pagkakatulad ang makikita sa novelty sa mga malalayong kamag-anak gaya ng Volkswagen Tiguan at Seat Ateca. Kasama ang na-update na disenyo, ang laki ng kotse ay tumaas, ang wheelbase ay nagbago, at ang ground clearance ay tumaas din sa 200 mm.

Ito ay pinlano na kumpletuhin ang mga crossover para sa Russia na may karaniwang hanay ng mga yunit ng gasolina at diesel na may power range na 115-190 hp. Sa. Ang pinakamababang pagkonsumo ng gasolina ay ipinapakita ng isang 2-litro na diesel engine (6 litro bawat 100 km), at ipinagmamalaki ng isang 180-litro na makina ng gasolina ang pinakamahusay na acceleration dynamics. Sa. (7.7 s hanggang 100 km/h).

Iniuugnay ng maraming tao ang Range Rover sa isang malaki, napakalaking SUV, na, sa kabila ng laki nito, ay may mahusay na dynamics at mabilis na acceleration. Ngunit sa linya ng tatak ng Ingles ay hindi lamang mga SUV, kundi pati na rin ang mga crossover, at ang isa sa kanila ay nasa harap namin.

Ito ang eksaktong crossover, na mayroong 2-litro na makina na may kapasidad na 240 lakas-kabayo. Ito ay nagbibigay-daan sa kotse upang makakuha ng bilis sa lalong madaling panahon, pati na rin pagtagumpayan ang iba't ibang mga obstacle at makayanan ang mga kondisyon sa labas ng kalsada. Sa pamamagitan ng pagbili ng naturang kotse, nakakakuha ka ng isang natatanging pamamaraan na maaaring makayanan ang halos anumang gawain. At siyempre, ang kilalang kalidad ng tatak. Sa kabila ng medyo mataas na gastos, ang kotse ay itinuturing na napaka kumikita, dahil ang makina ay bihirang mabigo at maaaring gumana nang walang pagpapanatili sa halos kalahating milyong kilometro. Tulad ng para sa partikular na modelong ito, ito rin ay kasing compact hangga't maaari, na isang ganap na kalamangan sa lungsod.

Ang ranggo sa mundo ng pinaka-hinahangad na mga crossover ay halos hindi nagbabago, maliban sa muling pagsasaayos ng mga tatak mula sa isang lugar patungo sa isa pa. At ang nangungunang tatlo ay tradisyonal na kasama ang kumpanya ng Mercedes, na noong 2016 ay ipinakilala ang klase ng GLA, na mabilis na nakakuha ng katanyagan sa merkado ng Russia at sa buong mundo.

Ito ay isang tunay na premium na kotse sa pinakamahusay na presyo sa merkado. 2.3 milyong rubles lamang para sa hindi maunahang kalidad ng Aleman at ang pinakamataas na antas ng kaginhawaan. Hindi na kailangang pag-usapan ang mga positibong aspeto ng Mercedes, kilala na sila ng lahat.Ngunit, ayon sa mga eksperto, ang modelong ito ay halos walang mga pagkukulang, kung hindi ka nakakahanap ng mali sa mga bagay na walang kabuluhan. Noong 2019, ang pag-aalala ay nagpakilala ng isang na-update na bersyon, na, sa pamamagitan ng paraan, ay halos hindi nagbago, at sa kasong ito ay hindi sila makatuwiran, dahil ang kotse ay nilagyan na ng lahat ng kinakailangan. Narito ang pinaka-advanced na electronics at "mga kampanilya at mga whistles", pati na rin ang isang kaakit-akit na hitsura, na matagal nang naging tanda ng lahat ng mga kotse mula sa sikat na tatak ng Aleman.

Kung ang industriya ng sasakyang Tsino ay nakalulugod sa mga mamimili na may presyo at kakayahang magamit, kung gayon ang Korean ay hindi lamang nakikinabang sa mga oras, ngunit sinusubukan din itong lampasan. Ang taon ng modelo ng 2019 ay minarkahan ng paglabas ng bagong Santa Fe, na agad na tinawag na pambihirang tagumpay ng taon, hindi bababa sa Russia. Una sa lahat salamat sa elektronikong kagamitan. Ang kotse ay nakakuha ng isang matalinong piloto na kumokontrol sa cruise control. May magsasabi ngayon na ang mga ganitong teknolohiya ay matagal nang ginagamit at gumagana, ngunit sa modelong ito siya ang naging pinakamatalino.

Ngayon ay ligtas nang mabitawan ng driver ang manibela kapag nagmamaneho sa highway. Ang kotse ay ginagabayan hindi lamang ng mga marka ng kalsada at mga palatandaan sa gilid ng kalsada, kundi pati na rin ng kotse sa harap. Pinag-aaralan ng electronics ang pag-uugali ng kotse sa harap at umaangkop dito, bagaman hindi pa rin ito nakayanan nang maayos sa matalim na pagliko at pagmaniobra, kaya hindi ka dapat lubos na magtiwala sa cruise control. Sa anumang kaso, sa mga tuntunin ng kagamitan at antas ng electronics, ito ang pinakamahusay na crossover ng kasalukuyang taon at, ayon sa mga eksperto, hahawakan ng Santa Fe ang leadership bar nang hindi bababa sa ilang taon.

