15 pinakamahusay na hatchback

Na-restyle LADA Granta naging mas katulad ng isang mas lumang kotse ng pamilya na may X- hugis na disenyo. Dahil dito, bahagyang nadagdagan ng hatchback ang front overhang (sa pamamagitan ng 35 mm). Gayunpaman, ang pag-upo sa likod ng gulong, ito ay nagiging malinaw - sa kabila ng pagkakatulad ng hitsura, ito pa rin ang nakababatang kapatid ni Vesta, mas abot-kaya, na may naaangkop na kagamitan at katangian. Bagama't dapat tayong magbigay pugay, mayroong bagong on-board na computer na may contrast screen at isang karaniwang hanay ng mga function.

Sa mga pagsusuri, itinuturo ng mga may-ari ang isang makabuluhang pagpapabuti sa mga katangian ng soundproofing ng makina. Ang mga naka-install na felt fender ay perpektong nakakapagpapahina ng ingay sa kalsada. Nawala din ang lock ng trunk, na nagbigay daan sa electric drive.Ang mga upuan ay naging mas komportable, at ang driver ay mayroon ding pagsasaayos ng taas ng upuan (ang stroke ay 40 mm), na agad na pinahahalagahan ng mga matataas na gumagamit. Marami rin ang nagustuhan ang bagong head optics, at kung walang nagrereklamo tungkol sa high beam, hindi lahat ay nagustuhan ang trabaho ng low beam. Gayunpaman, ang mga pag-update ay nakinabang kay Grant, na nagpapahintulot sa kanya na marapat na maipasok hindi lamang ang pinakamahusay na mga kotse sa badyet sa Russia, kundi pati na rin ang TOP ng aming rating.

Ang miniature hatchback na ito ay ang pinaka-matipid na hatchback sa mundo, kung saan ang tagagawa ay nag-claim ng pinagsamang pagkonsumo ng gasolina na 4.4 litro lamang. Bilang karagdagan, nasa pangunahing pagsasaayos na, ang kotse ay nilagyan ng mga frontal airbag at ISOFIX child seat mount. Para sa mas mahusay na pagbagay sa mga domestic na kondisyon, ang ground clearance ng KIA Picanto ay nadagdagan sa 161 mm. Ang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay nagbabala sa driver ng isang flat na gulong.

Sinasabi ng mga mamimili na ang kotse na ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa lungsod. Ayon sa mga review, Picanto maneuverable, stable sa mga liko, komportable at matipid na hatchback. Ang isa pang plus ay isang medyo makapal na puno ng kahoy, na, na may mga likurang upuan na nakatiklop, ay madaling tumaas sa 1010 litro. Mga disadvantages: maliit na lakas ng makina at masikip na pangalawang hilera ng mga upuan.

Ang subcompact at compact na Spark Chevrolet ay muling bumalik sa merkado. Ang maikling wheelbase na kotse na ito ay magbibigay ng logro sa lahat ng mga rating na hatchback sa mga paradahan ng lungsod.Hindi na kailangang sabihin, ang pagpili ng gayong kotse para sa mga nagsisimula ay ang pinakamahusay na paraan upang maging isang bihasang driver. Bilang karagdagan, ang kotse ay pumasok sa tuktok hindi lamang dahil sa pagiging compact at mababang presyo nito. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, ang Spark ay nagpapakita ng mahusay na kalidad ng build at hindi mapagpanggap sa pang-araw-araw na paggamit.

Ang presensya sa pangunahing pagsasaayos ng air conditioning, mga power window at heated mirror drive sa Russia ay lubos na pinahahalagahan. At kung ang pagkonsumo ng gasolina sa lungsod ay bahagyang higit sa 8 l / 100 km, kung gayon sa highway ang figure na ito ay disenteng nabawasan sa 5.1 litro bawat daan. Sa mga layunin na pagkukulang, dapat tandaan na ang clearance ay higit pa sa katamtaman para sa aming mga kalsada - 135 mm lamang.

Ang Renault SANDERO ng bagong henerasyon ay ginawa sa mga pasilidad ng produksyon ng AvtoVAZ at pinakamataas na inangkop para sa Russia: ground clearance na 155 mm, pinahusay na proteksyon ng makina at pagbagay sa simula sa malamig na klima. Kasabay nito, ang kotse ay may pinakamalawak na interior sa klase ng mga subcompact na kotse at isang puno ng kahoy na 320 litro. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP, nakakuha ang hatchback ng 4 na bituin para sa kaligtasan, na isang mahusay na resulta para sa kategoryang ito ng mga kotse. Ang pangunahing kagamitan ay nilagyan sa isang Spartan na paraan.