Hindi madalas na nalulugod sa amin ang Mercedes sa mga balita tungkol sa badyet. Siyempre, ang presyo ng halos tatlong milyon ay halos hindi matatawag na demokratiko, ngunit mayroon kaming bago sa amin ng isang mastodon ng industriya ng kotse ng Aleman, at hindi isang Chinese SUV na may mga katangian ng isang maliit na kotse. Ang sariwang modelo ay naging kahalili sa sikat na Gelendvagen, bagaman hindi mo ito masasabi sa hitsura.

Sa pangunahing pagsasaayos, ang presyo kung saan ipinahiwatig sa itaas, nakakakuha kami ng isang 1.3-litro na yunit. Sa kabila ng maliit na volume, gumagawa ito ng buong 150 hp. with., at ang parameter na ito ay espesyal na limitado. Nagbibigay ang Russia ng malaking tax break para sa mga naturang makina. Para sa European market, ang modelong ito ay may 165-horsepower unit. Ang mas sopistikadong kagamitan ay isa nang dalawang litro na may pitong bilis na robot, ngunit ang pagkakaiba sa presyo ay makabuluhan. Hindi banggitin ang interior. Lahat sa pinakamahusay na tradisyon ng Mercedes. Totoo, ang ikatlong hilera ng mga upuan ay hindi ang pinaka komportable, ngunit ang mga bata at tinedyer ay magiging komportable hangga't maaari doon.

Ang Mohave ay isang kumpletong crossover na walang reserbasyon at diskwento. Modelo sa isang solidong frame, na bihira para sa tagagawa na ito at ipinakita bilang pangunahing bentahe. Oo, ang pagiging bago ay tiyak na naging mas mahusay, at ito ay kapansin-pansin kahit na may isang mabilis na pagsusuri. Dito, hindi na nararamdaman ang likas na kawalan ng anak ni Kia. Ang salon ay naging mas maluwag. Ngayon pitong tao na ang komportableng makasakay sa kotse. Ang mga bagong electronic control system ay lumitaw, at higit sa lahat, ang lahat ay ginagawa nang may panlasa at pagmamahal.

Sa ilalim ng hood, ang crossover ay may 3-litro na turbodiesel sa pangunahing bersyon. Magkakaroon ng mga opsyon para sa malalaking unit, ngunit sa oras ng pagsulat, walang alam tungkol sa mga ito.Pati na rin ang pagtaas ng presyo kapag ini-install ang mga ito. Sa anumang kaso, ang modelo ay medyo mahal para sa industriya ng sasakyan sa Korea, ngunit, tulad ng sinisiguro ng tagagawa, ang taon ng modelo ng 2020 ay ganap na magbabago sa konsepto ng kumpanya. Marahil ay malapit na tayong makakita ng bagong premium na brand, at ang Mojave ang unang hakbang pa lamang sa direksyong ito.

Kahit na 10 taon na ang nakalilipas, mahirap isipin na ang iconic na Rolls-Royce na alalahanin ay kukuha ng produksyon ng mga crossover. Ang tatak, na sikat sa mga mamahaling sedan nito, sa wakas ay nagpasya na lupigin ang isang malawak na mamimili at mayroon kaming mga ito, maaaring sabihin ng isa, isang pagsubok ng panulat.

Kapansin-pansin na ang sample ay naging kahanga-hanga, kapwa sa disenyo at sa mga teknikal na katangian. Ang hitsura ay nagpapanatili ng kalupitan ng Rolls-Royce, ngunit ang katawan ay nakatanggap ng karagdagang pinto at isang maluwang na puno ng kahoy. Tulad ng para sa mga teknikal na kagamitan, ito ay ayon sa kaugalian sa itaas. Mayroong lahat ng mga bagong bagay na kilala sa ngayon, na hindi nakakagulat, dahil sa presyo ng kotse. Gayunpaman, hindi na kailangang pag-usapan ang presyo ng kotse na ito. Ang Rolls-Royce ay palaging sikat para sa mga tag ng mataas na presyo nito, at ang kanilang crossover ay walang pagbubukod.

Ano ang unang pumapasok sa isip mo kapag naiisip mo ang Maserati? Pinakamabilis? Pinakamabilis na acceleration? Ang pinakamagandang disenyo? Oo! Lahat ng ito at higit pa. Ang Maserati ay isang tatak na hindi nangangailangan ng pagpapakilala, ngunit iniuugnay ito ng maraming tao sa mga sports car o sedan, at kakaunti ang nakakaalam na ang pag-aalala ng Italyano ay gumagawa din ng mga crossover.

Bago sa amin ay isa sa kanila. Nasanay ka na ba sa mga mamahaling kotse, ngunit kulang ka sa kanilang kaluwang o mga katangian sa labas ng kalsada? Kung gayon ang modelong ito ay lalo na para sa iyo. Mayroon itong lahat ng kailangan mo para sa isang komportableng biyahe sa lungsod at off-road. Ang kotse ay madaling nagtagumpay kahit na ang pinakamahirap na mga hadlang, at sa parehong oras ay komportable sa masikip na mga kondisyon ng lungsod. Ito ay isang tunay na natatanging kotse na isinasama ang lahat ng pinakamahusay at moderno na nasa industriya ng automotive. Isang uri ng quintessence, na sumasalamin sa katayuan ng may-ari, pati na rin ang kanyang panlasa.

Sa loob ng tatlong taon ang mundo ay hindi nakakita ng mga update mula sa maalamat na tatak. Ang pinakabagong modelo ay hindi na ipinagpatuloy at ang pag-aalala ay hindi nag-aalok ng anumang bago. Binago ng 2020 model year ang lahat. Ang Land Rover Defender 2020 ay pumasok sa merkado ng Russia, na agad na tinawag na isang bagong alamat. Sa panlabas, nagbago ang crossover, ngunit pinanatili ang mga karaniwang tampok. Ang mga linya ay naging mas makinis, ngunit ang pamilyar na disenyo ay malinaw na nahulaan sa kanila.

Lumawak din ang lineup. Ngayon ay maaari kang bumili ng kotse na may parehong tatlo at limang pinto. At anuman ito, sa ilalim ng talukbong makakakuha tayo ng 200 o 400-horsepower unit. Ang Russia ay hindi ang pinaka-promising na merkado para sa tatak. Samakatuwid, hindi nila itinago ang isang kabayo. Kailangan mong magbayad ng mas mataas na buwis sa kuryente.Ang mga tagasubok lalo na nabanggit ang bilis ng acceleration. Hanggang sa isang daan, ang kotse ay tumatakbo sa loob lamang ng 6.4 segundo. Hindi isang nangungunang resulta para sa isang sports car, ngunit talagang ang pinakamahusay para sa isang mabigat na crossover, halos isang SUV.

Bago sa amin ay isang bagong bagay mula sa Korean concern na Hyundai, ngunit kung hindi mo alam ito, ang crossover ay hindi magtataksil sa pinagmulan nito sa anumang paraan. Ang modelo ay gumaganap bilang isang independiyenteng produkto, hindi nakatali sa isang tatak, at ang Russia ang naging unang bansa na nagkaroon ng pagkakataong suriin ang Korean novelty. Ang mga impression ng mga tester ay lubos na positibo, kung hindi mo isinasaalang-alang ang presyo. Tulad ng nangyari, ang merkado ng Russia ay hindi pa handa na bumili ng Hyundai para sa ganoong uri ng pera, kaya napagpasyahan na baguhin ang pangalan.

Tulad ng para sa teknikal na kagamitan, sa pangunahing bersyon ay makakakuha tayo ng isang 2.5-litro na yunit na may kapasidad na 300 kabayo. Isang bihirang kaso kapag hindi sinunod ng tagagawa ang pangunguna ng mamimili at hindi nag-install ng makina na napapailalim sa pinasimpleng pagbubuwis. Totoo, kaagad pagkatapos ng paglabas ng kotse, inihayag ng pag-aalala na sa susunod na taon ay ipapakita nito ang parehong bersyon, ngunit may isang 2.2-litro na makina.

Ang 2020 model year ay isa ring watershed para sa higanteng Amerikanong Cadillac. Sa kauna-unahang pagkakataon, gumawa siya ng mga konsesyon, at ang Russia ay nakatanggap ng isang bagong bagay na may pinababang lakas ng makina. Sa ilalim ng hood ng novelty ay isang 4-cylinder engine na gumagawa ng 199 lakas-kabayo. Sa ganitong paraan, naiwasan ang pagtaas ng buwis, at hindi pa nagawa ni Cadillac ang mga ganoong bagay dati.Para sa Amerika, ang parehong modelo ay gumagawa ng higit sa 200 mga kabayo, at kung nais mo, maaari mo itong bilhin, ngunit dahil sa bilis ng acceleration at lakas ng makina, ito ay halos hindi kinakailangan.

Tungkol sa panloob na kagamitan ay hindi kahit na nagkakahalaga ng pagbanggit. Ang lahat dito ay nasa pinakamainam. Tatlong buong hanay, at sa pangatlo, dalawang matanda ang magkasya nang perpekto. Ang modelo ng crossover ay maaaring tawaging isang kahabaan. Mas malapit na ito sa isang SUV, lalo na kung kukunin mo ang nangungunang bersyon na may mas malakas na powertrain at all-wheel drive.