Dapat pansinin na ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng una at nangungunang mga modelo ay halos 25%, kaya sa presyo na 697,990 rubles maaari kang makakuha ng kontrol sa klima, isang on-board na computer, at maraming iba pang magagandang pagpipilian. Itinuturing ito ng mga may-ari ng hatchback na isang matipid at maaasahang kotse. Ayon sa mga review, ito ay maginhawa upang iparada dito, ang dynamics ay mabuti, ang mga ekstrang bahagi ay mura. Ang mga maliliit na reklamo ay nagdudulot ng hindi sapat na pagkakabukod at paninigas ng suspensyon.

Ang suspensyon ng kotse na ito ay medyo matigas, at humahawak ng mabuti sa kalsada sa mga high-speed na sulok. Kung kukunin mo ang XRAY na may 1.8-litro na makina, maipapakita ng hatchback ang pagiging sporty nito sa may-ari. Ang kotse ay nilagyan ng parehong mekanika at isang robotic na limang-bilis na gearbox.Sa huling kaso, mas mahusay na huwag maghanap ng kotse para sa lungsod, ngunit ang may-ari ay kailangang i-reflash ang computer - ang mga setting ng pabrika ay ganap na "kinakain" ang dynamics.

Ang mga review ay may maraming positibong rating para sa mahusay na visibility at kahusayan ng engine. Bilang karagdagan, ang hatchback ay napaka masunurin sa kontrol - ang tugon sa pagpipiloto sa panahon ng high-speed maneuvering ay higit sa mabuti. Kasabay nito, may mga reklamo tungkol sa medyo simpleng interior, na masikip din para sa mga pasahero sa likuran.

Ang hatchback ng automaker na ito ay hindi maiwasang makapasok sa TOP ng rating, dahil ang pinakamalapit at hindi mapagkakasundo na katunggali ay nakikilahok na dito. Kung saan may mga sasakyan Hyundai, lilitaw KIA, at kabaliktaran. Modelo Ceed para sa isang ordinaryong mamimili mula sa Russia, siyempre, mas malapit at mas kanais-nais, sa kabila ng katotohanan na ito ay medyo mas mababa i30 N sa mga kagamitan na may iba't ibang modernong "panlilinlang". Gayunpaman, ang kotse ay nakaupo sa 17-pulgada na mga gulong ng haluang metal, may mahusay na rekord ng kaligtasan at nagtatampok ng ilang mga dagdag na lubos na pinahahalagahan ng mga may-ari ng kotse na ito.

Sa kanilang mga pagsusuri, positibong napapansin ng mga gumagamit ang pagkakaroon ng karagdagang pampainit sa cabin, electric drive sa mga salamin, mga bintana ng pinto at maging ang mga upuan sa harap (sa pamamagitan ng paraan, sila ay pinainit, tulad ng multifunction steering wheel). Ang katotohanan na ang hatchback na ito ay malayo sa pagiging isang ordinaryong kotse ay ipinahiwatig din ng pagkakaroon ng ilang mga top-end na opsyon. Kabilang dito ang rain sensor, climate control, multimedia system na may all-round video camera at iba pang komportableng feature.

Ang kakaibang disenyo ay ginagawang kapansin-pansin ang kotseng ito kahit na sa pinakasiksik na trapiko sa lungsod. Kaakit-akit na panlabas upang tumugma sa loob ng kotse - kahit isang multimedia screen ay inilalagay dito sa bilog na ledge ng dashboard. Ang naka-istilong multi-level na dashboard ay sumasalamin dito, kung saan ang mga indicator ng tachometer, speedometer (kasama ang BC display) at fuel reserve ay ergonomically na inilagay.

Ang tatlong-pinto na hatchback ay medyo mapagmaniobra at pabago-bago, mabilis na nakakakuha ng bilis at, dahil sa kagaanan nito, ay maaaring makipagkumpitensya sa mga mabibilis na kotse sa pantay na termino. Bilang karagdagan, ang isang ground clearance na 140 mm ay nagbibigay-daan sa iyo upang makaramdam ng lubos na kumpiyansa sa mga kalsada ng lungsod. Ang kotse, sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, ay may dalawang kawalan lamang - hindi ang pinakamaluwag na interior at ang mataas na halaga ng pagpapanatili sa Russia.

Ang Korean hatchback ay naging pinaka-abot-kayang kotse sa gitnang segment, ngunit hindi mo ito matatawag na mura. Ang "Rio X" ay may "hindi pambata" na ground clearance na 195 mm, mga riles sa bubong at body kit, na ginagawa itong hindi makilala sa mga kotse mula sa klase ng crossover.Sa loob, lahat ay simple at maigsi - nakalulugod sa 8-pulgadang touchpad na may mga video parking sensor at iba pang kapaki-pakinabang na feature. Maaari mong pagdudahan ang sporty na katangian ng hatchback, ngunit ang 1.6-litro na makina na may 6-speed automatic ay nagbibigay ng sapat na liksi.

Ang kotse ay nakakakuha ng bilis nang maayos, at ang mga paglilipat ay makinis, nang walang mga jerks. Ang suspensyon ay gumagana nang may kumpiyansa at tahimik kahit na sa isang masamang kalsada. Tulad ng para sa paghawak, ang pagpipiloto ay kailangang-kailangan sa mataas na bilis - sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, ang katatagan ng direksyon sa 120 km / h at sa itaas ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ang isa sa mga pinakasikat na hatchback sa Russia, pagkatapos ng susunod na restyling, ay nakakuha ng pinabuting mga katangian sa pagmamaneho. Naantig din ang mga update sa hitsura, interior - ang mga analog switch ay pinaliit sa kotse. Pinalitan sila ng isang virtual na malinis at isang widescreen na monitor.

Ang independiyenteng suspensyon na kinokontrol ng elektroniko at ang seven-speed dual-clutch automatic ay lubos na pinahahalagahan ng mga may-ari. Gayundin sa mga pagsusuri, isang malaking seleksyon ng mga makina ang positibong nabanggit - mula sa isang matipid na 1.0 litro hanggang sa isang ganap na sporty na may dami na 2.4 litro. Tinatandaan din nito ang tibay at pagiging maaasahan na tradisyonal para sa makinang ito, na ginagarantiyahan ang maraming taon ng pagpapatakbo nang walang mga pagkasira sa naka-iskedyul na serbisyo. Ang tanging disbentaha ng Golf ay isang seryosong tag ng presyo para sa isang bagong kotse, na, sayang, hindi lahat ay kayang bayaran.

Ang naka-istilong at maaasahang hatchback ay magpapasaya sa mga may-ari hindi lamang sa isang high-tech na interior, kundi pati na rin sa nakakainggit na acceleration dynamics - 8 segundo lamang hanggang daan-daan.Sa ilalim ng hood ng isang kotse na may pangunahing pagsasaayos, nakatago ang isang turbocharged unit na 150 hp. na may., at isang katamtamang ground clearance (104 mm lamang) at R16 na may mababang profile na gulong ay ginagawang talagang kabataan at sporty ang kotse. Totoo, sa naturang ground clearance sa Russia, kailangan mong maging maingat sa kalsada.

Ang mga review ay napapansin ang magandang ekonomiya ng kotse - sa highway, ang pagkonsumo ay hindi lalampas sa 5 litro, at sa mga jam ng trapiko sa lungsod madali mong matugunan ang 7 l / 100 km. Ang suporta sa high-tech na driver at mga aktibong sistema ng kaligtasan ay ginagawang mas madali ang pang-araw-araw na pagmamaneho. Ang hatchback ay may disenteng margin ng kaligtasan, at hindi mo dapat asahan ang mga problema sa pagpapatakbo.

Permanenteng four-wheel drive, combustion chamber na may dami na halos 4 thousand cubic meters. cm, direktang iniksyon at turbocharging ay natural na ginagawang ang RS 7 ang pinakamabilis na hatchback sa Russia. Ang walang kamali-mali na operasyon ng 8-speed automatic transmission at ang pinakamahusay na kalidad ng sound insulation ay nagbibigay-daan sa iyo na makipag-usap nang hindi itinataas ang iyong boses sa bilis na 150 km / h. Sa kotse, ang lahat ay ibinibigay para sa mga komportableng paglalakbay sa anumang distansya.

Ang mga upuan ay hindi humahantong sa pagkapagod sa likod, at maraming mga katulong ang ginagawang ligtas at madali ang pagmamaneho kahit na sa gabi - mayroong isang opsyon para sa night vision.Ang modelong ito sa mga tuntunin ng electronics ay ang pinaka "sisingilin" sa rating. Kahit na sa mga premium na klase, sa totoo lang walang makakalaban sa RS 7. Ang kotse ay isa sa tatlong pinakamahal, na ginagawang mahirap na gawain ang pagkuha nito.

Elite hatchback na makina Porsche Panamera 4 ay may kapasidad na 330 litro. s., na nagpapahintulot sa iyo na maabot ang bilis na 100 km / h sa loob lamang ng 5.5 segundo mula sa simula. Kung bibigyan mo ng kagustuhan ang modelo na may pakete ng Sport Chrono, kung gayon ang kotse ay magagawang mapabilis ang dalawang ikasampu ng isang segundo nang mas mabilis. Ang tagapagpahiwatig na ito ay ang pinakamahusay na resulta sa mga kalahok ng TOP-rating. Ang isang malaking merito sa gayong mga high-speed na kakayahan ng kotse ay kabilang sa 8-speed gearbox, kung saan ang unang anim na bilis ay idinisenyo para sa sporty acceleration, at ang natitirang dalawa ay nagpapahintulot sa iyo na seryosong makatipid ng gasolina sa mahabang distansya.

Tungkol sa mga sistema ng seguridad, kabilang ang mga passive, ang kotse ay may mga pinaka-advanced na serbisyo na nagbibigay sa may-ari ng isang hindi mailarawang pakiramdam ng kumpiyansa. Sa mga review, ang adaptive cruise control ay karapat-dapat ng maraming positibong rating, pati na rin ang function ng pagsubaybay sa lane at mga alerto para sa mga paparating na sulok.

Naka-istilo at pabago-bago, ang ikaanim na serye ng BMW ay nakakuha ng maraming tagahanga sa Russia. Ginawa ng mga taga-disenyo ang kanilang makakaya, at ang katawan ng serye ay nakatanggap ng mas assembled at tapos na hitsura. Ang mga walang frame na salamin na pinto lamang ay nagkakahalaga ng isang bagay! Sa ilalim ng hood ng base na bersyon (630i) ay isang 249-horsepower turbo unit at isang robotic 9-speed transmission.Ang gayong alyansa, kasama ng rear-wheel drive, sa paghusga sa mga pagsusuri, ay nagbibigay sa mga may-ari ng maraming "adrenaline" na sandali.

Ang panloob na espasyo ng hatchback ay tumutugma sa estilo ng tatak na ang center console ay bahagyang lumiko patungo sa driver. Ngunit ang ikinatutuwa ng mga may-ari ng ika-6 na serye ng Gran Turismo ay ang awtomatikong pag-andar ng paradahan, ang projector ng impormasyon sa windshield at marami pang ibang virtual driver assistant.

Mga mahuhusay na makina, naka-streamline na hugis ng katawan ng sports, maluwag na interior - ang premium na hatchback na ito mula sa Audi ay perpekto para sa mga mahilig sa dynamic na pagmamaneho. Mula sa zero hanggang 100 km / h, ang kotse ay nagpapabilis sa loob ng 7.5 segundo. Ginawa ng mga inhinyero ng alalahanin ang lahat para maging komportable at maging tunay na kasiyahan ang pagmamaneho: ang mga heated side mirror, auto-dimming rear-view mirror, cruise control at isang matalinong parking system ay nasa paunang configuration. Kinukumpleto ng multifunctional leather steering wheel ang listahan ng mga pakinabang ng kotse.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Audi A5 Sportback ay may mahusay na mga dynamic na katangian, kumikilos nang may kumpiyansa sa anumang mga sulok, may isang napaka-kumportableng interior at ergonomya na naisip sa bawat detalye. Sa wakas, ito ay isang napakagandang kotse. Ang mga disadvantage nito ay ang mataas na gastos at mamahaling ekstrang bahagi.

Ang apatnapu't tatlong GT ay isang tunay na iconic na kotse, na karapat-dapat na manguna sa TOP ng mga elite na modelo sa Russia.Ang agresibong disenyo ng katawan ay binibigyang diin ng pagpuno ng modelo - isang 9-speed automatic transmission (AMG Speedshift TCT 9G) ang nagpapabilis sa kotse sa daan-daan sa loob lamang ng 4.9 segundo. Ang tatlong-litro na turbocharged na "halimaw" sa ilalim ng talukbong ay pumipili sa gasolina, at "kumakain" ng eksklusibo sa AI-98.

Ang Salon GT 43 ay nakikilala ang ergonomya, pagiging perpekto ng mga anyo at piling kalidad ng mga materyales. Sports multifunction steering wheel at upuan (opsyonal na may massage unit), isang joystick para sa paglipat ng mga mode - lahat ay nasa lugar nito dito. Binabanggit ng mga review ang mataas na katumpakan ng mga system tulad ng pagkilala sa sign at kontrol ng lane. Ang clearance ng 122 mm ay tumutugma sa kagamitan ng isang elite hatchback, ngunit nangangailangan ng driver na bigyang-pansin ang kalsada.